Pikakysymykset.

Oletko humoristi vai uusavuton? Kengänsuojia ruvetaan käyttämään silloin kun niitä aletaan tarvita. Punkt slut.

Vähän kokeneemmalla fillaristilla voi olla useampia kenkäpareja joista valita sään(kin) mukaan. Esimerkiksi sellaiset kesäkuumiin tarkoitetut jotka eivät pidä tuulta yhtään ja sellaiset jotka lämmittävät edes hiukan ja joihin mahtuu hieman paksumpikin sukka. Seuraavaksi kokenut pyöräilijä kaivaa laatikosta esiin kengän päälle vedettävät varvassuojat:

https://cdnmos-bikeradar.global.ssl....v4-630-354.jpg

jotka on kätevä myös riisua jos aurinko jaksaa päivemmällä vielä lämmittää.

Sitten onkin kengänsuojien vuoro eikä siinä kysytä kuin omilta varpailta! Ensin ehkä vain belgialaisiksi kutsutut kankaasta tai neulotusta materiaalista tehdyt, sitten kunnon tuulisuojatut ja tarvittaessa ohuet neopreeniset. Eikä muuta kuin kovaa ajoa ja syksyn useinkin hienoista ajokeleistä nauttimista!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Oletko humoristi vai uusavuton? Kengänsuojia ruvetaan käyttämään silloin kun niitä aletaan tarvita. Punkt slut.

Vähän kokeneemmalla fillaristilla voi olla useampia kenkäpareja joista valita sään(kin) mukaan. Esimerkiksi sellaiset kesäkuumiin tarkoitetut jotka eivät pidä tuulta yhtään ja sellaiset jotka lämmittävät edes hiukan ja joihin mahtuu hieman paksumpikin sukka. Seuraavaksi kokenut pyöräilijä kaivaa laatikosta esiin kengän päälle vedettävät varvassuojat:

https://cdnmos-bikeradar.global.ssl....v4-630-354.jpg

jotka on kätevä myös riisua jos aurinko jaksaa päivemmällä vielä lämmittää.

Sitten onkin kengänsuojien vuoro eikä siinä kysytä kuin omilta varpailta! Ensin ehkä vain belgialaisiksi kutsutut kankaasta tai neulotusta materiaalista tehdyt, sitten kunnon tuulisuojatut ja tarvittaessa ohuet neopreeniset. Eikä muuta kuin kovaa ajoa ja syksyn useinkin hienoista ajokeleistä nauttimista!

---

Enemmän humoristi mutta kysymyksen esitin vakavahkosti ja sain hyvän vastauksen. Omat varpaathan sen ratkaisee kuten aattelinkin :) Ja ainahan ellei tunne tai tiedä varpaitten sietokykyä pyöräilykengissä voi lenkiltä kääntyä ympäri jos heti alkumatkasta alkaa paleltaa eikä ilma lämpiämässä.

Samaan henkeen voisi vielä jatkaa että kokenut pyöräilijä ei varaudu kaikkeen mutta varautuu aina. Eli tuuliliivi, sadetakki, irtohihat tai -lahkeet, varvassuojat tai kengänsuojat on hyvä olla mukana silloin kun on syytä ottaa huomioon mahdollisuus että niitä saatetaan lenkin mittaan tarvita. Siististi ja tiiviisti taiteltuina ja fiksusti pakattuna, keskimmäiseen ensin painavimmat tai isommat, sitten sivuille pienemmät ja kevyemmät, kaikki tarvittava mahtuu mukaan eikä ole edes dorkan näköistä.

Aloitteleva pyöräilijä sen sijaan sulloo taskunsa täyteen geelejä ja patukoita ja survoo perään kaikenlaista mieleenjuolahtanutta - ja joutuu kuitenkin tien päällä sään muuttuessa tai osoittautuessa ennusteesta poikkeavaksi huomaamaan että jotain tärkeää puuttuu ja aloittaa harmistuneena kotimatkansa ennenaikaisesti.

PS Ehkä pitäisi opastaa aloittelevaa pyöräilijää myös siitä että säännöt tuntevalle pyöräilijälle ympärikääntyminen ei ole koskaan hyväksyttävä vaihtoehto. Kylmä, nälkä, vilu, kipu, tuska - ne kaikki kuuluvat pyöräilyyn ja ne pitää kohdata avosylin treenilenkilläkin.

^Kiitän kattavasta opastuksesta!

Tai toisaalta vois miettiä jotta jostain pitää alkaa, eka pakkasvuosi pyörän päällä on koettava ja oppia koko ajan, itse en pidä huonona ideana ollenkaan jos huomaa kamppeitten olevan aivan riittämättömiä. Siitä se sitten pikkuhiljaa talvipyöräilijän ura urkenee. Eikä tieten sillai että kaikkea mitä netistä ohjetta löytyy kannata kerralla hommata.

Suosittele keveää slick/semislick rengasta 24" = 507 koossa.

Kyssää pukkaa, vastatkaa veljet ja siskot!

Miten tällainen venttiilin ruuvattava pumppu toimii, jos venttiilissä ei ole kierteitä? https://www.lezyne.com/product-hpump...ugedrivehp.php

Millainen on tällainen kierteetön venttiili , tarkoitatko kenties sileäputkista (ei juurimutteria) prestaa ? Tai että käyttää venttiilin jatkoja = sileä putki.https://www.bike-components.de/en/KC...Stueck-p48004/
Onhan sellaisessakin kierre venttiilin hatulle. . .
Niinhän tuo presta - autonventtiili sovitinkin ottaa kiinni,https://www.bike-components.de/en/Ko...Adapter-p3199/
Olettaisin tuon letkunkin kiinnittyvän samoihin kierteisiin , tokihan voin olla väärässäkin . . .

Niin, eikös sielussa ole aina kierteet hatulle? Samoihin kierteisiin punppu.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Esim. Tubolitossa ja Fossin sisureissa se prestan ”varsi” on kierteetön: https://www.tubolito.com/

Mutta, jos pumppu kiinnittyy hatun kierteisiin eikä varren kierteisiin, niin sitten kait toimii?

Tällaisen vastauksen sain pumppuongelmaan bikeshopista

”Hei

Koska suutin tulee venttiiliin kiinni kiertämällä, eikä lukitusvipua kääntämällä, se saattaa pyrkiä irtoamaan tuollaisesta venttiilistä.
Ilmaa kyllä saanee menemään jos on kolmas käsi pitämässä suutinta venttiilissä, mutta eipä taida olla se käyttökelpoisin yhdistelmä.”

Hommaat tuollaisen presta - autonventtiili atapterin kokeiluun . Jos se pysyy kiinni tuossa Tuboliton venttiilissä , sit hommaat ton pumpun versiona joka sopinee tuohon autonventtiiliin.

Hommasin jo toisen pumpun (topeak master blasterin)

Mistä 170mm-peräiseen läskiin riittävän pitkä pikalinkku lastenkuljetuskärryn (Chariot) kiinnittämiseen?

Yritän selvittää Shimanon Dyna-sys yhteensopivuuksia tulematta hullua hurskaammaksi. Minkä kanssa minkäkin pitäisi olla nykyään yhteensopiva? :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mkpaa

Yritän selvittää Shimanon Dyna-sys yhteensopivuuksia tulematta hullua hurskaammaksi. Minkä kanssa minkäkin pitäisi olla nykyään yhteensopiva? :)

---

Et oo varmasti ainoa, innokkaasti kuukkeloimalla voi päästä johonkin järkeen. Jos 10spd Shimanon maantiekahvoille haluaa jotain niin 9spd takavaihtaja toimii erinomaisesti.

Dynasys vivut vaativat aina dynasys pakan, mutta vaihtajat voivat olla kummalle vaan, koska niissä on dynasys on off kytkin? :)

Toki jos tarkennat mimmoista kokoonpanoa mietit? Mun viimeisin on 6700 maantiekahvat, Shimanon halvimman pään 11-34maastopakka ja Deoren 9spd takavaihtaja joka on siunattu 34piikkiselle. Etuvaihtaja toki sama vanha 6700 Ultegra. Hyvin pelaa.

No tässä on nyt tällainen itse aiheutettu ongelma, että on kaksi pyörää. Yhdessä pyörässä on Dynasys 10 maastovivut ja toisessa Ultegra 6700. Vaihtaja on vanha Shimano ja uusi "dynasys", jossa on on/off vipu. Varsinainen "ongelma" on, että pitäisi saada kaikkiin 26" keikkoihin sellainen takaratas, että kiekkoja voi vaihtaa pyörien välillä miettimättä asiaa...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mkpaa

Dynasys vivut vaativat aina dynasys pakan, mutta vaihtajat voivat olla kummalle vaan, koska niissä on dynasys on off kytkin? :)

---

Tuota en suostu uskomaan. Alucrossari sai toukokuulla Praxiksen Albakammet 48-32 rattailla ja XT CS-M771 11/32 pakan ja KMC X-93 ketjun. Pidempihäkkinen Ultegra 6700 takavaihtaja oli ennestään, 6700 kahvat käskyttää. Toimii erinomaisesti.

Crosscheckissä on kuukauden ollut pakkana CS-HG 500 11/34 ,9spd Deoren takavaihtaja KMC X93 ketju, kahvoina 6700 Ultegrat. Ja toimii hyvin.

No ongelma onkin, kun en tiedä. :-)

Lähinnä nyt mietin ostanko 4x SRAM, Shimano road vai Shimano mtb (dynasys) 10x takapakkoja näihin pyöriin. :)

Enkös jo vastannut? Ihan kokemuksella vielä. Shimanopakkoja kun ostat niinnei huolen häivää. Sramin pakat käy luullakseni, en muista koestaneeni ja 10lehtisistä kirjoitan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti cuppis

Mistä 170mm-peräiseen läskiin riittävän pitkä pikalinkku lastenkuljetuskärryn (Chariot) kiinnittämiseen?

---

Toimiskohan 190mm peräisen läskin pikalinkku?

^voishan se toimia. Laittaa vaikka prikkaa väliin jos ei muuten.

Talvipyöräilykengissä edessä 2 ruuvattavaa paikkaa piikeille

Mistäs niitä saa ostaa halvalla? Googlailin tovin ja mitään ei löytynyt, vaan muita piikkejä

Et maininnut kenkiesi valmistajaa . Tuolla jotain piikkejä ;https://www.bike24.com/1.php?content...by=2;pitems=20

En viitsi aloittaa uutta takavaihtajan säätöketjua, joten pikakyssäri. Oletteko törmänneet sellaiseen takavaihtajaan, jota ei saa säätöihin. Tytön white maasturin xt ei vaan suostu toimimaan kunnolla. Kaikki on tsekattu, kaikki. Homma aloitettu nollasta useita kertoja. Alkaa epäilyttää että pyörän geometriassa tai itse vaihtajassa on joku vika. Pitää varmaan luovuttaa ja viedä huoltoon, kun melkein kaikki hiukset on jo päästä revitty.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti maalinni

En viitsi aloittaa uutta takavaihtajan säätöketjua, joten pikakyssäri.

---

Itse olisin pitänyt parempana aloittaa uusi vaihtajan säätöketju tai jatkaa jossain vanhassa. Koska kyseessähän ei ole pikakysymys. Mut mikäs foorumipoliisi mää muka olen!

Lainaus:

---

Oletteko törmänneet sellaiseen takavaihtajaan, jota ei saa säätöihin.

---

Emme.

Lainaus:

---

...Kaikki on tsekattu, kaikki.

---

Vaihtajakorvakkeen suoruuskin? Siltähän tuo haisee.

Korvakkeen tsekkasin silmällä, ei ole siihen työkalua. Sehän se sitten varmaan on, pitääpä ottaa pari kolme asennuskaljaa ja mennä uudestaan ihmettelemään.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti maalinni

Korvakkeen tsekkasin silmällä, ei ole siihen työkalua....

---

Ota korvake irti ja tsekkaa jotain suoraa vastinpintaa vasten, esim. rautasahanterän nurja puoli on ~suora.

Vein xxl:n ilmaiseen ensihuoltoon. Saako silti juoda ne asennusoluet?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti maalinni

...Saako silti juoda ne asennusoluet?

---

Tietty! Säähän "asensit" sen pyörän huoltoon.

Miten neopreenihanskat voi haista noin pahalle ja miten te ppesette ne? Joka lenkin jälkeen?

Kädet haisee ihan kuolemalle niiden jälkeen.. saippuakaan tunnu täysin auttavan

Saako mistään nettikaupasta ensi viikon maanataihin mennessä Rockshox Yari / Monarch RT3:n seal kitit?

Pariston vaihdon jälkeen H7 sykeanturi on alkanut ottamaan paljon herkemmin häiriötä ja melkein joka lenkillä lähtee lukemat laukkaaamaan ulkoavaruuteen pieneksi hetkeksi. Koitin asetella pariston uudelleen mutta silti sama homma. Oli joku halpis Rainbow-nappiparisto voisko olla siitä. Tietty voi olla myös että vyo ei enää hyvässä kunnossa mutta ilmaantui pariston vaihdon jälkeen niin epäilen anturia.

Kysymys: onko muilla ollut vastaavaa, nimenomaan pariston vaihtoon ajoittuvaa?

https://www.bike-discount.de/en/buy/...0-silver-24303

Kait tuossa on peruspinnoja?
Olis sama ottaa koko loota 290 mm, kun noita näyttää tarvitsevan ja meneehän niitä hukkaankin.:)

Ennen kuin ostaa 4. Tektron mini-v jarrut niin voisi taas kysyä onko tiedossa mini-v -jarruja, joissa olisi huollettavat laakerit? Tektrot tapaavat ruostua niin pahasti umpeen, että längen WD-40 ja kuumennuskäsittely ei saa niitä enää liikkeelle.

Tippa moottoriöljyä harvakseen ja pyyhkäisy liiat pois, jotta ei muraa kovin kertyisi, eikä pesuainevesien kanssa liikaa lotrailu. Tämä ei ole faktaa vaan kokemusperäistä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti 90kg

Pariston vaihdon jälkeen H7 sykeanturi on alkanut ottamaan paljon herkemmin häiriötä ja melkein joka lenkillä lähtee lukemat laukkaaamaan ulkoavaruuteen pieneksi hetkeksi. Koitin asetella pariston uudelleen mutta silti sama homma. Oli joku halpis Rainbow-nappiparisto voisko olla siitä. Tietty voi olla myös että vyo ei enää hyvässä kunnossa mutta ilmaantui pariston vaihdon jälkeen niin epäilen anturia.

Kysymys: onko muilla ollut vastaavaa, nimenomaan pariston vaihtoon ajoittuvaa?

---

Oli näköjään sykevyöstä. Löytyi vanha vyö, sama anturi ja ei mitään ongelmia. Oliskohan uudempi mennyt pesussa huonoksi.

OT
Tietäiskö kukaan mikä voi olla vikana astianpesukoneessa kun ei ota vettä kuin esipesussa ja varsinaisessa pesussa vaan jurnuttaa kuivuuttaan. Esipesussa kuuluu lorinaa kun koneeseen menee vettä ja poistopumppu poistaa, senkin kuulee jo äänestä ja varmistuu luukusta katsomalla.
Magneettiventtiili vedenotolle vaihdettu tänään, (turhaan), ei poistanut vikaa.

Kone toimii normaalin tuntuisesti kun lisää astiasta vettä altaaseen aina kurahtelun alkaessa.