Printable View
Tuosta polen stackista. Mun setuppi on kuvan mukaan: 160 lyrik lyhentämättömällä ohjausputkella. Stemmi niin korkeella ku saa ja 40mm riser -tanko. Tanko jää pikkusen penkkiä matalammalle. Ja runkokoko on L.
Hyvä asento mulle
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...9439670cdf.png
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Onko kokemusta, että meneekö myös iso 3" rengas, eli esimerkiksi Suomi Tyres Fat Freddie, joka on melkoisen korkea verrattuna moniin muihin "3 tuumaisiin".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Ainakin nimerkki miumau on käyttänyt, taitaa tästäkin säikeestä löytyä, Mintun värinen Evolink..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kalle H
Noniin, nyt on minullakin ensikokemukset Polesta. Fiskarsin lauantaisessa tapahtumassa syöksyin heti ensimmäisenä Polen osastolle ja sain Evolink 158:n koeajoon L-koossa, kun 140 mallia ei ollut tarjolla.
Machine olisi myös ollut tarjolla mutta jätin nyt ajamatta vaikka olishan sitä pitänyt varmaan sitäkin kokeilla.
Vaikka Polen edustajan (ymmärsin, että ko. pyöräyksikön omistajan) kanssa säädetiin iskareita ennen lenkkiä, niin ne jäivät valitettavasti vähän turhan täysiksi. Hieman kivikko-juurakko osuudella siis keula koitti täristää käsiä irti tangosta ja joustomatka jäi kolmasosaltaan käyttämättä mikä hieman häiritsi koeajoa. Mutta muutoin olin yllättynyt, kun Polen geometria ei tuntunutkaan niin erikoiselta kuin olin luullut. Joo, satulaputki oli jyrkkä minkä huomasi. Vähän tuntui siltä, että olisi tehnyt mieli siirtää satulaa taaksepäin mutta toisaalta olihan sitä noinkin pitkäjoustoiseksi pyöräksi hyvä polkea helppoon mutta jyrkähköön ylämäkeen, jota Fiskarsin testilenkin alussa oli paljon tarjolla. Ohjaamon pituus taas ei tuntunut niin suurelta mitä olin ajatellut. Oman pyörän reach kun on 46 cm + 5 cm stemmi ja tässähän oli kuitenkin peräti 51 cm +x. Stemmin pituus jäi tarkistamatta.
Sen sijaan omassa pyörässä kun on 27.5 kiekot ja Polessa oli 29 sekä muutoinkin pitkä akseliväli ja loiva 170 mm keula, niin etupyörä näytti ajajan edessä kieltämättä olevan aika iso. Mitään pientä teknistä kikkailua tai pieniä töyssyjä suurempia hyppyreitä ei koeajossa ollut tarjolla, joten ketteryyttä en silleen päässyt arvioimaan. Alamäkeen, joka oli teknisesti helppoa, pääsi testilenkillä onneksi vähän laskettelemaan ja ihan hyvin sitä uskalsi kylmiltään tuota pyörää pistää menemään vaikka polku oli täysin vieras.
Positiviinen kokemus kaikenkaikkiaan mutta vähemmän yllättävä ja erilainen kuin olin ajatellut. Harmitti, että kovasti kehuttua Hightower LT:tä kaksysinä (joka on toki hyvin erilainen geolta), ei ollut tapahtumassa koeajettavissa. Olisi ollut kiva verrata siihen. Ja toisaalta harmi ettei evolinkin 140 versiota ei ollut omassa koossa, koska sen joustomatka (150-160 keulalla) olisi tod näk lähempänä omia tarpeita.
Mutta voisin siis hyvinkin harkita testaavani Polea myöhemin lisää ja miettiä sellaista vakavasti omaksi seuraavaksi pyöräksi. Toisaalta mitään pakko saada heti elämystä en saanut ja ajelen varmaan ainakin vielä seuraavan kesän ihan tyytyväisenä tällä nykyisellä keväällä hankitulla Spectralillani.
Fat Freddiet sopii hyvin non-boosti Evolinkkeihin. Olen nyt 2 talvea ajellut ko. yhdistelmällä ilman mitään ongelmia.
Pistitkö merkille rengaspaineet? Itse ajoin samalla pyörällä demopolun kahteen kertaan ja ekalla rundilla oli renkaat kivikovat mielestäni vaikka olen 90kg läski. Tokalla rundilla ajoin pienemmillä paineilla ja johan tuntui mukavammalta. Tuo toinen rundi oli noin klo 16:00 aikoihin ja eka pari tuntia aikaisemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kauris
Liekö ollut nuo samat kovat paineet myös sun ajon aikana?
Perin harmillista, ettei mun koeajot onnistuneet viime viikolla. Johtuen juurikin Fiskarsin tapahtumasta. Fillarin vaihto alkaa olemaan ajatuksissa ja likimain merkki ja mallikin jo päätetty, mutta evolink pitäis kokeilla ettei myöhemmin harmita.
Ne oli ennen lenkkiä kovan tuntuiset ja kysyin paineista. Oli muistaakseni parin barin tienoilla ja takana ylikin ja pyysin vähän laskemaan. En tiedä mihin niitä laskettiin mutta kenties ei tarpeeksi mataliksi siihen mitä olen tottunut. Mutta keulaankin jäi tosiaan jonkin verran liikaa ilmaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TURSAS
Nyt kun alla on plussat (edessä Ranger 29x3" ja takana Terrene 29x2.8") niin kyllä on mahtava ajoltaan. Nuo rullaa yhtä hyvin kuin alkuperäiset 2.35" leveät Maxxisit.
Edessä tilaa on runsaasti ja takanakin melkein sentin verran.
Koko lenkin oli typerä virne naamalla. Mitä pahempi kivikko sen hauskempaa. Koska runko on hyvin matala ei haittaa yhtään vaikka pyörä nousi sentin verran.
Vielä on muutama paikka mistä en ole aiemmin uskaltanut ajaa alas kuin konepyörällä. Pitää käydä tutkimassa miten onnistuu Evolla :)
En itse aja kovaa enkä oikein tykkää edes alamäessä kovasta menosta mutta plussa kumeilla Evolla voi runtata aivan järjettömällä vauhdilla vaikka polku todella möykkyinen ja kivinen, oikein kunnon ryskettä. Alkuperäisillä Maxxisseilla ei saanut samanlaista varmuutta vaikka pätevät renkaat nekin on.
Itsellä on nyt alla 27.5x3" nobby nicit mutta kaippa nuo 29x3.et pitää vielä hommata testiin. Kyllähän se polkuajossa on plussaa tuo korkeampi rengas. Sopii hyvin polen geon kanssa. 27.5x2.8 oli kelvottoman matalat, polkimet kolisivat aivan jatkuvasti.
Disclaimer: Omat polkuajot ovat siis mahdottoman hankalissa kivikoissa jne, tunkkausta.
Ehdottomasti kannattaa kokeilla 29 plussilla jos vain on mahdollisuus. Menee kuin itsestään kivikossa.
Itellä on 131 malli missä käytännön (paino päällä) maavara on isompi kuin pidempijoustoisissa enkä kokenut keskiötä kovin matalaksi edes tavallisilla 29 kumeilla. Lasten kammet (170mm) mitkä on vakiota varmaan vaikuttaa myös. Nyt kun plussakumit nostaa pyörää niin pudotin keulasta hitusen painetta mikä yhdessä isompien kumien kanssa paransi ajettavuuttaa ja mukavuutta.
Onko Polen Evolinkeissä kaikissa noin reilut rengastilat että 29+ 2.8 tai jopa 3 tuumaisena sopii?
Itsellä on wtb ranger 29x3.0 hyvin on pyörineet taakse jää noin 3mm rakoa,mut ei varmaan kaikki merkit mahdu pyörimään taakse eteen kyllä mahtuu.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5358ac9513.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1abea3a87a.jpg
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Muistakee mainita vanteen leveys, kun puhutaan plussakumeista, se on monasti "ratkaiseva tekijä"
Takalokarin kanssa ei varmaan enää ainakaan tuo kuvanmukainen setuppi mahtuisi pyörimään. Lokari vie äkkiä sen 3 milliä tilaa.
Takalokari tsihihiji eijuukulautaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Ei mahdu. Itsellä on jotain 5-6mm tilaa 2,35" RaRan (65mm vanteelle laitettuna) kanssa lokariin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
En nyt puhu mistään täyspitkästä lokarista täpäriin asennettuna. :'D Marshguard/mucky nutz/yms valmistajan pieni etulokari on aika yleinen näky Evolinkeissä takana. Suojaa vähän takaiskaria.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kyrdis
Okei, niin arvelinkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Kyllä tuo Polen takaiskarin sijoitusratkaisu tosiaan jotain lokaria tai jonkinlaista muuta mutasuojaa iskarille kaipaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti santei
Näyttääpä nuo herrat itse ajavan ilman mitään loksua ja juttujen mukaan iskarit eivät ole millänsäkään. Kuviakin ollut FB:ssä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Sain nyt kasaan oman Evolink 158:n ja voi kyllä unohtaa puheet että "Pole ei käänny"
Tuolla Paloheinän mäellä on muutama hyvä pätkä täynnä tiukkaa kurvia ja kyllä se Pole siitä selviytyi puhtain paperein, ihan yhtä vaikeeta oli kuin muillakin pyörillä.
Mitä rengastilaan tulee niin vaikea uskoa että tuohon menisi 29X3.0 kun 2.4 Trailkingin kanssakaan tilaa tuskin jää puolta senttiä enempää.
Jännä juttu muuten tuo takaiskari kun toisissa se on männänvarsi ylöspäin ja toisissa alaspäin, ei näemmä vaikuta toimintaan mutta juomapullon mahtumiseen kylläkin.
Siinähttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e1c573b7f0.jpg
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Mikä runko?
140 koko Mhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...385f44cc0a.jpg
Lähetetty minun FRD-L09 laitteesta Tapatalkilla
Ajeleekos joku täällä Evolink 140:ä pitkällä eli 50mm stemmillä?
Miltä loiva keula pitkällä stemmillä tuntuu?
Itse Evo 110:ssä kokeilen 60mm stemmiä, mutta sentin lyhempi tuntuu ajolleen paremalta. Pidempi ajoasennolle parempi.
Vaikkaki tuohon pidempään alkaa jo tottua.
Harkinnassa on evo 140 mutta xl kokoiseen ei ehkä uskalla taipua.
Nykysessä vaivaa keskiön seudun narina josta pitäisi hankkiutua eroon mutta syy ei ota löytyäkseen.
Haljennut alalinkku vaihdettu, ei vaikutusta.
Tiiä sitten onko sepällä(minä itse) menny käikki putkeen[emoji854] mutta
Polen huolto on ollut avulias, ja ottautunut ongelmaan.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Mulla on 50mm kaikissa mun Poleissa, Evo150, Taival ja Taiga. Miehellä mittaa 181 ja kaikkien rungot M-kokoa, tangot 780-800 leveitä..
Kuten edellä mainittiin niin stemmin pituuden lisäksi tangon leveys vaikuttaa. Itse olen ihan tyytyväinen 60mm ja 760mm yhdistelmään marahenkisessä traili-käytössä 110 mallissa.
Minkälaisella vanteella 2.4 Trailking on? Paljonko on ajopaineilla leveys?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Ja toinen kiinnostava asia on että onko Trailking 2018 vai vanhempaa vuosimallia? Nimittäin 2018 mallissa runko pieneni jonkun verran. 2017 ja vanhemmat ovat bead to bead mitaltaan n. 10 mm isompia ja vastaavat useimpia 2,8" kumeja. Tosin se näkyy korkeudessa, ei leveydessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
TrailKing on 2017 tai vanhempi, en muista milloin hommasin ja se on 30mm sisäleveellä vanteella.
Onhan se kyllä muhkea kumi, tarkkaa leveyttä en nyt muista mutta taitaa olla joka suuntaan hiukan isompi kuin edessä oleva Butcher 2.6
Tää wanhan trailking taitaa olla samalla rungolla kun vielä wanhempi rubberqueen, joka oli 2,4" koossa suorastaan valtava..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Kun on Evolink-tuntijoita paikalla niin kiinnostaa sellainen asia että onko tämä puheena ollut isompi rengastila ominainen vain uudemmille, siis nykyisille, malleille? Eli että vanhemmissa malleissa tilaa oli vähemmän eikä esimerkiksi 29x2.8" renkaat sopineet?
Mä en noista wagonwheeleistä mitää tiedä, mutta 27,5x 3.0" meni ekoihin malleihin ainaki heittämällä..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mittasin tuon TraiKingin ja leveys 63mm, korkeus 60mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Kehtaako täällä kuulostella jotta mitä mahtuu tuohon taivaleeseen taakse ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kemizti
Tarjolla olisi siis 29 koossa i 19,22,27 ja 45mm
Ja renkaina 2.35-3.0 (Maxxis ,wtb ,Vittoria ,surly ja panaracer)
Taival voisi olla vaihtoehto jos siihen oikeesti mahtuu 29+ kokoista taakse .
Polen aspa sanoi että 2.6 29er on max takana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Make79
Vielä ku tietäisi millä kehällä ja mikä rengas..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Mutta siis lähtökohtaisesti ei ole 29+ sopiva?
Nyt tallista löytyy jo terästä 27.5+ speksillä johon tommonen 29 2.6 i45 kehällä mahtuu.. ja vanha muovinen ”pelkkä” 29 johon siihenkin mahtuu ”helposti” tuommoinen.
Teräs pehmee/ veltto ja sen takia todellisuudessa ahtaampi kuin muovi 29..
Mitenhän nuo polet? Kuinka pienellä välyksellä oikeesti pystyy ajamaan?
Minulla on uudessa 131:ssä takana Mavic XA (30mm sisämitta) vanteilla 29x2.8 Terrene ja lisäksi pumppua suojaamassa sellainen muovinen hucknorris etulokari mikä vie 2-puoleisten teippien kanssa jonkin verran korkeustilaa. Silti väliä on 5-6mm joten kyllä 2.8" mahtuu ainakin uusiin malleihin ihan hyvin.
Tuo McFlyterrene muuten on yllättävän pitävä renkas märällä kivellä ja juurakolla. Napppulat toki on aika matalia. Ehkä sen vuoksi rullaakin hyvin. 29x3 ranger ei varmaan mahtuisi tuon läpyskä suojan kanssa. Ranger kyllä onkin aika korkea profiililtaan mutta on se vaan pitävä rengas kaltoilla pinnoilla ja rullaa kuin kapeampi rengas.
Uuden Pole Taivaleen chainstayn mitta vaihtelee runkokoon mukaan, joten isompaan mahtuu isompi kumi. Joten sikälikin vastaus jää vajaavaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stumpe
Toi Polen kääntyminen, tai paremminkin kääntymättömyys, on mielenkiintoinen juttu. Pitkä pyörähän on aina vakaampi ja Polen kaltaisella geolla varmasti ero OTB-herkkyyteenkin on iso verrattuna lyhyeen jyrkkäkulmaiseen. Ja kun se vielä kääntyy hyvin niin on varmaan mainio laite.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti järtsy
Kun tuo 158 on kai jo lähinnä, tai lähellä DH-luokitusta, niin minkälainen sen polkemistehokkus mielestäsi on? Ainakin aiemmin sellaisia pyöriä jotka oli hyviä tulla alaspäin, ei välttämättä ollut kiva viedä ylöspäin, ainakaan polkemalla.