Aikaisemmin tässä ketjussa joku oli muistaakseni linkittänyt jonkun tutkimuksen traineri vs. normaali ajon rasituksesta rungolle. Ei tosin tainnut olla kestotesti vaan voimia mitattiin ajon aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti erkkk
Printable View
Aikaisemmin tässä ketjussa joku oli muistaakseni linkittänyt jonkun tutkimuksen traineri vs. normaali ajon rasituksesta rungolle. Ei tosin tainnut olla kestotesti vaan voimia mitattiin ajon aikana.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti erkkk
Nyt Offaria, anteeksi. :o
Tässä Serottan "traineri"
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/...m8d-850-65.jpg
Hieno. Tuskin maltan odottaa BSNYC:n kommenttia laitteesta kun noista Serottan "dentist bikes" malleista tulee aika hyvin kommentteja muutenkin. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Viitsisikö joku laskea Kurtille takakiekosta mitatun hitausmomentin?
Voin mää sen laskea, mutten takakiekolle asti vaan vauhtipyörän ja en nyt kunnen oo kotona. Ihmettelen vaan mihin sitä vois tarvita? Kun vastuksen neste (joku geeli) hidastaa kiihdytystä paljon enemmän kuin tuo hitausmomentti, joten redusointi kammelle voi olla himpun verran haasteellinen. Olen tehnyt taulukot kurtin tehoista ks tämä sama ketju aiemmin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mikko
Jari
Riittää toki vauhtipyöränkin hitausmomentti, mutta sitten tartten myös rengasta vasten tulevan rullan halkaisijan.
Onko tässä nyt joku hienompi systeemi kyseessä vai menikö ainoastaan rullan vastus ja hitausmomentti sekaisin? Tehostahan minä en nyt kysele mitään vaan kiinnostaa ainoastaan traineriin varastoitunut energia.
Meinaatko ottaa energian hyötykäyttöön? ;)
Tällaista kovin ei-teknistä postausta aiheeseen.
Ensikosketuksen kineticin treineriin saaneena voin sanoa, että kohta meillä pitää kalenterin kanssa jakaa ajovuoroja...
Musiikkia korville, niin mun mieli lähtee jo Tourille :p Tätä menoa ku jatketaan, niin luotto omiin ajokykyihin/kuntoon tulee kyllä kohdilleen ennen "H"-hetkeä.
Erittäin hyvä kokoemus.
Kannattaa varmaan hommata tandemi sisäharjoiteluunkin :)
Toinen Kurtti siihen viereen niin voitte polkea kilpaa:D
Tietenkin, en heti hokannut. Vauhtiyörän voin mitata ja laskea. Koetan torstaina ehtiä. Kunnen tiedä mitä jarruvastuksen sisällä on, sitä en pysty laskemaan, sillä ei kumminkaan pitäisi olla suurta vaikutusta (suht pieni massa ja halkaisija vauhtipyörään verrattuna).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mikko
Jari
Tollaista sieltä sisältä löytyy:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Cycledrophis
http://www.kurtkinetic.com/history_fluid_machine.php
Velosportissa olen nähnyt halkileikatun esittelykappaleen tuosta. Magneetit oli aikas vahvoja kun kädellä pyöritteli sitä.
Aika merkittävässä hyötykäytössä se varastoitunut pyörimisenergia on. Sehän sen hyvän ajotuntuman tekee, jos sitä on riittävästi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
laskin nuo hitausmomentit JA karkeasti, siis
iso+pienivauhtipyörä yhteensä D1=195mm h=29mm m=7,2kg JA=0,034kgm2 ja ajettaessa pienellä vauhtiyötällä D1=165mm h=12,2mm m=2,0kg JA=0,070kgm2
tässä näkee hyvin ison vauhtipyörän merkityksen JA suhde lähes 5
Pyörää päin tulevan akselin halkaisija on 53,8mm
Jari
Moi! Oisko kellään kokemuksia miten saisin Tacx fortius 2.03 toimimaan Windows 7.
Aikaisemmin se oli vistassa.
XP-moodi?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Nevanperä
Mitä tuo xp-moodi meinaa
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Olli-Pekka Manninen
Windows XP?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Nevanperä
http://www.howtogeek.com/howto/windo...tibility-mode/Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Nevanperä
Riippuu mikä Windows 7 versio sulla on. Itellä on proffa versio ja siihen sai konffattua virtuaalisesti pyörivän Windows XP:n joka sitten toimii kaikin puolin kuin Windows XP niinkusta virtuaalisesti eli Windows XP mode. Jos jotain vanhaa softaa aivan välttämättä on ajettava niin sillä sitten olen ne kaikki tehnyt. Siinä ei tarttes lisenssiä kun se on sisäänrakennettu ominaisuus.
Tietenkin jos on XP-lisenssi niin tekee virtuaalikoneen sitten ihan ite ja asentaa siihen XP:n ja ajelee sillä. Virtuaalisointi softia varmaan saa netistä ilmatteeks tai sitten pikkurahalla saa ostettua.
Tai kuten yllä mainitussa linkissä napsuttelee noita rukseja.
Tarkista viimeisin päivitys ainakin 2.4 pitäs päivittyä ja tässä alla linkki Tacx sivuille jossa Windows 7. tietoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Nevanperä
http://forum.tacx.com/viewforum.php?...15a3ca7dd07dad
Tuosta ei vielä toivottavasti ole kauheasti vastusta :) Hyvä meininki kuitenkin!
Onkohan kenelläkään kokemusta tuosta Kurtin Cyclone trainerista? Näkyy olevan huokein malli näistä Kurtin vehkeistä.
Sama runko kun Road Machinessa, mutta vastuksena kaksi propellia.
CRC:ssä 153 eur. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=45291
Wind resistance at its finest. Dual fan design offers truer, road-like resistance and lasting durability. The only wind resistance trainer that provides coast-down simulation, speed-sensitive resistance and a precisionmachined roller to reduce tire wear. It’s the ideal choice for the casual rider who demands more.
Dual fans create real-to-the-road resistance
Two 2.2 lb. flywheels offer realistic coast-down
Speed-sensitive resistance from 5-1,000+ watts
5-second coast-down
Precision-machined roller to reduce tire wear
Utilizes the same frame as the Road Machine
Compatible with all bikes with 16”-29” diameter wheels (wheel diameters less than 22” OD require small wheel adapter)
Unconditional lifetime warranty
Lifetime crash replacement policy
Jos ei välttämättä kesäksi tota tarvitse, niin säästä rahat syksyksi ja osta joku niistä nestevastuksista. Taitaa saada Suomestakin aika edukkaasti ta edukkaammin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jvp
Taisi jo tuossa aikaisemmin tulla riittävät ohjeet, mutta vahvistetaan vielä. Itselläni seiskan kanssa (32-bit) ei ollut mitään ongelmaa. Piuhat kiinni, softalevy sisään, asennus ja polkemaan... Eli noiden videokodeekkien (FFDSHOW yms.) kanssa ei tarvitse enää pelleillä, tarvittava tulee jo seiskan mukana. Samoin ajuriasennusjärjestysten kanssa ei tarvinnut arpoa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukka Nevanperä
64-bittinen seiska on sitten eri juttu. Käsittääkseni fortius-softa ei toimi siinä lainkaan, vaan täytyy ostaa uusi "Training software II".
Syksy tulee pikkuhiljaa joten aika availla tätäkin puuta.
Ongelmana on se että on vain yksi pyörä jolla on tarkoitus ajaa myös talvella, joten lumista ja kuraista pyörää en kuitenkaan sisälle tuo sotkemaan kylppäriä/olohuonetta/avioliittoa. Ajattelin terassille raivata hiukan tilaa ja pelkästään kiekkoja vaihtamalla pääsisi treenaamaan jos vain laite kestää ulkosäilytyksen ja käytön.
Onko kukaan yrittänyt käyttää treineriä tai rullia talvella ulkona? Meneekö lumi ja jää väliin ja rikkoo laitteistoa? Onko laitesuosituksia ulkokäyttöön?
Trainerit (Rosen halpa magneettivastus ja Kurt Kinetic) on toimineet ulkoilmassa ongelmitta. Trainereita on säilytetty ulkovarastossa tai lasitetulla parvekkeella, ettei ihan sään armoilla kuitenkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Epäilyksen Lohi
Onko tosta Kurt Kineticistä tietoa jollain, että löytyykö Suomesta jostain niin että pääsisi näkemään ja kokeilemaan? Vai pitääkö sokkona vaan ostaa vepistä... se näyttäisi mielenkiintoiselta.
Ajattelin tehdä tyhjän paikan katon alle. Siihen traineri/rullat ja pressu päälle. Ulkona olisi säilytyksessä, mutta ei täysin säiden armoilla. En kaipaa mitään hifistelyä, mutta jos ihan perus-PK:ta pystyisi muutaman kerran viikossakin vetämään sen verran että naapurit pitää varmasti hulluna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti anttipietila
Maahantuoja on Tunturi. Sieltä tiedustelemalla irtoaa varmaan jälleenmyyjää PK-seudulta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pirtti
Velosport noita ainakin myy, hinnoissa ei suurta eroa veppikauppoihin ollut. Viime syksynä sai myymälässä kokeilla, tiedä josko ovat testijigiä vielä kasanneet.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pirtti
Mistä löytyisi tällä hetkellä halvimmalla Kurtin Rock & Roll Pro?
Tekeekö sillä kurtin omalla mittarilla mitään, lähinnä onko se tehonmittaus miten toimiva?
Kurtin mittari ei mittaa tehoa, kertoo vain laskennallisen tehon kun tiedetään takarenkaan kehänopeus.
Kiitos tiedosta, sillon tuota ei tarvi hankkia.
Samalla tavalla Tacxitkin vissiin mittaa tehoa: ainakaan mun Tacx Flow ei noteeraa kiihdytyksiä mitenkään, vaan teho nousee ja laskee nopeuden tahtiin.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J_K
Luin englanninkieliseltä foorumilta Kurtin tehoista Kurtin mittarin mukaan (en nyt muista oliko roadbikereview, cyclingforums vai weightweenies)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Erkko
Siinä tehot olivat vaihdelleet noin +-10w (eli 20w heitto) verrattuna powertapin lukemiin. (vedot oli noin 300w paikkeilla) Kyseinen kuski pitänyt kirjaa 7-8 eri kerran välillä, lämpimällä ja kylmällä harjoitusvastuksella, ja renkaiden ilmanpaineita vaihtelemalla.
Ei liene yllätys että Kurtin mainostama tarkkuus ei pidä täysin paikkaansa, mutta eipä liene mikään muukaan muutaman kympin mittari vielä samoissa tarkkuuksissa kuin oikea tehomittari.
Kyllä ainakin omassa käytössä Kurt on ollut niin ylivoimainen ajotuntuman ja tukevuuden kannalta, että ei ole mitään suunnitelmia enää palata Tacxiin tai Eliteen. Ilosen Samu, Antti Kuitto, Jussi Veikkanen ja moni muu vähän kovemman tason kuski, jotka ovat elämässään polkeneet melkoiset määrät harjoitusvastuksilla, ajavat kaikki Kurtilla.
Ainoa huono puoli Rock 'n Rollissa on että se vie ihan järjettömästi tilaa, mikäli sitä pitäisi siirtää joka treeenin jälkeen. Siis ihan oikeasti se vaatii jotain 150cm x 100cm tilan. Pro Trainer taas menee todella pieneen tilaan ilman mitään ongelmia.
Joo nuo Kurtin laskennalliset tehot on hippasen verran yläkanttiin ilmotetut. 53x16 90rpm pitäisi antaa 370W mutta oma wattimittari antaa noin 325-330W. Muuten ihan loistava harjoitusvastus mutta niihin laskennallisiin tehoihin ei kannata luottaa.
Vertailin näitä tehoja viime talvena, tulos oli että kurtin kaava antaa noin 20-25W suuremman tehon. SRM tarkkuus on +-2% eli näillä tehoilla n. +-8W. Tehonmittaus on yleensäkin aika vaikeaa ja mahdollisia virhelähteitä paljon. Erityisesti suuremmilla tehoilla >350W kurtin kaavan kuvaaja on jyrkkä, joten pienikin ero pyörimisnopeudessa vääristää tulosta paljon. Sitäpaitsi Kurt laskee ja SRM mittaa oikeasti vähän eri asiaa. Minusta Kurtin laskentakaavan tarkkuus on hämmästyttävän hyvä, vallankin jos vähentään tuon 20W. Jos joku viitsisi ajaa SRM:llä vähän enemmän tuloksia voisin tehdä sopivan korjauskäyrän. Tässä ketjussa on aiemmin tekemiäni linkkejä valmiisiiin käyriin, jos sattuu kiinostamaan. Käyristä voi arvioida tehon ilman laskentaa tai Kurtin mittariaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deve
Jari
Tavallaan on aivan yksi ja sama vaikka tehossa olisi 200W ylimääräistä jos se lasketaan johdonmukaisesti eikä sitä yritetä siirtää muuhun laitteeseen. Ongelmia seuraa siitä jos lukemat ovat sisäisestikin epätasaisia, ts. sama suoritus antaa eri tuloksia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Deve