Maastopyörä Enduroon!

Danin mekaanikko ilmeisesti sitten nakuttelee runkoon radan mukaan sopivan Anglesetin cupin. Tosin tuossa Sanctionissa näyttäis olevan vakiona 66-asteen ohjainkulma, joten Anglesetillä menis 64.5 asti. Mutta varmasti hitsaavat pari custom-runkoakin, jos tarvii. :) Monessa uudessa rungossa on toi 66-astetta vakiona, joten se lienee uusi "standardi". Mutta varmasti tuo Danin panostaminen enduroon tuo lisää nostetta lajille, nettivideoita pukkaa varmaan jatkossakin. Ranskan enskastarat on kuitenkin jääny monelle vähän vieraiksi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mehukatti

Mutta varmasti tuo Danin panostaminen enduroon tuo lisää nostetta lajille, nettivideoita pukkaa varmaan jatkossakin. Ranskan enskastarat on kuitenkin jääny monelle vähän vieraiksi.

---

Jep. Dan tuo kyllä huimasti medianäkyvyyttä lajille ainakin briteissä ja miksei muuallakin. Todella positiivinen asia.

Mieshän sanoi jossain haastattelussa ,että nykyään DH:ssa taso on niin hurja ja vauhdit sekä riskit niin kovia ,ettei tunne enää oloaan kovin kotoisaks siellä.
Epäsuorasti tunnusti ,ettei uskalla/pysty ajaa niin kovaa mitä pärjääminen siellä edellyttää.

Luulis vauhdin enskassa riittävän kuitenkin aika pitkälle. Noh, ens kaudellahan tuo nähdään.

Mitäs Wiggumilla jäi muuten Slayeriin nokkakulmaksi? Laita yv, jos on liian arkaluontoista tietoa... :)

Nyt kun kulmat taas tuli puheeksi, niin onkos raadilla kokemuksia noista angleseteistä tahi kupeista? Mistä saa ostettua ja mitkä on luotettavia? Sais olla kiinteällä kulmalla, eli ei tartte päästä härväämään sitä kulmaa eestaas.

Cane Creek anglesetissä on käsittääkseni alapäässä kuppi ("gimbal"), johon laakerikuppi asennetaan. Alalaakeri on keskeisesti asennettu? Ylälaakerille on vastaava rakenne, mutta runkoa vasten tulee epäkesko kuppi ja sitten se laakerikuppi. Yläkuppeja on kolme erilaista, joille luvataan 0,5, 1, tai 1,5 asteen kulmanmuutos. Vaan kun emäputkien pituuksissa on eroa, niin eikös kyseessä ole vain yläpään offset ja kulmamuutos riippuu putken pituudesta? Ei sillä, omassa pyörässä on niin ohut emäputki, ettei taida angleseteistä olla apua.

^ raadin hängöraund-jäsen on käyttäny CC:n anglesettiä (complete-setti ZS49, ZS49 eli phillarissa 1,5" kaulaputki ja
keulassa 1 1/8" ohjainputki) nyt eri variaatioina jokusen kuukauden. Toimii toistaiseksi jees. Muutamia havaintoja;
- jos on tuo complete-setti eli kupit sekä 0,5 / 1,0 / 1,5 asteella sen 0-kulmaisen alapään lisäksi, niin 1,5" kaula-
putkellisessa saapi tuolla tehtyä eri variaatioita aina +/- 2,5 asteeseen asti eli voi laittaa 1,5 asteen kupin yhteen-
suuntaan toiseen päähän ja 1,0 asteisen "väärinpäin" toiseenpäähän... palikat menee sillai ristiin
- asennus on helppoa kun oivaltaa idean miten pinoaminen + kiristys pitää tehdä
- oma setuppi (alla 0-kulma, päällä 1-asteinen loivennus) alkoi naksumaan ~10 asteen pakkasella, ääni hävis kun
keli lämpeni ja palas takaisin kun pakasti, hävis myös pakkasella kun kasas kupit uudelleen hiukan vähemmän tönköllä
rasvalla
- palikoiden laatu on CC:tä eli pysyy puhtaana, tiiviinä ja liukkaana
- kulmamuutos ottaa jokusen minuutin kun raketti + prässi on käsillä, aloitin itse 1,5asteen loivennuksesta ja päädyin
asteeseen ensin yhdellä ja sitten toisella tavalla tehtynä. Nyt sägitön kulma (liukuputkesta mitattuna) 66,0 astetta.

Lisättäköön, että setin pitäs passata 44mm emäputkeen ja 1 1/8" kaulaputkelle. Mahtaa olla niin, ettei esim. CC tarjoa näille mitoille vaihtoehtoa?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti troh

Cane Creek anglesetissä on käsittääkseni alapäässä kuppi ("gimbal"), johon laakerikuppi asennetaan.

---

Gimbal on se kullanvärinen palikka, jota vasten konelaakeri asettuu. Tästä näkyy aika hyvin:

http://dropnzone.com/avactis-images/...et-landing.jpg

www.bike-components.de ainakin myy noita kohtuuhintaan, tosin niillä ei ihan kaikkia malleja ole myynnissä. Ennen tilaamista kannattaa kattoo tarkkaan, että minkä mallin tarvii. Se kun riippuu sekä rungon kaulaputkesta että keulan ohjainputkesta (1 1/8" vai tapered).

@AK-87 - tarjoo ne, tuosta löytyy variaatiot.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti AK-87

Lisättäköön, että setin pitäs passata 44mm emäputkeen ja 1 1/8" kaulaputkelle. Mahtaa olla niin, ettei esim. CC tarjoa näille mitoille vaihtoehtoa?

---

Viime keväästä on tullu ajeltua tuommoinen http://www.workscomponents.co.uk/15-...adset-84-p.asp kiinni Pivot Mach vitosessa.
Hyvin on pelannut ja taitaa noilla olla myös zerostackejä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Rahka

Millaiseen femmaan päädyit?

---

Femma Pro tuli hankittua.

Jes, kiitti angleset-tietäjille!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Rikke

Femma Pro tuli hankittua.

---

Minä kokoinen? Viskaappa puntariin, mitä painaa nykyään. Vaihdoitko speksejä.....

Noita angesettejä saa myös Fox Compista Canacreekkeinä hain sieltä pari laakeria hinta käytännössä sama kuin jenkeissä jos nhinta heitti muutaman egen päälle dollarin niin ei kannata paljoo kauempaa haikailla.

Cane Creekillä ei tainnut olla anglesettiä 1.5" runkoon, 1 1/8" keulaan jossa alakuppi ei ole zerostack mallinen?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Cane Creekillä ei tainnut olla anglesettiä 1.5" runkoon, 1 1/8" keulaan jossa alakuppi ei ole zerostack mallinen?

---

Nämä jampat ainakin sivujensa mukaan tekee custom angle settejä, ja on vielä edullisempia kuin Cane Creekit.

http://www.workscomponents.co.uk/

Mulla ei oo tämä enduro pyörän hankinta ihan vielä edes ajankohtainen, mutta ruperin tässä tutustumaan ihan mielenkiinnosta saatavilla oleviin malleihin, kun jossain vaiheessa tulee varmaankin hommattuna nykyiselle 29er jäykkäperäsinkulalle hieman raskaampaan käyttöön soveltuva tallikaveri.

Vaihtoehtojahan on ainakin ihan mukavasti tarjolla, joskin tuntuu hieman siltä, että koko mtb-enduro hakee vielä hieman paikkaansa. Tosin eihän nää fillarien lokeroinnit oo oikeen koskaan toiminu kun ratoja/olosuhteita/mieltymyksiä on niin monenmaisia. Oma mielenkiintoni kohdistuu ehkä siiden enduron- ja AM-luokan väliin, mutta koeajojen kautta tuo lopullinen speksi varmaan hahmottuu sitten paremmin.

Oma budjettini tulee luultavasti olemaan siinä 2k€:n ja 2,5€n välillä, joten kyseeseen tulee lähinnä pienemmät valmistajat ja Saksalaiset suoratoimittajat (ellei sitten myöhemmin keväällä ole vielä jotain 2011 herkkuja tarjolla edullisesti). Tilasin jo MTB centerin tarjouskirjeenkin, kun heillä on ollut ihan fiksun näköisiä pyörä myynissä (mm. mondrakerin foxyt ja dunet). Kirjeen mukaan he on nyt luopumassa Mondraker tuotemerkistä ja tilalle on otettu Englantilainen Saracen, joiden mallistosta ainakin Ariel 141, 142, 143 (140mm/140mm) ja Ariel 161 ja 162 (160mm/160mm) mallit soveltuisivat varmaankin ihan mukavasti Suomi enduroon sekä metsäpoluille. Onko kellään mitään kokemuksia ko. merkistä ja malleista? Ainakin bike-radarin "arvostelussa" viimevuotinen Ariel 3 (160mm/160mm) sai ihan hyvät arviot, joskin runko osoittautui ennemmin hieman eloisaksi, kuin super jäykäksi. Saman lähteen mukaan 2012 mallien rungot on kokenut ainakin jonkinverran muutoksia, joten voisi jopa toivoa, että runko on parantunut entisestään. Muuten tämä Saracen vaikuutaa kyllä jotenkin mukavan "sympaattiselta" valmistajalta.

Oon myös kerännyt heiman muistilistaa, toivoen, että tämä jotenkin helpottaisi pyörän valintaa. Tuleeko raadilla mieleen jotain puuteita/tarkennuksia/korjauksia?

*Ohjauskulma jossain 66-68 asteen hujakoilla
*Satulaputkenkulma jossain 72-74 asteen hujakoilla
*Standardi läpiakselit edessä ja takana (ainakin spessulla oli jotain 142+ virityksiä)
*Standardi iskarikiinnikkeet (esim. spessulla oli jotain säätöä näiden(kin) kanssa)
*Renkaille kunnolla tilaa (ainakin 60mm rengas saisi pyöriä kivutta sekä edessä että takana)
*2x10 voimansiirto (mulla ei oo ollut vaihteellista maasturia vuosiin, mutta 2x10 systeemi olisi mukavan tuttu maastopuolelta)
**Pitää olla muunnettavissa esim. 1x9/10 systeemiin ilman suurempia ongelmia
**Omat fiilikset vetää sramin puoleen, mutta ei kai se shimanokaan huono ole.
*Foxia sekä edesssä että takana (nykyisen fillarin Fox F80 RL 29in (joka on venytetty 100mm mittaan) on toiminut hyvin, joten tukisin jatkossa mieluusti ko. pajan tuotteita, tosin hyvillä perusteilla myös muutkin valmistajat on ok)
**Toivottavaa olisi, että ainakin iskareiden perushuollot olisivat edulliset tai ne voisi tehdä itse (Foxin RL keula on ainakin todella simppeli purkaa/huoltaa.
*ISCG/ISCG05 kiinnikkeet ketjuohjurille
*Standardi satulatolppa: 30,9mm tai 31,6mm (esim. cuben fritzz mallissa oli joku järjetön 34,9mm tolppa, johon ei esim reverb/KS mee suoraan)
**hissitolpan vaijerille/letkulle olis myös kiva olla kiinnikkeet yläputkessa, jotta asennuksesta tulee siisti.
**asettaako esim. calpiksen ankkuri(?)hissit jotain rajoitteita hissitolpan valintaan?

Tässä hieman nöösin pohdintoja, kovasti tuntuu jo olevan kevättä rinnassa, vaikka ulkona on vielä "kainaloihin" asti lunta.

Olen vertaillut useampia fillareita lähinnä kevyehköä enduroa varten ja hinta/laatu näyttää minusta kohtaavan parhaiten Radon Slide ED 8.0 2012:ssa.
Mitä mieltä te olette ko. setistä? Mielestäni ainakin vanteet, jarrut ja vaihtajat on kohdallaan.

Hinta on 2500e ja Fillariosa tilaisi Suomeen, hoitaa takuut ym.
Tilaukset saa aloittaa maaliskuussa Bike-Discountin mukaan ja toimitukset alkavat viikoilla 16-17.

http://salaamaton.fillaritori.com/Ra...8.0%202012.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sulo

Olen vertaillut useampia fillareita lähinnä kevyehköä enduroa varten ja hinta/laatu näyttää minusta kohtaavan parhaiten Radon Slide ED 8.0 2012:ssa.
Mitä mieltä te olette ko. setistä? Mielestäni ainakin vanteet, jarrut ja vaihtajat on kohdallaan.

Hinta on 2500e ja Fillariosa tilaisi Suomeen, hoitaa takuut ym.
Tilaukset saa aloittaa maaliskuussa Bike-Discountin mukaan ja toimitukset alkavat viikoilla 16-17.

[--speksit leikattu pois---]

---

Itse katselin tuota samaa kokoonpanoa ja kyllä ainakin omaan silmään tossa on todella monta palikkaa kohdallaan. Boonuksena mm. reverb tulee tuossa mukana ja vanteetkin on vissiin ihan perus hyvät Havocit (ainamonissa ko. hintaluokan pyörissä on jotain no-name kiekkoja alla). Onko noita Radonin Slide ed malleja ollu mukana jossain laajemmaissa arvostelussa, itse en ainakaan nopean googletuksen perusteella löytänyt oikein mitään kunnollista.

Fillariosan facebook sivuilta löyty seuraavanlaista infoa slide am/ed 7.0 2012 malleja koskien.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Fillariosa (kommentteja 2011 syksyltä)

Nuo tulivat juuri tälle vuodelle mallistoon huhtikuussa joten suuria uudistuksia ei ole luvassa. Slide Ed saa hissitolpan vaijerinkorvakkeet ja kaiketi satulaputkikin sitten muuttuu 31.4stä 31.6een. Myös taka-akseliksi tulee 12mm läpiakseli.... Nyt siellä on pikalinkkun mutta mahdollisuus tehdä 10mm läpiakseli. Slide Edissä on ISCG korvakkeet, AMssä ei ollenkaan. Edistä saa AMännän laittamalla 200x50 iskarin sekä 140 keulan ;) Mut sit on se ISCG korvake.... Ehdottomasti sitten 7.0!

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

*2x10 voimansiirto (mulla ei oo ollut vaihteellista maasturia vuosiin, mutta 2x10 systeemi olisi mukavan tuttu maastopuolelta)
**Pitää olla muunnettavissa esim. 1x9/10 systeemiin ilman suurempia ongelmia
**Omat fiilikset vetää sramin puoleen, mutta ei kai se shimanokaan huono ole.
*Foxia sekä edesssä että takana (nykyisen fillarin Fox F80 RL 29in (joka on venytetty 100mm mittaan) on toiminut hyvin, joten tukisin jatkossa mieluusti ko. pajan tuotteita, tosin hyvillä perusteilla myös muutkin valmistajat on ok)
**Toivottavaa olisi, että ainakin iskareiden perushuollot olisivat edulliset tai ne voisi tehdä itse (Foxin RL keula on ainakin todella simppeli purkaa/huoltaa.
*ISCG/ISCG05 kiinnikkeet ketjuohjurille
**asettaako esim. calpiksen ankkuri(?)hissit jotain rajoitteita hissitolpan valintaan?

---

I) 2x10 vois olla hyvä, mutta 1x9/10 kyllä tuntuu pärjäävän aika hyvin :) Ja kylläpä nuo on muunnettavissa aika helposti tarvittaessa. Jotkut kuskit on tarkkoja vaihtajan häkin suhteen, eli että 1x9/10 pitäs olla sitten se short cage. Mediumillakin sujuu, mutta eihän se optimaalinen ole.
II) Meillä päin taitaa olla aika 50/60 Shimppaa ja Sramia, molemmat siis toimii.
III) Sama juttu jousituksessa, on sekä Foxia että Rokspoksia. Lyrikit on helppohoitoisia ja toimii kivasti. Ja tuskin Fox yhtään sen huonompi on. Joku muu saa suositella sitten vielä BOSsin jne...
IIIb) Iskarihan pitää olla CC Double Barrel ;)
IV) ISCG tabit hyvä, muttei välttämätön. Adaptereita on saatavailla joko runkovalmistajan tai ohjurifirman puolesta. Esim. SB-66 ei kiinteästi ole tabeja.
V) Juurikin Calpiksessa on sompahissit, eli siellä ei oo tolpalla väliä. Muuten kyllä sitten ankkurihissit aiheuttaa ongelmia hissitolppien kanssa, mutta noitakin on porukat sitten modannut ankkurihissisoveltuviksi.

Kyllä alle 2500€ pyörissä voi unohtaa sekä CCDB't että BOSsin jousitukset. Itsekin olen pärjännyt 1x9/10 setupilla, mutta asia on niin että 2x9 kokoonpanosta on helpompi siirtyä 1x9'ään kuin toisin päin. Samoin ISCG täbejä ei tarvitse käyttää jos ei halua, mutta mukava ne on olla olemassa jos joskus tulee tarve (esim. Hammerschmidt kampia tuskin saa BB adaptereihin kiinni).

Kaiken kaikkiaan uskomattoman hyvät osat hintaan nähden.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti drop

Kyllä alle 2500€ pyörissä voi unohtaa sekä CCDB't että BOSsin jousitukset...Samoin ISCG täbejä ei tarvitse käyttää jos ei halua, mutta mukava ne on olla olemassa jos joskus tulee tarve (esim. Hammerschmidt kampia tuskin saa BB adaptereihin kiinni).

---

Totta. Mutta eipä siihen hintaluokkaan kyllä Hammereitakaan laiteta. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti EsaJ

Minä kokoinen? Viskaappa puntariin, mitä painaa nykyään. Vaihdoitko speksejä.....

---

"16" oli koko mutta viime vuoden mallia kun sai vähä edullisemmin...mutta vähä eroo alkuperäsestä Fox Float 36RCL fit keula..navat ja headset ja jarruvivut kullan väriset.

Gravitydropper toimii hisseissä hyvin modaamattakin. Vaijeri lähtee tolpan alaosasta joten ankkuri ei ota siihen, ja liukuputkea suojaa muodikas haitarikumi :).


SB-66:ssa on muuten Coven tapainen uritettu ISCG-adapteri, joka siis toimii myös hammerin kanssa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti AK-87

Totta. Mutta eipä siihen hintaluokkaan kyllä Hammereitakaan laiteta. :)

---

No melekee ;) http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_13061_.htm

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sulo

No melekee ;) http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_13061_.htm

---

Wouh, tuossa on kyllä palikoita hintansa edestä ainakin! :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sulo

No melekee ;) http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_13061_.htm

---

Vieläkin edukkaampi:D
http://www.canyon.com/_en/mountainbi...ke.html?b=2574

Mites YT Wicked. Limited mallissa olisi valmiina Bosia edestä ja takaa. Ostoskoriin sitä ei näköjään saa...
http://www.yt-industries.com/en/bike.../wicked-160sl/

Tätä versiota saa ostettuakin
http://www.yt-industries.com/shop/in...oduct&info=162

Taitaa olla kokemukset näistä aika ohuelti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jahvetti

Vieläkin edukkaampi:D
http://www.canyon.com/_en/mountainbi...ke.html?b=2574

---

:) Muistanko väärin, että Kanjoneiden kanssa oli jotain häikkää? Valmistusfiboja rungoissa tjsp?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti AK-87

:) Muistanko väärin, että Kanjoneiden kanssa oli jotain häikkää? Valmistusfiboja rungoissa tjsp?

---

En ole noita kanjoneita pahemmin seuraillut mutta strivessä ainakin taisi olla joitain feeluja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sulo

No melekee ;) http://www.radon-bikes.de/xist4c/web..._id_13061_.htm

---

Tuo lienee vanhempi malli kun on huonommat kiekot ja 9-vaihteet?

Radonin sivuilla kannattaa melkeinpä surffailla saksankielisellä puolella, sillä ainakin 2011-malleissa englanninkielisissä oli todella paljon virheitä osissa, kun taas saksankielisellä puolella tiedot olivat oikein.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Kalle H

Oon myös kerännyt heiman muistilistaa, toivoen, että tämä jotenkin helpottaisi pyörän valintaa. Tuleeko raadilla mieleen jotain puuteita/tarkennuksia/korjauksia?

*Standardi läpiakselit edessä ja takana (ainakin spessulla oli jotain 142+ virityksiä)

---

tuo 142 on se takapää standardi mikä tulee yleistymään enska pyörissä, ainakin toivottavasti. Itsellä on 142 enkä varmasti osta enää runkoa missä on vanha pikalinkku kiinnitys. Takapää on ihan eri jämäkkä 142:lla.

142/135 maxle/12mm läpiakseli, same shit different package.

Joo, ohan se 142 kivempi laittaa paikalleen kun on dropoutit.

142x12 on se uusi standardiakseli, mutta spessulla on tosiaan tuo 142+, missä pakka tulee muutaman millin ulommas. Spessun 142+ runkoon kyllä sopii vaihtajan säädöllä tavallinen 142x12 napa, mutta tuo spessun 142+ napa ei taasen mahdu pääsääntöisesti muihin runkoihin.

Lisenssimaksujako spessu tolla kiertää?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti zeizei

142x12 on se uusi standardiakseli, mutta spessulla on tosiaan tuo 142+, missä pakka tulee muutaman millin ulommas. Spessun 142+ runkoon kyllä sopii vaihtajan säädöllä tavallinen 142x12 napa, mutta tuo spessun 142+ napa ei taasen mahdu pääsääntöisesti muihin runkoihin.

---

Ei helvata Spessu!
Onko porukoilla muuten tietoa, käykö Shimanon E-thru (142x12) -akselin tilalle maxle 142?
Tosiaan tuo 142mm on yleistynyt jo hurjasti tämän(kin) kategorian pyörissä, onneksi monet vanhat navat saa konvertoitua uuteen standardiin :)

Mikäs akselityyppi niissä Trekin ABP-systeemeissä muuten on? Käykö niihin joku norminapa vai pitääkö käyttää Bontrageria tjsp?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wiggum

Ei helvata Spessu!

---

No niinpä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Mikäs akselityyppi niissä Trekin ABP-systeemeissä muuten on? Käykö niihin joku norminapa vai pitääkö käyttää Bontrageria tjsp?

---

Käy ihan normi 135mm pikalinkku(napa, pikalinkku pidempi?) tai sitten niihin on nykyään myös sitä 142x12 maxle settiä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti wiggum

Ei helvata Spessu!

---

Niinpä niin. Mullakin on nyt tuossa kiekkopäivityksen jäljiltä 29er Epicin orkkistakakiekko lähinnä romurautana nurkissa, kun ei siitä ole kakkoskiekoksikaan. Ei ole paljon iloa kakkoskiekosta, jos aina tarttee säätää vaihtaja uudestaan. Samaan vaivaan sitten vaihtaa suoraan sen renkaan siihen ykköskiekolle. Edes pieni järki spessullakin, että standardinmukaisen 142x12 navan saa tuohon sentään kiinni.

Mutta eiköhän tuo xc-kurjuutin jää ensimmäiseksi ja viimeiseksi spessuksi kunnes (vahva epäilys) luopuvat näistä omista standardeistaan, vaikka muuten hyviä pyöriä ovatkin.