Suuri Fatbike-rengaskeskustelu.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pohje

Olisko se JymyJaska 4.8 koossa. Ihan kohtuullinen varmaan lumessa ja ihan ok rullaavuus ilman lunta..
Nyt käytössä mammutit, mitkä on erittäin huonot sadekelillä ja sivuttaispidossa. Kuivalla ja kovalla alustalla ihan jees.

---

Mitä minä ajelin mammutti takana viimekesänä, niin en pitänyt sitä liukkaana ainakaan verrattuna Spesun GC, millä ajoin syksyn ilman ongelmia, veikkaan JJ märkäpitoa näiden väliin, Bud edessä pitävin, mutta Mammutti ei ole kaukana.

Tällä hetkellä iso JJ takana ja oli jo puuteri lumilla ja se on mulle se the 365 takakumi nyt. Minusta se on paljon enemmän, kuin kohtuullinen lumella ainakin takan.

Luultavasti tulee toinen vielä eteen keväällä.

Itse en kovalla keulalla aja 4" enään, kun pääsin ison makuun, takana mahdollinen kesällä.

Tuossa työmatkalla sai huomata kui paksulla loskakerroksella ajaessa läskin gummi nousee pinnalle ja karkaa jo pienellä kallistamisella alta. Ihan hiljaisissakin vauhdeissa. Aina paxumpi ei ole parempi...paitsi kapeammalla ei olis päässyt ees etiäppäi :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OKS

... 4,8" JJ LiteSkinit tilauksessa.

---

Varmaankin jossain viestissä mainittu, mutta kysynpä kuitenkin, mikä on noiden renkaiden todellinen leveys 80 Mulefuteilla? No, kohtahan tuon pääsee itsekin mittaamaan.

Haullakaan ei löytynyt , joten kysytääs tässä välissä . Mistäs riittävän tarkkaa mittaria fatbiken paineitten säätöön ? Googlettamisella http://www.ghmeiser.com/dial-gauges.htm , mutta onko muita noitten 0.3- 0.5 bar mittaamiseen vai meneekö kaikki sormituntumalla säätämällä ?

Digitaalista mittaria suosittelisin, esim:
http://www.motonet.fi/fi/tuote/38123...-venttiileille

^ Tälläinen painemittari oli mulla, mutta se "kuoli" repussa pakkasessa.

http://m.motonet.fi/fi/tuote/381233/...-venttiileille

Sen jälkeen mittaillut vaan kompuran renkaantäyttöpistoolin mittarilla

Tuo on huono kun patteri on juotettu kiinni, no vaihdoin sen kuitenkin ja mittari oli ihan sekaisin sen jälkeen. Sitten oli SKS Airchekker mutta sen huono puoli on se että joutuu odottamaan mittarin sammumista ennenkuin voi tehdä uuden mittauksen, liekö vika vai ominaisuus?

Shwalben sininen on pelittänyt hyvin eikä öle edes kallis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti OKS

Varmaankin jossain viestissä mainittu, mutta kysynpä kuitenkin, mikä on noiden renkaiden todellinen leveys 80 Mulefuteilla? No, kohtahan tuon pääsee itsekin mittaamaan.

---

Ei ole Mulefutteja mutta DTSwissin BR2250:llä sisurin kanssa on aika tarkalleen 110mm ja isot pojat on kertoneet että tubeleksena renkaat on hiukka isompia mutta toisaalta svalpe ei ole pahimpia venyjiä niin veikataan 111mm.

Schwalben sininen Air Pro mittari on hyvä ja helppo käyttääkin.

Mulefut+tubeless JJ 4.8 snake reilu 112mm uutena noin 0.5bar paineella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg

Mainioita kesärekaita molemmat, kuten edellä todettiin. Menee tiesiirtymätkin mukavasti.

---

Kyllähän JJ4 on mainio kuivan kelin rengas on, mutta Dillinger5 mua houkuttaa tärinättömämman kuvion ja paremman pidon takia. Ilman nastoja voisi olisi luultavasti hiljaisempikin. Saas nähdä laitanko vasta kuiville keleille alle, vai koitanko isoknardia samantien molempiin päihin. Syvä routa ja kovat vesisateet taittaa merkata märkää ja pehmeää kevättä, jossa JJ4 on liian kapea ja liian pieninapppulainen. JJ4.8 voisi olla mielenkiintoinen kokeilla, mutta mites isoknardi vs JJ4.8 rullaavuuden suhteen? Kaparenkaisista olevan kokemuksen mukaan sen kuvio näyttää JJ:n harvahammasta mukavammalta mun makuun.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mk

Haullakaan ei löytynyt , joten kysytääs tässä välissä . Mistäs riittävän tarkkaa mittaria fatbiken paineitten säätöön ? Googlettamisella http://www.ghmeiser.com/dial-gauges.htm , mutta onko muita noitten 0.3- 0.5 bar mittaamiseen vai meneekö kaikki sormituntumalla säätämällä ?

---

Itse tilasin tuolta tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1431

Erittäin toimiva. Ja ei tartte vaihtaa paristoa. ;)

^Tuo on kyllä hieno!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti brilleaux

Itse tilasin tuolta tämän:
http://www.singlespeed.nl/catalog/pr...oducts_id=1431
Erittäin toimiva. Ja ei tartte vaihtaa paristoa. ;)

---

Juurikin tuollainen hakusessa, mutta tuolta aika kovat toimituskulut .. Kiitos tästä linkistä :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani

Tuo on huono kun patteri on juotettu kiinni, no vaihdoin sen kuitenkin ja mittari oli ihan sekaisin sen jälkeen. Sitten oli SKS Airchekker mutta sen huono puoli on se että joutuu odottamaan mittarin sammumista ennenkuin voi tehdä uuden mittauksen, liekö vika vai ominaisuus?

Shwalben sininen on pelittänyt hyvin eikä öle edes kallis.

---

Se Pro-mittarin patteri lähti pikkutuuskaamisella käsin repimällä irti, hiukan taisin "kelloseppäruuvimeisselillä" tai joillain vipuvarrella auttaa.

Uus patteri vaan teipillä kontakteihin kiinni, välttää se nuini

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti marmar

JJ4.8 voisi olla mielenkiintoinen kokeilla, mutta mites isoknardi vs JJ4.8 rullaavuuden suhteen? Kaparenkaisista olevan kokemuksen mukaan sen kuvio näyttää JJ:n harvahammasta mukavammalta mun makuun.

---

Alkutalven kurakeleissä ajoin isoKnard edessä, aiemmin oli JJ4.8" ja kyllä minusta isoKnard rullaa vähän huonommin. (kaveri jolta sen ostin hyvin vähän käytettynä sanoi samaa) Mutta tulin kuitenkin sellaiseen arvioon että isonKnardin muut ominaisuudet on vastaavasti niin hyvät että tuo vähän huonompi rullaaminen ei ole ollenkaan merkittävää ja se on oikein käyttökelpoinen kumi.
Kun talvi on ohi ja kura&muta-aika tulee niin laitan taas isonKnardin eteen. Taakse ehkä JJ4.8". Ja sitten kun alkaa olla kuivempia maastot niin 4.8"JJ on hyvä. Siis jos sitä kuivempaa kesällä on;-)

Minä taas sanoisin, että isoKnard rullaa hiukan JJ4,8:a paremmin johtuen jatkuvammasta kuviosta ja Surlyn yhdestä kumilaadusta, vs. JJ:n kolme laatua. Rungot molemmissa ovat täsmälleen samantuntuiset, käytännössä kopiot. JJ4,8:n kuvio on aika harva, äänekäs ja täristävä asfaltilla, tosin asfalttikilometrejä sillä minulla ei vielä kovin paljon ole…

En ole tehnyt mitään vertailua ko kumien kesken mutta kun kevään myötä tulee eteen renkaanvaihtohommat niin pitääpä testata. Lähellä on hyvä loiva alamäki jossa vähänkin merkittävämmät erot tulee kyllä esille. Kiinnostavahan toi on koska jos JJ tosiaan on heikompi rullaamaan niin silloin isoKnard nousee kyllä tosi hyväksi allrounderiksi. Se tietysti olisi hyvä tilanne.

Mutta jos niiden rungot on samankaltaiset, kuten sanot, ja koska Knard on selvästi painavampi niin kulutuspinnan erosta se painoero tietty tulee. Eli kulutuspinnassa on enemmän kumia. Ja tarvitaanhan isomman kumimäärän muodonmuutokseen, joka pyöriessä tapahtuu, enemmän energiaa.

Mulla on vain yksi isoKnard mutta jos mikään muu ei muutu ja vaihtaa Knardin JJ:n tilalle niin kyllä asian selvittäminen yhdelläkin kohtuullisesti onnistuu. Molempien renkaiden vaihdolla vaikutus on tietysti isompi ja selvemmin havaittavissa.

Tarkoitus olisi kokeilla tyhjiöputkivannenauhaa tubeless-hommiin. Jotkut sanoivat tehneensä tuollaisella vakuumikoneella sauman? Miten se tarkalleen sillä kannattaa tehdä?

Tokmannin vakuumikoneella ei voi tehdä kuin yhdellä tavalla, eli nauhan päät saumatessa osoittavat samaan suuntaan.

Kysymys vielä liittyen yllä olevaan keskusteluun isosta Knardista ja JymyJaskasta.
Täällä oli puhetta, että isompi Knardi vetelee pienillä paineilla, mutta JJ ei läheskään saman malliin? Pitääkö paikkansa?

Mammothin yksi ongelma oli juurikin tuo vetely, ei sitä ihan mahdottomasti ollut, mutta häiritsevästi pienillä paineilla.
Siitä haluaisin päästä eroon tai ainakin vähentää sitä jonkin verran, siksi kelkka kääntyisi palstapyöräilijöitä kuunnellessa JJ:iin.
Kaikki pitäis testata itse, mutta testaus on turhan kallista läskin renkaiden kohdalla. JJ ei maksais läheskään niin paljon kuin nuo surlyt, sekin hyvä asia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pohje

JJ ei maksais läheskään niin paljon kuin nuo surlyt, sekin hyvä asia.

---

Surly Bud ei vetele. Yhtään. ;)

^Tämä tiedossa, silti se on melko raskas ja maksaa lähes kaksi kertaa yhtä paljon kuin JJ.
Hyvästä saa maksaa, mut nyt haussa hyvä/paras yleisrengas ympärivuotiseen ajoon. Ei bud/bud kombo huono ole missään nimessä.
Voihan sitä ajatella, ettei läskillä tarvitse edes yrittää päästä kovaa, kunhan pitoa löytyy möyrimiseen. Kaikki tyylillään, vaikka väärin ajetaan kuitenkin ;)

Meinasin alkaa päivittelemään kesäkumeja, mutta taidan vetästä kesänkin kahdella takarenkaalla Lou+Dunderbeist. Ei niistä juuri ole pahaa sanottavaa ja rullaakin ihan kohtuullisesti.

Muklukissaki on nyt eessä ja takana 4.8 Junbo, harmi vaan että ajamaan päässee vasta sunnuntaina. Pari havaintoa:
-Muklukkiin sopii tosiaan just ja just taakse ilman että hankaa kuivana pyöritellessä.
-Toisessa renkaassa toisella puolen schwalbe teksti aivan vinossa, kymppi hyvitystä Bike24:stä kun varsin laitoin tiedoksi.
-Snakeskinejä, kalavaaka 1340g molemmille. Eipä tuokaan kalassa koskaan yli kilon lukemia ole näyttäny...
-Aivan sama kuin hyvät nuo on, mutta just soitin jo suvalaan että vieläkö niitä 4.8 knardeja on. Ei ollu, jos olis ollu, niin oisin laittanu myyntiin toisen ja etu Knard/taku JJ.
...se talvella ja kesällä taakse BFL takas. Surlyissä on mancave fiilistä enemmän.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli

Surlyissä on mancave fiilistä enemmän.

---

Saako tätä lainata? ;)

^saa lainata ja sen toisen jumbo jimin vois joku ostaa. Näyttäs Knardi järjestyvän alle.

Mistähän noita isoKnardeja kannattais katella, en oo oikein löytäny paikkaa josta järkihintaan sais...

Tuolta?
http://fatbikes.at/surly/4032/surly-...26x4.80-120tpi

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oulunjulli

^saa lainata ja sen toisen jumbo jimin vois joku ostaa. Näyttäs Knardi järjestyvän alle.

---

Sait YV ;)

Vähiten kallis joka omaan silmään on sattunut on: fatbike24.de mutta sielläkin näkyy olevan Unnbekant eli ei just nyt saatavissa. Kysy maililla koska saavat niitä. Hinta taisi olla 119€ 4.8" 120tpin versiolle.[/QUOTE]
3.12 kysyin itse ko kumia ja vastasivat että 1.viikkko/2016 eikä näy vieläkään joten taitaa olla Knardit vähissä ja kannattaa ostaa jos vaan jostain saa.

No 120€ näyttää Knard olevan tuolla Oulunjullin linkissä, ja varastossa vieläpä... Osais ny päättää vaan, ostaako 4.8 Jumbo Jimit vai Knardit....

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti teemui

No 120€ näyttää Knard olevan tuolla Oulunjullin linkissä, ja varastossa vieläpä... Osais ny päättää vaan, ostaako 4.8 Jumbo Jimit vai Knardit....

---

Makuasioitahan noi rengasasiat on aika pitkälle.

Mutta jos itse noita kahta vertaan niin Jumbojimit on enemmän kesärenkaat ja isotKnardeilla voi ajaa vähän paremmin kevään kurakelit ja samoin syksyn sateiset ja märät ajat. Lumipoluillakin varmaan vähän paremmat.

Mutta Knardit on vähän raskaammat ja minun mielestäni rullaavat pikkuisen heikommin, joten vähän isomman monikäyttöisyyden hintana on hivenen vähemmän vauhti-ilottelua kesäpoluilla. Kumpikaan ei ole huono valinta.

Tämä on sitten vain minun ajatus. Muilla on varmaan omansa.

Laitoin Schwalben sinisen digimittarin ja mittailin eturenkaasta 0.45bar ja takaa 0.65bar (2xLou). Minkäslaisilla paineilla muut ajelee kevliä? Kuulosti sen verran matalilta noi että himottais kokeilla isompia.. polkupaineet vielä mittaamatta. :)

Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla

Jos on puhdasta siirtymää edessä kilometritolkulla, niin paineet (lou/bud) on kyllä mielellään 0.8-1.0 tai käsikopelolla niin, ettei painumaa pahemmin ole.

Kylläpä on aikamoista säätämistä tuo vakuumipussi-tubeless. Sain kuin sainkin vanteille ihan kelvollisen näköiset nauhat, mutta kumpikaan Bud ei edes yrittänyt nousta vanteelle huoltoaseman kompuralla. Aiemmin olen käyttänyt gorillaa eikä tuollaisia ongelmia ole ollut.

Videoltani näkee kuinka helposti rengas nousee paikoilleen, kunhan toinen reuna on paineltu ensin paikoilleen. Napsauttimella. Bud lienee löysempi rengas.

Nostin toisen puolen sisurilla niin toinen puoli nousikin sitten jalkapumpulla. Juuri kun pääsi sanomaan. Aika pihinää piti, mutta rauhottui sitten. Toinen jää huomiselle. Ei vielä täysin vakuuta tämä menetelmä, mutta voi olla että työmenetelmissäkin on vielä parantamisen varaa.

Kumpi kesäkumiksi 65mm Nextielle, 2x Bud vai 2x BFL? Rullaavuus, paino jne ero kiinnostaa.
Pidän isoista renkaista, ja jompi kumpi noista comboista tulee.

Eihän BFL ole edes kovin iso, noin 4" todellisuudessa. Kesäkumiksi laittaisin isoa haluavalle 4.8 JJ tai 4.7 Barbegazi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

Nostin toisen puolen sisurilla niin toinen puoli nousikin sitten jalkapumpulla. Juuri kun pääsi sanomaan. Aika pihinää piti, mutta rauhottui sitten. Toinen jää huomiselle. Ei vielä täysin vakuuta tämä menetelmä, mutta voi olla että työmenetelmissäkin on vielä parantamisen varaa.

---

Mulla nousi Mammoth bilteman pikkukompuralla hyvin vanteelle. Hetken pihisi saumakohdasta ja tiivistyi sitten. Toistaiseksi olen vakuuttunut tekniikan toimivuudesta. Se nyt tietty mietityttää, että miten tuo kalvo kestää kevennysreikien kohdalla oksia tms. No varasisuri pitää kuitenkin olla mukana.