Printable View
Jos haluaa täydentää oman rengasvaraston kerralla täyteen ja pitäytyy yhdessä valmistajassa, Schwalbelta voisi hankkia vaikka 1x Nobby Nic, 2x Racing Ralph ja 1x Thunder Burt. Siitä sitten kostealle Nic eteen ja Ralph taakse, välikeliin Ralphit ja rutikuivalle Ralph eteen ja Burt taakse.
Tahkolle optimaalinen pyörä on varmaan alle 10 kiloinen ja 100mm joustava 29" täysjousto. Yleisesti Suomen kisoihin voi harkita pykälää järeämpää 120mm täpäriä, joko 27,5" tai 29" riippuen omista mitoista.
Kiitos vastauksista.
1. Joo on totta että kun en todellakaan ole kärkisijoista taistelemasta, niin vähän järjenvastaista olisi pistää monta tonnia uuteen pyörään. Toki ajatuksena olisi ajaa Rajamäki, Korso ja muita eteläsuomenkisoja ensi kesänä, niin nopeampi pyörä olisi kiva. Bike-discountista katsoin ~12 kg täysjoustoja, kuten tälläisiä (ikävästi noi dropperpostit on Reverbejä, jotka ei tunnu tykkäävän Suomen oloista):
https://www.bike-discount.de/en/buy/...ail-9.0-582561
168 cm pitkänä olenko tuossa rajamailla, jossa kannattaa valita vielä 27.5"? Ainakin noissa runkokoissa kyllä.
Eka katselin tuolta 8 kg jäykkäperiä, mutta Tahkon reittivideoita uudelleenkatsottuna tajusin etten halua olla vaihtelemassa renkaita tai ajaa pitkäksi alamäen kurveja ja jarrutuspaikkoja.
2. Millaisille sykkeillä ajelette? Itsellä sykkeet nousee (maksimi 200), ja lyhyempi kisa meni 180 keskisykkeellä aikaa kuluessa vajaat 3h, eli vaikkei vauhti olekkaan kova, niin yritystä on senkin edestä. Maalissa oli ihan naatti, ja seuraavalla viikolla joku pöpökin iski. Ylirasitusta ilmeisesti.
Tuon jälkeen olenkin ajellut suht. paljon, etenkin intervallityyppistä KOM-metsästystä. Pisimmät lenkit maastopyörällä on 70 km, jossa 1200 nousumetriä, että kunto on kyllä parantunutkin, toki kisavauhtia ei ole menty. Mietin että pitäisikö kuinka paljon himmata noin pitkällä matkalla verrattuna lyhyempiin kisoihin, jotta jaksaa koko reitin?
Älä ajattele Tahkolle jäykkäperää.
Ekaan huoltoon 13km voi lämmitellä, ja jos tuntuu että on 30km jälkeen paukkuja niin lopussa riittää ylämäkeä loppukiriin ihan riittävästi. Harrastelija ei voi tänne mun mielestä liian hitaasti lähteä...
Juomareppu on mielestäni hyvä tuonne, joskin huollot tiheään ja kattavat.
Henkinen valmius toista kertaa tyhymäpyöräilyyn, kokonaisuudessaan 16:ta kerta
Mitäs mieltä olette Canyon Strivesta pyörävalinnaksi Tahko 60 km matkalle?
Saikos tuolla maksettua TyKy-onlinella. Mistään ei käy ilmi vaikka kuinka tonkii.
Erinomainen valinta. Se on ihan sama millä ajaa ellei aja jostain TOP100-sijoituksista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Radonx
^ Pistin kans ilmon Tyky-seteleillä, mutta vahvistusta spostiin ei ole vielä tullut. Viime vuonna pystyi maksamaan. Ja Tyky-seteleiden käyttöpaikkahausta löytyy kyllä Tahko Mtb.
Kyllä Tahkon 60km nyt jäykkäperällä ajaa. Se on vain ajotekniikasta kiinni. Itse ajoin tuota "lyhyttä matkaa" monena vuonna jäykkäperällä ja joka kertaa TOP sataseen. Nyttemmin ajelen vain perusmatkoja (=pitkiä), jolloin täpärinLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilgios
tarjoamat edut nousevat arvoonsa. Kevyt jäykkäperä alle vaan ja ruutia reisiin. Renkaita joutuu fiksailemaan vaikka olis täpärikin jos paska päivä sattuu, kuten viime kesänä 180 kilsalla meikäläisellä. Kolmella rengasrikolla ja parilla polven ruhjoneella
kaatumisella silti maaliin. :D
Olen nyt ajellut viimeiset 3 päivää joka päivä 30-50 km kevyttä PK lenkkiä Tahkoja ja muita kesän kisoja varten, ja muutama kovempi veto Stravapätkillä. Ulkomailla ja pääosin asfaltilla, korkeilla rengaspaineilla, jäykkäperämaasturilla, muutama teknisempi pätkä maaastossa. Suomen metsän olosuhteita ei täällä aivan ole samalla tavalla maastossa, enempi hiekkaa ja irtokiviä.
Teknisesti pärjään Tahkossa kyllä, jos vaan kunto riittäisi. Minun pitäisi a) rakentaa lisää tehoja moottoriin wattien ja erityisesti ylämäkijaksamisen muodossa, sykkeet nousevat kovaksi ylämäissä b) painoa pois
Millainen olisi optimitreeni? Täällä lueskeskelin että pari kovempaa treeniä viikossa olisi hyvä ja sit loput pk-treeniä.
Stravistixin fitness score on satasen tuntumassa, ja sitä olen katsonut siitä Formia etten treenaa liikaa, joten ihan nollista ei lähdetä liikkeelle. Sykemittarilla treenaten ja ne asetukset on kunnossa siellä.
Onko kukaan keksinyt miten ilmoittautuminen toiselle matkalle onnistuu luvatulla 30 eurolla? Ilmoittautumisessa ei ole ohjeita useammalle matkalle ilmoittautumiseen eikä järjestäjä tapansa mukaan vastaa kyselyihin. Jos ilmoittaa itsensä kahdesti niin menee täysi hinta molemmista.
Itse maksoin smartum-seteleillä ja vahvistus tuli n. Viikko seteleiden lähettämisestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MK16
Joo vahvistus tuli noin viikossa, eli kyllä kelpaa tänäkin vuonna. Vaikka itse sivuilla ei mainintaa Tyky-seteleistä olekaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villepekka
Houkuttelen poikaa (10 v.) mukaan tahkolle. Onko siellä lapsille erikseen joku reitti, vai onko tuo perusreitin osana ajettava 25 km ainoa lyhyt matka? Tahko mtb:n kotisivulta en löytänyt asiasta mitään mainintaa.
Tämä MiniMTB lienee 25km:ää lyhyempi vaihtoehto...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TahkoMTB Facebook
Speksejä odotellessa. Se 25km sopii vähän enemmän masokismiin taipuvaiselle 10v polkijalle. Kyllähän sen ajaa (/tunkkaa) mutta seuraavalla kerralla voi joku fudisleri olla maastopyöräkisaa houkuttavampi vaihtoehto.
Olis kiva tietää millanen se mini on ihan jo mökkivarausten kannalta. Sellanen 5-10km tai vaikka pelkkä el grande + loppulasku vois houkutella meidän junnun paikalle.
No ajaahan sen vaikka täys jäykällä Läskillä kovaakin vaikka 3 kierrosta.... WiliA pamautti 5 sijan.... Jäykkäperällä Tahko maksaa n 2-3te kun seuraavana vuonna ajaa täpärillä.😁Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Radonx
2. Sykkeet on yksilöllisiä, 2x 60 1x120 ja 1x180 ajaneena voin todeta että 120 pystyy vielä repimään "ylikovaa" sykkeen osalta mutta omalla kohdalla käy niin että 2-3 päivää eletään mehukeitolla kun ei pysty syömään ja palautuminen ei käynnisty.180km piti ajaa roppaa kuunnellen, syke mittarista loppui patteri (onneksi) rauhallisempi meno kuitenkin mad lujaa teki sen että en kuollut maaliin ja jo sunnuntaina pystyi syömään ja se syöminen jatkui tiistaille....
Intervalli KOM metsästys on välillä hyvä mutta ok reeniä pitää tehdä todella suuri osa reenistä. Pk pitää olla oikeasti kevyttä ja kun on kova reeni niin silloin mennään todella kovaa... Ropan kuuntelu tässäkin avain, huonosti nukuttu yö, rankkatyöpäivä Nii silloin ei tehdä kovaa reeniä vaikka se olisi ohjelmassa. Mikä on sopiva pyörä? 60 ja 120 ajettu Cuben ams 120 pro xc tyyppisellä pyörällä 180 Canyon dude keulajousto Läskillä (ei ikinä enää😁) ja sit joskus se 240 kun on ohjelmassa Nii Cuben stereo 140 race on kalustona. 2018 jää ehkä väliin.... tai päätös tehdään vasta keväällä. Hyviä reeniä!
Pitihän se ilmoittautua kesän perinteisellle reissulle. Taitaa olla jo 14. kerta peräkkäin.
Kiitoksia vastauksista.
Mitä mieltä olette miten Rocket Ron 2.6 koossa olisi sopiva Tahkolle? Nopeampi kuin 2.25 koossa? 165g lisää painoa per rengas, joten aika paljon saa poluilla olla nopeampi kun pyörivä massa lisääntyy.
Tubeleksena tietysti. Vanteen leveys 25.
Hitaampi, syystä jotka mainitsit. Joissain kohdissa voi vetää varmemmin läpi, mutta pitkällä matkalla lisäpaino hidastaa.
Näistä testeistä puuttuu ylämäkitestit, mutta polulla rullaa paremmin plussa:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti travelleroftime
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/a...n-29ers-47047/
Olisi kiva nähdä aikavertailuja power-mittarilla varustettuna (että samantehoinen suoritus) että miten pidemmät matkat sujuvat ja kuinka paljon eroa aikoihin tulee.
Siitä sitten voisi päätellä mikä olisi optimirengas siihen maastoon, vaikkapa Tahkolle.
Lahden Pyöräilijät kasaa Tahkon joukkuekisaan treeniryhmää. Jos Asut Lahden seudulla tai miksei kauempanakin, kannattaa lukaista https://www.facebook.com/Lahdenpyora...27091640749436
Oma kisapyörä on jäykkäperäinen 29 Cannondale. Toinen maastofillari on 150 mm/14 kg plussatäpäri. Jäykkäperällä olen liene tahkolla nopeampi, mutta kysymys on,että kuinka paljon hitaampi olisin 120 km matkalla tuolla täpärillä? Pääsisi ruoto vähän helpommalla.
14-17 minuuttia.
Tahkon kunniaksi laihdutin 8 kg painosta. Helpompi se tosta vyötäröltä on ottaa kuin hifistellä pyörän kanssa. Vieläkin on ylimääräistä.
Mitäs mieltä olette seuraavanlaisista renkaista kuivan kelin Tahkolle? Linkistä poiketen 27.5" koossa ja 2.1" leveydeltä (Tubeless compatible)
http://www.chainreactioncycles.com/u.../rp-prod143167
Noista tahkon rengasspekuloinneistahan oli oma lankansakin takavuosina .. en nyt äkkiä haulla löytänyt joten olisikohan ylläpito innostuksissaan poistanut (vanhat).
oma mielipide: Nopeahkoa natalanappulaista rengasta alle vaan, koska ulkoilutiehen verrattavaa baanaa on paljon. Tärkeämpää on laittaa sen verran painetta ettei käärme pure kovalla alamäkivauhdilla kivikkoon ajaessa. Loppu on kuskista kiinni.
Ajoin ko renkailla täysjoustolla (vanha anthem 29er) viimeksi. Olen 50 vee setämies ja satsasin mukavuuteen ja aikaa meni 60km/3.42, joten mulla toi nopeusfactori ei ole ensisijaisena aina mielessä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Radonx
Edit...eikun ajoin tietysti nobby nic 29x2,6 ankkureilla / 29 sisäleveys kiekoilla.
Itse en Tahkolle laittaisi edes 2.35 Racing Ralphia, saatikka isompaa. Varsinkaan taysjoustoon 29" koossa.
Miksi et?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Makuja on monia, mutta omaan makuuni liian iso kumi. Vaikka vanteessa leveyttä piisaakin, on 2,35" niin paljon isompi, että maastopaineilla kärsii tiellä rullaaminen ja tieominaisuuksien mukaan jos pumppaa, on kivikossa jo aikamoinen flipperinkuula. Ja vaikka foorumilla ollaan päästy konsensukseen siitä, että renkaan painolla ei ole väliä, niin minulla sillä kuitenkin on. Leveämpi (30mm, jos nyt edes on nykymittapuulla leveä) vanne saa 2,25" renkaan toimimaan ihan mukavasti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti elasto
Ei olla valmiita eikä näköjään tulla, kun oli ajatus elämän ensimmäisen kerran tulla Tahkolle. Mykoplasmaa tapetaan jo toisella antibioottikuurilla... Tässä on 2.5kk mennyt ihan v...tuiksi, Kehittävää ajoa ei ole alla ollenkaan... Tavoitteeni on muualla, kuin reitin läpi ajamisessa....
Tiellä ajaminen ei kiinnosta joten ei olla valmiita eikä tulossa.
Kyllä tossa on vielä hyvin aikaa treenailla Tahkolle. Mykoplasma kannattaa vaan hoitaa kunnolla pois. Itsellä vastaava kokemus muutaman vuoden takaa lisättynä huhtikuun influenssalla ja toukokuun mystisellä virustudillla. Olin toipilaana kaikkiaan 12 vkoa. Tahkolle pääsin jo ajamaan mutta piti laittaa hiukan tavoitteet uusiksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti EsaJ
Tsemppiä toipumiseen!
PS. Toivun itse parhaillaan kaularangan 7. nikaman pullistumasta. 3vkoa takana ja n vkoa edessä. Toivottavasti ei tarttee mennä puukon alle...[emoji848]
Sent from my iPhone using Tapatalk
Kannattaa muistaa että monen tavoitteena on vain mahdollisimman mukava tapahtuma jossa mennään omalla tasolla, eikä suinkaan pienin mahdollinen aika. Nopealla kumilla ei ole mitään merkitystä jos ajat niin lujaa että jalat kramppaa loukkulammella ja sitten joutuu tunkkaamaan maaliin kaikki ylämäet ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Itse olen ajanut nopeamman ajan hitaammalla kumilla ja oikealla asenteella vaikka olin varmasti kovemmassa kunnossa kun oli nopeammat kumit alla.
Normikaverilla rengasvalinnan vaikutus voi olla minuutteja, mutta asenteen ja kunnon vaikutus on kymmeniä minuutteja.
2,1 vs 2,35 todellinen ero on mitattavissa vain sekunneissa ja vaikuttaa lähinnä saivartelulta.
3 vuotta putkeen 4,8 renkaalla ja ei kyllä oo ollu yhtään liian iso. Rullaavuudessakaan en oo hävinny yhtään kapeammille, ihan on tieosuuksilla menty samaa vauhtia. Viime suvenakin 120km himppa yli 7h. Kyllä se on tavan polkijalle ihan sama onko alla 2,1 vai 2,35. Kyllä se on asenne ja valmistautuminen mitkä ratkasee. Ens suvena taas 4,8 jos ei keksi mitään vielä tyhmempää( itse asiassa tästä muhii jo aivoissa ajatus).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Niin, joskus tosiaan oli ihan oma topicinsa rengasspekulaatioille. Onneksi se on turhana poistettu, koska eihän renkailla ole ilmeisesti merkitystä.[emoji23]
Itse kyllä mietin tarkkaan rengasjutut. Speksailu kuuluu asiaan ja itse koen usein ahaa-elämyksiä, vaikka saattavat ollakin plaseboa. Homma ikään kuin kuuluu omaan harrastamiseeni. Minulle on aika paljonkin merkitystä, onko rengas 2,1" vai 2,25". Ihmettelen todella, jos muut kokevat asian yhdentekevänä. Mutta olenkin täällä foorumilla edustamassa vain itseäni.
Osallistun kisaan vain aikatavoite mielessäni. Haluan voittaa itseni, muita vastaan en oikein pärjää. Fiilistelyyn löytyy kivempiakin ajankohtia ja reittejä. Kisatunnelma on Tahkolla tietenkin ainutlaatuinen, mutta ei se yksin riitä osallistumisen motiiviksi. Kolmen tunnin alle pitäisi päästä, kun muutaman minuutin ajoin liian hitaasti viimeksi. Sen laitan tietenkin renkaiden piikkiin.
Jos henkilökohtainen tuntumaero kapeamman ja kapean kumin välillä epäilyttää, niin suosittelen ajelemaan mäkisen reitin 15-20 keskarilla(vrt tahko). Ja katso paljonko menee enemmän watteja "paksulla" kumilla.
Toi on kyllä hyvä pointti ja sen helposti unohtaa jos itsellä ei ole just saman tyylinen tavote.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Itse rengasspekulaatiosta itsellä on sellanen tuntuma että harrastajatasolla on vähän vaikeampi sanoa mikä rengas on nopeampi.
Siis sileämpi/kapeampi voi vähentää luottoa renkaaseen pahemmissa paikoissa ja vauhti hidastua liian jarruttamisen kautta.
Itellä on ainakin ajelu sellasta että jos rengas ei tunnu luotettavalta niin alkaa ajaan alamäet hitaammin. Hyvinkin voi olla että yhtä hyvin pysyisi pystyssä mutta ei tee mieli koittaa.
Enemmän tekijämies voi sitten lasketella samalla sliksillä vaikka mitä vauhtia.
Luulisin että rullauserot niillä tiepätkillä vaikuttaa helposti vähemmän tuo jarruttelun määrä alamäissä.
Ite olin tahkolla viime kesänä ekaa kertaa. Keli oli kuiva ja alla kuivan kelin renkaat. Silti tuntu että ehkä helpommalla ja nopeemmin olis päässyt vähän karkeemmalla kumilla. Kuiva kelihän siellä näköjään tarkottaa että pahemmat paikat on silti märkiä.
Ihan mielenkiinnosta kyselen sellaisten suht tosissaan ajavien, ei siellä kärkikahinoissa +-100 olevien kommenttia. Kun täällä on nuo renkaat nousseet päätekijäksi, niin mites se maasto itsessään? Hävitäänkö tuolla paremmilleen yleensä ylämäissä vai alamäkien uskalluksessa vai tasamaan vauhdissa? Noissa videoissa porukka jonottaa ylämäissä ja alamäissä, mutta onko ne niin jyrkkiä ylös mennessä, että kuivalla kelillä ei pito riitä? Kai ne nyt on sentään ihan ajettavissa olevia nousuja? Itte pärjäisin omasta mielestä suht hyvin just kauheissa louhikoissa ja juurakoissa ja reikä päässä alamäissä, mutta pitkät maantiesiirtymät ja metsätiet tappaa kiinnostuksen osallistua tällaisiin.
Rengas keskusteluun osallistun sen verran, että itsellä nopeimmat renkaat on ollu sellaiset, jotka kestää paukusta maaliin asti ilman paikkailua. :rolleyes:
Kyllä nuo kärkikuskit tekevät aika tasaista eroa joka kilometrillä, olipa sitten ylä- tai alamäkeä, tasaista tai röllipolkua. Tempohirviöt eivät pääse tiepätkistä juuri hyötymään, kun peesausjunan matkustajia riittää.