Jousituksen pienet kysymykset

Kiitos kaikille avusta. Sain alajalat irti ja öljyt vaihdettua. Tuntuma on aivan erilainen kuin aiemmin, tosi paljon herkempi. Täytyy myöntää, että on huollot jääneet tekemättä. Ostin keulan vuosi sitten, ajan toisaalta kyllä lähinnä työmatka-ajoa mutta kuinken yli 2500km vuoteen ja tämä oli nyt ensimmäinen '50h' huolto. Öljyt olivat melko kirkkaat, vaahtomuovirinkulat yläosissa olivat kyllä varsin mustat. Tuo 50h alajalkasuositus tuntuu melkoisen pieneltä huoltoväliltä. Vaihdatteko alajalkojen öljyt todella noin usein?

Varmasti olisi pitänyt myös yläjalat huoltaa, mutta en ainakaan tällä ekalla kerralla lähtenyt niitä purkamaan. Onko teidän mielestä yläjalkojen huolto kuinka paljon vaikeampi toimenpide? Siihen pitäisi ainakain saada vaihtorinkuloita/mustia tiivisterinkuloita jostain ostettua, ovat melkein kaikkialta nyt loppu. Otin tosiaan etuhaarukan kokonaan irti pyörästä, sain jopa sen takaisin melko vaivattomasti. Tämä oli hyvä ensikokemus pyöränhuollosta itse niin tästä on hyvä jatkaa. Tuli samalla hommattua joitakin työvälineitä ja huoltoteline pyörälle, niin helpottaa muitakin huoltotoimenpiteitä jatkossa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti eskofd

Kiitos kaikille avusta. Sain alajalat irti ja öljyt vaihdettua. Tuntuma on aivan erilainen kuin aiemmin, tosi paljon herkempi. Täytyy myöntää, että on huollot jääneet tekemättä. Ostin keulan vuosi sitten, ajan toisaalta kyllä lähinnä työmatka-ajoa mutta kuinken yli 2500km vuoteen ja tämä oli nyt ensimmäinen '50h' huolto. Öljyt olivat melko kirkkaat, vaahtomuovirinkulat yläosissa olivat kyllä varsin mustat. Tuo 50h alajalkasuositus tuntuu melkoisen pieneltä huoltoväliltä. Vaihdatteko alajalkojen öljyt todella noin usein?

Varmasti olisi pitänyt myös yläjalat huoltaa, mutta en ainakaan tällä ekalla kerralla lähtenyt niitä purkamaan. Onko teidän mielestä yläjalkojen huolto kuinka paljon vaikeampi toimenpide? Siihen pitäisi ainakain saada vaihtorinkuloita/mustia tiivisterinkuloita jostain ostettua, ovat melkein kaikkialta nyt loppu. Otin tosiaan etuhaarukan kokonaan irti pyörästä, sain jopa sen takaisin melko vaivattomasti. Tämä oli hyvä ensikokemus pyöränhuollosta itse niin tästä on hyvä jatkaa. Tuli samalla hommattua joitakin työvälineitä ja huoltoteline pyörälle, niin helpottaa muitakin huoltotoimenpiteitä jatkossa.

---

Kyllä itse pyrin pitämään sen lähellä tuota, mutta monesti menee kyllä laiskuuden takia ylikin :)

Reconin vaimentimen ja ilmajousen huollot on aika yksinkertaista tekemistä, kunhan katsot ohjeet tuolta rokkarin sivuilta.

Jos kaikki tiivisteet ovat ehjiä, niin ei niitä välttämättä tarvitse uusia. Vaimentimen öljyt vaihtaa ja jousen tiviisteet putsaa ja rasvaa, niin tulee taas astetta smootimpi.

Vaahtomuovirinkuloita voi vaihtaa kun niitä saat ostettua mutta kyllä niitä voi vain puhdistaakin sillä ohjeessa näytetyllä tavalla eli suihkuttelemalla niihin isopropanolia ja puristelemalla liinan välissä. Motonetista saa muuten sellaista sinistä nukkaamatonta liinaa talouspaperirullan tapaisessa muodossa. Myydään yhden ja kolmen rullan paketeissa.

Yläjalkahuoltoa varten tarttet ainakin lukkorengaspihdit, jolla saa auki ilmapuolen yläjalan pohjasta metallisen lukkorenkaan. Jos vaihdat tiiviste o-renkaita niin osa niistä on vähän vaikea saada irti ilman sellaista piikkimäistä työkalua (pick), jonka pää on hieman taivutettu. Sellaisen piikkisarjankin saa moponetista.

Itse pyrin huoltaa kovimmalla käytöllä olevan täpärin keulaa pari kertaa vuodessa. Kerran vuodessa täyshuolto, kerran pari väliin alajalkahuolto samalla vaahtomuovit putsaten.
Muihin perheen pyöriin keulahuolto vähän harvemmin. Huollettavia keuloja kun on yhteensä 4 kpl.

Osaisiko joku neuvoa onko mahdollista muuttaa RockShox Super Deluxe Ultimate Coil Rear Shock 230x57.5> 60

Koitin sitä googlettaa ja löysin ulkomaisen käytetyn vastaavan myynti-ilmoituksen jossa myyjä sanoi että muutos on helppo toteuttaa poistamalla vain yksi spacer..??

Jos joku osaa neuvoa tai tietää niin kiitos avusta jo ennakkoon

Pystyykö 26" solo air jousella olevan Reconin lyhentämään 100mm -> 60mm niillä ilmajousen muovi spacereilla, millä esimerkiksi 26" dual air reban pituutta säädetään?

Tuon reconin pituutta ei ole vissiin tarkoitettu muutettavaksi?

Miten noissa pos/neg puolen paineen tasaus toimii. Vai tasataanko sitä?

Eli tämä keula:

https://www.bike24.com/p2214976.html

Ja nämä spacerit:

https://www.bike-components.de/en/Ro...f-2005-p24509/

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Koni79

Osaisiko joku neuvoa onko mahdollista muuttaa RockShox Super Deluxe Ultimate Coil Rear Shock 230x57.5> 60

Koitin sitä googlettaa ja löysin ulkomaisen käytetyn vastaavan myynti-ilmoituksen jossa myyjä sanoi että muutos on helppo toteuttaa poistamalla vain yksi spacer..??

Jos joku osaa neuvoa tai tietää niin kiitos avusta jo ennakkoon

---

Coilissa on pohjaanlyönti kumin alla spacerit jotka rajoittavat iskun pituutta. Ainakin omasta 230x60 poistin 5mm spacerin pohjaanlyöntikumin alta jolloin iskunpituus kasvoi 60 -> 65mm. Ilmaiskareissa vastaavasti nämä spacerit löytyvät ilmakannun sisäpuolelta jolla iskun pituus rajoitetaan.

Kannattaa tarkistaa löytyykö sieltä iskarin varresta pohjaalyöntikumin jatkeena spacereita, oletan että siellä on 1kpl 5mm spacer ja 1kpl 2.5mm spacer.

Esimerkki kuva : https://ibb.co/MsKjr9t

^ kiitos avusta

Jokos tietoa koska charger 3.0 on ulkona? Muutakin ilmeisesti tulossa rokkarilta

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

Ei tietoa, mutta niin kauan kun Rokkari ei Chargeriin myy varaosia niin kiinnostus on vähissä.

Huomasin, että alajalkojen huollon jälkeen (Rockshox Recon RL) joustohaarukan pikalukitus (vaijerilla) ei enää toimi, vaikka olen vaijerin kiinnittänyt kyllä. Onko jotain vinkkiä, miten sen saisi pelaamaan?

^ Vaijerin kiinnitys on aika tarkka Motion Control vaimentimessa. Se voi joko vetää liikaa tai liian vähän. Jos se vetää liikaa, auki ollessaan lukitus hieman kanittaa ja lukittuna ollessaan nuppi pyörähtää liikaa. Oletan siis, että tuossa on Motion Control. Turnkey -vaimentimesta en osaakkaan sanoa sitten mitään. Ilmeisesti vaimentimen öljyjä ei kuitenkaan alajalkahuollossa vaihdettu?..eli jos korkkia ei avattu, ei huollon pitäisi vaikuttaa vaimentimen toimintaan mitenkään.

Jos Motion control vaimenninpuolen on myös huoltanut ja vaihtanut sinne öljyt, on lukituksen oikein toimimiseksi myös öljynmäärän oltava hyvin oikea. 5 ml liian vähän öljyä ja keula ei lukitu. Alajalkahuollossa tätä ei tosiaan kuitenkaan pitäisi tapahtua, koska vaimenninöljyyn ei ole koskettu kuten yll jo Mi2 kertoi.

Rokkarilla on noita säädettäviä u-turn keuloja, saakohan näistä askarreltua ihan kiinteän joustomatkan keuloja?

Rockshox tiivistesarjoissa on mukana punainen rinkula jonka oletan olevan jouston säädön seurantaan. Jo kahdessa sarjassa tullut sama vastaan, mutta sen halkaisija on suurempi kuin liukuputken halkaisija. Pitääkö tuolle rinkulalle tehdä jotain jotta menee oikeaan kokoon vai onko ihan johonkin muuhun tarkoitukseen?

Ei kyllä sen pitäisi olla oikean kokoinen valmiiksi.

Valitettavasti ei ollut, sarjana oli Recon 200h tiivistesarja jossa vino pino tiivisteitä ja kaikki muut oli oikeita kokoja paitsi se punainen rinkula

Valmistaja suosittelee fox float dps iskariin foxin 10wt red öljyä. Sitä ei näytä löytyvän näistä tunnetuista nettikaupoista. Mitä sen tilalle?

https://www.bike-discount.de/en/rock...-10-wt-1-litre
Motonetista löytyy 10w keulaöljyjä, ainakin motul ja red line. Storm motor myy motorexin öljyjä. Moottoripyörässä oli stefojen vuoto-ongelmaa, sekä skf:n että halvemmilla stefoilla. En tiedä oliko oikeasti öljystä kiinni, mutta kun vaihdoin motulin motorexiin, niin vuodot loppui, siksi suosittelisin motorexia.

Koska tuo rs mainostaa samaa öljyä sekä keulaan että iskariin, niin epäilisin että muutkin keulaöljyt soveltuvat. Sitten puhtaasti iskariöljy on hankalampi löytää. Motonetissa on motulia yhtä laatua ja stormilla taisi olla motorexia, mutta 10l pönttössä

Osaako joku sanoa minkä kokoisina paloina Rokkarin rekon silver RL:ssä on noi "All travel spacerit" kun niitä ohjeen mukaan pitäisi olla yhteensä 50mm?

Äkkiseltään rokkarin sivuilt vakoiltuun ;https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/spare-parts/spare-parts-catalog/2021-rockshox-spare-parts-catalog.pdf
,kuvan mukaan olisi 5 kpl.Vuosimalli ,jota et maininnut,tosin voi vaikuttaa . . .

Keula on uusi. Mutta valmistettu käytännössä 2021. Tuo 5cm siellä valmistajan sivujen mukaan tosiaan on, mut onkohan esim 3+2 cm palat vai suoraan yks tuommonen 5cm yhtenäinen pala? Meneekö rälläkkä hommiin jos haluaa 2cm pois?

Siellä on tämmösiä palasia ilmapuolella. Palaset tulee toisiinsa kierteellä kiinni. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...3ea02050c0.jpg

Lähetetty minun SM-G970F laitteesta Tapatalkilla

Taitaapi Jokkepapan kuvassa olla niitä tokeneita,ilmatilan säätöön,
joustomatkan säätöön tuollaisia ,varaosakuvastosta laskettuna 5 kpl;
https://images.bike24.net/media/720/...0-d-226727.jpg

Nuo ovat varmaan alumiinisia?

Kuinka tarkka muuten näissä kannattaa olla noiden alajalkojen öljylaadun kans?
Ohjeissa lukee RS:n 15w. Sitä ei tähän hätään ole, mut löytyy Motorexin 7.5w.
Ja perus Motulin 10w / 15w öljyjä löytyis vaikka motonetistä.

Muovisia nuo travel spacerit ovat.

Ohuempi öljy alajaloissa toimii aivan hyvin varsinkin talvella, mutta noiden kanssa kannattaa hieman olla varovainen koska alajalkojen öljyjen tehtävä on voidella ja esim. vaiemminöljyjen lähinnä tuottaa ennakoitavat virtausominaisuudet, jolloin voitelu voi olla heikompaa. Itse laittaisin Motorexiä ja ajaisin auringonlaskuun.

Kumia ovat. Mattopuukolla vaan pätkä pois jos haluaa joustomatkaa kasvattaa. Alkuvuodesta oman Reconin muutin 120mm - 140mm.

Kiitos vastauksista!

Eikö tuolla toimisi ihan 5w-30 moottoriöljy? Ainakin voitelun ajaisi hyvin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Runtumaister

Eikö tuolla toimisi ihan 5w-30 moottoriöljy? Ainakin voitelun ajaisi hyvin?

---

RS piken alajalkoihin tulee ohjeen mukaan 0W-30 öljyä. Olen käyttänyt rokkarin omaa kamaa, mutta en tiedä miten se käytännössä eroaa vastaavasta moottoriöljystä. Monarc RT3 iskariin taas käytetään ohjeen mukaan maximan 15W-50 öljyä ja tuon tilalla olen käyttänyt Motulin moottoripyöriin tarkoitettua 15W-50 öljyä, niin toistaiseksi on ainakin toiminut normaalisti.

Ymmärtääkseni tuo maximan öljy on myös alunperin moottoripyöriin tarkoitettua.

Vaihdoin öljyt alajalkoihin. En muistanut laittaa slick honeyta tiivisteisiin, sivelin vain Foxin öljyllä. Hyvin luisti paikoilleen. Onko se kovaa ajoa seuraavaan öljynvaihtoon vai pitääkö aukaista ja sipaista hunajaa väliin?