Valottomat

Pyörätien jatke on niin vastenmielisen byrokraattinen lakitekninen termi että ymmärrän hyvin sitä että aktiivipyöräilijäkin puhuu suojatiestä. (Se mikä pitäisi unohtaa on joskus takavuosina opetettu höpinä siitä miten pyöräilijän pitää ylittää ajorata fillariansa taluttaen.)

Valottomuus on sikäli oivallinen juttu että se antaa selvän varoituksen siitä että pyöräilijältä voi odottaa millaisia ajoliikkeitä tahansa. Ajoradalla - lain ja sen kirjaimenkin salliessa sen täysin - olen välttänyt törmäyksen mm. jalkakäytävältä ajoradan poikki kadun toiselle puolelle kääntyvän, T-risteyksessä kolmion takaa eteenajavan ja ulkoilutiellä kävelijöitä ohittamaan lähteneen idiootin kanssa.

Kun itsellä on kelvollinen valo, valottoman pyöräilijän näkee melko hyvin (kunhan tämä ei tule ihan puskasta), mutta ainakin minulle tuottavat ongelmia tilanteet joissa kelvi on vasemmalla puolella ja joillain vastaantulevilla autoilla on ne #$)@&%*! valot, jotka sopivasti silmiin osuessaan ilmeisesti hetkeksi haittaavat hämäränäköä sen verran ettei katulamppujen katveessa olevaa näe (kuten olisi nähnyt ilman vastaantulevaa autoa).


Paradoksaalista kyllä, on olemassa tilanne jossa ihan asiallinen valo on ollut omalta osaltaan aiheuttamassa melkein-tilannetta: kun vastaantulevan valollisen rinnalla tämän vasemmalla puolella ajaakin valoton kaveri:eek:

^ ja ^^ En minäkään kaipaa tuota pyörätienjatke termiä mihinkään. Tarkoitin, että pitäisi puhua risteyksistä. Suojatie ei anna mitään lisäoikeuksia pyöräilijöille, eikä pyörätienjatkeen maalauksetkaan toistaiseksi. Kun pikku-uutisissa kerrotaan "autoilija törmäsi pyöräilijään suojatiellä", osa lukee tuon niin, että suojatie olisi tuossa jotenkin merkityksellinen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti das_rad

Tänään tanko ja kypärävalosta huolimatta + neonvihreä ajotakki ja hanskat, meinasin jäädä kolmen auton alle suojatiellä joista kahdessa oli vielä kolmiot autoille, ja yhdessä auto kääntyi eteen pyörätien jatkeella. Kaikki Espoon keskuksessa viiden peräkkäisen risteyksen sisällä. Valot ei mitään markettikynttilöitä ja alueella vielä katuvalot, mutta kun ei auta niin ei..

Ekan kuskin sain pysäytettyä suojatien eteen kypärävalolla, gubbe puhui luuriin ja sai katsekontaktin lamppuun, kaksi seuraavaa ei katsonut kohti ollenkaan, vaan ajoivat suoraan risteykseen. Jälkimmäisen auton ja eturenkaan väliin jäi jotain 15cm.. Hieman kirvoitti kirosanoja jo tuon kohdalla..

Liian vähän valoa, varsinkin kun valo tulee kuskin silmään sivusta. Tsi itse asiassa kypärävalo ei osu edes kuskin silmään vasemmalta eteen tultaessa, ainakaan jos auto on päässyt jo suht lähelle. Ts valon väläyttäminen ajoissa lähestyvän auton suuntaan ehkä se paras tapa, ei satavarma kuten tänäänkin taas tuli todettua.

---

Mulkuille ei auta mikään konsti.
Onneksi noita voi edes säikytellä kun tietää jarrujensa rajat.

Tuota tapahtuu valoisaankin aikaan, kyse ei ole pyöräilijän näkymättömyydestä.

Nyt pimeään aikaan lisääntynyt vastaavat tapaukset reilusti ainakin omalla kohdalla. Tilannenopeudet pysyneet kuitenkin samana, eli tarpeen tullen fillari pysähtyy ennen kontaktia auton kanssa, eikä puskatkaan enään varjosta nikn kuin ennen :-)

Vähän ottaa luonnon päälle tehdä tilaa autoille etuajo-oikeutetussa risteyksessä, tapa jota ei haluaisi yhdellekkään autoilijalle opettaa ( että kyllä se pyörä väistää). Mutta menee melkein ohi jo moottoripyöräilystä turvattomuuden tunteessa homma täällä, niin pakko alkaa tuotakin harrastamaan aktiivisemmin.

Käytännössä joutuu nyt antamaan kolmion takaa tuleville autoille tilaa, ellei halua kontaktia. Tämän on realiteetti pimeillä työ ja kotimatkoilla pyörän selässä.

Itse jos satun autolla liikkumaan, joskus on kyllä kiusaus olla sika valottomia pyöräilijöitä kohtaan. Miksi antaa tietä tyhjäpääninjalle?
Tuskin ne siltikään ymmärtäis valoja laittaa?

^ Yskä ymmärretty mutta viime kädessä häviät tuon leikin...

Eilen iltakävelyllä pienessä vesisateessa vastaan tuli ainakin 3 täysin pimeää fillaria. Hyvä kun edes kävellen huomasi nuo.

Kannattaa vapaaehtoisesti luopua ajo-oikeudestaan jos tuollaisia miettii.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Kannattaa vapaaehtoisesti luopua ajo-oikeudestaan jos tuollaisia miettii.

---

Selvyyden vuoksi:
Jos tää oli mulle niin en mä kenenkään yli ole ajamassa.

Mutta tekis mieli olla olematta kohtelias noille pimeyden ruhtinaille.

Oikeasti pelottaa että joskus ajaa jonkun päälle, ei noita vain näe tuolla pimeässä, lisäksi kun vielä ajavat tyylillä että selkeästi olettavat olevansa näkyviä.

Ajan samaa työmatkaa välillä pyörällä ja välillä autolla, riippuen työpäivän autontarpeesta. Tuolla lähiön läpi menevällä väylällä perseilyä havaitsen aika tasaisesti pyöräilijöiden autoilijoiden välillä. Joskus olen kyllä itsekkin vahingossa virheen tehnyt.

Liittyen näkyvyyteen: Laitoin pyörään 3M:n pinnaheijastimet, semmoiset pinnaan napsautettavat pitkät lieriömäiset putket (4 kpl molempiin renkaisiin). Ihan silmiinpistävää oli se miten autot jarrutteli enemmän risteyksissä kun niitä lähestyi, ero aikaisempaan oli huomattava. Pihalla kun testailin niin ovat kyllä pirun näkyvät kun niihin tulee vähänkin valoa, huomattavasti paremmin näkyvät kuin perinteiset pinnoihin kiinnitettävät keltaiset lätkät.

Ja valot on tietenkin, edessä ja takana :).

Joo heijastimet pinnoissa tai nauhat vanteissa yms. on kyllä risteyksissä vähintään yhtä tärkeät kuin valot.

Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla

Mcarbonin heijastintarra on myös aika hyvä. Vaikka hieman hinnakas. Tosin mukana tulee kuitukiekot.

Ite sytytän aina röökin kun lähestyn suojatietä niin en tartte valoja

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeppo

Liittyen näkyvyyteen: Laitoin pyörään 3M:n pinnaheijastimet, semmoiset pinnaan napsautettavat pitkät lieriömäiset putket (4 kpl molempiin renkaisiin). Ihan silmiinpistävää oli se miten autot jarrutteli enemmän risteyksissä kun niitä lähestyi, ero aikaisempaan oli huomattava. Pihalla kun testailin niin ovat kyllä pirun näkyvät kun niihin tulee vähänkin valoa, huomattavasti paremmin näkyvät kuin perinteiset pinnoihin kiinnitettävät keltaiset lätkät.

Ja valot on tietenkin, edessä ja takana :).

---

Miten sait pinnaheijastimet pysymään molemmissa renkaissa, teipilläkö?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jormakalevi

Miten sait pinnaheijastimet pysymään molemmissa renkaissa, teipilläkö?

---

https://media.giphy.com/media/10bDoTtJhtcHu0/giphy.gif

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jormakalevi

Miten sait pinnaheijastimet pysymään molemmissa renkaissa, teipilläkö?

---

Siis Sinullekin on täysin selvää miten ne pysyvät toisessa renkaassa, jos toinen on ilman heijastimia?

Normi 2mm pinnassa pysyneet itsellä ainakin yhden talven 3M:t ilman mitään teippejä - ei yhtään matkalle tippunutta siis.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Oatmeal Stout

Siis Sinullekin on täysin selvää miten ne pysyvät toisessa renkaassa, jos toinen on ilman heijastimia?

---

Siis rengas on se kuminen rinkula. Teipilläkö kiinnitit pinnaheijastimet siihen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jormakalevi

Siis rengas on se kuminen rinkula. Teipilläkö kiinnitit pinnaheijastimet siihen?

---

Jep, juuri siksi ihmettelin, miski Sinua kumastutti se, että joku sai ne pysymään molemmissa renkaissa, kun minua ihmetyttäisi jo se ensimmäinen.

Zeppo puhui renkaista eli monikossa. Siksi en ihmetellyt miten yhdessä renkaassa pinnaheijastin pysyy.

Taas on liikenteessä näitä luonnonlapsia, joille tulee yllätyksenä päivän lyheneminen syksyllä. Harmittaa, kun näistä ääliöistä saa helposti ainesta "ne pyöräilijät"-mollaukseen.

Osalla valottomista vastaantulijoista on ollut kypärä ja heijastinliivi...

Niinpä. Tosin en ole ihan varma kummat ärsyttää enemmän nuo täysin valottomat vai ne jotka on ripustaneet kypäräänsä ja pyöräänsä koko XXL:n valokatalogin isolle teholle ja liikkuvat yleisillä teillä.

Mulla on suhteellisen tehokas etuvalo ja mä laitoin linssiin yläreunaan pätkän sähköteippiä, niin ei loimota kenenkään nassuun. Itse näkee kuitenkin tosi hyvin vielä. Olkaa hyvä.

Akkujen ja paristojen olettaisi hyytyvän pakkasessa. Pääkaupunkiseudun "kovilla" (-15 C-20 C, älkää naurako Sallassa) pakkasilla vastaan tuli vain valoisia pyöräilijöitä. Kun lauhtui, valottomia näkyi työmatkalla useita.

^Kenties pakkasilla ajeli enimmäkseen tosipyöräilijöitä ja lauhemmalla tavisten osuus kasvoi. Tavikset eivät juurikaan käytä valoja.

Viime viikolla täällä Kuopiossa oli parhaimmillaan reilu -30 pakkasta ja Fenix BC30 pelitti ihan ok koko n. 30 min työmatkan, mitä nyt alkoi polttamaan punaista valoa pienimmälläkin teholla ehkä noin kilometrin päässä päämäärästä. Oli tietenkin lämpimässä muun ajan.

t. Janne

^Fenix työmatkalla aikoinaan, 5x6km, riitti mainiosti -20° pakkasessa ja perjantaina vielä täydellä teholla... Mielestäni loistava ja kompakti valaisin omassa käytössäni.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nure

^Fenix työmatkalla aikoinaan, 5x6km, riitti mainiosti -20° pakkasessa ja perjantaina vielä täydellä teholla... Mielestäni loistava ja kompakti valaisin omassa käytössäni.

---

Mitä tarkoittaa 5x6km? Onko työmatkasi ollut 3km suuntaansa?