Helsingin Polkupyöräilijöiden kuntolenkit

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti M. Ouvinen

Aika huimaa, että keskiviikkolenkille ei lähde enää 32:a hitaampia ryhmiä. Eilen ryhmät taisivat olla VVV, 40+, 37, 35 ja 32.

---

Toisaalta hemmetin hienoa että homma ja ennen kaikkea ajajat ovat kehittyneet. Toisaalta täytyy (jonkun) taas lausua ääneen se ajatus ja kysymys että onko samalla tapahtunut joku itseään ruokkiva kehitys joka on jotanut epätoivottuun tulokseen.

Eli onko jossain olemassa ajajia jotka muuten olisivat tulossa mukaan mutta eivät tule koska enää ei entiseen tapaan ole olemassa niitä alle 32-, alle 30-, alle 28- tai alle 26-ryhmiä. joissa keskiviikkolenkki ei olisi ainakaan ensisijaisesti kova tai vauhdikas treeni tai joissa ei putoamista jo ennen Palménin kauppaa, Öljytielle kääntymistä tai viimeistään Bröbölen mäessä tarvitsisi pelätä (vaikka onkin toki totta ettei putoamista tarvitse koskaan pelätä eikä etenkään keskiviikkolenkillä)? Tai toisin sanoen jossa tavallisempi tai vähemmän ajanutkin kuski voisi ajaa rauhallisesti ja ryhmäajoon keskittyen ja siihen (aluksi tai tauon jälkeen uudelleen) totutellen?

Tiedän että maanantailenkki Viikistä/Östersundomista on nimenomaan yllä kuvaamani tarkoitukseen suunniteltu ja ajetaan sen mukaisesti, mutta...


No, tämä oli taas sellaista "vakavaa pohdiskelua" jolla ei ole kuin se oma arvonsa. Koska Mittatiellä riittää ajajia joista useimmat ovat kaikesta huolimatta tyytyväisen ja iloisen näköisiä saavuttuaan Uudelle Porvoontiellä ja jotka tulevat Mittatielle kerran toisensa jälkeen , niin sehän on paras osoitus siitä että homma toimii juuri niin kuin pitääkin:)

Eikö enää torstaisin ajeta vantaankoskelta lenkkiä?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Toisaalta hemmetin hienoa että homma ja ennen kaikkea ajajat ovat kehittyneet. Toisaalta täytyy (jonkun) taas lausua ääneen se ajatus ja kysymys että onko samalla tapahtunut joku itseään ruokkiva kehitys joka on jotanut epätoivottuun tulokseen.

Eli onko jossain olemassa ajajia jotka muuten olisivat tulossa mukaan mutta eivät tule koska enää ei entiseen tapaan ole olemassa niitä alle 32-, alle 30-, alle 28- tai alle 26-ryhmiä. joissa keskiviikkolenkki ei olisi ainakaan ensisijaisesti kova tai vauhdikas treeni tai joissa ei putoamista jo ennen Palménin kauppaa, Öljytielle kääntymistä tai viimeistään Bröbölen mäessä tarvitsisi pelätä (vaikka onkin toki totta ettei putoamista tarvitse koskaan pelätä eikä etenkään keskiviikkolenkillä)? Tai toisin sanoen jossa tavallisempi tai vähemmän ajanutkin kuski voisi ajaa rauhallisesti ja ryhmäajoon keskittyen ja siihen (aluksi tai tauon jälkeen uudelleen) totutellen?

Tiedän että maanantailenkki Viikistä/Östersundomista on nimenomaan yllä kuvaamani tarkoitukseen suunniteltu ja ajetaan sen mukaisesti, mutta...


No, tämä oli taas sellaista "vakavaa pohdiskelua" jolla ei ole kuin se oma arvonsa. Koska Mittatiellä riittää ajajia joista useimmat ovat kaikesta huolimatta tyytyväisen ja iloisen näköisiä saavuttuaan Uudelle Porvoontiellä ja jotka tulevat Mittatielle kerran toisensa jälkeen , niin sehän on paras osoitus siitä että homma toimii juuri niin kuin pitääkin:)

---

Totta kai on tapahtunut se kehitys, että ne kuskit, kuten minäkin, jotka eivät aja hirvittävän tavoitteellisesti tai halua ajaa kilpaa, ovat jättäneet Hepon lenkit ja siirtyneet muihin porukoihin. Ajan vielä satunnaisesti lauantaina, siellä on sopiva porukka ja speksit sovitaan ja ne pitävät riittävän hyvin ja sitten joskus sunnuntaisin, mutta sielläkin on sama pudotusfiilis, joka ei kiinnosta. Onneksi nykyään pystyy perustamaan muita ajoryhmiä jotka sopivat itselle paremmin kuin HePon nykyinen meno.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kaveri1200

Eikö enää torstaisin ajeta vantaankoskelta lenkkiä?

---

En ole varma, Itse myöhästyin tänään täältä olin 18:18 ja parkkis oli tyhjä. :rolleyes:

Odottelin sinne klo 18:10, jonka jälkeen totesin että ei tule ketään

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Toisaalta hemmetin hienoa että homma ja ennen kaikkea ajajat ovat kehittyneet. Toisaalta täytyy (jonkun) taas lausua ääneen se ajatus ja kysymys että onko samalla tapahtunut joku itseään ruokkiva kehitys joka on jotanut epätoivottuun tulokseen.

Eli onko jossain olemassa ajajia jotka muuten olisivat tulossa mukaan mutta eivät tule koska enää ei entiseen tapaan ole olemassa niitä alle 32-, alle 30-, alle 28- tai alle 26-ryhmiä. joissa keskiviikkolenkki ei olisi ainakaan ensisijaisesti kova tai vauhdikas treeni tai joissa ei putoamista jo ennen Palménin kauppaa, Öljytielle kääntymistä tai viimeistään Bröbölen mäessä tarvitsisi pelätä (vaikka onkin toki totta ettei putoamista tarvitse koskaan pelätä eikä etenkään keskiviikkolenkillä)? Tai toisin sanoen jossa tavallisempi tai vähemmän ajanutkin kuski voisi ajaa rauhallisesti ja ryhmäajoon keskittyen ja siihen (aluksi tai tauon jälkeen uudelleen) totutellen?

Tiedän että maanantailenkki Viikistä/Östersundomista on nimenomaan yllä kuvaamani tarkoitukseen suunniteltu ja ajetaan sen mukaisesti, mutta...


No, tämä oli taas sellaista "vakavaa pohdiskelua" jolla ei ole kuin se oma arvonsa. Koska Mittatiellä riittää ajajia joista useimmat ovat kaikesta huolimatta tyytyväisen ja iloisen näköisiä saavuttuaan Uudelle Porvoontiellä ja jotka tulevat Mittatielle kerran toisensa jälkeen , niin sehän on paras osoitus siitä että homma toimii juuri niin kuin pitääkin:)

---

Juu, lähinnä huvittuneena mietin aikoja, jolloin 25-ryhmiä jaettiin kahtia ja itsekin mietin uskaltaako lähteä kokeilemaan 28:a. Omalla kohdalla tällä hetkellä lähinnä ärsyttää että esimerkiksi eilinen 37 oli napsun kevyttä, mutta tiedän että 40+ -porukassa olisi tullut noutaja.

Niin tuollaisia hauskoja muistoja ei taida enää kukaan saada jos nytkin hitain porukka ajoi 32 keskarilla. Noh on ihan pakko laittaa tähän kommenttia, koska se on tosi iso sääli .... eikö?

OT: Alkavat nuo keskinopeudet nousta niin, että kai se maantiepyörä tulee jossain vaiheessa hankittavaksi. ;P

Ehkä 28 ja alle vauhtia toivovien kannattaisi laittaa tänne foorumille kyselyjä ennen keskiviikkolenkkiä siitä, onko muita tulossa hitaisiin ryhmiin.
Voisin ehkä itsekin taas käydä, vaikka nyt on paino juoksutreeneissä ja nuo palauttavat ja PKt pyörällä on helpompi vetää yksin

Vantaankosken pitkälle lähti vain kolme, ja heistäkin kaksi liittyi lopulta lyhyempää reittiä ajaneeseen nopeampaan ryhmään. Tauolla improvisoitiin n. 20km jatkokierros Nurmijärven kautta, ja siihen lähtivät mukaan lähes kaikki. Ajo oli siistiä ja perillä Vantaankoskella oltiin 33:n keskarilla.

Myös pitkän speksin 140-lenkille irtaantuneen soolojuna ajoi siististi ja kuuman tasaisesti; vastamäkiin ei jaksanut puristaa eikä myötämäkiin kiihdyttää ja keskari 30,3. Kotimatkalla loppui vesi ja iski eka kramppi, kotona maistui litra maitoa ja kylmä suihku :)

Sunnuntain hitaimpaan eli "29-30" ryhmään lähti 13 kuskia. Osa jäi jo menomatkalla omille lenkeilleen. Menohaluja oli porukan vauhtiin nähden joko liikaa tai liian vähän. Vantaankoskelle takaisin ajoi 8 kuskia. Speksissä pysytiin ja keskinopeus oli hiukan yli 29. Ajo oli muutenkin siistiä ja mukavaa. Kiitokset kaikille!

Tulossa tänään K-mäkeen rauhalliselle iltalenkille, vauhti max. 28km/h.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Hannes -60

Tulossa tänään K-mäkeen rauhalliselle iltalenkille, vauhti max. 28km/h.

---

Minä voisin kans lähteä tuohon vauhtiin, ajellaan sitten vaikka kaksin.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ei tartte kaksistaan ajella, minäkin tulen.

Aioinkin kysyä, tulisiko alle 30 ajajia lenkille tänään. Ei näin kuumalla jaksaisi oikein sykkiä. Eli oletettavasti tulen paikalle. Ja toivottavasti tosiaan max 28.

Yritän ehtiä tuohon max. 28-ryhmään. Jos en tällä viikolla, niin ainakin ensi viikolla, jos hidas ryhmä silloin lähtee

28 luultvasti riittäisi hyvin tänään

Kiitos lenkkiseurasta tänään 32-34 (tjsp.) ryhmässä. Jättäydyin Porvoon tiellä porukasta, kun vaihteet alkoivat pomppimaan oudosti. Pysähdyin ja tarkastin tilannetta, mutten löytänyt isompaa näkyvää vikaa. Vaihde ei vain ollut aivan kohdallaan. Jatkoin matkaa. Ensimmäinen kunnon polkaisu ja takavaihtaja poikki. Olisikohan pikkukivi tms. jumittanut. Kuva tuolla: https://twitter.com/pyorailisinkoha/...31844499906560

Onni onnettomuudessa: bussi 848 ottaa nykyään pyöriä kyytiin. Lisämaksu 5€. Kortti käy. Tämä siis tännekin tiedoksi, jos Porvoon lenkeillä tulee ongelmia.

Lisäksi on hienoa todeta, miten auttavaisia pyöräilijät ovat. Bussia odottaessa useampi kysyi voiko jotenkin auttaa. Esim. yksikin parivaljakko ajoi vauhdilla ohi ja kääntyi takaisin kysymään tarvinko apua. Eipä siinä mitään ollut tehtävissä, mutta lämmitti se silti mieltä.

Kiitos lenkkiseurasta ja hyvästä lenkistä ~28 ryhmä. Nyt oli malttia ajella riittävän hiljaa ja ainakin itseäni tämä palveli hyvin. Keskariksi taisi tulla 27,3km/h ja oma keskisyke 127. Juuri siellä alueella, joka eniten kaipaa kehitystä.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mattijutila

Onni onnettomuudessa: bussi 848 ottaa nykyään pyöriä kyytiin. Lisämaksu 5€. Kortti käy. Tämä siis tännekin tiedoksi, jos Porvoon lenkeillä tulee ongelmia.

---

Kiitos tästä, tärkeä tieto, ajatellen seuraavaa kertaa kun Murphyn laki yllättää Uudella Porvoontiellä.

28-ryhmä ajeli speksin mukaan. Itselläni K-mäki- Porvoontie keskari 27,9 ja K-mäki-K-mäki 27,5.

34-porukka lähti yhdeksällä miehellä, viisi ajoi pysäkille muutaman minuutin sisällä. Ensimmäisenä tulleella mittarissa tasan 34 km/h. Boxintiellä kiristettiin vauhtia kun alkoi keskari jäämään alle tavoitteen. Yksi taisi pudota Brobölessä, kahdelta meni rengas ja yhdeltä vaihteet (yllä). Suht koht siistiä ajoa, mitä nyt vetovuorojen suhteen oli välillä vähän epäselvyyttä porukassa tai siitä, mennäänkö jonossa vai kahdessa. Lähtökohtaisestihan jonossa mennään muistaakseni vain Jokivarrentie ja Öljytie, eikö Uusi Porvoontiekin ole aiemmin menty parijonossa..

No porukan harvennettua päätettiin kuitenkin Boxintieltä lähtien mennä jonossa.

Eikö keskarin pitäisi olla deskriptiivinen eikä preskriptiivinen:rolleyes:? Siis pikemminkin ohjenuora kuin tavoite tai määräys? Ja suhteellinen - siis suhteessa kulloinkiin seuraavaksi nopeampaan ja hitaampaan ryhmään - eikä absoluuttinen?

Eli jos jostain syystä ollaan jäämässä alle tavoitteen, ei suinkaan tule nostaa vauhtia "yli tavoitteen" vaan pyrkiä ajamaan "tavoitevauhtia", vaikka keskari sitten jäisikin alle sen tavoitteen? Vai ymmärsinkö kuvauksen väärin?



Mutta se mitä varsinaisesti ihmettelen on miten noin pienessä ryhmässä voi tulla epäselvyyttä jostain? Oltiinko siellä täysin haluttomia tai kyvyttömiä normaaliin kommunikaatioon? Olivatko kaikki helteiden kypsyttämiä tai muusta syystä puhumattomia? Vai oliko syyn äkahden eri koulukunnan edustajien peräänantamattomuus?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jussi_P

Kiitos lenkkiseurasta ja hyvästä lenkistä ~28 ryhmä. Nyt oli malttia ajella riittävän hiljaa ja ainakin itseäni tämä palveli hyvin. Keskariksi taisi tulla 27,3km/h ja oma keskisyke 127. Juuri siellä alueella, joka eniten kaipaa kehitystä.

---

Oli hyvä ja speksien mukainen. Itselläni lenkki keskeytyi mäkiosuudella rengasrikkoon. Ajoin vahingossa jonkun kiven yli ja sepä rikkoi renkaan.

Minulla on cyclocross-pyörääni kahdet kiekot, joista toisissa on maantierenkaat ja toisissa leveämmät renkaat työmatka-ajoon. Eilen kotoa lähdettyäni tajusin, etten ollut vaihtanut satulalaukkuun maantierenkaaseen sopivaa sisärengasta. "No, riskillä mennään", ajattelin ja tällä kertaa riski realisoitui. Onneksi sain lainattua sisärenkaan kaverilta. Muussa tapauksessa olisin varmaan tilannut taksin, enkä olisi tajunnut kokeillakaan bussivaihtoehtoa.

^ Nimellisesti kokoa liian suuret butyylisisuritkin toimivat, tietyissä rajoissa; olen kerran tunkenut 23-milliseen ulkorenkaaseen 28-millisen sisurin. 35-millinen ei ehkä olisi enää mennyt.

Satulalaukun sisällön (tai satulalaukkujen) vaihdoilta voi säästyä myös käyttämällä lateksisia vararenkaita jotka venyvät ongelmattomasti myös leveämpään ulkorenkaaseen.

Ja kaiken varalta voi mukana olla aina myös pikapaikkoja, jotka ovat kehittyneet huimasti niistä ajoista jolloin käyttäjäkokemukset olivat pitkälti kertomuksia siitä miten ne eivät pysyneet juuri ollenkaan. Esimerkiksi Schwalben pikapaikat eivät heti irtoile vaikkla niitä joutuisi laittamaan likaiseen sisuriin pimeässä ja sateessa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Eli jos jostain syystä ollaan jäämässä alle tavoitteen, ei suinkaan tule nostaa vauhtia "yli tavoitteen" vaan pyrkiä ajamaan "tavoitevauhtia", vaikka keskari sitten jäisikin alle sen tavoitteen? Vai ymmärsinkö kuvauksen väärin?



Mutta se mitä varsinaisesti ihmettelen on miten noin pienessä ryhmässä voi tulla epäselvyyttä jostain? Oltiinko siellä täysin haluttomia tai kyvyttömiä normaaliin kommunikaatioon? Olivatko kaikki helteiden kypsyttämiä tai muusta syystä puhumattomia? Vai oliko syyn äkahden eri koulukunnan edustajien peräänantamattomuus?

---

Minusta tuntui, että siinä porukassa oli muutama jopa minua kokematomampi ryhmäajaja (mulla takana 4 HePon lenkkiä + opastuskerta + Vätternrundan). Lisäksi se oli keräilyerä niistä jotka eivät halunneet lähteä 36-38 ryhmään, muttei myöskään ajaa alle 30 keskarilla.

Minä en keskareista ja nopeuksista niin välitä, enkä niitä edes ajon aikana tiedä, koska en käytä mittareita. Boxin tiellä kuulin toisen ajajan jupinaa, että mennään turhan hiljaa ja omaan vetovuoroon huusin taakse, että mennäänkö kovempaa. Ainoa mitä kuulin oli joo ja hyvin porukkä näytti seuraavan.

Ryhmässä oli ehkä kokemattomuudesta johtuvaa hieman heikkoa kommunikaatiota ja kuntoerot näkyivät. Hieman häröä, muttei vaaratilanteita tai edes lähelläkään minusta. Ensi kerralla paremmin. Kunhan saan pyörän kuntoon.

Kuulinko muuten oikein, että Porvoontiellä jonkun vastaantulleen moottoripyörän selästä huudeltiin meille (siis viimeinen ryhmä) jotain "homoista"? :D

Kyllä sieltä jotain huudettiin, mutta en saanut selvää mitä. [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Olin tuolloin jonon kärjessä, ja minusta "saimme kehoituksen ajaa pyörätiellä".