^Mikä kumes se nyt on sulla kyseessä? Ei hetken selailulla sattunu silmään... Flow- vai Dunderbeist?
Printable View
^Mikä kumes se nyt on sulla kyseessä? Ei hetken selailulla sattunu silmään... Flow- vai Dunderbeist?
Kyseessä siis Flow ja DunderBeist combo.
Eikös niitä ole ihan 45nrth toimestakin mainostettu talvirenkaina tms.
Kaikkia 45nrth:in kumeja mainostetaan talvikumeina.
Alkaa Lou jäämään kuviossa kakkoseksi. Kummin päin te noita Dunderbeistejä asentelitte? Järki ois käskeny laittaa niin päin että olis enemmän vetopitoa, mutta laitoin rotation nuolen suuntaisesti ku Googlessakin näytti niin pyörissä olevan. :)
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
Jaahas olisiko se sitten Dunderbeist Budin kaveriksi taakse kun Lou ei mahtunut pyörimään 2fat prossa turvallisesti... mudassa, loskassa ja lumessa ainakin oma läski taitaa kerätä eniten kilometrejä :)
139€ En osaa noista reunanappuloista sanoa oikein mitään. Tohon 2fat runkoon on aika optimi kokoinen. Takahaarukan ja reunanappuloitten väliin jää se 5-6mm kun Loulla vain 2-3mm mutta silti renkaan korkeus on sama kuin Loulla. Katotaas lisää ku pääsee kunnolla lenkille.
Paljos tuo on leveä nappulasta nappulaan?
Kyllä se lähelle on tuon taulukon 110mm :ä
Edit.
Pari fotoo jos jotain kiinnostaa
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
Tuo vois farley8 mennä nyt kun on 50mm kiekko takana. Hmm...
45NRTH sanoo että renkaan saa asentaa ainoastaan 65-100mm vanteille.
Näyttääpä isoakin kumia olevan kahta eri versiota tyrkyllä? Kumilaadut kiinnostais muakin, ja mitä se tuo PSC kumi on?
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/9215/rL16ID.png
Edit: löytyi faktaa:
Lainaus:
TIRE COMPOUNDS
MPC – Multipurpose Compound – Longer wearing, all terrain compound with a durable 56A Hardness
Silica – A compound designed to hold traction at lower temps. Rated 57A on Vee’s hardness scale.
PSC – Pure Silica Compound – Even better cold weather traction. Rated 50A for hardness
Mulla on ollut yks Lou mikä oli 110mm/80mm vanteella.
Edit. siirsin Tech ketjuun.
Renkaan ahtaudesta; eilen laittelin paikatun Loun spessuun takas, ei tuota tilaa liiemmin ole...
Paineet oli renkaan vanteelle saattamisen johdosta luokkaa reilut 1 bar ja johan hinkkas chainstayhin.
Paineen lasku "normitasolle" poisti ongelman.
Mut kyllä toi Lou Fatboyssa menee siinä rajoilla tilan puolesta, chainstayt teippattuna jne..
Paikkauksen ajan renkaan virkaa takana hoiti elämää nähny Bud sisurilla. Sillä tilaa jäi jo paremmin. Myös ketjulle.
Taakse vois kyllä tuollaista uutta Dunderbeistiä joskus kokeilla. Vaikuttaa ainakin speksien ja kuvien puolesta lupaavalta. (y)
Varmasti hyvät renkaat uudet 45NRTH:n uutuudet, ainakin pidon ei luulisi loppuvan. Luultavasti aika pehmeää ja pitävää kumiseostakin vielä.
Mutta tuommoisen super-karkean kumin nähdessä tulee itselle mieleen että miten rullaa. Varmasti monia ei haittaa ja jos vielä ei ole ihmeempiä siirtymiä, niin silloin ei merkittävä juttu olekaan.
Jos joku on Beistejä alle laittamassa niin olisi kiinnostavaa lukea vähän vertailua muihin just rullaamisen suhteen.
Jos tuossa snowshoessa on yhtään samaa ,kun pikkuveljessään, niin ei kyllä herätä minkäänlaista luottamusta. Mikä lie oikea koko tuossa, 4.5 tuumanen on ainakin todellisuudessa 4 tuumanen. Mahtumisesta puheenollen, lou menee -15 mallin konaan eteen sekä taakse mallikkaasti ja tilaakin jää reilusti, takarenkulaa voi vielä säätää taaksepäinkin...
Mikäs lumikengässä mätti? Pito vai selfsteering?
Tossa ton isoimman mitat, eli on sitä mitä lukee ja vähän päällekin, ainakin noilla maksimipaineilla:
Lainaus:
Found my notes, here are the measurements for our production version 2XLs:
On 100mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 5.22''
Knob width: 5.10''
Rolling diameter: 31.5''
On 80mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 4.85''
Knob width: 5.00''
Rolling diameter: 31.5''
For comparison, Snowshoe XL 4.8'' tubed on the same rim measured to 4.71'' casing and 4.60'' knob width and 29.8'' rolling diameter.
The numbers for Jumbo Jim 4.8'' were 4.76'' casing, 4.58'' knob width and 30.0'' rolling diameter.
Selfsteering oli aika huikea alle 0,5 bar paineilla ja kuvio lumessa meni helposti tukkoon. Eli ei nimensä mukaan ollut mikään talvirengas. Toki kehitystä varmaan tapahtunut, eikä tyrmätä ennen kokeilua :)
Onhan tuossa isompi nappula kuvan perusteella ja vähän sivullakin, mitä pienemmässä ei ollut.
Talveksi täytynee hankkia kyllä flowbeistit eteen ja taakse. Itselle tuo db on ehkä liian karkeahko.Toisaalta, myös vanhelga voisi toimia fb:n parina mainiosti.
Hipeltelin kanssa ko renkaita. Takarengas spesifi on kyllä todella karhee, eikä edes viistettyjä reunoja. Tuskin rullaa hyvin.
mä kans kallistuisin flowbeist/helga rengastukseen.
Kesällä helga/mammut, syksyllä flow/helga ja talvella d5/floater nastoilla toimis varmasti hyvin.
pehmeys merkinnäthän menee niin että mitä pienempi luku sen pehmeempi.esim. Perus maxxis,70a, maxxis super tacky 42a
kulumisesta. Mulla ollu helga puol vuotta edessä ajettu melko paljon. Tiellä ei paljon yhtään. Nappulat on pyöristynyt mutta reilusti vielä pintaa. Takana vois ollakkin erijuttu.
Tuo fb ja helga combo on vähän kuin etu-taka minion combo, joka ei ole ollenkaan huono. Täytyy laittaa myyjälle selvitys pyyntö.
Vaimo haluaisi pinkit vannenauhat, mistä löytyy?
Mä löysin aikoinaan omaani pinkkiä heijastinta brittien ebaystä.
Vähän infoa Beargrease kuitusen takahaarukka 1x10 & kehä Rolling Darryl & 45nrth dunderbeist
http://i280.photobucket.com/albums/k...913_083912.jpg
Miten Kyrdis arvioit Dunderbeistin rullaamista?