Avautumista vaikeasta elämästä kevyen liikenteen väylillä vol 2.0

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Tarkoitan tilanteita, joissa esimerkiksi sujuvasti kurvataan pyörätien puolelle kyydittävän poisjättämiseksi

---

Muistankohan ihan väärin, mutta eikö näissä tapauksissa autoilijan tulisi pysäyttää auto ajoradan reunaan eikä kelville? Jos lakia halutaan noudattaa vai onko sekään sallittua.

En ole huomannut suurta eroa autoilijoiden risteyskäyttäytymiseen 200 lm valoa käyttäessäni verrattuna 700 lm valoa käytettäessä. Kyllä 200 lm on jo niin kirkas, että sen näkee, jos katsoo oikeaan suuntaan. Toki 2000 lm näkyy jo silmäkulmaan, mutta en tiedä kuinka moni siitä välittää..tuskin kovin moni. Suojatien päälle on hyvä ajaa ja säästää varmaan melkein sekunnin kun siitä pääsee nopeammin ajoradalle.

On risteyksiä joissa on lähes pakko pysähtyä suojatielle kun näkyvyys on huono tai tien varteen pysäköityjen autojen takaa tulee auto jota ei näe ennen suojatietä, mutta noita tapauksia suojatielle pysähtymisistä on vain murto-osa. Yhtä asiaa olen ihmetellyt kauan. Todella monesti näkee, että autoilija on pysähtynyt valoihin ennen suojatietä, mutta vihreää odotellessa antavat auton valua pikkuhiljaa suojatien päälle. Pari kertaa vähän säikähtänyt kun yhtäkkiä auto alkaa valumaan eteen.

Joskus mietin, että kuinkahan moni pyöräilijä oikeasti pysähtyy STOP-merkin eteen kun tulee sellaiseen risteykseen. Itse pysähdyn joskus ja se tuntuu jotenkin "tyhmemmältä" kuin autolla jolloin pysähdyn aina.

^ Pyörällä ei tule ainakaan itellä kovin usein eteen tilannetta että saapuu risteykseen stop-merkin takaa. Jos kuitenkin on näin, pysähdyn AINA. Ei se mun mielestä tunnu mitenkään tyhmältä, ajoneuvo se pyöräkin on.

Tänään meinasi yksi risteyksen suoraan ylittävä ajaa päälle (tai ei se nyt mikään läheltäpiti-tilanne ollut). Tuommoiset on niin syvältä kun tämäkin autoilija tuli omalta puoleltaan stop-merkin takaa ja sen jälkeen oli varmaan kiire päästä koko risteyksen yli.

Jokainen risteys on seikailu...

Sitä kun tulee pyöräiltyä päivittäin ja välillä leikittyä liikennepoliisia niin yritän itsekin noudattaa liikennesääntöjä. Yrittämisellä tarkoitan että noudatan kaikkia niitä sääntöjä, joita tiedän. Epäselviä ja tulkinnanvaraisia paikkoja on aivan liikaa. Mutta en siis aja päin punaisia vaikka ei autoja näkyisikään ja hiljennän muiden kulkijoiden kohdalla ja soitan kelloa ilmoittaakseni tulostani häilyville koirankusettajile.

Mielestäni liikennekuri on omalla perstuntumalla parantunut pääkaupunkiseudulla. Ja etenkin liikenneympyröissä, jotka ovat lisäntyneet, pyöräilijöitä väistetään kiitettävästi. Ja maantiellä ohitetaan riittävä kaukaa melkein aina. Päivittäinen turvallisuus on niin hyvällä tolalla että uskaltaa hyvin mielin kulkea. Mutta risteyksissä katson aina kaikkiin mahdollisiin suuntiin ja KVLillä tarkkailen onko edessä kulkevan jalankulkijan lähipiirissä risteävää väylää jonne hän saattaa yks'kaks' tormata. Ennakointi on mielestäni avainsana.


Sent from my iPad using Tapatalk HD

Jo toinen samanlainen lyhyen ajan sisällä.

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2014...58311_uu.shtml

Kotkan Otsolassa sattui perjantai-iltana onnettomuus, kun henkilöauto tippui Ristinkalliontien sillalta alapuolella kulkeneelle pyörätielle.

Mihin helvettiin se kaikki sepeli, jota vielä kesäkuussa harjailtiin pois kaduilta, on kadonnut?
Tänään aamulla klv:t ankkajäässä eikä sepeliä missään. Lipathan siitä seurasi ja paha mieli.

^Voi helv*tti! Missä nastarenkaat? Ideaalitilanne olisi, että kelveille ei kylvettäisi tappajasepeliä lainkaan. Säästyisi fläteiltä. Ai niin, yhteiskunta ei nyt pidä huolta fillaristista. Huoh.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hääppönen

^Voi helv*tti! Missä nastarenkaat? Ideaalitilanne olisi, että kelveille ei kylvettäisi tappajasepeliä lainkaan. Säästyisi fläteiltä. Ai niin, yhteiskunta ei nyt pidä huolta fillaristista. Huoh.

---

Tai jättäisivät edes pyörän mentävän kaistan kylvämättä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CTMP

Tai jättäisivät edes pyörän mentävän kaistan kylvämättä.

---

Ja mihinkäs se jätetään? Oikealla vai vasemmalle puolelle;).

Tänään taas osuma lähellä, kun Laurinkartu 31:en pihasta pyyhkäisi nainen Kiallaan vauhdilla eteen pyörätielle parkkiin ja vasta siinä vaiheessa taas huomataan, kun Magicshine tulee lähes sivuikkunasta sisään. Jos olis tullut hitaammin niin olisi ehtinyt aiemmin reagoida, kun ei tuossa talon läpi pysty näkemään ja siinä on kyllä tilaa autolle ennen pyörätietä pysähtyä, mutta ei se vissiin ole kivaa kun joutuu tekemään mäkilähdön sitten.

Kaupunki oli jättänyt klv:t auraamatta, joten lokareista huolimatta kastuin, kun parin sentin loskassa paineli menemään. Menin kyllä osan matkasta ajoradalle, kun alkoi vituttamaan:D.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Ja mihinkäs se jätetään? Oikealla vai vasemmalle puolelle;).

---

No, esimerkiksi Mannerheimintien vieressä menee väylä, jossa on oma puoli jalankulkijoille ja oma pyöräilijöille. Jostain kumman syystä ovat ajaneet pyöräpuolen täyteen sepeliä ja jättäneet jalankulkijat paljaalle.

Kyllä pyöräilijä nyt haluaa vedellä paljaalla oli paikka sitten missä tahansa ;).

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Ja mihinkäs se jätetään? Oikealla vai vasemmalle puolelle;).

---

Sillä ei ole väliä käytännössä, vain jos mennään pilkulleen nykyisen lain mukaan. ;) Yhteispelillä systeemi toimisi lähes kaikkialla. Ruuhkaisimmat pätkät olisi asia erikseen, jossa pyöräilijöitä on koko ajan kumpaankin suuntaan. Muualla mentäessä toinen suunta olisi väistävä. Vähän samaan tapaan kuin kapeat autotiet, joissa on kohtauspaikat väistämistä varten. Nyt vain ilman kohtauspaikkoja. Byrokraateille tämä voisi olla suurikin ongelma, kun ei kirjassa kerrota kuinka ajetaan. Siksi sinnekin pitäisi eka ohjeet kirjata. [emoji1]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ArtoR

En tiedä, miten itseäni alkaa pelottaa. Eilisaamuna lähdin polkemaan töihin. Parin kilometrin päässä rouva oli viemässä roskia ja päästi koiran flexissä portista ulos kevyenliikenteenväylälle. Tuli yht'äkkiä eteeni. Siinä ei ehtinyt tajuta muuta kuin että tien poikki juosseella koiralla oli naru perässään ja että pitää yrittää pysähtyä. Paniikijarrutus ja tangon ylihän siitä mentiin. Naama edellä asvalttiin, yksi hammas meni poikki. Ei onneksi luita katkennut.

---

Otitko yhteystietoja? Voisit kokeilla josko vastapuolen vakuutus korvaisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CTMP

Sillä ei ole väliä käytännössä, vain jos mennään pilkulleen nykyisen lain mukaan...

---

Onhan siinä edelleen ongelmana se vastuukysymys jos joku kaatuu hiekoittamattomalla osalla. Tästä pitäisi ensin siirtää vastuuta liikkujalle ylläpitäjältä. Ei niitä pyöräteitä hiekoitettu nuorempana koskaan ja mummot paineli potkukelkoilla talvella. Tää on vasta näitä nykyajan paapomisyhteiskunnan juttuja että klv:llä täytyy olla talvellakin kesäolosuhteet ja ajoradat sulaksi suolattuja.

Toinen ongelma on sitten hiekoituskalusto. Levittävistä lautashiekoittimista pitäisi luopua kokonaan ja sirottimetkin pitäisi tehdä leveyssuunnassa säädettäviksi. En ole sellaista vielä nähnyt, mutta lienee toteutettavissa jollain hiekoittimen alle tulevalla suojalla. Alueaura tms kyllä joka tapauksessa levittää osan vanhasta hiekasta koko väylälle, vaikka suurin osa menisikin penkalle lumen mukana.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hääppönen

Ideaalitilanne olisi, että kelveille ei kylvettäisi tappajasepeliä lainkaan. Säästyisi fläteiltä.

---

Niinpä. Viikonloppuna kun täälläkin oli ohut lumipeite, oli surullisen näköinen äiti-lapsi pari kun oli tullut pulkan kanssa kvl:lle ulkoilemaan. Ei luistanut sepeli ei. Mutta renkaita syö.

Hakaniementori tänä aamuna. Tätä voisi jo kutsua silkaksi vit....si.

http://i58.tinypic.com/b8qz2p.jpg

http://i57.tinypic.com/6ss60l.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Pyörällä ja autolla

Hakaniementori tänä aamuna. Tätä voisi jo kutsua silkaksi vit....si.

*lumikasat*

---

Ei oo lumikasat mahtunu torille? LOL

Tässä meille kaikille vähän mallia miten avautua vaikesta elämästä kevyen liikenteen väylillä: Karpolla on asiaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Halloo halloo

Otitko yhteystietoja? Voisit kokeilla josko vastapuolen vakuutus korvaisi.

---

On yhteystiedot. Olin matkalla töihin, joten työnantajan tapaturmavakuutus korvaa hoitokulut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Onhan siinä edelleen ongelmana se vastuukysymys jos joku kaatuu hiekoittamattomalla osalla. Tästä pitäisi ensin siirtää vastuuta liikkujalle ylläpitäjältä. Ei niitä pyöräteitä hiekoitettu nuorempana koskaan ja mummot paineli potkukelkoilla talvella. Tää on vasta näitä nykyajan paapomisyhteiskunnan juttuja että klv:llä täytyy olla talvellakin kesäolosuhteet ja ajoradat sulaksi suolattuja.

Toinen ongelma on sitten hiekoituskalusto. Levittävistä lautashiekoittimista pitäisi luopua kokonaan ja sirottimetkin pitäisi tehdä leveyssuunnassa säädettäviksi. En ole sellaista vielä nähnyt, mutta lienee toteutettavissa jollain hiekoittimen alle tulevalla suojalla. Alueaura tms kyllä joka tapauksessa levittää osan vanhasta hiekasta koko väylälle, vaikka suurin osa menisikin penkalle lumen mukana.

---

Vastuuta pitäisi olla ihmisellä itselläänkin. Sen takia totesinkin jo, että jos ei mentäisi pilkulleen nykyisen lain mukaan, homma toimisi.

En noista hiekotuslaitteista mitään tiedä, mutta google kertoi säädettävästä vehkeestä. http://www.agrimarket.fi/Koneet/muut...ashiekottimet/
Mutuna sanoisin että pakkohan vastaavia on olla käytössä, koska vaihteleehan hiekoitustarpeet hyvinkin paljon. Kapeasta jalkakäytävästä leveään kelviin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CTMP

...En noista hiekotuslaitteista mitään tiedä, mutta google kertoi säädettävästä vehkeestä. http://www.agrimarket.fi/Koneet/muut...ashiekottimet/
Mutuna sanoisin että pakkohan vastaavia on olla käytössä...

---

Mä voin insinöörimutuna sekä käytännön tietona sanoa että tuollainen levittävä lautashiekoitin ei kovinkaan tarkkaan leveyden säätöön pysty. Toki sen voi jokainen päätellä fysiikan lakien mukaan: http://materiaalit.internetix.fi/fi/...ka3/pyoriminen
Yksinkertaistettuna hiekanjyvän nopeus ja sen kulkema matka riippuu lautashiekoittimen pyöräimisnopeudesta sekä siitä missä kohtaa lautasen sädettä se sinkoutuu lautasesta irti. Mutta niin kuin aiemmin totesin niin ainoa toteuttamiskelpoinen vaihtoehto on kehittää suoraan alle pudottavaa telasirotinta, koska sillä saataisiin tarkka leveys.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Mä voin insinöörimutuna sekä käytännön tietona sanoa että tuollainen levittävä lautashiekoitin ei kovinkaan tarkkaan leveyden säätöön pysty. Toki sen voi jokainen päätellä fysiikan lakien mukaan: http://materiaalit.internetix.fi/fi/...ka3/pyoriminen
Yksinkertaistettuna hiekanjyvän nopeus ja sen kulkema matka riippuu lautashiekoittimen pyöräimisnopeudesta sekä siitä missä kohtaa lautasen sädettä se sinkoutuu lautasesta irti. Mutta niin kuin aiemmin totesin niin ainoa toteuttamiskelpoinen vaihtoehto on kehittää suoraan alle pudottavaa telasirotinta, koska sillä saataisiin tarkka leveys.

---

Kyllä sillä riittävän tarkasti pystyy levittämään. Ei raja-alueen tarvitse olla kuin viiva, jonka toisella puolella ei ole sepelin muruakaan. Ihmisten liikkuessa sepelikin liikkuu. Nyt on muodostunut selkeitä ajouria niille kohdin, joissa pyöräillään ja lähes kaikki sepeli on kulkeutunut siitä pois, koska ei ole hiekoitettu vähään aikaan. Muutamat satunnaiset muruset kyllä lähtis nopeasti pois, jos sattuvat olemaan pyöräväylällä. Toki nämäkin voivat rikkoa kumin, mutta todennäköisyys olisi huomattavasti pienempi
Sepelin kokojakauma on melko tasainen ja hiekoittimen pyörimisnopeus vakio. Maksimiliikemäärän saa tietty osuus sepelistä, joka lentää pisimmälle. Loput saa pienemmän ja jäävät lähemmäksi. Saattaa hiekoitustulos muistuttaa muuten Gaussin käyrää... Ehkä jopa vähän jyrkempi, koska hiekoittaja taitaa heittää sepeliä taakse suurin piirtein puolipallon muotoiselle alueelle ja keskipisteen liikkuessa eteen, hiekkaa tulee koko säteen pituiselta matkalta aivan keskelle. Sivuilla sepeliä on vain vähän, koska sinne aivan säteen kärkeen lentää hyvin hetkellisesti. Tästä päädyn siihen tulokseen, että systeemiä on aivan varmasti säädetty (ohjureilla, siivillä, syötöllä jne.) sen suhteen, että satunnaisuus on vähentynyt ja lopputulos on tasaisempi. Eli fysiikan teoriat ei suoraan päde.
Insinöörin vaistot herää, koska nostit fysiikan mukaan. Linkkiin en vaivautunut perehtyyn. Ilmeisesti ihan perusjuttuja. [emoji6] Jään odottelemaan, jos jollain olisi kokemusta hiekottamisesta. Riittää teoreettinen pohdinta.

Palaan alkuperäiseen asiaan toteamalla, ihan sama millä sepelin kylvö hoidetaan, se voidaan hoitaa fiksummin ja nykyvehkeilläkin voidaan osa kelvistä jättää vähintään vähemmälle sepelille, jos ei aivan puhtaaksi pysty.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CTMP

Kyllä sillä riittävän tarkasti pystyy levittämään... Jään odottelemaan, jos jollain olisi kokemusta hiekottamisesta....

---

Ei pysty ja jos ei vielä tullut selväksi niin on kokemusta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti haedon

Ei pysty ja jos ei vielä tullut selväksi niin on kokemusta.

---

Sen verta äkäisesti kävit vastustamaan ideaa, etten usko näkemyksesi olevan puolueeton. Sama varmaan toimii toisinkin päin. ;)

Koko leveydeltä lautasella hiekoitetuilla pätkillä pitäisi olla valtavat määrät hiekkaa pientareilla ja ojissa vuosikymmenien varrelta, jos leveyden säätö on noin mahdotonta kuin puheistasi ymmärrän. Tai sit meillä on täysin eri käsitys siitä, mikä olisi riittävän tarkka säätömahdollisuus.

Mutta ei kai meidän tästä kannata kiistellä. Ei ainakaan mun maailma miksikään muutu, olin väärässä tai en.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CTMP

Sen verta äkäisesti kävit vastustamaan ideaa, etten usko näkemyksesi olevan puolueeton...

---

Sikäli puolueellinen että kuten jo aiemmin totesin niin mielestäni hiekoituksesta voitaisiin luopua kokonaan muutamia vaarallisia poikkeustilanteita lukuunottamatta. Ne kelit jolloin hiekoituksesta on todellista hyötyä ovat harvassa ja juuri niillä keleillä hiekka myös painuu muutamassa tunnissa jään läpi. Rahaa tuohon hiekoitushommaan haaskataan kymmeniä miljoonia vuodessa joka kaupungissa ja lähes saman verran sen poistoon. Tämä tosin vaatii sen lakimuutoksen vastuukysymyksiin.

Esitin myös sen konstin jolla klv:en hiekoitukseen järkevin ja yleisin hiekoitintyyppi eli telasirotin voidaan muuttaa kapeampaa jälkeä tekeväksi. Yksinkertaisimmillaan se olisi siis vain taipuisa suoja hiekoittimen sisään joka estää hiekan menon siihen osaan telaa, jonka päällä se on. Tämä ei tosin onnistu jos hiekoittimessa on sisäpuolella kiinteä paakkusäleikkö. Kukaan tuskin alkaa näin tekemään ellei vastuu siirry tekijältä jollekin muulle.

Muuten väylien käyttäjänä pyöräilijänä se on minulle melko sama koska rengasrikkoja on tapahtunut koskaan vain yksi hiekoitussepelin takia, kun niitä vuoden aikana tulee kymmenkunta muista syistä.

Ei nyt suoranainen avautuminen mutta en keksi muutakaan paikkaa tälle. Eräs autoilija tunsi varmaan itsensä kovinkin viisaaksi kun lauantaina tööttäsi edellään olevalle autoilijalle - joka oli pysähtynyt antamaan liikennevaloissa tietä minulle (vihreät valot molemmille). Olivat kääntymässä ja ensimmäinen auto kivasti tajusi katsoa takaoikealle tuleeko pyöräilijöitä tai muita ja bongasi sitten mut, mutta tämän kivan autoilijan takana taisi olla havaitsemis- tai tajuamiskyvytön kuski :).

Laitoinkohan mä tän jo aiemmin hmm .. autojen viemä tila kaupungissa visualisoitu

https://cdn3.vox-cdn.com/thumbor/IiI...040/3206.0.jpg

http://www.vox.com/xpress/2014/11/18...estrians-roads

Toisen suunnan kääntyvä kuorma- auto odottaa nätisti, mutta toiseen suuntaan kolmion takaa tullaan kännykkä korvalla eteen ja jäädään siihen...

Saako avautua? Kiitos..Voi jeesus, että mulla sieppaa nämä jalankulkijat kelvillä kun tullaan minusta katsottuna oikeaa reunaa vastaan. Miksi ?! Pimeällä kun nämä kamikazet tulee väärääpuolta vastaan niin aiheuttaa oikeasti vaaratilanteita. Sen vielä siedän, että ajoradalla tulevat vastaan kun taitaa lakikin (?) Ne sinne suoda. Mutta että kelvillä ei ei ei.

Saa avautua, mutta ihmettelen jälleen kerran miksi vastaantulevan jalankulkijan kohtaaminen on hankalampaa tai sieppaavampaa kuin samaan suuntaan kulkevan jalankulkijan ohittaminen? Molemmissa tapauksissa on jätettävä ns, idioottimarginaali eikä kohtaamisnopeuksissa IMHO ole merkittävää eroa.

Paitsi ehkä VK-lenkillä olevan juoksijan tapauksessa, mutta semmoisella onkin poikkeuksetta vähintään kunnolliset, kauasnäkyvät heijastimet.

No kun siellä kelvillä, jos se jalkailija nyt vaan päättää käyttää pyörien puolta, sen on lain mukaan yleensä mentävä reunassa. Ei muistaaksen sanota, kummassa jne. Tai siis lainkohdassa, jossa puhutaan kävelystä pyörätiellä. Yhdistetyllä voi olla toisin, en tarkasta, mutta kun sakkoja tai nuhteitakaan ei kuitenkaan tule, tuppaavat ne siellä torspoilemaan ihan samoin kuin satunnaisesti muutkin tiellä liikkujat, kuka milläkin ja missäkin.

Kaverin naamakirjapäivityksen perusteella Ruoholahden nastoittaja on taas/edelleen liikkeellä ..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ArtoR

En tiedä, miten itseäni alkaa pelottaa. Eilisaamuna lähdin polkemaan töihin. Parin kilometrin päässä rouva oli viemässä roskia ja päästi koiran flexissä portista ulos kevyenliikenteenväylälle. Tuli yht'äkkiä eteeni. Siinä ei ehtinyt tajuta muuta kuin että tien poikki juosseella koiralla oli naru perässään ja että pitää yrittää pysähtyä. Paniikijarrutus ja tangon ylihän siitä mentiin. Naama edellä asvalttiin, yksi hammas meni poikki. Ei onneksi luita katkennut.

---

Tiedoksi muillekin, että tapaturmavakuutus korvaa näissä tapauksissa myös uuden kypärän. Tai en minä tiedä, onko ehdoissa eroja, mutta ainakin tässä tapauksessa työnantajan tapaturmavakuutus, joka on Fenniassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti litku

Saako avautua? Kiitos..Voi jeesus, että mulla sieppaa nämä jalankulkijat kelvillä kun tullaan minusta katsottuna oikeaa reunaa vastaan. Miksi ?! Pimeällä kun nämä kamikazet tulee väärääpuolta vastaan niin aiheuttaa oikeasti vaaratilanteita. Sen vielä siedän, että ajoradalla tulevat vastaan kun taitaa lakikin (?) Ne sinne suoda. Mutta että kelvillä ei ei ei.

---

1)YHDISTETYLLÄ JALKA- JA PYÖRÄTIELLÄ jalankulkija noudattaa tieliikennelain 40 pykälää:
"Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa." , mikä tarkoittaa joko oikeaa tai vasenta reunaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RUISLEIPÄ

No näytin jätkälle keskaria ja huusin, että kato vähän etees ja sivuilles.

---

Mielestäsi katseli liikaa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RUISLEIPÄ

...eikä tietty kypärää. No näytin jätkälle keskaria...

---

Ihailtavaa huolenpitoa muiden turvallisuudesta. Omasta tunnekuohusta huolimatta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RUISLEIPÄ

Mitähän näille oikein pitäis tehä?

---

Lahjoitat sen kypärän?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RUISLEIPÄ

Tapahtu tännään: Helsinkin keskustassa joku työmatkatempooja, sukkahousuissaan pyyhkäs nurkan takaa melki autoni kylkeen. Ei minkään sortin valoa, eikä tietty kypärää. No näytin jätkälle keskaria ja huusin, että kato vähän etees ja sivuilles. Turhaampa tietenkii. Mitähän näille oikein pitäis tehä?

---

Valistusta, ryhmäpainostusta, valvontaa, sakkoja - vaatii liikennekulttuurin muutosta ja se lähtee jokaisesta yksilöstä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti RUISLEIPÄ

Mitähän näille oikein pitäis tehä?

---

Lyhyt torven tööttäys? Tulee sitten juttelemaan jos on tullakseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopoman

Lyhyt torven tööttäys? Tulee sitten juttelemaan jos on tullakseen.

---

Joo, kun auto klv:llä soittelee torvea, niin toki - sillä kaiketi pullankorvike avautuisi ajotien hazardissa, jollei tapaus olisi ollut klv:llä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti PMP

1)YHDISTETYLLÄ JALKA- JA PYÖRÄTIELLÄ jalankulkija noudattaa tieliikennelain 40 pykälää:
"Pyörätiellä jalankulkijan on yleensä käytettävä sen reunaa." , mikä tarkoittaa joko oikeaa tai vasenta reunaa.

---

Okei. Ymmärrän ja sisäistän, että laissa on näin määritelty. Mutta silti se on vi***** :(

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti litku

Okei. Ymmärrän ja sisäistän, että laissa on näin määritelty. Mutta silti se on vi***** :(

---

Ei ne pimeästä tule, jos on pyörässä kelvolliset valot.