Printable View
Kellään varmaa tietoa 6 fat liten vaihtajankorvakkeen mallista? Omaani ja kuvia vertailemalla väittäisin kyseessä olevan tämä: https://www.xxl.fi/white-gear-hanger...109692_1_style mutta ei ole ko pyörää tuossa listalla. Oma vähän vääntynyt, voisi ottaa parikin varastoon kun tietäisi varmasti olevan oikea.
Tilaa ja palauta, jos ei passaa. Uskoisin myös että on sama, mutta noita vastaavan näköisiä on paria erilaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikali
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Laita XXL:ään sähköpostiviestillä kyselyä. Ite kysyin kans pro malliin takavaihtajankorvaketta eilen illalla, aamu kasilta oli jo vastaus tullu. Hyllystä tuntu löytyvän. Näin siis Oulun XXL.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikali
Lähetetty minun ONEPLUS A6003 laitteesta Tapatalkilla
Tuo on oikea malli. Tuo on tosi heikko. Saa todellakin olla varakorvakko matkassa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikali
Itse ratkaisin uuden korvakkeen hankinnan tilaamalla Kiinasta tällaisen: www.ebay.com/itm/1x-Bike-Bicycle-MTB-Rear-Gear-Mech-Derailleur-Hanger-Dropout-Convertor-Adapter-S/401751631702
Omaan 6fatpro:n sopi malli, joka on tuolla listassa numerolla #289. En tosin takaa, että Kiinasta tilatessa sattuisi joka kerta saamaan juuri sopivan. Ja laatu tuskin on sen parempaa kuin XXL:n myymässä kiina-korvakkeessakaan, mutta ainakin noita saa 10 kpl yhden XXL:stä ostetun hinnalla.
White 3lite vielä kannattava ostos jos saa 450€:lla hyväkuntoisen ja oikeakokoisen :D ?
Avautui tilaisuus pimpata neloslitea kun huomasin, että eturattaat on aivan loppu. Tilasin päivitysosat 1x11 muunnosta varten ja osia irrotellessa totesin ettei pakka irtoa DT Swissin vaparista kun on pureutunut kiinni vaparin runkoon. Osuin vissiin rosvosektoriin ja tuossa on varmaan se alumiininen vapari..?
Uudet 7-sarjan läskit tulossa. Kahdessa kalliimmassa nyt viimeinkin läpiakseli takana ja halvimmassakin on onneksi vain yksi eturieska. Kaikissa 4.8" Jumbo Jimit :).
https://www.xxl.fi/pyoraily/polkupyo...tbike/c/100220
No joo, nyt toi pro malli on kyllä aika kilpailukykyinen jo ilman alennustenkin kyttäilyä, jos siis paino 14,2kg pitää paikkansa niin toihan alkaa oleen jo kevyt hintaluokassaan ja varsinkin jos sisurit ottaa pois. Renkaiden päivitykseenkään ei mene ekstraa rahaa.
Mikäli jaksaisi nähdä vaivaa, niin möisi oman 6fat pron pois ja ostelisi tuon tilalle, nyt kun saa ~1100e.
+mulefutit vanteina
Jarruissa on säästetty, kyllä läskissä pitää olla kunnon jarrut.
Ei tullut S kokoa uudestakaan mallista :(
Noilla pärjää varsin hyvin, myös noilla halvemman version jarruilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Siitä huolimatta niissä on säästetty vaikka niillä joku pärjääkin.
Kaikissa pyörissä pitää olla kunnon jarrut. Mun mielestäni noissa on ollut ihan asiallista hydraulista jarrua jo monessa versiossa. Ei tietenkään mitään hipohipoa, mutta jos sellaista himoaa niin varmaan sitten hommaa muutenkin jonkin muun pyörän?
Kyllä. Reilun tonnin pyörässä on säästetty paikasta jos toisestakin. Tuplaa budjetin niin alkaa saamaan sellaista missä ei ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Eihän tuohon tarvii laittaa kun muutama satanen lisää jarrujen muodossa niin alkaa olla soiva peli. Niin no joustokeula tietenkin on pakollinen hankinta jos tuolla aikoo oikeasti metsässä ajaa.
Muutama satanen menee uuteen takanapaan jne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Taitaa olla sama napa ku ennenki mutta läpiakseli versiona. Onko noita paukkunu sitte paljon? Toki häätyy muistaa että whiten fillareitaki on paljon liikkeellä
Höhöm. Tonnin läskipyörään kun päivittää joustokeulan, jarrut ja takanavan niin taitaa mennä toinenkin tonni ja vähän ylikin. Ehkä olisi parempi käyttää se pari tonnia suoraan johonkin toiseen pyörään? Esim kuitukanjonia saa näköjään alle kahden tonnin. :)
Näinhän se menee, mutta kun sitten sitä kuitukanjoniakin pitää sitten tunata... Loppumaton oravanpyörä ;).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Lähetetty minun ONEPLUS A6013 laitteesta Tapatalkilla
Siinä Canyonissa on samat MT200 jarrut kuin tuossa Whiten pyörässä eli heti menis pari sataa lisää rahaa😀Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Ei nuo kolmekyntiset vaparit vaan läskissä tahdo kestää. Kolmet vai neljät kynnet tullut itse Choseniin vaihdettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Olisko toi whiten läskin uus malli hyvä hankita verrattuna esim. konan wo 2020 malliin? Nyt sais xxl ennakkotilaajana -15%
Ainakin jotain parannuksia näyttäis olevan verrattuna edelliseen malliin.
https://www.xxl.fi/white-7fat-pro-sx...163483_1_style
Kona on kyllä paremman näköinen.
https://www.bikeshop.fi/Kona-Wo/ekau...waAg34EALw_wcB
Whiten 7 Interceptor on ennakkotilaushinnalla saman hintainen kuin Kona ja niistä kahdesta valinta on vesiselvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti patu88
Nii on. Kona ehottomasti
Lähetetty minun F8331 laitteesta Tapatalkilla
Ootko mistä hommannut noita kynsiä? Chosenin varaosien/vapareiden saatavuus kun tuntuisi olevan aika heikkoa ... :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg
Jos Pro:hon vertaa niin saman tasoisista osista voisi maksaa extraa Konasta, plus vielä pari sataa laittaa rengaspäivitykseen. Mutta kyllä tuo Interceptori samalla rahalla tai itseasiassa vähän halvemmalla kun alesta saa niin olisi itselle aika selviö. Geo kuitenkin todettu toimivaksi yms.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hcfreak
Missäs tuota Whiten geometriaa on kukaan testannut kun ei ole vielä ensimmäistäkään käytössä kellään. Kovin hakusassa geo on kun joka vuosi pitää muuttaa, onko se että moitteita on tullut sieltä ja täältä niin muutoksia on tehty ettei myynti tyssäis.
Tuotekehitystä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Ei ole Whitellä vaikeuksia myydä ylivuotista läskejä ainakaan Suomessa.
Kehitys kehittyy ja useilla valmistajilla uusi malli on hieman erilainen. Värit ainakin muuttuu ja ehkä osat hieman, ne joilla on resursseja niin kehittävät runkoakin.
Ai Whitekö panostaa runko geometriaan oikein tosissaan eikä vaan pelkästään käytä sanaa kehitys myynti kikkana. Ajattelin vaan kun on niin kaukana kumminkin juuri geon suhteen nyky pyöristä jotka oikeasti panostaa pyörän geometriaan.
No se riippuu millaisen geon kiinalaista bulkkirunkoa on milloinkin tarjolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Näin ^ minäkin olisin lähinnä ymmärtämässä.
Jaahas, täällä hyvää kriittistä pohdintaa Whiten runkogeometrioista :) Hyvä, hyvä.
Tietämättömänä nöösinä tiedustelen: Mites paljon nuo geot on tosiaan eri sukupolvien välillä vaihtuilleet? Rungot toki olleet varsin erinäköisiä esim. 3. ja 4. sukupolvissa, mutta mitenkäs geon suhteen on menty(?).
Minkäslaisilla Whiten rungoilla - koon suhteen - porukka on ajellut mitoilla 178/80 (nyt kun omat mitatkin on asianmukaisesti selvitetty)?
Jos rungon geometria kiinnostaa ja se että se olisi ainakin suhteellisen lähellä oikeaa niin osta ns. merkkipyörä. Syy tähän on se että vain merkkipyörät käyttää geometrian suunnitteluun rahaa ja paljon, lisäksi suunitellut rungot on yleensä patetti suojattuja joten niihin et törmää varmastikkaan missään tusina/markettipyörässä.
Geometria on niin mutkikas asia ja niissä on monasti hyvinkin pieniä eroja mutta kun ajo asentoa lähdetään hakemaan mahdollisimman hyväksi on sentilläkin vaikutusta ja jopa milleillä, siksi on eri merkkipyörienkin kohdallakin vaikea sano mikä sopii kenellekkin parhaiten, sen voi todeta vain itse ja se monasti perustuu myös mieltymykseen.
Toisealta me ihmiset olemme poikkeuksia lukuun ottamatta hämmästyttävän saman rakenteisia eli kauan suosiossa ollut pyörä ja sen geometria tai jonkun määrätyn pyörämerkin geometria erottuu ja on todettu monen käyttäjän toteamuksena hyväksi. Näitä esim. tutuilta kyselemällä ja täältä foorumiltakin lukemalla sekä nettiä selaamalla saa jo hyvän pohjan hakea jotain pyörää jota voisi koeajaa.
Ikävä kyllä että tällöinkin on mahdollista ostaa vielä epäsopiva pyörä ja monesti käy niin että se parhaiten itselle sopiva pyörä löytyy vasta useamman pyörä ostoksen kautta mutta pyörän hankinta on siksi kallis hankinta että ei kannata tuhlata rahaa mihinkää tusina pyörää koska riski saada epäkelpo on vielä huomattavasti suurempi kuin merkkipyörän kohdalla, lisäksi merkkipyörän saa huomattavasti helpommin myytyä jopa vielä kohtuu hyvään hintaakin jos valinta epä onnistuu.
Noissa tusinapyörissä on monasti jo ihan perustavaa laatua olevia geometria virheitä joita ei voi edes kovin hyvin parannella, toki joku noillakin ajaa ja on jopa hyvinkin tyytyväinen mutta eivätpä ole kokeilleet mitään muuta oikeaa pyörää miltä ajon pitäisi oikesti tuntua.
No mikäs on sitten läskiin se oikea geometria?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
Pitkä teksti, mutta kokonaisuudessaan aikalailla hevonpaskaa. ”Ihmiset samanlaisia ja millimetrilläkin väliä rungon geossa”. Ei ihme, että jouduit kahnauksiin pyöräliikkeen kanssa kun yleinen tietämys on tuolla tasollaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti SBIAN
No kerroppa sinä viisaampana oma versiosi ja miten joku pyöräliike liittyy tähän asiaan ja nimen omaan tietämyksen tasolla joka tuossa tapauksessa kyllä osoitti pyöräliikkeen tietämättömyyttä asiasta, sen verran tuosta.
Älkää hyvät ihmiset varsinkaan aloittelijat kuunnelko tuon SBIAN jorinoita, niin paskaa suoltaa ulos missä ei päätä eikä häntää.
:o jopas sattu^:rolleyes::rolleyes: kampaa tukka taakse!!