Löysillä renkailla ja/tai vanteilla voi vaatia täytettä kalvon ja vanteen väliin jotta pysyy tiiviinä myös ajossa matalilla paineilla. Sivun 208 puolivälissä yksi esimerkki joka toimi omassa BUD LOU kombossa.
Printable View
Löysillä renkailla ja/tai vanteilla voi vaatia täytettä kalvon ja vanteen väliin jotta pysyy tiiviinä myös ajossa matalilla paineilla. Sivun 208 puolivälissä yksi esimerkki joka toimi omassa BUD LOU kombossa.
Milläs gorillatapen leveydellä 80mm mulefutit getotaan? 50mm vai esim tää 73mm?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/60629...hWide-73mm-27m
Pohjalle olis tulossa 50mm heijastinnauha jota joutuis tietty kaventamaan jos käyttäis 50mm gorillaa. Onko 73mm liian leveä? Munkkeina JJ 4.4:set.
Bud kyllä istuu noilla vanteilla kuin tatti kerran noustuaan. Ei lähde sormivoimin irti vaan pitää polkaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
73mm niin riittää koko vanteen leveydelle eikä tule pitkittäistä saumaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Kyllä isossa Knardissa jonkun verran tota ns selfsteeringiä on. Mulla on 80mm vanne ja alle 0.5barin paineilla sen kyllä huomaa. Lähinnä siirtymillä, kun on vähän isommat vauhdit. Maastossa en vastaavaa havainnut. Vähenee kun nostaa painetta yli 0.5bar.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pohje
4.8"JJ:ssä en juurikaan havainnut vastaavaa ominaisuutta. Tämä on yksi syy että käytän isoa Knardia lähinnä kevään ja syksyn kurakeleissä. Kesällä kun vauhtiakin voi saada enemmän, on mukavampi ajella JJ:llä.
^ Eli päätös on helppo tehdä, ainakin omassa tapauksessa.
Kiitos varmistuksesta.
Eipä tullut vakuumi-tubeleksesta oikein mitään. Toinen Budi ei suostu pysymään vanteella. Muovi estää kumin oikeaoppisen liukumisen uraan.
Ei tätä menetelmää voi helpoksi sanoa. Jo nauhan saaminen ehjänä vanteelle on hankalaa. Pari nauhaa meni hukkaan kun katkesivat.
En ymmärrä. Tein uuden nauhan. Mittasin 190cm ja sitten 8cm saumaa niin löysäksi jäi.
Rengasostovinkki: XXL:n ystävänpäiväalennuksella D5:set 159,20 € kpl. Ostin kaksi.
Ajaako tän mittarin käyttäjät/kehujat muualla kuin kevlillä vai onkohan mulla viallinen yksilö? Kävin iltasella pienen mutkan polulla, nyt mittasin paineet.. takarenkaasta sain 0.25bar, mutta eturenkaasta 0.00bar. Mittasin kummankin 3 kertaa ja sama tulos joka kerta.. :/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Olin tehnyt eilen pienen laskuvirheen. Tänään uusiksi ja nyt on homma ns. valmis. Tosin jostain syystä venttiilin juuresta vähän puhalteli. Toivottavasti tämä nyt toimii, oli kuitenkin aikamoisen vaivan takana. Youtuben videolla oli harmillisesti saumanteko jätetty kuvailematta niin joutui vähän soveltamaan ja luulen, että siinä kohtaa se virhe aluksi tuli.
Höh. Ei kymmentä päivää mennyt kaikkien rengas keskustelun viestien lukemiseen.
Rossano cross/Kona WO
Sisäistitkö kaiken lukemasi tiedon eli mikä on paras talvirengas? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Miihkaili
Juu. Kaikki on hyviä missä ilmat pysyy sisällä 😁Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
Rossano cross/Kona WO
Venttiilin mutterin alle kannattaa laittaa pieni aluslevy. Se estää venttiiliä muljahtelemasta vaikka mutterin kirraa vain sormivoimin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Blackborow
Sellanen musta ja pyöree.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
Surlyn pellekengät ovat niin matalia kehiä, että oli pakkokin laittaa aluslevy, jotta sai kiristettyä. Vahingossa siis oikein :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paternoster
Ei ollut sopivia prikkoja hollilla, niin porasin kierteet pois ylimääräisestä venttiilin kiristimestä.
http://t3mppu.kapsi.fi/wp-content/up...er-768x768.jpg
Kai se vähä ees röpyliäinen saa olla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
koeajon jälkeen totesin myös saman että kumissa saa olla nappulat tai muuten läski ei etene:eek:
^ väärin ajettu.
joo ja ajoin laihalla saman reitin niin meni paremmin... :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
(no oli keli aika haastava läskille kun oli tullut 10 senttiä pulveri lunta eikä yhtään pitoo)
Omissa maastokehien mukana tulleissa oli kans vissiin sentti kierteetöntä.. Stanin venoissa taitaa olla kierre koko matkalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti t3mppu
Pudota ens kerralla paineita ja valaistu. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Ehkä kumi oli liian kova mutta edelleen tää koeajettu kumi ei ole lumi kumi:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Ehkä kumi oli liian kova mutta edelleen tää koeajettu kumi ei ole lumi kumi:eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
Minkäsmoinen slicksi sillä on ollu alla? [emoji16]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Eiku nastakumi.. Jäällä kyllä pitää ku tauti ja kovalla alustalla, mutta..
Fixmanin teippi lähti pois ja tilalle tuli Fattystripper. Liimasin kiinni sprayliimalla, saas nähdä pysyykö kun renkaita vaihtaa. En saanut Budeja pitämään ilmaa jostain syystä Fixmanin kanssa vaikka kuinka yritin litkua heilutella reunoille. Aina vaan fuskasi reunalta.
Fattystripperin kanssa ilmat pysyvät yön yli todella hyvin ja tiivistyi alunperinkin paljon paremmin, mistä lie johtuu... Kirkas pakkausteippi vannenauhana niin hailakan pinkki väri näkyy myös ulospäin. Tämä taitaa nyt jo olla kahdeksas eri metodi jota olen kokeillut, tässä aikajärjestyksessä:
- Gorilla, liima liukenee
- Scotch kirkas, liima liukenee
- Höyrynsulkuteippi, liima liukenee
- Elmukelmu, hankautuu lopulta puhki beadista ja litku menee kerrosten väliin
- Ghetto, ainut joka toimii mutta hankala käyttää uudelleen
- Vakuumipussi, liian liukas, rengas burppailee matalilla paineilla
- Fixman, vaikuttaa muuten hyvältä mutta jostain syystä Budi ei pitänyt ilmoja...
- Fatty striper, so far so good
Aikaa mennyt näiden kanssa ährätessä varmaan yhtä paljon kuin ajamiseen...
Kas, mulla ei kyllä Gorillan liima liukene/ole vielä liuennut. Scotchin kirkkaasta sensijaan liukeni.
Fixmania kaapissa ja Budit kesäksi. Pitäisköhän haudata koko ajatus. :P
^ Toivottavasti sulla on parempi onni Fixmanin kanssa. Laitoin itse kolme kierrosta päällekkäin, ehkäpä tiiviysongelma johtui siitä että kerrokset eivät menneet ihan samalle kohdalle vaan joissain kohdin teipin reuna oli kehän pystysuorassa osassa. Jos teippi olisi 110mm leveä, sen saisi helposti kehän reunan yli asti.
Gorilla saattaisi pysyä paremmin, jos painaisi sen sisäkumin avulla oikein tiukkaan. En vaan omista sisäkumeja... :P
Sisurilla mä oon aina Gorillat hautonu paikalleen. Vähintään vuorokausi.
Toki gorilla tykkää aina jostain hiukka ruttaantua reunalta kun kumia poistaa. Ei ole aiheuttanut toimenpiteitä. Vielä.
Mullahan kiekkoina Fatboyn omat, josko noihin Fixman riittäisi taipumaan kehän sivulle asti?
Fatboyn omat kiekot minullakin. Vaikka teippirulla on 10mm leveämpi kuin kehä, kehän muotoon mukautuessaan teippi snadisti kapenee ja pystyosahan on n. 7mm per puoli.
Veikkaan että pikemminkin liian ohut (vaikka toki materiaalien välinen kitkakin varmasti vaikuttaa renkaan paikallapysymiseen). Itsellä oli täsmälleen sama ongelma joka ratkesi näin (eli kerros pölytiivistettä kalvon ja vanteen väliin). Tiukemmilla renkailla kuten IsoKnard tai Barbegazi (joista ainakin toinen siis ihan oikea TubelessReady renkula) ei tarvinnut käyttää lisätäytettä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
^ Ok, saattaapi olla noinkin... Tarkemmin sanottuna käytössä oli siis vakuumipussi eikä säkitysmuovi.
Ja olihan vakuumipussin karkea mattapinta renkaan kumia vasten?
^ Käyttämässäni OBH Nordican vakuumipussissa ei ollut mattapintaa.
Kas semmoistakin tosiaan oli. Oli jo aiemmin puhettakin vissiin.
Päätin sitten viimein että tilaan 4.8 JJ snakeskinit. Ja tietty nyt niitä ei enää missään ole varastossa, jahkailu kostautuu :pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
No moni paikka listaa että maaliskuussa tulis, toivotaan...
Moro!
Olen uusi harrastaja ja tuli ostettua ensimmäinen fatbike.
Nyt olen kovasti yrittänyt opiskella aiheen saloja.
Törmäsin tuohon sisuri jutusteluun, että kannattaa vaihtaa kevyemmät sisurit tai sitten tehdä tubelekset.
Oletteko tosiaan käyttäneet kevyempinä sisureina vain 3" kokoisia kun ulkorengas on kumminkin 4-5".
Maalaisjärjellä tuohan ei oikein kuulosta kauhean järkevältä varsinkaan jos käytetään pieniä paineita.
Ymmärränkö nyt jotain väärin vai kuinka tuo voisi toimia optimaalisesti kun on kerran huomattavasti pienempi halkaisijaltaan.
Luulisi että ainakin rullaavuus kärsii tuolla pienemmällä sisurilla.
Olenkohan nyt ihan hakoteillä vai kuinka tuo oikeasti menee?
Sisureilla meinasin nyt ainakin aluksi aloitella, ja varmaankin jos puhutaan "oikean" kokoisesta sisurista niin silloin ei suuria painoeroja ole.
jotku käyttää pikku sisureita menestyksellä, tosin itse hommasin ihan "oikeat" sisurit ja vieläpä kevennys sellaiset (surly). kyllä niillä vaan melkoisesti saa pyöriviä massoja pienennettyä kun samalla korvaa vannenauhat teipillä. suosittelen lämpimästi.
tietty jos vanteet ompi tubeless sopivat edes kohtuu vaivalla niin sitten ne.
Tulee just reunasta reunaan niin et kurkkii vanteen ja kumin välistä kun kumissa ilmat, outoo jos Plussalla ei oo yltäny reunoille (pystysuoraan). Vedä 3-4 kiekkaa niin tulee vähän paksuutta eikä fuskaile välistä niin helpolla. Se kun on melko ohutta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
http://imageshack.us/a/img538/5161/NgVKVO.jpg
http://imageshack.us/a/img538/9164/sahss5.jpg
Scoopissa on nyt nuo 72tpi bulldozerit alla tubelessina, ja oon alkanut suunnittelemaan rengashommia. Lähinnä eteen voisi uuden hommata, takana nuo tuntuis toimivan ihan hyvin. Mites 4.8" JJ toimii etukumina?
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakkeJKL
Ok, kiitos tiedosta.
Alettava metsästämään noita surlyjä.