Printable View
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Eikö tässä nyt ole pieni ristiriita? Jos kerran autoilijat eivät koskaan "unohda" väistää etuajo-oikeutettua pyöräilijää, eihän pyöräilijän tarvitse noudattaa minkäänlaista varovaisuutta näissä tilanteissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Voe hyvän tähen teitä tarkoituksellisia väärinymmärtäjiä! :D
Missäs vaiheessa sanoin, ettei autoilijat koskaan unohda? Kerroin, ettei mun kohdalle oo sattunut. Ainakaan niin lähiaikoina, että muistaisin sellaista tapausta. Ja sillä kai ne onnettomuudet on autollakin vältetty, kun aina alitajunnassa on jo nuorena opetettu ajattelutapa, että pitää ajatella, että liikenteessä toinen voi tehdä virheen. Jokainen tekee virheitä, vuorollaan.
Mitenkä tämän johtopäätöksen voi ymmärtää väärin (enkä puutu kirjoitusvirheeseen :))? Kyllä tuo Turf Moorin arvaus vaikuttaa asialliselta tai sitten tietynlaiset silmälasit... mutta tietysti voi olla totta sinun kohdallasi, ei siinä mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Itse joudun pyörällä väistelemään kolmion takaa eteen tuppaavia autoja lähes päivittäin ja joskus monta kertaa päivässäkin, autokuskina päättömiä pyöräilijöitä erittäin harvoin. Miksi? No tottakai tähän vaikuttaa se, että pyörällä ajan Helsingissä arkiliikenteessä ja autolla enimmäkseen maantiellä/moottoritiellä. Mutta myös aivan USKOMATTOMAT liikenneasenteet.
Toissa-aamuna jossain idealismin puuskassa yritin harrastaa liikennevalistusta pyörätien jatkeen autoista tyhjässä risteyksessä tukkineen kuskin suuntaan, kun risteys on jokapäiväisellä työmatkalla ja kodin lähelläkin... vaan olipa uuvuttava kokemus ja mitään järjen valoa en ko. henkilön puheisiin saanut. En aio yrittää vähään aikaan uudestaan, enkä oikeastaan tiedä, miksi Mazzankaan puheisiin puutun, joku jälkishokki tuosta kohtaamisesta vielä päällä vissiin :).
ps. en tiedä, mistä tuo vihainen hymiö tuli tuonne otsikkoon, vissiin joku automaattinen juttu viestin sisällön perusteella, sori :rolleyes:
Sori, korjataan sanamuotoa.
"Miksi kohdalleni ei ole juurikaan sattunut tilanteita, joissa joutuisin pyöräilijänä väistämään väistämisvelvollista autoa?"
Kännykällä kun kiireessä naputtelee, niin ulosanti on toisinaan varsin heikkoa.
En tiedä, miksi sinulle ei ole sattunut, mutta itselleni työmatkapyöräilijänä näitä tulee joka päivä, vaikka matka ei ole kuin 4,5 km.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Jotkut ovat näkymättömiä. Ennen ajoin autolla enemmän kuin pyörällä. Kotiin päästyäni sanoin, että pyöräilijöitä tulee yllättäen joka suunasta, ainoastaan ylhäältä päin ei ole tipahtanut. Nyttemmin ajan enemmän pyörällä kuin autolla ja sama jatkuu, pyöräilijöitä putkahtelee pensaiden takaa metsästä, väärällä puolen tietä vastaan, no ylhäältä päin ei vieläkään, sininen vilkku olis laitettava, jotta näkymättömyys hellittäis, normaalivalo ei toimi. Liikennesääntöjen noudattamista ei voine jokaiselta vaatia, kohteliaisuussääntöjä voi.
Autoilijoista ehkä suurempi osa osaa ne liikennesäännöt, mutta varovaisuus ja tarkkaavaisuus on jäänyt kotiin. Lähes aina jos autosta on helppo nähdä sivusilmällä pyörätielle, niin autoilijat väistää, mutta harvassa kaupunkikeskuksessa liikennejärjestelyt toimii tuon kannalta oikein. Liikenneturva, poliisi tai liikennesuunnittelu ei ole tehnyt juuri mitään sen eteen että autolla ei tultaisi jostian pusikosta pyörätien jatkeen päälle. Liikenneturva voisi valistaa että huono näkyvyys risteyksessä ei sysää vastuuta heikommalle osapuolelle vaan laki määrittelee kuka väistää ketä. Poliisi pystyisi aika hyvin ratsaamaan myös autoilijoiden tulovauhtia pyörätien jatkeen päälle, ja määritellä että mikä on maksiminopeus millä voi edes teoriassa ehtiä pysähtymään kyseisen näkyvyyden puitteissa. Liikennesuunnittelu taas voisi poistaa huonon näkyvyyden paikat.
Kaikki edellä mainitut tilanteet pääosin siis koskee sitä tyypillisintä keissiä missä autoilijan kuuluu väistää pyöräilijää esim t-risteykseen tullessaan (ja kolmio).
Turhan monella on suuret tunteet pelissä liikenteessä. Kunhan käyttää riittävää varovaisuutta ja on ystävällinen muille, niin sillä tavalla saataisiin kuolonuhreja vähemmäksi. Monelle tekisi ihan hyvää istua toisen osapuolen paikalle, lähes jokaiselle asialle löytyy jossain määrin looginen selitys. Tärkeintä on ettei tule turhaan vaaratilanteita. Esim itse en pahemmin ärsyynny jos joku on autonsa pysäköinyt pyörätien jatkeen päälle jos edessä ei ole tilaa ja tämä on ajanut tähän siten ettei ole aiheuttanut vaaraa. Itse en ainakaan pyörällä tykkää mennä auton keulan edestä koska ties mihin autoilijan keskittyminen on kiinnittynyt (etenkin vasemman puolen klv:llä toiseen suuntaan todennäköisesti). Tai jos joku kihnuttaa hyvin hitaasti autolla, niin hyvin monesti ratista löytyy joku vanhempi mamma tai pappa (haluaisitko nähdä näiden hurjastelevan?). Tai jos autoilijalla on paljon katsottavaa ja on vähän ruuhkaa, tihkua ja pimeää niin pyöräilijänä on hyvä huomioida että tällaisella kuskilla tapahtuu helpommin virhe kuin hyvissä olosuhteissa. Ongelma vaan pyörälyn näkökulmasta on että näiden asioiden oppiminen vie hetken aikaa että mitkä asiat on autoilijalle vaikeita, koska pyörästä havainnointi on pääsääntöisesti helpompaa joten on vaikeampi muistaa että autoilija saattaa ajaa lähes sokkona.
Jos ei näe, niin silloin on parempi olla ajamatta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Valtaosa autokuskeista väistää onneksi sääntöjen mukaan, mutta edelleen aivan eri tavalla tullaan pyöräilijän eteen kuin autolla ajaessa samoista paikoista, oman kokemukseni mukaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ilborg
Itsehän en mielellään ala joka risteyksessä joko odottelemaan tai kiertelemään. Toki on pääasia, ettei vaaraa aiheudu, mutta kun sen auton kiertämisessäkin on tullut tilanteita, että jos ajat edestä, nostetaan kytkintä, takaa mennessä lähdetty sittenkin peruuttamaan... Samalla jään itse ko. auton katveeseen, joten joku toinen sokkokuski on kääntynyt sitten siihen viereiselle ylitettävälle kaistalle ja taas sydän hakkaa. Reunakivet ja lumivallit tekee kiusaa myös kiertelijälle ja vastaantulevaa kevyttä liikennettä ei jää tilaa kohdata.
Töppäyksiähän sattuu meistä useimmille ja silloin heilautetaan vain kättä puolin ja toisin ja seuraavassa risteyksessä sitten fiksummin. Mutta tosiaan oli kylmäävä tämä viimeisin juttutuokio, kuskin mielestä mitään väärää ei siinä tapahtunut, että ajaa ja jää näkemänsä pyöräilijän eteen kolmion takaa tullessa. Olihan hän siinä ensin. Sen sijaan oli pöyristyttävä ja mahdoton ajatus, että risteävän tien autoliikenne häiriytyisi jotenkin hänen ajotavastaan. Miksi näin, sitä ei osannut selittää. Asenne oli myös se, ettei pyöräilijä omista autoa, ajokorttia, käy töissä... vaikkeivät nämä mielestäni väistämissääntöihin mitenkään vaikuta.Toki tämä ihminen oli varmasti poikkeuksellisen kapeakatseinen, mutta kaikkia niitä on.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...oimaalla_44258
Koira puri pyöräilijää jalkaan Loimaalla
04.02.2016
Lounais-Suomi
Keskiviikkona 3.2.2016 klo 11.45 keski-ikäinen mieshenkilö oli pyöräilemässä Leppäkuljunkatua, kun hän vastaan oli tullut vanhempi naishenkilö koiran kanssa. Koira oli päässyt taluttajan otteesta irti ja käynyt pyöräilijän vasempaan jalkaan kiinni. Pyöräilijän jalkaan oli tullut punoitusta ja hänen housuihinsa reikiä.
Onkohan tuossa kyse liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja/tai jostain muusta nimikkeestä?
Eläinrääkkäyksestä.
Rauma 9.2.16
09.02.2016
Lounais-Suomi
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...a_9_2_16_44423
Rauman Tehtaankadun ja Luoteisväylän risteyksessä tapahtui 8.2.2016 klo 07.50 polkupyöräilijän ja autoilijan välinen törmäys. Pyöräilijä ja h-auto olivat molemmat tulossa Luoteisväylää kohti keskustaa. Pyöräilijä oli aikeissa ylittää Tehtaankatu pyörätietä käyttäen. Raumalainen autoilija oli kääntynyt vasemmalle Tehtaankadulle ja törmännyt auton vasemmalla etukulmalla pyöräilijään. Alustavasti pyöräilijälle ei vakavampia vammoja aiheutunut. Auton kuljettajaa epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.
[OT] Kaksi junaa törmäs saksassa .. mitenköhän onnistui
http://yle.fi/uutiset/saksan_junatur...tkelta/8658976
Muistan, kun joskus luokkaa 10-30 vuotta sitten (:D) telkkarissa haastateltiin jotain VR:n "insinööriä", joka rehvakkaasti totesi, että tämä järjestelmä varmistaa, että junaonnettomuuksia ei enää tapahdu. Kannattais varmaan VR:n myydä se kymmeniä vuosia vanha huippusysteemi Saksaan. Tosin voi olla vaikea myydä, kun siinäkin systeemissä bitti on ollut vinossa ihan täällä kotimaassakin ja lausunnon jälkeen täälläkin on jokunen kerta kolissut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
Nauratti jo silloin nuo tyypilliset kuuluisat viimeiset sanat.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi..._02_2016_44503
Porin alueelta 12.02.2016
12.02.2016
Lounais-Suomi
11.02.2016 klo 07.40 tapahtui Maantiekadun ja Ignatiuksenkadun risteyksessä autoilijan ja pyöräilijän välinen kolari. Vuonna -58 syntynyt autoilija oli ajanut Maantiekatua keskustan suunnasta ja kääntynyt oikealle. Samaan aikaan oli polkupyörällä viereistä kevyenliikenteenväylää ajanut ja suojatietä pitkin tietä ylittämään lähtenyt vuonna -83 syntynyt mies, jota autoilija ei ollut huomannut vaan oli kääntynyt tämän eteen. Pyöräilijä loukkasi silmäkulmaansa ja hän kävi SKS:aan tarkistuttamaan vammansa. Auto vaurioitui jonkin verran.
Hit & Run
Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen yhteentörmäys Porin keskustassa
19.02.2016
Lounais-Suomi
Mikonkadun ja Otavankadun risteyksessä tapahtui Henkilöauton ja polkupyöräilijän välinen yhteentörmäys perjantaina iltapäivällä klo 14.00 aikaan. Pyöräilijä ajoi Mikonkatua keskustan suuntaan, kun samaan aikaan vasemmalta Otavankatua pitkin ajoi vaaleansininen pienehkö henkilöauto Itsenäisyydenkadun suuntaan. Henkilöauto oli törmännyt pyöräilijään risteyksessä olevalla suojatiellä. Polkupyörällä ajanut nainen kaatui törmäyksen voimasta. Hänen vammansa jäivät alustavan tiedon mukaan vähäisiksi. Pyöräilijään törmännyt vanhahko naisautoilija oli pysähtynyt törmäyksen jälkeen, mutta jatkanut hetken kuluttua matkaa. Poliisi pyytää autolla ajanutta ja tapauksen nähneitä ilmoittautumaan numeroon 0295449258 tai 050-4564963.
Tapahtumapaikka pyöräilijän näkökulmasta: https://www.google.fi/maps/@61.48388...7i13312!8i6656, tosin ajoradan kohdalta. Pyörä kulki lännestä itään ja auto pohjoisesta etelään. Päätellen siitä, että törmäys tapahtui suojatiellä, pyöräilijä ei ajanut ajoradalla, vaan jalkakäytävällä. Voin toki olla väärässäkin. Ehkä siksi poliisi kuuluttaa silminnäkijöitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Jalkakäytävällä ei saa ajaa pyörällä, mutta koskeeko yksisuuntaisen kadun kulkusuunta myös jalkakäytävällä ajamista?
Mahdollisesti pyöräilijä oli ylittämässä suojatietä ajamalla. Googlen vuoden 2011 kartan mukaan tässä kohtaa suojatien yli ajaminen ei ole sallittua.
Mahdollisesti toinen osapuoli ajoi päin punaisia.
Toki liikennepakokaan ei ole suotavaa, mutta ensisijaisesti katsoisin pyöräilijän menetelleen moitittavammin. Tosin paljolti arvailujen perusteella.
(Kokisin hieman helpommaksi, jos uutisoinnissa käytettäisiin enemmän ilmansuuntia ja vähemmän suhteellisia ilmaisuja, kuten "kohti keskustaa", "Lötjösen kioskin takaoven suuntaan" jne. Vaan minkäs tuolle voi, poliisi on usein paikkakuntalainen ja uutisoi siitä näkökulmasta.)
> Toki liikennepakokaan ei ole suotavaa, mutta ensisijaisesti katsoisin pyöräilijän menetelleen moitittavammin.
Öö, no ei. Kyllä liikennepako on aina aika ‘moitittavaa’. Onnettomuuteen syyllinen saattoi kyllä olla pyöräilijä, joskaan sitäkään ei voi päätellä kun poliisi on todennut henkilön ajaneen kadulla.
Miksei ole sallittua? Otavankadun suuntaanhan on klv joten kyseessä on pyörätien jatke, koska tähän voi laillisesti ajamalla tulla, ja Otavankadullahan näkyy olevan kolmiot. Miten lie on; vaikuttaako jalkakäytävää pitkin risteykseen ajaminen syyllisyyteen. Missään ei kyllä sanota, että pyöräilijä olisi jalkakäytävää pitkin tullut, mutta se lie ainoa vaihtoehto, kun kerran kiellettyyn ajosuuntaan on tullut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marenki
Autoilija kaiketi ollut varomaton. Kuka kerkiää liikennetilanteessa aina päättämään tuleeko fillaristi klv:ä vai jalkakäytävää... Kaikkia varmaan autolla viisainta väistää tuollaisessa paikassa.
Kuukkelikuvassakin joku painelelee fillarilla suojatiellä sujuvasti suunnasta josta ei voi laillisesti tulla:(. Ellei sitten hänkin tullut ajotietä ja siirtyny suojatielle risteyksessä.
Sekava risteys!!!
Onko tämä pyöräilyn uutisointia vai onnettomuuksia? Pyöräilijät eivät vahingoittuneet, mutta erikoinen tapaus...
http://yle.fi/uutiset/mies_anasti_taksin_taksitolpalta_seinajoella_ja_ol i_ajaa_polkupyorailijoiden_paalle/8687975
Pari viikkoa sitten tulin ajorataa pitkin T-risteykseen kolmion takaa (ei, tässä kohtaa ei ole tien vieressä sitä kuuluisaa väylää), aikomuksena kääntyä vasemmalle. Himmailin vauhtia ja katsoin, että sekä vasemmalta että oikealta tulee auto. Sit katsoin oikealle ja näin kun oikealta tuleva auto laittaa vilkun päälle, hiukan myöhään.
Yleensä teen niin, että jos vasemmalta ei tule ketään ja oikealta tuleva on laittanu vilkun hyvissä ajoin päälle niin tuuppaan itteni pois alta ja jatkan matkaa. Nyt en tehnyt, koska välimatka liian lyhyt. Ootellaan, että se vasemmalta tuleva menee enste, sitten menee se oikealta tuleva ja sitten mä.
Mitä tapahtu? Vaikka oikealta tuleva ei myöntäny niin olen satavarma, että hän halusi jostain syystä keretä ennen sitä vastaantulevaa autoa (vaikka mitään järkiperusteista syytä moiseen ei ollut). Joten aavistus vauhtia lisää ja erittäin reilu leikkaus risteyksessä. Harmi vaan, että olin itse juuri hollilla (omalla kaistalla oikeassa paikassa) ottamassa sitä auton keulaa vastaan. Oli siinä se sekunti aikaa tajuta, että päin se ajaa, että vähän kerkes varautuu kolahdukseen, ja konepellille ja maahan tippumiseen. Onneksi vauhdit ei olleet kovat, joten säästyttiin pahemmilta vaurioilta.
Homma meni sillee kivasti, että poliisisedät sai tilanteesta sen kuvan miten kaikki oikeasti tapahtu ja olivat mun kanssa samaa mieltä, että autoilijan moka. Hauskaa oli se, että jos autoilijaa ei lasketa mukaan niin tilanteessa tutustuin 5 tuntemattomaan ihmiseen, joista 4 oli pyöräilijöitä. Lanssiharjoittelijaneito vaan kyseli terveydellisiä juttuja eikä sillee osallistu keskusteluun esim. onks toi fiksi vai sinkula. Extra hauskaa/kivaa (you name it) oli se, että harvoin pääsee lanssilla kotiin.
Mulle meinas käydä pariviikkoa sitten samantapainen haaveri. Ainoo että kääntyjä oli bussi, jolla t-risteyksessä oli etuajo-oikeus. Kuski vähän oikas ja meinasi tuhota fillarini.
Nuo risteyksessä leikkaavat autot ovat tosi vaarallisia, koska olettavat pyörän olevan aina oman kaistansa äärimmäisessä oikeassa reunassa.....
Minä en usko, että noilla riittää kapasitetti mihinkään oletuksiin. Ainoa asia, mitä päässä liikkuu, on ehtiä ennen vastaantulijaa. Risteyksen jälkimmäinen suojatie on vaarallisempi kuin ensimmäinen, joten auton kuljettaja ilmeisesti risteävän ajoradan ylitettyään olettaa homman olevan hanskassa ja reitin eteenpäin olevan selvän. Se, että risteyksen jälkeenkin saattaa olla jotain väistettävää, aiheuttaa aivoissa ylikuormitustilanteen.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016...44402_uu.shtml
Lapualla vissiinkin saatu automaattiliikenne koekäyttöön kun auto ajanut kaatuneen pyöräilijän yli tappaen tämän.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...lamaalla_45326
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen
Hyvinkää, Eteläinen Kehäkatu x Kehäkuja risteys, 9.3.2016 klo: 15.50
Kääntyvä kuorma-auto ja suojatietä käyttävä polkupyöräilijä törmäsivät toisiinsa Eteläisen Kehäkadun ja Kehäkujan risteyksessä. Pyöräilijä käytti Eteläisellä Kehäkadulla yhdistettyä jalankulku ja pyörätietä ja hänen tarkoitus oli ylittää Kehäkuja suojatietä käyttäen. Samanaikaisesti kuorma-auto oli kääntyneenä Kehäkujalle yhdistetyn jalankulku ja pyörätien jatkeen päällä kun kuorma-auton vasemmalta puolelta tuli pyöräilijä joka törmäsi kävelynopeudella kuorma-auton keskiosan rakenteisiin. Polkupyörän eturengas tarttui kuorma-auton alleajosuojaan, jonka jälkeen kuorma-auto liikkui noin puoli metriä eteenpäin ja sillä seurauksella polkupyöräilijä kaatui paikallaan vasemmalle kyljelle. Kuorma-auton nopeus oli hiljainen. Paikalla käynyt ambulanssin henkilökunta tarkisti pyöräilijän vammat. Pyöräilijän vammat olivat vähäiset.
En tiedä mitä on tapahtunut, kuinka ja miksi. Herättää mietteitä, kun lehtitietojen mukaan pyöräilijä olisi kaatunut kuvan paikassa ja jäänyt auton alle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jopo81
http://m.ilkka.fi/uutiset/poliisiuut...alla-1.2011769
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi..._03_2016_45574
Porin alueelta 18.03.2016
18.03.2016
Lounais-Suomi
17.03.2016 klo 18.50 Presidentinpuistokadun Satakunnan puoleisessa liikenneympyrässä tapahtui pyöräilijän ja kahden autoilijan välinen kolari. Pyöräilijä oli ylittänyt Presidentinpuistokadun liikenneympyrän toisen kaistan suojatiteä pitkin ja pysähtynyt odottamaan liikenneympyrästä poistuvaa ajoneuvoa. Autoilija oli pysähtynyt antamaan tietä pyöräilijälle, jolloin tämä oli lähtenyt ylittämään tietä. Pysähtyneen autoilijan takaa oli liikenneympyrästä tullut toinen autoilija, joka ei ollut huomannut pysähdyksissä ollutta autoa, vaan oli törmännyt tähän mikä oli törmäyksen voimasta törmännyt tietä ylittävään pyöräilijään. Pyöräilijä kaatui maahan ja loukkaantui jonkin verran. Molemmat ajoneuvot vaurioituivat hieman, mutta olivat ajokuntoisia.
Tämä liikenneympyrä ( Kiertoliittymä ) ja jokainen suojatie on myös pyörätien jatke jotka on merkitty uudella merkintätavalla.
https://goo.gl/maps/8sXaMwRvs5B2
Ja taas Porissa.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...9_3_2016_45601
Perjantaina 18.3.2016 klo 08.00 pakettiautolla liikenteessä ollut mieshenkilö törmäsi hiljaisella nopeudella Porissa Maantiekadun ja Tapionkadun valo-ohjatussa risteyksessä Maantiekatua suojatietä pitkin ylittäneeseen polkupyöräilijään. Polkupyöräilijä kaatui törmäyksen voimasta. Alustavien tietojen mukaan polkupyöräilijä ei loukkaantunut vakavasti. Tapahtumahetkellä pakettiautoilijalle paloi risteyksessä punainen liikennevalo. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Tapahtuuko Porissa vai jaksavatko ne siellä perätä oikeuksiaan enemmän?
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...vaintoja_45813
25.03.2016
Kaakkois-Suomi
22.3. klo 6.50 tapahtui Kiehuvantien ja Voimakadun risteyksessä liikennevahinko, jossa autoilija ei ollut huomannut kevyen liikenteen väylällä kulkevaa polkupyöräilijää ja pyöräilijä joutui äkisti jarruttamaan ja kaatui suojatielle henkilöauton viereen. Pyöräilijä loukkaantui lievästi mutta autolija poistui paikalta tietoja antamatta. Poliisi pyytää auton kuljettajaa ottamaan yhteyttä ja myös silminnäkijöitä ilmoittamaan asiasta.
Havainnot voi ilmoittaa s-postiin: rikosilmoitus.kouvola@poliisi.fi tai numeroon: 050 - 4479574
http://www.iltasanomat.fi/muutlajit/...001147041.html
Antoine Demoitie menehtyi kilpailuonnettomuuden jälkeen.
25-vuotias kilpapyöräilijä Antoine Demoitie joutui moottoripyörän yliajamaksi kesken maantiepyöräilykilpailun sunnuntaina. Demoitie kuljetettiin sairaalahoitoon, mutta hän menehtyi saamiinsa vammoihin. Onnettomuus sattui Sainte-Marie-Cappelissa Pohjois-Ranskassa.
Belgialaispyöräilijä joutui osaksi joukkokolaria Gent-Wevelgemin klassikkokilpailussa. Demoitien vaimo ja lapset olivat hänen rinnallaan sairaalassa.
– Pyöräilijä on kuollut. Selvitämme onnettomuuteen johtaneet syytä, poliisin tiedottaja kertoi.
Guardianin mukaan viranomaiset ovat huolissaan kasvaneesta huoltoautoihin liittyvien onnettomuuksien määrästä. Esimerkiksi viime vuoden Tour de Francella auto ajoi Matt Brammeierin yli, ja brittipolkija kärsi vakavia vammoja.
Demoitie aloitti ammattilaisuransa vuonna 2010 Lotto-Bodysol-tallissa. Hän voitti vuoden 2014 Tour du Finisteren ja saavutti viime kaudella kaksi kakkossijaa.
Asun muutaman sadan metrin päässä tästä kohtaa. Voimakadulta tulevilla autoilijoillahan on tuossa stop-merkki, jota moni jättää kyllä noudattamatta. Itse en enään uskalla tuossa ajaa pyörällä siinä uskossa, että autoilija väistää vaan otan vauhtia sen verran pois että ehdin pysähtyä tai väistää jos auto tuleekin eteen. Onnettomuuksiahan tuossa on ollut melkein joka vuosi. Niin auto vs pyörä ja auto vs auto. Kymmenen vuoden aikana kerran olen poliisien nähnyt valvovan tuossa stop-merkin noudattamista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
Syystäkin, melkosta hönötystä tuntuu olevan: http://youtu.be/TsnZBUkjsx4Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla
^Aika helppoa teloa kilpailevan tallin pyöräilijöitä. Ko kisa on mennyttä, ja helposti on urakin katkolla. Ikäviä tapauksia juridisesti. "Vahinkoja" ovat vain. Tahallisuutta on hyvin vaikea todistaa.
Näytti vielä hurjemmalta kuin suomalainen liikenne. Heikompi väistää.
Mitä opimme? Kannattaa ajaa maastossa, säilyy henki kauemmin.
Olisihan noiden huoltoautojen ajo kilpailijoiden seassa mahdollista kieltää kokonaankin. Matkan varrella voisi olla huoltoa. Niinkuin vaikka hiihdossa. Eihän sielläkään moottorikelkat kohella hiihtäjien seassa. Ei Tahkollakaan mitään huoltomaastoautoja tai enduroprätkiä aja. Ja silti näkyy onnistuvan.
Ja voisihan pyöräkalusto olla sen verran varmatoimista että kestää etapin ilman korjauksia. En aja maantiellä mutta varmaan moni foorumilainen ajaa ilman ongelmia lenkkinsä, eikä ole mitään huoltoautoa mukana.
Harvinaisen asiantunteva kommentti - huomaa, että olet seurannut maantiepyöräilyä pitkään ja pystyt hienosti jakamaan tietojasi muille...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Sivuutetaan asiantuntevuus. Voi muuten olla paljon kateellisia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti r.a.i
Onko tilanne sinusta, tai yleensäkään kenenkään ajattelemaan pystyvän ihmisen mielestä hyvä, jos videossa kuvatun kaltaisesti kohelletaan pyöräilijöiden seassa?
Jos on, niin halpa on näiden henkilöiden mielestä kilpailijoiden henki ja terveys. Kai ne ihmisiä on maantiepyöräilijätkin?
Tilanteiden tahallisuuteen viittaaminen oli ehkä foorumin tämän vuoden tai jopa pidemmän aikavälin rimanalitus ja pahimman laatuista haudoilla hyppimistä. Samanlaista huttua tuntuu tulevan lisää, joten moro...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Helposti huoltoautot olisi korvattavissa huoltopisteillä, pienet tekniset ongelmat myös. Suuremmissa ongelmissa pelotonin takana ajava neutraali huoltoauto varapyörineen hoitaisi ongelman. Jos vehkeet hajoo, niin ne hajoo, niin muissakin lajeissa. Sääntömuutoksia vaatii ja halua niihin. Ehkä otettaisiin vähemmän riskejä kaluston suhteen, esim. Renkaissa.
Sent from my C6603 using Tapatalk