Pienempi pintapaine on armollisempi renkaalle, joten todennäköisesti kestää. Itsellä tasan nolla rengasrikkoa läskillä asfaltilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miq
Printable View
Pienempi pintapaine on armollisempi renkaalle, joten todennäköisesti kestää. Itsellä tasan nolla rengasrikkoa läskillä asfaltilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti miq
Nastoitettu Bud&Lou pääsi testiin.
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikun...g/_smaller.jpg
Noin 10cm lumessa pitää tietenkin kuten normaali vastaava, vetopito on minun makuun hyvä. Testisää oli loppua kohden haastava: hieman plussalla, tihkusade, tiheäuraisella levyllä aurattu, jääksi tamppautunut maantie, jolla ei huvittaisi kävellä. Siinä rengas piti ehkä hieman heikommin, kuin IceSpikerPro Evo. Toisaalta ei ollut uraherkkyyttä, vaan meni kuin juna, toisin kuin urissa vetelevä ISP. Luistoa oli hieman, mutta se oli jännän ennakoitavaa. Sillai että takasen sai vähän sutimaan kun runttasi putkelta ja etusen sai jarrulla lukkoon, mutta se ei aiheuttanut draamaa. Olen äärimmäisen tyytyväinen, vaikka olikin työläs tehtävä. Lenkin jälkeen näytti kaikki nastat olevan tallella, en ihmettele koska liima oli aika tuhtia tavaraa.
Yhteishinta kahdelle kumille oli noin 335€, kun Dremel-tyyppinen työkalu löytyi ennestään. Omalle työlle en laske hintaa, ehkä mulla meni pari tuntia tehollista aikaa. Kustannus sisältää siis renkaat, 450kpl nastoja, pikaliiman, asennustyökalun, terän reikien tekoon sekä hopeatussin, jolla merkkasin nastan paikat. Toki tuosta kustannuksesta jäi vielä seuraavaan kertaan tai jollekin muulle käytettäväksi. Sanoisin, että kalliin puoleista, mutta tulokseen nähden kohtuuhintaista ja ehdottomasti omaan käyttöön hintansa väärtti!
Laitoitko Schwalben teräväkärkisiä? Mistä tilasit nastat?
Jep, niitä. Asennustyökalun mukana tulleita tylppäkärkisiä laitoin taakse keskilinjalle. Bike Componentilta tuli nastat, linkki nastoihin ja linkki asennustyökaluun. Liima oli Loctite 480, jota jäi reilu puoli pulloa, eli oli hyvin riittoisaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Pohjoisessa viritellään nastakumia ja ihan tarpeeseen, Vantaalla +8,5C ja hyvät lokkarit enempi tarpeelliset.
Tein tänään vielä vertailevaa tutkimusta. :rolleyes: Ensin lyhyt polkasu Instigatorilla, eli jäykkä sinkula, alla ISP 27,5x2,25. Heti perään lenkki nastoitetulla läskillä. Ja uudelleen vielä kilsa suditteluja ja jarrutteluja Instigatorilla. Selkeästi korostui sama, jota juuri edellä kerroin. Itse tehty läskinasta pitää hieman heikommin, kuin ISP, mutta ero on aika pieni. ISP on vaikea saada jäällä luistamaan jarrulla tai vedolla. Läskinastan saa luistamaan polkemalla ja jarruttamalla. Toisaalta luisto on mukavan ennakoitavaa, joten rengas on jäälläkin luottamusta herättävä. Jos joku tällaista hulluutta tekee, niin Plussan muutama sivu taaksepäin ehdottama kuviointi ja huomio vähempien nastojen paineesta on ihan hyvä huomioida. Jälkiviisaana ainakin keskinastat voisi jättää laittamatta jos sillä saisi pitoa lisättyä. Nyt kun alkuvitutus asennustyöstä on haihtunut, on projektin fiilikset aika positiiviset. Olen niin herkkisliikkis jäällä ajon suhteen, että tämä oli lähes välttämättömyys omaan talviajoon. Nyt ei sää- ja jäätilanne enää pelota! :cool:
Nastat on kyllä erittäin mukavat näillä keleillä. Työmatkat on mukava ajella kun ei haittaa lumi, jää, eikä urat :)
Minulla on Dillinger4:t alla enkä muilla renkailla ole käytännössä ajanut. Tuntuvat aika suksilta loskassa ja tamppautuneella nuoskalumella. Saa kyllä ajaa kieli keskellä suuta. Osaako joku muillakin ajanut arvioida pitääkö joku toinen rengas paljonkin paremmin ko olosuhteissa? Vai teenkö jotain väärin? Pitää varmaan vielä matalammilla paineilla testata, nyt ollu 0,45 ja 0,55 bar.
Tuosta liimasta, eikö muuten pysy itse tehdyissä rei'issä? Mulla ei mitään liimaa ole, eikä yhtään nastaa ole irronnut. Mutta noissa siis valmiiksi nastoille paikat.
En tiedä pysyisikö, tuo nyt vaan oli oman vision mukaan hyvä. Jotkut on laittaneet kontaktiliimaa, joka varmaan sallii nastan väkivallattoman irroittamisenkin tarvittaessa. Ja ihan napakasti ne meni pohjaan ilmankin, kun vaan oli tarpeeksi syvä reikä. Ei kuitenkaan niin nätisti, kuin esim ISP:n irronneiden tilalle laitetut, jotka menivät kerrasta suoraan paikalleen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zander
Liima hepotti asennusta, kun nasta painui paikalleen ilman pienintäkään voimaa. Mitä mujussa ajamiseen tulee, niin on niitä paljon huonompiakin renkaita kuin dillingerit, mutta rajansa niilläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zander
Normioloissa nastat tuskin lähtee irti ollenkaan, mutta kun lipsutaan maastossa kivien päällä tai jarrutellaan hetkittäin paljaalla kalliolla, niin tilanne on hiukka toisenlainen. Niin ne irtoo ISP:stä ja alkuperäisnastoitetustakin.
Isoa Knardia näkynyt missään puodissa varastossa?
Osaisko joku kertoa miten tollasta diy-analogipainemittaria käytetään? Itse mittaustapahtuma / painehifistely? Hommasin vasta autonventtiiliadapterin, mutta hieman ihmetyttää miten tuon kanssa saa paineen mitattua, vai onkohan noita erilaisia.. pitäis ilmeisesti sitä prestan venttiiliä jollain päästä painamaan että saa mittarille paineen? Entä kuin paineen lasku sopivalle tasolle?
Onneks oli toi adapteri mukana lenkillä ku aloin paineiden kans fiilisteleen. Pudotin takarenkaasta ekaa kertaa painetta ja heti kerralla liikaa nii meni kyljet ruttuun ku istu päälle. Kaveri sattu onneks asuun lähellä niin sai kompuralla ilmaa, ei vaan autonrengastäyttölaitteessa ollu tosiaan oikein asteikkoa tuolla alapäässä eli ei mitään tietoa mitä tuolla ny on paineita. En oo vielä jalkapumpulla kokeillukkaan..
Lähetetty minun HTC Vision laitteesta Tapatalkilla
Mulla on nyt tällanen käytössä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
http://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikun...g/_smaller.jpghttp://tomikoo.kuvat.fi/kuvat/Liikun...g/_smaller.jpg
Harmaa muoviosa letkun päässä on jonkun jalkapumpun mukana tullut adapteri. Ruuvasin vanhasta SV-sisurista venttiilin sieluosan irti, poistin irto-osat ja jäljelle jäi sielun kierreosa. Sen ruuvasin pihdeillä hieman väkivalloin harmaan adapterin sisään kääntöpuolelta, pienellä ähkimisellä sinne tuli kierteet. Poralla voi auttaa reikää isommaksi. Hain kokeilemalla sopivan korkeuden, jolla sisäosa painaa sv-venttiilin sopivasti auki, kun sen painaa paikalleen. Lopuksi liimasin sisäosan paikalleen.
Nyt tuo mittari toimii niin, että venttiili kierretään auki, mittari pohjaan ja se näyttää paineen vuotamatta. Hieman harmaata osaa nostamalla pääsee ilmaa hitaasti ulos, eli paineen säätö on helppo tehdä mittarin kanssa. Siitä sitten hakee vain nostelemalla sopivan paineen, hyvin helppo esim pudottaa 0,4 -> 0,25bar välillä keskellä korpea.
Allekirjoitan TomiKoon kokemukset nasta-Budista. Peilijäällä nastoitus ei pure kovinkaan ärhäkästi, mutta luisto on melko hallittua ja lukkojarrutuksia uskaltaa tehdä eturenkaallakin. Uskaltaa kyllä ajella tällaisellakin tiellä:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TomiKoo
https://scontent.cdninstagram.com/hp...06565079_n.jpg
Tuo piti lukea pari kertaa, että meni jakeluun. Kuulostaa nerokkaalta. En tiedä silti tarvinko mittaria... Olen toistaiseksi låskillä pärjännyt ilman.
Kyllä jonkinlainen mittari on hyvä ainakin jos ei ole enempää kokemusta paineiden arvioinnista.
Itse olen jonkun foorumilaisen neuvosta hankkinut Schwalben sinisen digimittarin. Taitaa olla Airmax Pro ja olen ollut siihen tyytyväinen.
http://www.bikesteelborrow.com/rund-...x48-faltreifenLainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kannattaa kysyä paikallisista liikkeistä. Ostin vasta Loun specialbikestä ja hyllyssä oli Surlyn paketteja. Samoin Suvalassa näkyi muutama Surlyn laatikko. En tutkinut/kysellyt tarkemmin, että mitä mallia olivat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Eli kun yhteydet tukkuriin on kunnossa, niin luulisi renkaita saavan tilattua, jos varastossa ei ole. Ainakin Loun hinta oli ihan kilpailukykyinen ulkomaan nettikauppojen kanssa.
Oliko jollain heittää sen tubeless vakuumimuovin pituutta. Varmaan jostain keskusteluista löytyy mutta ei oikei ehtis ettiä. Työpaikka sponsoroi säkitysmuovia ja kokeilut alkakoon.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Saako 27,5” Hodageja mistään? Voisi olla sopiva rengas Bad Habit pyörään ainakin eteen i45 vanteella.
174Cm plus liittäminen
Kiitos
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b9c8cbac06.jpg
Tossa eilis illan pikatestaus saumasta. Töistä löytyy ainakin 3 eri paksuutta tohon kalvoon. En ny just muista niitä mutta tutkinpa asiaa ku sinne tänään meen.
Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla
Mistä tätä säkitys kalvoa voi ostaa järkevissä määrissä? Onnistuuko jatkaminen ilman kuumasaumainta kotikonstein?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti macci
Pitäs pikku jätkien Scools vanteet saada vihdoin tubelekseksi. Vanteet on jo teipattu gorillalla ja ei vaan saa kumia ylös hihnoilla/kompuralla, eli ajatus laittaa teltta patjaa vähän korokkeeksi, että alkaa kumi tiivistyä vannetta vasten ja sitten siihen kalvo päälle ja sisurista leikattu venttiili. Ghetto tubeless painaa liikaa jo siksi se on nounou.
Mulla onnistui homma fat pro3 renkaisiin seuraavasti.
Sellaista kumimaista lattianmerkkausteippiä pohjalle.tietysti kahta väriä.
Siihen päälle gorillaa ja sen päälle sitten telttapatjan suikale.
Hyvin sai kumit vanteelle ja lievien alkuvaikeuksien jälkeen alkoi pitämään.
Ongelmaa ilmeni vanteen saumakohdissa.
Ei pidä paikkaansa. Kolme kiekkaa Gorillaa painaa suunnilleen saman verran kuin Q-tubesin 24" sisuri ghettona, reunat pois leikattuna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Nää uusimmat pakkausmuovisysteemit painaa arviolta 25g.
Mun itseoppima konsti on ruuvata presta tosi löysälle, ja sitten suutinta/adapteria vääntää venttiilissä vinoon jolloin joku sisäosa painaa prestan mutteria hieman sivuun ja venttiili aukeaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ekke
oulun pyörä-suvala. ovh 119.90 muistaakseniLainaus:
Alkujaan tämän lähetti ealex
Pyörä-Suvalassa myös Gnarwhal Bontragerin nastarenkaita hyllyssä.
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Miksi 3 kiekkaa gorillaa??? Paljon Q-24" painaa? Sen Ghetto sisurin alle reikävanteessa tulee kuitenkin heijastinteippi ja se vähintään jollain toisella teipillä vanteeseen. 80mm/20" ja 80mm/24" vanteet/kumit kyseessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
Ostin varoiksi Schwalben 20" AV7D 200g ja 24" AV10D 260G sisurit, mutta ne ei veny tarpeeksi sisurina ja ghettona aika ankkurit.
AV7 olis 145g ja AV10 165g, mutta aika painavat on noikin ghetoksi. Ainoa pää tarkoitus on pyörivien keventäminen, siksi ennemmin sisurit kokonaisina, kuin halkaistuna, koska se vaatii noilla vanteilla lisä täytettä, että saa kumit edes ylös.
PS. Täytyykin piruuttaan punnata kiekka 26" gorillaa ja 3m heijastin, kun jäi roikkumaan vanha, kun kiekko menin navan vaihtoon.
Ainakin Fatboyn kehään tarvitsi kolme kierrosta kapeampaa Gorillaa. On täällä joku tainnut laittaa leveätäkin Gorillaa kolmesti... Gheton alle riittää höyrysulkuteippi.
Uiko sinulla telttapatja siellä litkussa? Tuolla konstilla saisin kumin ylös ilman lisä muoveja ym, koska vanne on jo ilmatiivis Gorillalla, mutta litku suoraan telttapatjassa ei kuulosta fiksulta, siksi ohut pakkausmuovi kuulostaisi kevyeltä ja toimivalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MrValdemar
^@Plus. Jees tosiaan gheton alla riittää joku kevytkin teippi. Gorillat meni jo paikoilleen, ka luulin, että kumi nousee, mutta ei. 80mm vanteelle riittää yksi leveä Gorilla.
Kiitos, onnistui tilata myös Sportaxin kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jakke81
Ja nyt jo vanteella :) Nousipa helposti ! http://images.tapatalk-cdn.com/15/12...45a054deb8.jpg
Ompas pieni ja kapee. :) Mut hifin näköistä.
Antza44, Kevrasta kävin paikan päältä hakemassa tuota kalvoa 1x4m (11€). Verkkokaupasta näytti saavan vain vähän isompaa palaa. ehkä puhelin/maili auttaa jos haluaa pienemmän palan postin kautta. joku muukin pulju varmasti myy tuota. Silitysrautakin saattaa toimia saumaamisessa. itse olen käyttänyt vain tuota tokmannin kuumasaumaajaa.
toimii hienosti myös kuituvanteella - tässä trimmaamattoman kalvon paino 13g. trimmattuna lienee noin 10g. on niin helppo metodi että jäi teipit hyllyyn.
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/muovidb5da.jpg
etupää kalvon trimmausta vaille valmiina (1968g ilman litkua ja jarrulevyä):
http://uppaa.fi/images/2015/12/22/etu8212b.jpg
Kyllä. Siellä se polskii ja toimii.ainakin toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
^^Minkälainen venttili tulee. Perus NoTuubi?
Kyl miekin halajaisin tollasen 65MC:n taakke ainakin, mutta toinen piru sanoo, että ei enään 170 perään:seko:. Keulahan -15 Muklukissa on jo sitä mitä pitääkin(vihreessä).
44mm NoTubes
^https://www.tokmanni.fi/ideale-tyhji...-search-center
Tämäkö vakuumi värkki? Pitää vissiin alkaa saamaan kalaakin kalareisuilta, jos tommosen investoi;).