Printable View
Jep huomasin vasta myöhemmin että siitä kuvan paketista sai sen paksuuden.
Laitoin nyt kaks noita nbx:ää tilaukseen. Oisin kyl mielummin vähä paksumpaa hakenu, mutta saa ny nähä sitte. Ainaki melko halvalla saa.
Tän Ohiampujan kommentit saa vielä enemmän arveluttamaan: ''Tätä oikeaa leveyttä minä olen tässä hakemassa. NBX 2.1" kun on kaukana 2.1 tuumasta, koska se ei ollut ilmatilaltaan kuin 45 mm leveä ja nappuloiden reunoista tasan 2-tuumaa.''
Eikö lite S enää saa :eek:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Ne on olleet niin hyvän tuntuiset. Tosin vähässä on ne harvat kerrat kun on jaksanut oikein "kisakumit" asiakseen vaihtaa.
Yhet sentäs on hyllyssä ja tahkolle ne litkutellaan jos vain ei vettä sada.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hunvo
Kyl nuiden gazzan sivujen mukaan saa nbx lite versiotakin saa versiotakin, mutta kyselin et mikä toi nbt lite on?
Hanuristahan NBX litet on. Sinänsä jopa todella hyvin rullaavat, mutta pidon, kulutuskestävyyden ja pisto/viiltosuojausten osalta ihan kuraa. Onko sitten yleisesti laatu samaa p*skaa, vai satuinko vaan saamaan onnettoman heikot yksittäiskappaleet alle? Mutta Sainpas ainaki sisägummien vaihto/paikkauskokemusta sen kesän aikana, mitä nbX:t alla oli..
Hunvo tarkoittanee sitä semi slick-versiota. Eipä näy tosiaan sivuilla, CRC:stä saa ainakin vielä, ei muuta kun varastoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MTBVespa
Kävin eilen hakemassa parit Nokian NBX 2.1 swa ja 2.3 swa rinkulat Cabrio Importista Treelta (Hanskin vinkistä).
Ajattelin laittaa täpäriini 2.1" taakse ja 2.3" eteen. Onko järkeä, pitäisikö laittaa toisinpäin vai samankokoiset molempiin?
Neuvokaahan kokeneemmat näissä rengasasioissa(kin) kokematonta nöösiä ...
Tuostahan on kahta, ellei kolmeakin koulukuntaa.Itse ajan aina kahdella yhtä leveällä renkaalla. Jos kahdella eri leveyksisellä renkaalla olisi lähdettävä, laittaisin leveämmän eteen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Wilbur
Miten pärjää vastakkain Furious Fred ja Nokia Lite S, eli se semi slick. Onko Fred ihan pulkka? Nokian pidossa ei kuivalla kelillä ole mitään moitittavaa ja 2.2 on koko jo niin paljon että juuretkin pehmenee kivasti.
Fredin 2.25 ei varmaan kannata enää litkuilla koittaa? olisi se ainakin järkyttävän kevyt setti :)
Kuhan vain mietiskelin. Tuskin vielä ihan noin liukasta tarvitsee, mutta ehkä sitten....
esim. länsi HKI/ Espoo? Pitäisi saada jostain Nobby Nic taakse Laajavuoren suoherkkua varten..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mtok77
Kenelläkään hajua/käytännön kokemusta Panaracerin Fire XC Pro 2.1-renkaasta?
http://www.chainreactioncycles.com/M...px?ModelID=473
Kuviosta jo näkee, ettei voi rullata mitenkään hirvittävän hyvin, mutta poluillahan tuolla ajetaankin. Lähinnä pito ja kestävyys olisi kriteereinä, kannattaako tuohon sijoittaa vaiko mieluummin mainittuihin NBX:iin taikka Schwalben kumeihin? Hinta olis hiukan Schwalbea edullisempi, ja painokin jäisi folding-versiossa alle 600g (jos noihin on yhtään luottamista).
Ja niitä käyttökokemuksia jos jollakin olisi?
Lauttasaaren pyörässä noita näytti olevan hyllyssä. RaRa/RoRo/NN ainaskin joinain versioina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Takamisakari
Mitkä olisivat hyvät ja rullaavat XC-renkaat, kevyetkin saisivat olla ja halpa hintakaan ei haittaisi.
Nyt itsellä Conti.Explorer S.Sonic edessä ja Cont.Twister S.Sonic takana.
Sisärenkaalliset tottakai. Crossridet useamman vuoden takaa vanteina.
Ei ehkä haittaisi vaikka renkaat olisivat aavistuksen noita nykyisiä paksummat, 2.1-2.2, ei niin paljoa perä tärisisi. Tuo Twisteri ei hirveästi vaimenna.
Rullausta tarvitsisi kun kuitenkin asfaltillakin tulee maasturilla ajettua. Tosin nyt ehkä vähemmän kun tuon hybridin ostin.
Mistäs saisi edukkaasti Rocket Ron renkaita?
Ulkomaatkin kelpaa :rolleyes:
Hehe, kävi perusmoka. Huomasin just, että tää topikki oli jo alkanu suht täsmälleen samalla kysymyksellä kuin tossa aikaisemmin päivällä postasin. Jokatapauksessa, ei ollu hirveästi käytännön kokemuksia kertyny noista Panaracerin XC Pro-kumeista, joten jos sellaista löytyy joltakin lisää niin ei olisi pahitteeksi.
www.bike-discount.deLainaus:
Alkujaan tämän lähetti hulluko
Kiittäen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti koedi
Löyty nurkista tollanen rengas ku contin explorer pro ust. Pikasesti continentalin sivuilta ku katoin että tota ust versiota ei tehä enään ollenkaan? Ajanu vuodet muilla merkeillä,, tekeekö tolla mitään vai kannattaa heittää alle jossain vaiheessa?
Michelin XC Dry on kevyt ja rullaava rengas. Älä anna koon hämätä, rengas on todella pullea vaikka leveydeksi ilmoitetaankin vain 2 tuumaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raikku
Larun pyörässä ei _tubelesseja_, pelkästään "tavallisia"
Best Brakesissa ei-oota
Martinlaakson Bikeplanetissa hyllyn täydeltä Schwalben UST:eja, hinta 65€ /kpl. Eivät kuulemma ole myymälässä hinnoitteluhommissa..
No nyt löysin mieleisen renkaan,IRC serac xc ust 26x2,1 (720g), mutta ei näytä löytyvän euroopan kaupoista kovin helpolla. Olisko muilla parempaa tietoa???? Ameriikasta kyllä löytyy hintaan 34,95$ (2 rengasta 60$) mutta kun ei viittis maksaa 55$ rahdeista ja tullimaksut vielä kaupanpäälle.
Tätä rengasta on kehuttu ainakin jenkkifoorumeissa, onko meilläpäin kokemuksia??
Contin Twister 47-559, eli 1.9x26" ja punnittu 330g ja 340g (luvattu 370g/kpl). Todellinen leveys sama kuin Nokian NBX 2.1 ja hievenen leveämpi rungoltaan kuin IRC:n 2.1".
Onko nuo hyvät XC-renkaat? Siis suhteessa em. 5 sivua...
Kumi on todella sitkeää ja aivan uskomatonta miten se piti märällä niljaisella kuormalavallakin. Onko Contin Speed King samaa tasoa ja meikäläisen käsitys hyvästä pidosta siis käytännnössä jotain keskitasoa, kun IRC MythosXC tuntuu (tuntui?) hyvältä? Vesisateessa piha ja pieni ylämäki metsässä - kokeilut pisti jo haikailemaan itsellekin Twistereitä, ovat vaan kovasti kapeat, joku 2.4 SpeedKing kuulostaisi paljon paremmalta. Jos tuo pito siis on samaa luokka. Vai tahmaako nämä sitten asfaltilla/matkaosuuksilla kuin "täi tervassa"?
Renkaasta ei ole kokemuksia, mutta noin pienen hankinnan tullimaksut jäävät niin pieniksi, ettei niitä panna maksuun.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio
Onko tuo nyt ehdottomasti se rengas jonka haluat? Oletko kokeillut? Eikö olis mitään kiinnostavaa EU:n kaupoissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio
Ei ne tullimaksut tee paljon mitään, mutta arvonlisävero :rolleyes:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio
En mää ainakaan alkais kahta rengasta tilaamaan USA:sta noilla postikuluilla... toki jos jotain erikoisen halpaa keksis samaan pakettiin.
No olisi varmaan aika päivittää se pitoasteikko vähän tuoreemmaksi... Erittäin hyvin pitäviä renkaita esim. Schwalbe Big Betty, Continental Rubber Queen (Bike-lehden mukaan Super), joku muu voinee lisätä Maxxiksen ja Kendan pitävimmät malllit. Muita hyviksi todettuja (myös käytännössä) esim. Schwalbe Fat Albert 09, Nokia NBX 2.3, Contin 2.4" Supersonic -mallit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hanski
Tuore rengashan pitää kyllä aina hyvin, vähän kuluneina alkaa sitten todellinen luonto paljastua.
Hmmm... minulle ristiriitaisen fiiliksen aikaansaava viesti, kun NBX 2.3 on vaan paikoin IRC:tä pitävämpi, mutta käytökseltään muuten ei mieleinen ollenkaan. Kuitenkin kuvioltaan ihan erityyppinen rengaskin kuin Twister tai SpeedKing.
Nyt oletat että yksi rengasmalli on joka paikassa paras? Kysyit äsken pitävistä renkaista ja niistä kirjoitin.... Ajomaastot ja polut vaikuttaa ajotavan / tyylin lisäksi paljon siihen mikä kummi on "paras".
Epulla oli sunnuntaina Small Block 8:t ja nehän näytti huiman pitäviltä kalliolla ja juurakossa vaikka menivätkin sitten tukkoon joissakin pehmeissä kohdissa... siitä huolimatta Twistereitä kiinnostavampi vaihtoehto ainakin minulle.
[QUOTE=JackOja;1167248]Onko tuo nyt ehdottomasti se rengas jonka haluat? Oletko kokeillut? Eikö olis mitään kiinnostavaa EU:n kaupoissa?
En oo moneen moneen vuoteen kokeillu mitään muita renkaita kuin äsken ostetun fillarin (Lapierre zesty) ensiasennusrenkaita (Michelin xcr dry2 tubeless) jotka on nopeat, kevyet ja kuivalla hyvät mutta tosi liukkaat kun vähänkin kosteutta ja siksi meinaan vaihtaa pitävämmät renkaat.
Kun testimahiksia ei oo niin pitää turvautua muiden kokemuksiin ja lueskeltuani arvosteluja päädyin tähän kyseiseen IRC serac xc ust renkaaseen koska se on suht kevyt,rullaa aika kevyesti,toimii hyvin tai melko hyvin joka olosuhteissa ja on tiivis ja vissiin kestäväkin eli kuulostaa aika hyvältä kompromissirenkaalta kun on tarkotus ajaa samalla renkaalla kaikki kelit( ei talvella).
Olishan noita paljon pitävämpiäkin mutta ovat sitten niin raskaita polkea siirtymillä, jotkut renkaat taas on niin painavia ettei niillä viitti nostaa pyörän painoa 0,5-1kg:lla, kisarenkaat taas on kevyitä mutta sit se on kestävyydestä pois joten päädyin tähän IRC:iin.
Mutta jos ei tätä nyt löydy euroopasta niin sit täytyy funtsia taas noita muita vaihtoehtoja mitä ajattelin kans: Maxxis ignitor ust 2,1 (650g),Maxxis crosmark ust 2,1(694g),Panaracer fire xc pro ust 2,1 (730g) tai Kenda navegal 2,1 ust (769g).
ET / http://www.pyoramaailma.fi/ :ssä on tarjolla jotain kummeja IRC:ltä (nettisivut näyttää mitä näyttää mutta soittamallahan asiat selviää ).
Kuvan ja speksien perusteella ihmettelisin kyllä kovasti jos ei Seraccia parempaa rengasta löydy vaikka Schwalbelta tai Contilta mutta täytyyhän sitä olla vaihtoehtoja.
Samaa mieltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Mä ehdottaisin, että kokeilet vaikka Contin Mountain Kingiä 2.2-tuumaisena. Mainio yleisrengas ja USTiksi kevyt, mulla oli 617g ja 619g. No märällä ne on liukkaat, mutta väittäisin että paremmat kuitenkin kuin Misukat. 2.4-tuumainen pitää kuulemma märälläkin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio
Itselle tulossa (Tanskassa vasta, PRKL) Kenda Nevegal. Pikkusen pelottaa mitä ne oikeasti painaa. Haussa oli märällä pitävämmät renkaat, mutta tein kuitenkin kompromissin :o ja otin 2.1-tuumaiset...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tapio
Ehei, en suinkaan. Vaikea vaan kuvailla ykskäsitteisesti ajoalustoja ja kun tilanne renkaiden alla vielä muuttuu kosteuden mukaan. Mutapidosta voin ehkä tinkiä eniten ja märistä juurista vähiten. Jos juurista luistaa, pitäisi mudassa ja kivissä pitää tosi hyvin. Rulaavuudesta ei ole resursseja kauheesti tinkiä (jos olis reidenympärys sama kuin vyörätön, ajaisin minipaineilla 3":lla...).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Leveämpi kuin Twister saisi olla, jotta kantaisi. Oikeesti toi Twister on yhtä leveä kuin toiset 2.1" ja vain 5-6mm eroa NBX 2.3:een. Toi Kenda näyttää ja kuulostaa lupaavalta, paitsi painossa.
Kenda Nevegal pitää märällä kivasti ja siirtymillä jarruttaa kivasti.
Kenda SB8 pitää märällä melko kivasti, eikä jarruta siirtymillä paljonkaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Maxxis Ignitor on melko liisterimäinen maastossa ja asfaltilla ei pääse mihinkään.
Nokian NBX on tasainen suorittaja kaikissa oloissa, iso nappula toimii maastossa hyvin, kestävä. UST vaatii litkut. Asfaltilla pitää ääntä.
Schwalbe Nikki ja Ralffi lipsuu liikaa liukkaissa maastoissa. Keveitä ja nopeasti rullaavia rungoltaan.
Panaracer Razer on rullaava, pitävä kumilaatu, matalat nappulat, 2.3 ilmatilalla toimivampi,
2.1 Rampage tuntuu maastossa NBX ja Nevegal tasoiselta, UST ei kokeiltu.
Että sellaisia omia kokemuksia..
Kiitos! Todella kiva/antoisa vertailu, kun oma mielipide yhdestä on jo aika selkeä miltei missä vain. Tuo todella auttoi.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
No niin, nyt on punnittu. Molemmat yksilöt á Kenda Nevegal 2.1 UST painavat tarkalleen ottaen 807g luvatun 770g sijaan. Ei taida edes olla DTC-versio vaan tavallinen. Tai ainakin luulisi, että renkaan kyljessä asiaa mainostettaisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen
Takkiin tulee noihin mun MK 2.2 verrattuna 378g :eek: mistähän senkin nyt ottais pois? Pyörä kun on ollut sopivan painoinen just alle 12-kiloisena. No jospa jättäis litkut pois :(
Onhan nuo KN:t kyllä astetta järeämmän näköiset ja isommat, jospa noilla uskaltaisi ajaakin. Onhan se toisaalta jonkinlainen etu sekin :rolleyes:
edittii: mutta en mä noita Nevegaleja Tahkolle laita kuitenkaan...
No niin, sain sitten rengasasian päätettyä ja ostin CRC:stä michelin xcr mud tubeless renkaat (halvalla) koska tota irc serac xc ustia ei löytyny mistään euroopasta.
Luulisi että mud rengas on suunniteltu pitämään myös kosteahkoissa olosuhteissa ja ei tää rengas kovin huono voi olla kun se on saanu bike-magazinen testissä 6/6 tähteä pidosta ja kurvipidosta ja arvosanaksi SUPER jota ei kovin monet renkaat saa, täs on vielä linkki jos joku on kiinnostunu lataamaan ilmasen rengastestin http://www.bike-magazin.de/?p=277 tosin testattu rengas ei ollu tubeless mut varmaan hyvä tubelessinakin.
Mitäs tykkäätte Hutsun Pyyttoneista?? Ilmeisen kelpo rengas kovalle ja kuivalle polulle?
Itse olin aikani todella tyytyväinen Continental:n Race King Supersonic kumeihin. Kumit on 2,2 leveät pehmeät ja rullaavat kumit. Muta kelillä ehkä pito ei ole mitä mahtavin, mutta...
Mikähän tuo ProTection malli on KUN...
Renkaan pulleudesta tai kivikkoisesta polusta johtuen takarengas on viiltoja täysi ei kuitenkaan vielä läpi puhki. Harso paistaa koko matkalta kummaltakin puolelta rengasta. EI LIENE SE KESTÄVIN KUMI. Ajettu puoli kesää pari kertaa viikossa. Onko muilla samoja kokemuksia?
Kokemusta ei ole, mutta eikös tuo renkaan nimikin kerro kaiken, eli kisakäyttöön tehty rengas. Kestänee Suomessa useampia kisoja, mutta tuskinpa koko kesää kuitenkaan...
On vaikka kuinka monella tälläkin palstalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hiloran
Nyt olen vähintäänkin jälkijunassa, mutta ostin Kauppaveljiltä 2.2" NBX Litet, kun halvalla sain. Hyvin tiivistyi litkulla ja mahtavan tuntuinen rengas kaikin puolin. Pito ei tietysti lähelläkään isoa NBX:ää liukkailla juurilla, mutta täysin Mountain Kingin veroinen kuitenkin ja rullaa huomattavasti saksalaista paremmin.
Kauppaveljiltä siis loput NBX Litet teräskaapelilla 35,-/pari.