Pyöräprojekti

Muutaman vuoden suunnilleen kaikki ajot 29 jäykkäperällä ajelleena alkoi ajatus selkiytyä omaan sekakäyttöön (työmatka ympäri vuoden, lenkki, helppo maasto ja pienet retket) sopivasta pyörästä ja itselle mieluisasta geometriasta. Niinpä päätin toteuttaa haaveen oman pyörän kasaamisesta ja aloin metsästää sopivia osia. Rungoksi valikoitui Genesiksen Longitude (2017, s-koko), jonka hommasin Töölöläisen Bike Companyn kautta, jossa myös ohjainlaakeri asennettiin ja keskiö putsattiin asennusvalmiiksi (täytyy suositella, oli hyvää palvelua). Myös Surlyn ECR oli pitkään vaihtoehtona, geo suunnilleen sama, mutta hintaa aika paljon enemmän ja tuo Genesiksen väri oli itselleni kiinnostavampi (vaikken ollut livenä nähnytkään ennen kuin sain oman rungon käsiini).

Runko kotona:

http://lh3.googleusercontent.com/NXh...A=w800-h501-no


Tein rungolle ruostesuojauksen Tectyl ML -aineella ja samalla porasin keskiön alle vedenpoistoreiän (Englannissa ei kai sada koskaan, niin ei tuollaisia tarvitse laittaa runkoon jo tehtaalla... ;)):

http://lh3.googleusercontent.com/nr9...g=w600-h800-no


Osien saavuttua pääsin vihdoin kasaamiseen:

http://lh3.googleusercontent.com/nEA...Q=w800-h568-no


Alkaa valmistumaan:

http://lh3.googleusercontent.com/upi...w=w526-h800-no


Tangoksi tuli Titec J-Bar (eli köyhän miehen Jones):

http://lh3.googleusercontent.com/mXV...A=w800-h451-no

Satula ja stemmi vaihtuu vielä, kunhan uudet saapuu ja tankoon tulee lisäksi tankonauhaa. Myös Racktimen Topit etutarakka tuli tilattua retkitarpeita varten (Ortliebin 16l satulalaukku löytyykin jo entuudestaan ja rungon mukana tuli myös Gorilla Gaget). Letkut pitää lyhentää yms. pientä säätöä on vielä edessä. Täytyy laittaa paremmat kuvat sitten, kun on valmiimpi...

Osista vielä vähän. Kiekoiksi tuli hommattua Ritcheyn WCS 29 Vantaget, joten myös putkiosiksi tuli/tulee Rithceyn tavaraa, osasarja on 1x11 SLX:ää XT:n takavaihtajalla ja vivulla, kasetti Sunracen 11-46, eturatas Absolute Blackin ovaali ja gripsit ESI:n Chunkyt. Renkaiksi tuli 2.25'' Thunder Burtit, jotka olisi tarkoitus vielä litkutella. Jossain vaiheessa olisi myös tarkoitus hommata 27.5+ kiekot toisiksi kiekoiksi, jolloin esim. talvella olisi ISP:t toisilla ja 3'' maastorenkaat 27.5+ kiekoilla.

Täytyy kyllä sanoa, että on ollut hauskaa ensin miettiä tulevia osia, etsiä tietoa ja sitten rauhassa kasailla. Ei tule jäämään viimeiseksi projektiksi...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maccine

Tallista löytyisi Helkaman kulkuri pyörä varmaan -90 luvulta. Osat alkuperäisiä, mutta alkaa olemaan rattaat ja oikeastaan kaikki voimansiirto vaijereita ja jarruja myöten suht heikossa kunnossa. Mitähän maksaisi ostaa uusi voimansiirto koko pyörään/tehdä pyörästä single? Runko muuten hyvässä kunnossa ja olen erittäin paljon tykännyt ajaa nyttenki tuolla vaikka käytännössä mikään ei toimi :D Ja olen noviisi näissä asioissa, mutta kyllä jakoavain pysyy kädessä.

Eli kyseessä tämä pyörä: http://1.bp.blogspot.com/-hVKADz6T88...33/kulkuri.jpg

---

80-luvulta ja Rautaruukin putkea. Konversioin 6-v Shitmanon Torpedo Dreigang-rospuuttoruoskaksi pojalle.
Älä hötkyile, jos Torpedo, pidä tuollaisenaan. Sen jakarin voi myös unohtaa; ei ole työkalu:cool:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Täytyy kyllä sanoa, että on ollut hauskaa ensin miettiä tulevia osia, etsiä tietoa ja sitten rauhassa kasailla. Ei tule jäämään viimeiseksi projektiksi...

---

Peukut fillarista! Hieno. Itse speksaamalla ja kasaamalla saa juuri mieleisen ja on tosiaan hauskaa puuhaa.

PS: nimimerkki kianto voisi katsella tuota kuvaa keskiön kierteistä ja rauhoittua viimein ja asentaa jonkin keskiön ;)

Genesikselle pitää antaa aina iso peukku. Hieno on.

Kiitos, toivottavasti tulee pitkäaikainen suhde tämän kanssa...

En mä muuten tajunnutkaan, että tuo Kianton kierrepohdinta liippas näin läheltä. Katsoin vain, että ulkopinnat ja kierteet näytti hyvältä Bike Companyn jäljiltä ja asentelin keskiön tyytyväisenä...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Täytyy kyllä sanoa, että on ollut hauskaa ensin miettiä tulevia osia, etsiä tietoa ja sitten rauhassa kasailla. Ei tule jäämään viimeiseksi projektiksi...

---

Olipa hieno projekti, oikein tyylikäs. Näin kännykän näytöllä se ohjaustanko näytti menevän hassusti sinne säleverhon taakse. :)

Kun se oikean puolen tanko päättyy just siihen ikkunan pokan kohdalle.

Tästä projekti tähänkin ketjuun, kun sai vihdoin kesäkiekot alle ja kasteena käyty ensimmäinen 58km rykäisy. Lopputulokseen todella tyytyväinen: fiilis juuri sopivassa suhteessa perinnehenkeä ja modernia mukavuutta, tuntuma kevyt ja nopea mutta rento.

Surly Pacer 54cm
Centaur-voimansiirto
Kiekot Open Pro Chorus-navoilla
Tanko Soma HWY1, putkiosat Condor
Jarrut Tektro R737
Satula Fizik Arione
Painoa 9,9kg kuvan kokoonpanossa ilman tuota juomapulloa

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...a0&oe=59855FC6

Kehityskohteina jarrut jotka ei omaan silmään istu kokoonpanoon yhtään. Campan jarruissa ei reach riittänyt. Tubeless-vanteita myös haikailen, mutta tämä käytetty kiekkosetti osui niin hyvin kohdalle että haetaanpa ensin tuntuma näillä.

^ Bueno. Uutta & vanhaa mukavassa kuosissa.
Samalla tyylillä mennään täälläkin:rolleyes:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti CamoN

Tämä sisältää arvokkaan totuuden. Moneen kertaan olen itsekin talven pimeinä iltoina pyöritellyt kaikenlaista roinaa ostoskorissa, kun vanha pyörä on mukamas liian pitkä, lyhyt, kova, pehmeä jne. Kunnes sitten taas tänään pääsi ensimmäiselle ulkolenkille hifi-kiekoilla. Heti sai todeta, ettei harrasteväline paljoa parane siitä rakkaudella pidetystä ja juuri omiin mieltymyksiin sopivaksi kasaillusta vanhasta.

Jos vanhassa ei ole mitään vikaa, se kannattaa korkeintaan räjäyttää osiksi ja maalata. Ja taas alla on yhtä erinomainen pyörä kuin aikaisemminkin.

---

Aika osuvaa kommenttia[emoji1] Itse oon pähkäilly jo vaikka kuinka moneen kertaan uuden rungon/pyörän hommaamista tässä kevät talven aikana ja ihan ostoskoriin asti vaille viimeistä kliklausta...niin loppujenlopuksi ns "vanha" pyörä sai rungon hionnan ja maalauksen pienillä osapäivityksillä. Saa nyt nähdä oliko siitä nyt mitään hyötyä käytännössä vai toiko uusi ulkoilme edes vähän lohtua palavaan pyörän päivitys kuumeeseen [emoji1] https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6e4e5970ba.jpg

Lähetetty minun PE-TL10 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

PS: nimimerkki kianto voisi katsella tuota kuvaa keskiön kierteistä ja rauhoittua viimein ja asentaa jonkin keskiön ;)

---

Rauhoituttu täällä on jo ja keskiökin on kiinni. Projekti etenee pienin askelin. Hiljaa hyvä tulee :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Tein rungolle ruostesuojauksen Tectyl ML -aineella ja samalla porasin keskiön alle vedenpoistoreiän (Englannissa ei kai sada koskaan, niin ei tuollaisia tarvitse laittaa runkoon jo tehtaalla... ;))

---

Oliko sulla käytössä tuossa kotelosuoja-aerosolissa joku pitempi letku/suutin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Maccine

Tallista löytyisi Helkaman kulkuri pyörä varmaan -90 luvulta.

Eli kyseessä tämä pyörä: http://1.bp.blogspot.com/-hVKADz6T88...33/kulkuri.jpg

---

Uusi voimansiirto ja fiksaa entiseen kuosiin. Hieno pyörä ja nuo rullaakin todella kevyesti. Osia saa vieläkin vähintäänkin uudenveroisina tai nyt kun tulee kesä niin silmät auki ja metallinkeräyslavoja smyygaileen. Sieltä löytyy hyviä varaosia.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kianto

Oliko sulla käytössä tuossa kotelosuoja-aerosolissa joku pitempi letku/suutin?

---

Otin purkista suuttimen irti ja käytin sisähalkaisijaltaan 3 mm letkua kiinnitettynä purkkiin, oli kyllä hieman hankalaa ja sotkuista puuhaa. Tuossa ei tosiaan tullut mukana mitään pidempää suutinta, toisin kuin Tectyl ML Greenlinessa. Jos jollain on tietoa sopivista suuttimista tuohon perus ML:ään, niin kertokaa. Pitäisi vaimon Awol vielä suojailla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti nopsako

Uusi voimansiirto ja fiksaa entiseen kuosiin. Hieno pyörä ja nuo rullaakin todella kevyesti. Osia saa vieläkin vähintäänkin uudenveroisina tai nyt kun tulee kesä niin silmät auki ja metallinkeräyslavoja smyygaileen. Sieltä löytyy hyviä varaosia.

---

Nyt kun katsoi tuota kuvaa uudelleen, siinähän on tuo Shimanon "väärän puoleinen" 3-v napa 80-luvulta.
Siihen saattaa olla hankalaa löytää osia, tuokin taisi olla lankavälitteinen (ei siis vaijeri), kuten Positron.
"nopsako" puhuu noilta osin minua enemmän asiaa. Tosin korvikkeeksi suosittelen edelleenkin Torpedo-3
käytettynä tai Sram:n vastaavaa uutta ennen Shimanon 3-Nexusta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Köfte

Nyt kun katsoi tuota kuvaa uudelleen, siinähän on tuo Shimanon "väärän puoleinen" 3-v napa 80-luvulta.
Siihen saattaa olla hankalaa löytää osia, tuokin taisi olla lankavälitteinen (ei siis vaijeri), kuten Positron.
"nopsako" puhuu noilta osin minua enemmän asiaa. Tosin korvikkeeksi suosittelen edelleenkin Torpedo-3
käytettynä tai Sram:n vastaavaa uutta ennen Shimanon 3-Nexusta.

---

Kappas! Totta turiset voimansiirrosta. Mut eilen Kempeleen biltsun pihaan oli tullut metallinkeräyslava ja siellä oli jo pari pyörää. Smyygailin ne läpi ja sattumalta molemmissa oli tuo voimansiirto, joten nyt vaan lavoja stekkaan niin varmasti löytyy varaosia. Tuohan toimii "pianolangalla"? Niitä löytyy uutenakin. Pahin takaisku on navan hajoaminen.

Tuollainen tuli -86 6-v Kulkurista Torpedon kamoilla
Kuvassa on näemmä joku skraidu, anteeksi.
http://pic.useful.fi/991-1n6kh6r.jpg

Oma Longitude alkaa olemaan hieman valmiimpi:

http://lh3.googleusercontent.com/QQP...=w1131-h754-no

http://lh3.googleusercontent.com/dFJ...w1131-h1027-no

http://lh3.googleusercontent.com/JZH...=w1131-h851-no

http://lh3.googleusercontent.com/Wbk...=w1131-h932-no


Vielä pitää laitella tankonauhat ja stemmikin vaihtuu Ritcheyn tuotokseen, kunhan mieluisa mitta on selvillä. Myös etutarakalle pitää väsätä adapterit, joilla sitä saisi hieman alaspäin.

Mitäköhän sitä seuraavaksi projektiksi keksisi... ;)

Jukka, sun kuvat ei näy.

Näkyyköhän nyt? Oli vähän säätöä äsken niiden kanssa...

N ä k y y .

Ihan hyvä että näkyy, kyllä tuo kannatti kasata!

Ompa kyllä hieno Genesis.

Vaimolle ajattelin pyörän kasailla, kun osia oli jonkun verran jäänyt laatikkoon (takakiekko, keula, tanko, voimansiirron osia yms.) Eipä siihen muuta tarvittu kuin viidenkympin poistorunko Bike-Discountista, ja vähän satulaa ja putkiosaa kaveriksi. Dynamokiekon kasailin osista. 1*10 voimasiirto tuli päivitykseen menneestä pojan pyörästä ja Shimanon M396 levarit kaveriksi. Maastopyörää ei siis halunnut, vaan hybridin mutta ahdoin joka tapauksessa runkoon Spessun S-Works Renegadet renkaiksi, jos ilmatila toisi vähän mukavuutta matkantekoon.

http://i101.photobucket.com/albums/m...psc642uywp.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m...pssbbwmuuz.jpg

Pojalle piti sitten kanssa saada uusi pyörä, koska vanha kävi ahtaaksi. Lähtökohtana oli viime syksynä haltuun ajautunut ilmeisesti jossain vaiheessa Keravan suunnallakin eräällä palstapersoonalla menopelinä ollut Niner EMD 9. Runko oli aika valmiissa kunnossa ulkonäöllisesti, eli lommoja ja lohkeillutta maalipintaa riitti, mutta rakenteellisesti kuitenkin ehjä. Keräilin osia sieltä täältä pitkin talvea: Rokkarin Reba, XT jarrut ja SLX/XT 1x11 voimaansiirto Zeen kammilla.
http://i101.photobucket.com/albums/m...psppvzezu5.jpg
http://i101.photobucket.com/albums/m...psg1ecuxku.jpg

Tytön pyörää tuli viriteltyä kovasti. Voimansiirtona 1x10, keulana huollettu 2005/2006 mallinen Manitou R7, jotain parempaa v-jarrua tuossa on ja keviämpää putkiosaa.
Jos sopivan takakiekon löydän niin vaihtuu jarrut levareiksi ja gummit litkutetuiksi.
Kierrätys kunniaan! :Dhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...abcc155bd4.jpg

^^ Teräksinen Niner on todella hyvä pyörä ajaa [emoji106]

Tässä toinenkin Bike-Discountin poistolaarista poimittu Cuben runko, eli C:62. Paino 6kg ilman kiekkoja, joten eiköhän tästä ihan kepoisa tule kun laittaa Light-Bicycle / DT 240s -kiekot alle.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fefd043d11.jpg

Lisää Genesistä. Alkuun tämä on muovautumassa jonkinlaiseksi työmatkaplussahybridiksi.

Tämä(kin) pyörä lähti kasautumaan planetXn tarjouksen kautta. Hommasin nimittäin tuolta sopuhinnalla WTB i40 Scraperit ajatuksella, että pistän näihin nastakumit ja vaihtelen sitten plussatäpäriin talvella kiekkoja tarpeen mukaan. Sittenpä oivalsin, että jäykkäperä 27.5+ on vielä testaamatta joten aloin kyttäämään runkoja (joita ei itseasiassa kovin montaa näytä löytyvän - ainakaan heti välittömästi saatavilla, oikean kokoisena ja järkevällä hinnalla). Dartmoor Primalin (alurunko, ei keulaa) ja Genesis Tarnin (2016 teräsrunko+alukeula ja 2017 teräsrunko+kuitukeula) väliltä puntaroin ja päädyin 2016 Tarniin jollainen löytyi heti oikeassa koossa ja hyvällä hinnalla hi5bikesistä. Lisäksi muutama osa omasta varastosta ja loput klik klik saksan verkkokaupasta ja nyt projekti on ns. työn alla oheisen kuvan osoittamassa tilassa. Runko on Tectylillä käsitelty ja rei'itetty.

http://i.imgur.com/ide4h4l.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti WetWillie

Irlannin vehreältä saarelta löytyi tällainen, nyt vaan rauhassa mietiskellen mihin päädytään..
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fb95246ed2.jpg

Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla

---

Loppujen lopuksi helppo synnytys.
Recordin shifterit ja jarrulänget, vanteet omasta takaa, budjetti Chorus hiilarikammet 79€. Sade alkoi sopivasti joten neitsytmatka saa odottaa.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...336e8eb00b.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...97f6c6c623.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e5a7276d23.jpg



Sent from my iPhone using Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3386a1d34f.jpg


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti WetWillie

Sade alkoi sopivasti joten neitsytmatka saa odottaa.

---

Heh, WetWillie välttelee kastumista. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja

Heh, WetWillie välttelee kastumista. :)

---

En minä mutta pyörä[emoji23]

Lähetetty minun SGP521 laitteesta Tapatalkilla

Seksuaalillinen Kolnaako. Jos olisin maantiemies, jota en vähäisimmässäkään määrin ole, rytyyttäisin menemään juuri tuollaisella (ehkä joskus)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Oma Longitude alkaa olemaan hieman valmiimpi:

http://lh3.googleusercontent.com/QQP...=w1131-h754-no

http://lh3.googleusercontent.com/dFJ...w1131-h1027-no

http://lh3.googleusercontent.com/JZH...=w1131-h851-no

http://lh3.googleusercontent.com/Wbk...=w1131-h932-no


Vielä pitää laitella tankonauhat ja stemmikin vaihtuu Ritcheyn tuotokseen, kunhan mieluisa mitta on selvillä. Myös etutarakalle pitää väsätä adapterit, joilla sitä saisi hieman alaspäin.

Mitäköhän sitä seuraavaksi projektiksi keksisi... ;)

---

Nyt on tyylikästä menoa


Sent from my iPhone using Tapatalk

Kiitos.

Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.


http://lh3.googleusercontent.com/-j9...g=w800-h544-no

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Kiitos.

Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.

---

Näyttää hyvältä ja toimivalta paketilta! Mitkä noi etuhaarukan telineet on? Näyttää meinaan toimivalta toi remmit + etutarakka systeemi.

Noi on Gorilla Cage nimiset häkkyrät. Nuo ovat todella kevyet, mutta noissa on 1.5 kg:n painoraja, joka kannattaa huomioida raskaammassa käytössä. Noi muuten tuli Longituden runkosetin mukana, ihan kiva varuste tuollaiseen pyörään Genesikseltä. Mä voisin laittaa tänään vähän tarkempaa juttua laukuista yms. tuonne Bikepacking-varusteet -lankaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jukka

Kiitos.

Pyörä pääsi jo Nuuksioon retkellekin. Paketti alkaa olemaan aika valmiina ja ajoakin on tullut ihan mukavasti. Aika pitkälti tuo on juuri semmoinen kuin oli ajatuksissakin, eli projektin voidaan kai sanoa onnistuneen.

---

Saanko kysyä, oliko mukissa soraa perillä? Upea setup!

Vaikka oli muki pohja menosuuntaan, niin aika pölyisä oli sisältä. Onneksi oli vettä lammessa, millä huuhtas isoimmat pois...

Jukan Genesis on kyllä todella hieno pyörä! Oispa mullakin tommonen.

Erinäiset projektit lienevät loppusuoralla. Mm. kiekot viiteen fillariin.

Navat Hope 4, Industry Nine Lefty, pinnat DT Comp, vanteet Spank 27x39,5 ja 26x35. Lasken Trail Kingin korkeudeltaan plussaksi, niin sanoisin että 27+ ja 26+. Kuvakulma tahallinen. Nobby Nic 3,0. Takakiekko piti rihdata 5mm vasemmalle että sai Trail Kingin mahtumaan eikä tässä kaikki. Edessä on joustoa nyt 11cm mutta kruunun ja renkaan välinen matka on 9,8cm. Kaikki 2013:a vanhemmat 26er Leftyt saa 29er-mallisiksi lyhentämällä joustomatkaa 2-3cm, A-C mitta ei muutu. Tämä on ainoa Lefty johon ei ole ollut valmiiksi tarvittavia vähennysspacereita, mutta on niitä värkätty. Uudemmatkin saanee konvertoitua, mutta monimutkaisemmin.

Joka tapauksessa, valkoinen 10-senttinen 29er Lefty on jo tilattu. Niin kauan kuin sopivia saa.Pyörän säädettävä geo on sikäli huono, että jos haluaa kulman jyrkemmäksi niin keskiö nousee. Tulevalla keulalla Spectraliin verrattuna samalla ohjauskulmalla näyttäisi keskiö nousevan 1cm ylemmäksi. Standardit askarruttavat. Leftyn klamppietäisyys 137mm ja kaulaputken pituus 114mm ovat melkein standardit ja nähtävästi ohjainlaakerikin, mutta sitten ohjainputkea ja stemmiä on 1,5 ja 1,56-tuumaisena. Napoja on kahta erilaista, klassinen ja Lefty 2.0/Supermax, jotka ovat vanhasta uudempaan yhteensopivat adapterilla, tai sitten eivät. Tulossa oleva lienee klassiseen napaan ja ohjausputkenhan saa valita.

https://c1.staticflickr.com/5/4242/3...84828739_h.jpg6529e by Ari Alanko, on Flickr