Printable View
Minun sram eagle NX 1x12 toimii nykyisin muuten kohtuu hyvin mutta melkein jokaisella pitemmällä retkellä joutuu vähän säätämään vaihdevaierin kireyttä. Onkohan tämä tyypillistä halvan pään sram eagleille vai kaikille sram eagleille vai kaikille 1x12 vaihteistoille?
Lähetetty minun SM-G950F laitteesta Tapatalkilla
^NX ominaisuudelta kuulostaa. Koeajoin pari pyörää missä oli NX ja koeajon aikanakin piti säätää. X01 sääti kerran ja sitten vaan ajoi vaikka kymmeniä tunteja.
Minäkin sain 12x deoressa toisella lenkillä 51-rattaan taakse ketjun, kun testailin 4 naksun pienemmälle vaihtamista. Tosiaan kuuli äänestä, että nyt meni väärin. Onneksi ei ollut tiukassa, nosti vaan ketjun takaisin oikealle puolen. Muuten tuo budjetti malli on pelannut oikein hyvin.
Eilen meni GX-ketjut lähes suoraan vetoon poikki ja sitä myöten metallinkierrätykseen. X01 varastosta tilalle, mutta varastoon pitäisi varalle jotain olla. Kellään kokemusta KMC:n 12sdp ketjuista, että miten toimii Eagle-systeemissä? Sramin ketjujen saatavuus on vähän heikko...
Esim. https://www.bike-discount.de/en/buy/...d-chain-798718
[QUOTE=F. Kotlerburg;3067427]Eilen meni GX-ketjut lähes suoraan vetoon poikki ja sitä myöten metallinkierrätykseen. X01 varastosta tilalle, mutta varastoon pitäisi varalle jotain olla. Kellään kokemusta KMC:n 12sdp ketjuista, että miten toimii Eagle-systeemissä? Sramin ketjujen saatavuus on vähän heikko...
Esim. https://www.bike-discount.de/en/buy/...d-chain-798718[/QUOTE
Velobialta Helsingistä löytyy vielä muutamia 12 speed ketjuja. Muun muassa tuota KMC:tä. 12v ketjut - Velobia Bike Co. Oy Jos asut Tampereen eteläpuolella, niin tuonnehan polkaisee alta aikayksikön ne hakemaan ja hinnatkin ovat aika kohtuullisia.:)
[QUOTE=Zykkel;3067975]^Paha polkea, kun ne ketjut meni metallinkeräykseen. [emoji6]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
En kysynyt mistä niitä KMC-ketjuja saa vaan onko jollakin niistä kokemuksia, että toimiiko hyvin.
SRAMin X01-ketjuja jos jostain saa järkihintaan niin voi kertoa. En ala maksamaan 90 euroa ketjuista kuten eräissä suomikaupoissa pitäisi.
Toimii hyvin. Tosin kuluvat samaa tahtia SRAM:n halvempien (GX) ketjujen kanssa, eli eivät niin pitkäikäiset kuin X01-ketjut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Uudessa maastopyörässä tullut SRAM Eagle 1x12 voimasiirto tuntunut mukavalta (vaihtaja X01, pakka XG-1275 10-50T, ketju Eagle 01). Noin 500 km ajamisen jälkeen takapakka meni kuitenkin pääosin käyttökelvottomaksi, kun kolmanneksi suurin ratas meni irti-poikki yhden hampaan kohdalta ja sitä seuraava hammas kääntyi noin 70%. Myös yksi pinni, mikä kiinnittää rattaat toisiinsa on korkannut irti. Minulla ei tietoa, miten vaurio on syntynyt, sillä en ole pyörällä isommin kaatuilut tai isommin saanut iskuja voimansiiron suunnille. Tällä hetkellä pakasta siis pois kaksi lehteä, koska vääntynyt hammas estää myös seuraavan rattaan käytön ilman hyppmistä.
Koska pyörä ja voimansiirto on suhteellisen uusia (esim. ketjuissa ei vielä juuri venymää), niin tein asiasta reklamaation. Lopullista päätöstä reklamaatiolle en ole vielä saanut, mutta Cycle Service Nordic arveli alustavasti, että pakan väliin mennyt kivi olisi rikkonut pakan, eikä näin ollen olisi reklamaatioasia. Itselle tällinen pakan hajoaminen täysin uusi asia. Uusi vastaava pakka järkyttävän hintainen, 250€, ja rehellisesti hiertäisi kyllä sellaista ostaa näin uuteen voimasiirtoon. Kun kyse maastopyöräilystä, niin ei liene täysin tavatonta, että pakan lehtien väliin joutuu kiviä ja lähtökohtaisesti pakan pitäisi sellainen kestää.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta? Onko tällaiset hajoamiset yleisiä Eagle pakoille? Onko tuota pakkaa mitenkäään mahdollista korjata tuon yhden rattaan osalta? Jos joudun itse uuden pakan tuohon hankkimaan, niin onko tuohon jotakin järkevämmän hintaista tarjolla?
Kiitos
Kai ne hajota voi nuokin, ja voi tietysti olla valmistusvirhekin, mutta paha sanoa mistä johtui. Googlaamalla löytyi https://www.mtbr.com/threads/xo-eagl...tooth.1044724/
Oliko kuskilla paljon painoa ja voimaa? Pakkahan on tyyris mutta kevyt. Suunnilleen tuplaamalla painon saa halvemman esim. SRAM GX Eagle.
^Eikösten toi ole nimenomaan GX-pakka yllä? 1275. Eikä kyllä kahta ja puolta sataa maksa. Tai siis en maksaisi. Taitaa maksaa nyt osapula-aikana, kun monesta pikasta tosiaan myydään eioota. Sillähän saa (tai sai ennen osapulaa) jo melkeimpä X01-pakan.
Näköjään, tsiisus, menin olettamaan hinnasta mallia.. pari 12s GX pakkaa olen ostanut ja hinta ei mielestäni ollut mitään tollaista. Enpä löytänyt kuittia tähän hätään. Ja yhden 12s XX1 pakan myös, hyvällä alella se oli muistaakseni karvan alle 300€, se mulla oli mielessä. XX1 taitaa (no taas muistelen) olla n. 300g ja GX 450g. Kalliita grammoja ;)
Ei taida XD-vapariin ainakaan SRAMilta halvempaa pakkaa löytyä. Tosin ei sekään 250€ Saksassa maksa, äkkiseltään kun nyt katsoin niin 185€ r2-bikessä:ssä. Paljon sekin.
Itellä katkesi GX-pakasta isoimmasta rattaasta pari hammasta. Sain yllätyksekseni takuuseen. Surkeaa matskua se on.
Minulle gx pakan suurin ratas on ollut lähinnä pakan ja pinnojen väliin ketjun putoamisen estävän muovihärpäkkeen korvike. Ei sille tulle vaihdettua kuin erehdyksessä, voisi ihan hyvin yrittää säätää rajoittimen niin että se ei sinne vaihda.
Kaverilla kävi vähän samoin, lehdestä katkesi yhden hampaan mittainen pala pois, mutta ajoi sillä kuitenkin pitkään.
Väännä kääntynyt hammas pihdeillä suoraan. Se löysä/irronnut pinnit on tietty pahempi, saisiko sen vaan tylysti takaisin paikalleen ja vasaralla koputtelee pään lyttyyn ja kireälle? Paha sanoa kun ei tiedä miten on mennyt
sunracelta sai sramin korvaavaa pakkaa hg ja xd vaparille. kesto oli vähintäänkin samaa mitä gx pakalla, uskon että jopa parempi. gx kesti vajaan 2tkm ja sunrace samalla ajolla ja ketjujenrunkkaamisella ei vielä moittinut 2tkm kohdalla. nykyiseen pyörään rakensin kiekon hg vaparille halvrmpien pakkojen/irtorattaiden takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Onko kokemusta Garbarukin pakoista käytössä? Kevyehköjä nuo ainakin on hintaansa nähden vai kannattaako satsata satku lisää ja ostaa X01-pakka jolla ajaa kuuhun?
Garbaruk ja kcnc tais olla 7005 alumiinia koko pakka? Eli tuskin kestää yhtä kauan kuin x01 tai xx1 kun niissä on 1-11 lehdet terästä. Painossa toki säästää jonkun kymmenen grammaa ja lompakko pysyy raskaampana.
^Fake news! Garbarukissa vain isoin alumiinia, muut terästä eikä edes kallis ole...
Minulla on ollut se 11 vaihteinen versio ja se on toiminut hyvin ja siinä on kyllä terästä kaikki muut paitsi se isoin lepare. Garbarukin omien sivujen mukaan 11 teräsratasta ja 1 alumiininen ratas on siinä 12 vaihteisessakin xd versiosssa.
No onhan se noin eli my bad. Terästä ja amuliinia.
Tälle kyssärille ei omaa ketjua kannata avata. Lyhyesti: saako 12x SRAM-kasetin ja vaihteiston toimimaan vanhassa non-boost pyörässä (taka-akseli 142 mm)? Joidenkin gravelien kanssa tarvitaan AXS, mutta onko silloin syy ollut vaihtajan mahduttamisessa vai jossain muussa. Saako ketjulinjan säädettyä kohdilleen 12-pakan kanssa? Vai onko tässä edes ongelmaa?
Miksi siinä olisi ongelma?
Itsellä täpärissä Eagle 142 takapäässä.
Eiköhän tämä axs homma ole ollut sem takia että saadaan imastua löysät rahat veks.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Kyllä se 12spd menee vaikka 135 perään, eikös nämä boostit keksitty että saadaan tilaa isommalle kumille, ei sen takia että vaihteita mahtuis enemmän. Ja boostin mukana tuli sitten myös boost eturattaat että ketjulinja siirtyy ulommas