Pyöräprojekti

Laitetaan muutamia pikaisesti räpsäistyjä kuvia teräskrossariprojektista... Homman nimi on siis Ritchey SwissCross Disc. Kaikki palikat on olleet valmiina asennusta varten jo hyvän aikaa, ja otin maanantaiksi lomapäivän että saisin pyörän vihdoin ajoon. Ennen niputusta muutamia poimintoja siitä, mitä tuleman pitää.

Runko on 55cm, vaakaputki on sentin pidempi kuin aiemmassa Canyonin Inflite AL:ssä. Reach pitäisi olla millilleen sama. Jännä nähdä mikä on erilaista. Satulatolppa on kuvassa luonnottoman korkealla, kun en uskaltanut törkätä sisään ennen mittauksia.

http://i1283.photobucket.com/albums/...psvfthxfcf.jpg

Stonga vaihtui itselleni sopimattomaksi osoittautuneesta Ritcheyn Evo Curvesta 5mm lyhemmän reachin WCS Logic II -stongaan, kylmät tyypit käteen tuntuu erittäin hyvältä. Stemmi on Ritcheyn 100mm wet black joka sopii hienosti runkoon, samaa väriä kun on. Kuituhaarukka suoralla 1-1/8" putkella vaikuttaa luvalla sanoen eroottiselta. Tähän pyörään ei muuten mitään lokasuojia tai tarakoita asennella...

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps4bz6as3u.jpg

Rengasosastolle tulee Challengen 33mm open tubular -tyyppiset kumekset skinwallina. Ihmeellinen lituska ennen vanteelle laittoa. Ja voin kertoa, ettei muistaakseni yksikään (edes nasta-) rengas ole ollut niin itkettävä laittaa kehälle kuin tämä. Ehkä noi on suunniteltu jollekin muulle kuin 29" maastokehille. Hirveän 45min sormet rakoilla ähräämisen jälkeen etukumi, joka on siis nappulaisempi Grifo, asettui siihen napakasti ja pitää jopa hämmästyttävän hyvin ilmaa gorillateipatulla kehällä ilman litkuja. Olen hyvin optimistinen että rengas tiivistyy 1-1,5 kuupallisella litkua, vaikka muunlaisiakin juttuja olen kuullut nimeltä mainitsematta Jack OjaBauerilta. Toisaalta kyljistä paistaa sen verran päivä läpi että olen varautunut jopa sisäkumeihin siirtymiseen. Taakse semisliksi Chicane.

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps0xfz31il.jpg

Tolpaksi valikoitui Ritcheyn 27,2mm WCS Carbon, joka sopii tähän pyörään ja muihin Ritcheyn putkiosiin kuin nenä päähän. Ritcheyn UD-kuitu mielestäni tullut todella paljon hienomman näköiseksi jostain viiden vuoden takaisesta versiosta, jolloin olen viimeksi tämmöisen hankkinut. Satulaosastolle päätyi sattuman oikusta Tunen KommVor+, vaikka ei alunperin pitänyt. Kun kerran sellainen lähetettiin niin en sitten voinut enää lähettää takaisin, koska olin siihen jo liian kiintynyt. Liian viekoittelevasti kimmeltää. Kestävyys saattaa olla osastoa itken verta, mutta sitä voi murehtia sitten myöhemmin.

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps5ij4iwcv.jpg

Voimansiirto-osasto on Canyonista siirrettyä omalla mittapuullani todella epähienosti n. 10tkm ajettua 11sp Ultegraa. Kammet, takavaihtaja ja kahvat ovat rehellisesti sanottuna karmeassa kunnossa. Sitten mietin asiaa toiselta kantilta, ja totesin, että oikeastaan tästä saa aikaan ihan hyvää fillariestetiikkaa, että pulttaa pienehköä hifipalikkaa raiskatun näköisiin osiin. Joten eikun osumia saaneeseen takavaihtajaan (meni puoli purkkia bräkleeniä tämän putsaamiseen) KCNC:n punaiset rissat...

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps5m310syx.jpg

Päädyin heivaamaan etuvaihtajan kokonaan pois, osittain painonsäästösyistä enkä oikein ole innostunut 2x systeemistä. Siispä sinänsä karmeassa kunnossa oleviin 172,5mm kampiin Wolftoothin ovaali 40t N/W-ratas kiinni, punaisilla Wolftoothin rattaanpulteilla. Karua mutta samalla jotenkin mukavan kiehtovaa. Voi kyllä olla, että vaihdan kammet jossain vaiheessa 175mm versioihin (jos vaikka samassa rytäkässä hommaisi Stagesin wattikammen)

http://i1283.photobucket.com/albums/...psnhkhjohh.jpg

Yksi epäromanttisimmista pyöränosista on mielestäni Shimanon Hollowtech-kampien muovikorkki. Onneksi siihen on olemassa muitakin ratkaisuja, kuten tämä varsin näppärä Reset Racingin alumiinikorkki.

http://i1283.photobucket.com/albums/...psovqjnl2s.jpg

Tämmöisiä. Josko sitä ensi viikolla olisi kuvia kokonaisesta pyörästä ajokokemuksien kera.

Pari viimeistä tosi ok, vaikken kylläkään tommosella LJLlän rimpulakumisella haluais ajella.

Jos joskus on ongelma ja izmo suostuu paljastamaan missä on iglun paja, eikä kukaan ole laivan putkassa, niin saatan ilmaantua korjaamista vailla olemaan

Minä voin opastaa ihan vittuillakseni.

Hienoutta tulossa LJL:n säätämöstä.

Iglun pajalle sitkun kumit on tussuna.

Herkkua tarjolla ja vielä tarinan kera. Kuvia saa postailla sit valmiistakin tuotoksesta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Tämmöisiä. Josko sitä ensi viikolla olisi kuvia kokonaisesta pyörästä ajokokemuksien kera.

---

Aika jännää että foorumityyppi jonka tuntee lähinnä ns tyhjänpäiväisten kommenttien ja ketjujen erikoismiehenä on myös mies joka on saanut aikaan noin fiksun, tyylikkään ja jopa jotenkin sävähdyttävän pyörän ja osaa esitellä sen noin fasineeraavaan tapaan. Bravo!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kuovipolku

Aika jännää että foorumityyppi jonka tuntee lähinnä ns tyhjänpäiväisten kommenttien ja ketjujen erikoismiehenä on myös mies joka on saanut aikaan noin fiksun, tyylikkään ja jopa jotenkin sävähdyttävän pyörän ja osaa esitellä sen noin fasineeraavaan tapaan. Bravo!

---

Kiitoksia lämpimistä sanoista. Olen täysin samaa mieltä että täyttä paskaa tulee kirjoitettua aina, mutta se ei tarkoita, että muilla elämän osa-alueilla pyyhkisi yhtä huonosti. Olen vakaasti sitä mieltä että paskan puhumiselle on hankittava legitimiteettiä postaamalla noin kerran kahdessa vuodessa myös asiaa

^Kokonaisuudessaan noin niinkuin todella asiallinen projekti! Eikä helpota omaa kuumetta yhtään. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Voimansiirto-osasto on Canyonista siirrettyä omalla mittapuullani todella epähienosti n. 10tkm ajettua 11sp Ultegraa. Kammet, takavaihtaja ja kahvat ovat rehellisesti sanottuna karmeassa kunnossa. Sitten mietin asiaa toiselta kantilta, ja totesin, että oikeastaan tästä saa aikaan ihan hyvää fillariestetiikkaa, että pulttaa pienehköä hifipalikkaa raiskatun näköisiin osiin. Joten eikun osumia saaneeseen takavaihtajaan (meni puoli purkkia bräkleeniä tämän putsaamiseen) KCNC:n punaiset rissat...

---

Tuosta olen samaa mieltä, on ehkä jopa omalla tavalla hienompaa kuin ihan vitriiniuusi. Et määrätyistä osista paistaa että niillä on oikeasti ajettu, käytönjäljet ei ole sama asia kuin loppuunajettu tai huonosti huollettu.

On kyllä komia projekti LJL:llä. Ja hieno esittely.

Myös LauriA:n jäykkäkeulainen on kauniin puhdaslinjainen.

Viimeisin oma projekti valmistui jo yli vuosi sitten, ehkäpä ensi talvena uusi...

On tosi hieno tuo ritchey, kuvaa valmiista odotellessa..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LauriA

Ensimmäinen täysin alusta rakennettu fillari valmistui, käytetyistä osista mahdollisimman halvalla haalittu kasaan talvi/hupailufillariksi.

---

Suosittelen vetämään nuo jarruvaijerit vähän fiksummin ettei mene pannuttaessa kuoret heti paskaksi. Eli etujarrun vaijeri keulan sisäkautta ja takana tuohon vikaan rungon klipsiin kiinni ettei roiku takahaarukan ulkopuolella. Muuten kyllä todella asiallisen näköinen peli!

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Laitetaan muutamia pikaisesti räpsäistyjä kuvia teräskrossariprojektista...

---

Todella kuumottavan eroottinen paketti tulossa vaikka en noista kippuratankoisista niin välitäkään. Peukku!

Pole Taival 27,5+ kokeilun alkuaskelet.

http://teamtuska.sohva.org/site/?p=3413

http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...054b24cfbb.jpg

Törkeä etikettivirhe on valkotekstinen eturengas mutta tämä onkin vaiheessa [emoji51]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Laitetaan muutamia pikaisesti räpsäistyjä kuvia teräskrossariprojektista...

---

Kuumottava laite! Mietinkin tässä yhtenä päivänä, koska tästä tulee juttua. Itsellä suunnitteilla ensimmäinen kippurasarviprojekti samaan runkoon syksyn ja talven aikana, en ole vielä vaan päättänyt levyjarrujen ja vannejarrujen välillä ja moni muukin asia mietinnässä, kun aikaisempaa kokemusta ei ole yhtään kippurasarvisista.

Mistä hommasit rungon? Laitat tähän 29" kiekot? Laita tosiaan kokemuksia, kun saat pyörän ajoon.

Ottamatta ÄlJiiÄllältä mitään pois, Mahonen löi nyt luun kurkkuun.

Kerropa lisää.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti S.S

Mistä hommasit rungon? Laitat tähän 29" kiekot?

---

Runko on Saksasta r2-bike.de:stä joka pystyi toimittamaan rungon suht nopeasti (vähän liiankin nopeasti näköjään, kun se on maannut reilun kuukauden tuossa pahvilaatikossa :D), olikos se Suomen alveilla joku 1080 € kun tilasin. Runkosetti sisältää rungon, keulan, expanderin kaulaputkeen ja ohjainlaakerin.

Kiekot on tässä kohtaa edellisestä Canyonin krossarista DT Swissin jotkut 29" bulkkimaastokiekot, taisivat olla jotain reilut 1800g/pari eli aika painavat. Justiinsa katsoin että koskaan ei ole n. 10tkm kuluessa rihdattu ja edelleen aivan luotisuorat. Budjetti ei tässä kohtaa riittänyt kiekkopäivitykseen, positiivisesti ajateltuna on hyvä olla jotain projektia jatkossakin... Oon miettinyt joko custom-kiekkoja kiinankuitukehillä tai sitten Mavicin uusia 29" Crossmax SL:iä.

Projekti lykkääntyi pikku kardinaalivirheen johdosta :D Avautumista toisessa ketjussa: http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...72#post2559972

Positiivisesti ajateltuna nyt tulee sitten lisää sitä UD-kuidun väristä, kun tuota SwissCrossin mustaa haarukkaa ei tietenkään saa mistään erikseen. Tämmöinen siis tilalle: http://ritcheylogic.com/wcs-carbon-disc-cross-bike-fork

Voi perhanan perhana.

No d'uh sentään LJL:lle huonon kohdistuksen johdosta!

Pole jatkaa tarinaa kesäloman jälkeen. Pitäisi löytää sopivat kiekot. Renkaiksi tullevat Schwalben tai WTB:n mallistosta 2,8" renkulat..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jani Mahonen

No d'uh sentään LJL:lle huonon kohdistuksen johdosta!

---

En lähde ollenkaan selittelemään/laittamaan muiden piikkiin omia virheitä, mutta sen sanon että kaulaputken katkaisua ei kannata tehdä kun on kahdestaan kolmevuotiaan kanssa kotona, vaan säästää se sellaiseen hetkeen kun saa olla aivan rauhassa.

Huono keskittyminen = pankkitilillä kuuluu "hyrsk hyrsk" ja valitettavasti me ei olla jo eellä

Hieno pole Janila! kerranki..:D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

...pankkitilillä kuuluu "hyrsk hyrsk"

---

Ååh. Ei kuulunutkaan kuin kotivakuutuksen omavastuun osalta. Pahoittelen että kirjoitan samoja juttuja eri ketjuihin mutta MÄÄ OON NIIN ONNELLINEN

Itse en olisi varmaan edes tajunnut laittaa tuollaista vahinkoa kotivakuutukseen. :D

Kysyitkö muuten Ritcheyltä olisiko heidän kauttaan saanut tilattua pelkkää haarukkaa?

Tuon takia katkaisen aina keulaputken paikallaan.

Minä juostessa.




Anteex

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Ååh. Ei kuulunutkaan kuin kotivakuutuksen omavastuun osalta. Pahoittelen että kirjoitan samoja juttuja eri ketjuihin mutta MÄÄ OON NIIN ONNELLINEN

---

Mä en ole tuntenut elämäni aikana kuin yhden ainoan henkilön jolla kaikki mihin ryhtyi meni aina täysin tuubiin. Hänen tarinoitaan oli mukava kuunnella. Tosin tämä täydellinen onnistuminen perustui vain ao:n omaan kertomaan.

Itse uskon että jos tekee ja touhuaa kaikenlaista niin aivan varmasti sattuu aina joskus jotain. Vixxxxaahan ne mokat mutta useimmiten lopulta aika pikku juttuja.

Nonni nyt on taas fiilattu ja höylätty oikeen railakkaasti![emoji23]
Saanko esitellä "ghettopulttinapa":
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...6f2277a9ee.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...3b57c28dd5.jpg
Vielku pääsis räkii hitsillä nua prikat kiinni/yhteen niin tulis vähän vahvempi! Kestää minkä kestää![emoji41]
Joo ois ton voinu paremminki tehä mut ei oikee ollu tyävälineitä.[emoji49]
Tosiaan eihä siinä mennykku yks viila ja vähä tuli pintanaarmua..[emoji23]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...27bfb936c0.jpg

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

Olis kai tuohon pienemmätkin prikat välttäny, varsinkin kun mahtaa kantaa ketju osaan nuista prikoista.

Tuli viilattua nua reijät hätäsesti niin isoiks, että löyttiksen prikkavalikoimasta nua oli ainoat hyvät ja mielestäni istuu tohon hyvin.
Eikä nua ny hirveesti näytä kantavan.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...191a609c36.jpg
EDIT: Ja ainahan niitä voi viilata.

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

Jess, äijämeininkiä. Ja tuntematta kuskia luulen että kestää vallan hyvin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti kmw

Jess, äijämeininkiä. Ja tuntematta kuskia luulen että kestää vallan hyvin.

---

Juuu eitässä niipaljoo oo jerkkua reisissä (vielä[emoji41] ) et ainakaan ekalla polkasulla hajoo[emoji28]

Lähetetty minun PLK-L01 laitteesta

Aah, elämä on taas raiteillaan :cool:

http://i1283.photobucket.com/albums/...pslkgbfx3b.jpg

Anna lyhennyshomma kolmevuotiaalle. :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jone1

Anna lyhennyshomma kolmevuotiaalle. :D

---

Se muuten varmaan onnistuisi tässä paremmin kuin isänsä, ainut vaan että hän vetää sikeitä... :D Olisko se tuosta poikki (stemmin alareuna lepää kahden 2,5mm spacerin päällä ja yksi tulee joko stemmin alle tai päälle)??

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps04vov9lp.jpg

Nyt sen on poikki... Toinen kerta meni jo paremmin! Ei katastrofeja. Tulee mieleen, miksi elämässä ei voi tehdä silleen kun tietokonepeleissä, että kun kuolee tai asiat muuten menee persiilleen, voi palata edelliseen tallentamiskohtaan (?)

Keulat olivat täysin identtiset, ainoastaan maali ja decalsit hieman erilaiset. Mielestäni molemmat ovat omalla tavallaan hienoja, sydän sykkii ehkä enemmän UD-cuidulle kun olen asiaa makustellut. Samaa hienoa viimeistelyä kuin satulatolppa.

http://i1283.photobucket.com/albums/...ps4bblpbrm.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Nyt sen on poikki... Toinen kerta meni jo paremmin! Ei katastrofeja. Tulee mieleen, miksi elämässä ei voi tehdä silleen kun tietokonepeleissä, että kun kuolee tai asiat muuten menee persiilleen, voi palata edelliseen tallentamiskohtaan (?)

Keulat olivat täysin identtiset, ainoastaan maali ja decalsit hieman erilaiset. Mielestäni molemmat ovat omalla tavallaan hienoja, sydän sykkii ehkä enemmän UD-cuidulle kun olen asiaa makustellut. Samaa hienoa viimeistelyä kuin satulatolppa.

---

Käykö se tärvätty johonkin pienempään runkoon, vai oliko alapäästä runkokokoja?
Head tube length 100mm 115mm 130mm 150mm 170mm 190mm

Ai tuolla olikin 55cm eli 150mm on mitta.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Marsusram

Käykö se tärvätty johonkin pienempään runkoon, vai oliko alapäästä runkokokoja?
Head tube length 100mm 115mm 130mm 150mm 170mm 190mm

Ai tuolla olikin 55cm eli 150mm on mitta.

---

Tärvätty tuskin käy mihinkään runkoon, tai mistä sen tietää... Voin mitata sen, mutta epäilen että siitä voi tehdä ritsan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Tärvätty tuskin käy mihinkään runkoon, tai mistä sen tietää...

---

Mikä estää laittamasta sisäpuolelle tukiputkea? Se, ja pala alkuperäistä putkea voidaan juottaa kiinni vaikkapa tällä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/78100...uspuikot-10kpl

Ei kai tuolla hiilaria juoteta?

Jostain toisesta yhteydestä joskus lueskelin, että joku oli kysellyt Signature-Samulta hiilarikaulaputken jatkamisesta. Vastaus oli ollut muistaakseni jotain sen sorttista, että itselleen ehkä varauksin saattaisi yrittää, mutta asiakkaalle ei.

Mä hakisin Decoväristä kiiltävänmustaa kakskomponenttikilikolia ja spreijaisin keulan. Keväällä hetken aikaa mietiskelin Ritsin ostamista Rosthairsin seuraajaksi ja suunnittelin vastaavaa operaatiota orkkiskeulallekin, koska siinä rungossa on mainoksia ihan riittävästi jo muutenkin ja keulan tekstit ei todellakaan kaunista sitä.

Norosthairs-projektikin alkaa saada muotoa. Vaikka geossa ei ole kuin ihan pieniä, muutaman millin ja puolen asteen muutoksia Gunnariin nähden, eikä tuossa muutenkaan ole mitään erikoista, meni suunnilleen pari kuukautta ekasta emailista tähän pisteeseen pääsemiseen. Ainostaan yhden asian kanssa joudun tekemään kompromissin: seatstay bridgen olisin halunnut ohuemmasta putkesta, mutta sellaista sopivaa pätkää ei ollut rosterisena tarjolla ja joudun tyytymään tuohon seatstayn paksuiseen. Käytännön merkitystä ei ole, mutta ulkonäöllistä on.

Tässä siis mun ajatus mulle täydellisestä hiekkatiecyclokrossimonikäyttöpyörästä. Luddiittipyörä, koska syyt. Eli vannejarrut, kaksi eturatasta, alikokoemäputki eikä läpipulttiakseleita missään. Kaikki muutkin optiot olisi ollut mahdollisia, mutta pitkän +/- -pohdinnan jälkeen tähän päädyin.

https://drive.google.com/open?id=0B1...JpWmp2MGtUNERZ

https://drive.google.com/open?id=0B1...hqaUwzM2NRN1FV

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jouko_T

Mikä estää laittamasta sisäpuolelle tukiputkea? Se, ja pala alkuperäistä putkea voidaan juottaa kiinni vaikkapa tällä:

http://www.motonet.fi/fi/tuote/78100...uspuikot-10kpl

---

Se on kuulemma hengenvaarallista, niin ei ehkä kannata :) Tarkempia perusteluita voi kysyä Signaturesta. Mutta ne olivat erittäin uskottavia.