2.6 Rekonit on selkeästi isommat, ku Forekasterit sekä leveydessä, että korkeudessa.
Printable View
2.6 Rekonit on selkeästi isommat, ku Forekasterit sekä leveydessä, että korkeudessa.
2.8 Rekon 67mm i35 kiekolla
2.6" rekon i30 vanteella 64mm. i40 menee nimellis mittaansa.
Ei liity 2.6" renkaisiin, mutta tsekkasin just 2.35" Rekon Racen (i25 vanteella) ja Forekasterin (i26) leveydet ja Rekon on 3mm leveämpi. Molemmissa renkaissa sama tpi ja kumiseos. Silmämääräisestikin Rekon näyttää reilusti isommalta joka suuntaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Kuinka paljon eroaa toisistaan Maxxiksen MaxxGrip ja 3C MaxxTerra? Lähinnä kiinnostaa pito eturenkaana suhteutettuna kulutuskestävyyteen. Asfalttisiirtymiä tulee aika paljon, esim. Schwalben Ultra Soft ei mulle käy.
Kuinka noi Maxxiksen seokset vertautuu Schwalben Ultra Soft-seokseen?
Assegai 29 siis tarkoituksena hankkia eteen mullet setuppiin. Ja taitaa olla niin että DD- ja DH-versiot on saatavana vain MaxxGrippinä?
kestääkö EXO+ kunnon paukutusta vai onko tyytyminen MaxxGrip-seokseen jos haluaa kestävät kyljet?
MaxxGrip käy toki mainiosti jos kulutuskestävyys on parempi kuin Schwalbessa.
Eipä ole ollut, kuin normi Exo.ja, mutta taitaa Exo+ olla lähelle Spessun Grid Trail.ia tai jopa köykäsempi. Tosin mulla Exo ja Grid Trail kestänyt sen mitä uskallan paukuttaa toki olen oppinut ajamaan köykäsemmillä renkailla. Molempiin takana ollessa olen Dartin saanut laittaa, mutta en ainakaan Grid Trailia jämympia aijo luomuun laittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
T9 Bucherit taitaa saada lähteä kiertoon, kun ennen lumia tuli huomattua, että jarruttaa eturenkaanakin liikaa menoa. Eliminatoria vois koittaa eteenkin T7 seoksella paljonhan mahtaa olla rullauksessa ero T7 Bucheriin muuten samoilla specseillä? Tai jopa T5 seoksella.
Kiitos tiedosta. Mulle ei siis ole optiona kuin DD tai DH ja pakosti siis MaxxGrip.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Antza44
Tai sitten hankin Butcherin T9:n Gravitynä, Grid Trail mulla on ja pidän ehkä hieman liian heppoisena. Mutta pidän renkaan ominaisuuksista kyllä.
Loppuunajettu Eliminator on Gravityna ja melko sopiva runko omaan makuun. Järeämpikin vois olla mutta pärjäilee jo hyvin kuitenkin.
Maxxgrip kulunu ainaki itellä nopeempaa kuin swalpen softi. Oikeella maxxgrip joka ajettu huomattavasti vähemmän kuin vasen maxxterra, tosin maxxgrip oli takana.
https://i.imgur.com/vDyeRZ9.jpg
Kyllä valinta taitaa siis olla Butcher T9 Gravity. Kulutuskestävyys T9:ssä on melko hyvä ja pitoa kuitenkin on hyvin.
Toki Schwalben soft kestää oikein hyvin, Eddy Currentit oli itsellä softina. Siihen verrattuna T9 kuluu tietty nopeammin myös.
Mulla ainakin olisi ihan vastaava lopputulos vaikka molemmat olisi terroja. Eturengashan kestää monta (2-3) takarengasta jopa ihan sekalaisessa lenkkiajossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
^Se on kyllä totta, mutta itellä ollu tuo nopeitein kuluva tähän mennessä. On siinä toki pitoakin.
Uhka vai mahdollisuus?
Onko kukaan kokeillut Pirellin Scorpion S ja R renkaita?
Kevääksi koittanut etsiä otsikon kokoisia kumeja ja tuntuu, ettei oikein mitään ole varastossa. Ei magic marya, mazzaa, martelloa, hanssia.
Mutta Scorppioneita olisi myynnissä, voishan niitä rohkeasti kokeilla. Ei tiedä vaikka yllättyisi :)
Ajossa on nyt Mm&hd combo supertrailina, 29x2.35. Koska noiden saatavuus 2.6” on heikkoa, niin oon pohtinut myös Maxxis Minioneja. Kumpi kylki vastaa paremmin supertrailia, Exo dual 60 vai 3c maxxterra 120? Nopealla vilkaisulla tpi:t menee juurikin noin, esim. exo dual 120 ei ole olemassa? 3c on kyllä haukuttu liukkaaksi kylmällä, joten jäikö tähän nyt muita vaihtoehtoja kuin exo dual 60.. ????
Luomuun olisivat menossa ja mm&hd olen tykännyt, pitoa on ja rengasrikkoja 0. Koko olis 29x2.6 ja on aika tiukka, 2.6 nobby nic mahtui vielä ok, mutta yhtään leveämpi/korkeampi ei saisi olla. Onko kokemusta esimerkiksi Minion DHR II Rear 29x2.60 vs Hans Dampf Supertrail 29x2.6 todellisesta leveydestä ja korkeudesta?
Dual ja maxxterra on kumiseoksia. Kyljet on köykäsimmästä vahvimpaan: exo, exo+, DD,DH. Exo+ vois olla lähellä tota trail kylkeä, se myös uudistui juuri entistä vahvemmaksi. Oman kokemuksen perusteella Dual kumi ei pitänyt yhtää sen enempää kuin 3C. Valitse kylki, mielein kuvio ja mieleinen kumiseos.
Ja toivo että sellainen jostain myös löytyy. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
bike-componets.de oli kyllä tosin hyvin maxxista tarjolla, mitä kattelin tänään.
Hi5Bikes laatinut ohjeen noille Maxxiksen merkinnöille: https://www.hi5bikes.fi/maastopyoran...-ominaisuudet/ ja siellä on renkaita ihan kohtuullisesti hyllyssäkin.
Onko kukaan kokeillut Spessun Fast Trak'eja tässä koossa? 2" muodossaan erittäin mukava ajettava kelveillä, mutta miten paljon turpoaminen vaikuttaa vierintävastukseen?
Edit: Tähän kysymykseen liittyy ihan käytännön ongelma. Yritän mahduttaa Rokkarin SiD-keulaan 2.6" renkaita. Kaapissa sattui olemaan Maxxis Reconit, joiden korkeus vanteesta korkeimpaan nappulaan on aika tasan 6 cm. SiDin kaaren väliin ei mahdu lyijykynää eli tuollaisenaan hyvin tiukka eikä lokasuojaa oikein saa laitettua. Haluaisin silti kokeilla 2.6", joten arvostaisin, mikäli joku voisi napata mitan noista Fast Trakeista. Itsellä Reconit ovat i30 vanteella.
Hdf&hdr2 exo dc 60tpi kummit tuli, koko 29x2.6. Yhden lenkin ajettuina leveys 63mm nappulasta ja 61mm kyljestä mitattuna edessä ja takana, i30 vanteella. Mahtuuvat ihan ok 150 cube stereoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti janik
Kaupin poluilla pito oli todella hyvä. Paineita pudotin pariinkin kertaan lenkin aikana, tuntuu että pienemmillä saa mennä kuin mm&hd, johtuuko sitten leveydestä vai rungosta? Rullaavuutta ei pysty vertaamaan, mutta ei nuo nyt oletusarvoisesti kovin kevyet ole. Vanteelle nousivat helposti ilman pihinöitä jalkapumpulla. Kiveä ja juurakkoa pääsee testaamaan vasta keväämmällä
Saakohan jostain 29x2.6 Assegaita ja/tai DHR II:sta tällä uudella 60TPI EXO+ rungolla:
https://www.pinkbike.com/news/maxxis...struction.html
Tilasin kuukausi sitten R2 bikestä DHR II 29*2.4 3C exo+ kumin ja oli tuota uutta mallia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Olisiko suosituksia hyviksi kesärenkaiksi kun käyttö on 90% asfaltilla, 9% hiekkatietä ja 1% maastossa? Rullata pitäisi.
Saattaa olla koko 29+ kylläkin, en ihan varmaksi muista.
Mitä väliä koolla tuossa käytössä? Ellei vanne nyt niin överi leveä ja rajoita. Joku kapee sliksi vaa, tyylii gravel/xc rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 30 hampainen
Täällä liki sama pohdinta mielessä. Talvi ajeltu pääosin läskillä, mukavan pehmeätä. Nyt sitten otin 29” ajoon, missä on edessä 2.6” Piikkisika. Niin kylläpä möykylle jäätyneet pyörätiet hakkasi käsille.
Mutta olikin ”yllätys” taas kuinka paljon paineet vaikuttaa. Edessä oli 1.7 bar, jonka laskin 1.4 bar, niin tunnelma muuttui heti. Ja sen tiimoilta aloin vakavissaan pohtia että pitäiskö kesäksi laittaa vaikkapa 2.6” Ikon eturenkaaksi. Ja kokeilla kuinka matalilla paineilla sillä sietää ajaa.
Vähän ollut mielessä, että pitäisikö eteen hommata Piikkisika, kun nykyiset Isp:t ovat olleet aika jyrät tämän talven kynnöspeltokelveillä. Paineita tiputtelemallakaan en oikein saanut mieleistäni lopputulosta, ilmeisesti runko sen verran jäykkä ja liian alhaisilla paineilla meneekin sitten turhan veltoksi.
Ajelin viime kesän noilla Ikoneilla ja antavat kyllä ihan mukavan pehmeän kyydin. Rullaavus ei ehkä paras mahdollinen, jos johonkin xc-kumeihin vertaa, mutta kyllä noihin loppujen lopuksi tottui ja tulee tulevaksikin kesäksi alle.
”Ikon on kevyt maastohiihto- ja MTB-rengas, joka on suunniteltu nopeuteen ja luotettavuuteen monissa olosuhteissa.”
https://www.maxxis.com/fi/tire/ikon/
Melko kovat vaatimukset jos Ikonit ei rullaa tarpeeksi.
^ noilla spekseillä nämä ostinkin, mutta ainakin oma tuntuma verrattuna kaposempiin Race Kingeihin oli jarrumaisempi. Myös työmatkojen epätieteellisen seurannan perusteella ovat vähän hitaammat. Tottumisen jälkeen ihan hyvät ja tykkään kyllä tuosta pehmeydestä, jonka näillä saa. Retkikäytössäkin ovat parin reissun perusteella olleet myös oikein miellyttävät matkakumppanit.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Ottaisin kyllä tuohon käyttöön mielummin Rekon Racen:
”Rekon Race on puoliliukas maailmancupin voittanut maastohiihtosyklin rengas ratsastajille, jotka haluavat tietää, mihin he todella pystyvät.”
^ mutta ajaako sillä Ninja warrior!?
Vai että puoliliukas ja ratsastajille. Tämä oli päivän paras. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tuntsan Palo
Mä laitan nyt tilaukseen 29 / 2.6 Forekasterit takajäykkään am pyörään rullaaviiksi kesäkumeiksi jotka myös vähän tasoittavat menoa nykyisiin 2.4 leveisiin verrattuna. 41 euroa kpl ärkakkosessa dual versiona.
Miksei niitä voi toki sovitella tarvittaessa täpäriin taakse tai xc-jäykkäperäänkin. Jälkimmäisen vanteet vaan on niin kapeat että ei ehkä istu yhtä hyvin. Jos edes mahtuu taakse pyörimään.
Laitoin 2.6 Forekasterin taakse nyt, tuossa on kapeampaa versiota tukevamman oloiset sivunappulat.
Rullaus alkuun ihan ok, Vittorian Agarro kuitenkin tarkoitus etsiä taakse kunhan tulee vastaan jossain.
Edessä on syksystä asti WTB Vigilante Tough / High grip joka on kyllä ylijäreä minulle. Vaihtuu johonkin kevyempään aika pian heti kun kuivaa.
Forekaster on hyvä eturengas mun mielestä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Siinäpä olisi nyt Wolfpack Cross -renkaat asennettuna. Tänään jos kävisi ajelemassa noita paikallisia talvipolkuja. Eipä se paljoa kerro ominaisuuksista kesäisillä poluilla mutta onhan se kiva päästä kokeilemaan kun ovat muutaman kuukauden olleet kaapissa odottelemassa. Eniten epäilyttää tiheät nappulat, kaikissa aiemmissa suosikkirenkaissa on ollut nappuloita harvemmassa. Illalla asennetut renkaat oli aamulla mitattuna venähtäneet pari milliä leveämmiksi, tönäri näytti nyt leveydeksi 62 mm (vanteen sisäleveys 29 mm). Saattavat siitä vielä pikkasen levitä mutta alimittaisiksi taitavat jäädä. Asennus oli helppo kun oli ensin saanut renkaan vanteeseen (tämä osuus aika tiukka), nousivat sitten jalkapumpulla ilman mitään irvistelyä. Kaksi kunnon napsahdusta kertoivat renkaan olevan paikoillaan. Bontragerin kiekot omine vannenauhoineen ovat tunnetusti tiukat asentaa mutta ei paljoa enempää aiheuttanut tuskaa Wolpackien asennus kuin Bontyn omatkaan renkaat. Ainoa takapakki renkaan vaihdossa oli että hankkimani überkalliit Fillmore -venttiilit eivät sopineet Bontragerin kiekkoihin vaan jäivät lyhyiksi. Ehkä jos olisi vaihtanut muovisen vannenauhan teippiin niin olisi saattanut saada lukkomutterin ylettymään venttiilin kierteeseen. Itse venttiilissä pituus riittäisi mutta kierrettä ei ole riittävän pitkälti. No mutta se menee jo OT:ksi.
Jaa niin, halvalla kalavaa’alla punnittuna 880 g oli paino näillä/kpl.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...2fa8687149.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b089652d15.jpg
Sisuri sisään ja 3 baria painetta päiväksi niin saattais venyä vielä hiukan lisää. Sit takas tubelekseksi.
Edit. Itse hain 2.6 Forekasterit just postista. Alkuviikosta varmaan asennuspuuhiin. En ole varma mahtuuko taakse pyörimään mutta kohta siis selviää. Pyöränä Radon Cragger.
Noin paljon nappulaa, silti tyhjiä rivistöjä, voi olla juurilla aika metkat.
^^eipä viitsi sisureiden kanssa enää pelailla kun on jo litkutkin sisällä. Venyy käytössä jos on venyäkseen.
^enpä tiedä, minusta noi on aika tasaisesti levitelty, mut joo, paljon nappuloita.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Jos renkaan kyljet ei fuskaa niin mikäs taika siinä sisureitten kanssa venyttämisessä muuten on? Eikös se ole ilmanpaine mikä rengasta venyttää, oli sisällä sisuri tai ei?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Joo en kans ymmärrä miten sisuri sen paremmin luo painetta ulkorenkaaseen kuin ilma? Se sama ilma painaa sitä sisuriakin....
Laita ylipaine tubeleksena ja tule kertomaan tuliko siivouskeikkaa?