Jotenkin vain 3T (Tecnologia del Tubo Torino) tuntuu hyvinkin samanlaiselta kuin Colnagot... ehkä niissä vain on samaa sielua hyvinkin paljon :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Talisker
Printable View
Jotenkin vain 3T (Tecnologia del Tubo Torino) tuntuu hyvinkin samanlaiselta kuin Colnagot... ehkä niissä vain on samaa sielua hyvinkin paljon :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Talisker
En itse usko tähän sielujuttuun ollenkaan, tai sitten siinä on kyse jonkin konkreettisemman asian kuvailemisesta turhan abstraktilla tavalla. Yleensä tulee puhuttua erotiikasta, jos jotain abstraktia termiä haluaa käyttää.
Olen nyt 33v ukkeli, harrastanut nyt about 12 vuotta aktiivisesti pyöräilyä enkä katso olevani minkäänlainen elämäntapa- tai setämiespyöräilijä vaan enemmänkin kuntourheilija, ja oma näkemykseni on, että pyörä on aina joko paremmin tai huonommin omiin tarpeisiin vastaava. Se, mitä sanotaan joko pyörässä (kokoonpanossa) olevaksi tai siihen kehittyväksi "sieluksi", on mielestäni eniten sitä, tuntuuko pyörä hyvältä ajaessani ja katsellessani sitä. Jos pyörä on aivan paska, sillä ei ole sielua. Jos pyörä on hyvä, tai siinä on potentiaalia tulla hyväksi, niin ehkä siinä sitten on sieluakin.
Joskus porukka on tullut livenä ihmettelemään pyörää, että onkos tämä se jota on fillari-lehden foorumilla rakennettu. Jos pyörä herättää muissa jotakin (mahdollisesti positiivista) mielenkiintoa, niin siinä voi olla ulkopuolisellekin jotain sielukkuutta. Ehkä enemmänkin erotiikkaa.
Et siis ole ns. pikkuvanha? Et käyttänyt 5-vuotiaana pukua eikä tukka ollut siistillä jakauksella etkä puhunut kuin Matti Klinge?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Mä sanoisin tuohon sieluasiaan, että sen tietää kun sitä on. Ei sitä voi olla kategorisesti jollain tietyllä brändillä. Eikä jonkun toisen henkilön fillarin "sielukkuudesta" voi sanoa mitään.
Sitähän lisäksi sanotaan, että esineisiin ei voi rakastua. Niinkuin ei ihmisen ulkokuoreenkaan vaan siihen sisimpään. Puoleensavetävä ulkomuoto voi toki auttaa. Kun rakastaa fillareitaan tietää niillä olevan sielu.
En ole ehkä pikkuvanha mutta monet ikätoverit tuntuu olevan aikuistumattomia vanhapikkuja. Eli oon varmaan kuitenkin sillä tavalla "rupsahtanut" että on vaimo, lapset ja tila-auto. Ja grävelpyörä. Ajan myös maastopyörällä todistetusti hiljempaa kuin moni setämies kuten izmo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Erittäin hyvin sanottuLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
https://external-content.duckduckgo....jpg&f=1&nofb=1
Shamus yritti nätisti kertoa tapaa, jolla ymmärtää pskaa laatua ja osaa antaa virheet anteeksi. Täähän se sielu juttu noin niinkuin oikeasti on.
Teräsrunkoinen saa ruostua sielukkaasti puhki ja italiaanojen käsittämättömän hankalat sisäiset vaijerinvedot menevät pyhänhengen piikkiin. Ehkäpä 3t satulatolpallakin on oma sielu?
Sielukkuus loppuu viimeistään siihen, kun pyörän saa käsiinsä ja lukee pakkauksesta/rungosta isolla ilmoitetun made in china.
Tuppaa nuo oikeasti sielukkaat italialaiset sarjatuotantorungot olevan harvassa.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eakin
No niinpä näkyy. Kuinkas pitkään tuo tarjous on voimassa?
Ninerin rungossa luki taiwan. Onko onko sillä sielu? Tai sainko edes vähän henkeä pyörään laittamalla dedan italialaisen satulatolpan? Eikun hittolainen, sekin on tehty taiwanissa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Tässä pääsisi jo GG pyörien sielukkuuden kautta politiikkaan, mutta jätän menemättä. Vastaus silti ei.
Edesmenneessä Rossanossa oli Dedan satulatolppa. Se Deda oli sielukas, sysipaska.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
hihi :) Eli se eteenpäin notkahtava satulannokka ja tautisen hankala säätö on sielukkutta! Tuota 3t selkeästi hakee uudella fleksaavalla tolpalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti veke
Jaaha, Katkerat ja Kateelliset sarja onkin taas aloittanut uuden tuotantokauden.
Ainakaan siitä Exploron satulatolpasta ei kannata olla ollenkaan kateellinen, se on aivampaskaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
No sen verran erikoisia näkemyksiä "sielukkuudesta" täällä on nyt esitetty, että saattaa totuuden poikanen sisältyä tohon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pexi
Sielukkuus ja paskuus ei kyllä korrelloi mun mielestä millään tavoin, vaan päin vastoin. Mun mielestä sielukkutta on ennemmin se, että kun pyörä vielä vuosien käytön jälkeen toimii niin hyvin, että ei tulisi mieleenkään luopua siitä. Sielukkuus ei välttämättä myöskään korreloi hinnan kanssa, vaikka kieltämättä pitää paikkansa, että ainakin tiettyyn rajaan asti joku yhteys voi olla. Mun oman kokemuksen mukaan sielukkuutta kyllä lisää huimasti se, että joku on pyörän rungon tehnyt juuri sinua varten, sinun mitoillasi ja sinun itse speksaamin yksityiskohdin. Niitä, jotka epäilevät sielun olemassaoloa, suosittelen kokeilemaan. Sielukkuuden multihuipentuma lienee se, että olet itse tehnyt oman runkosi. Silloin pyöräsi mukana kulkee myös pala omaa sieluasi.
If it works, why cange it out.. (offaria, koska maantiepyörä, mutta todistetusti Mr. King ajelee myös graveleita tolla, niin ehkä ei ihan tyystin sittenkään..)
Eikös tuo ongelma ole jo korjattukin uudemmalla tolpalla? Kai se uudempi versio passaa vanhempaan runkoon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Sielukkuudesta. Yhtään sellaista pyörää ei ole ollut, joka ei aikansa palveltuaan olisi päätynyt poistoon, nytkin pari hyvin palvellutta runkoa odottaa kohtalonsa täyttymistä.
Mutta retkeilyvarusteissa on sellaisia, joihin voisi liittää sielukkuuden: varuste kertoo kuljetuista kilometreista, tuo rikkaita muistoja reissuista, palauttaa parhaat hetket mieleen. Sellaisista ei tulisi mielenkään luopua. Tällainen rikas esine voi olla vaikka kattila, sellainen, joka lähtee tulevien eläkevuosien pitkille yksinäisille retkille mukaan kertomaan tarinaansa etäisten tunturien kupeessa.
No niin,
back to the topic.
Nyt olisi kohtuuhintaista teräskompliittia laatuosilla tarjolla jollekin, jota ei vannejarrut pelota. Jos ajelut vaan gravelia yms. ilman krossikisarypemistä, niin jarrut vaihtaisin mini-v:ksi. Muuten taitais olla valmis ajoon. (Ei ole oma eikä kaverinkaan)
Alustava toimitusarvio oli "early February 2020".Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dieselman
Äsken tuli viesti että lähetetty. Tuli ihan puskista nyt tämä, joutuukohan sitä kumminkin vielä ennen lumia testailemaan.
Juuri kun Asetoni & Asetonista kysyin niin ei ole tällä hetkellä kuin yksi ja sama malli tolpasta, johon myös tolppa takuuna vaihtuu. Osa notkuu ja osa ei, vissiin tuurista kiinni. Myöhemmin on tulossa Exploro Race tms. jossa on päivitetty tolppa jonka pitäisi olla taaksepäin yhteensopivaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Käykö Exploroon mikään ihan tavallinen tolppa? Ilmeisesti ei koska tämä on selvästi joku issue?
Nej på grund av runkospesifi aerotolppaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
Viiden tonnin runko, joka lähtökohtaisesti paskana. :)
Ei vaan sen sielulla on vain huono karma.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
(ensi viikolla varmaankin kiroilen uuden Kännärin tolpan kanssa, jonka suunnittelijat ovat tehneet samoja syntejä )
Ostin alesta joten ei tässä nyt mitään syytä ole hätäilläLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tukkasotka
No kai noita Plöröjä on myyty aika monta ja ei kaikissa ole ongelmia, ja toimivista ei toki kukaan kirjoittele nettiin. Ne missä on vikaa reklamoidaan kunnes kourassa osa joka toimii. Onhan tuo kuitenkin todistetusti ihan huippupyörä arvosteluiden perusteella.
Toisaalta mietin kyllä että mitä järkeä on gravelpyörässä hakea jotain millinjoustoja jollain epäluotettavilla ja monimutkaisilla elastomeeritolpilla kun ajellaan kuitenkin 40mm kumeilla. Kunnon kermaperseilyä.
^ Harvinaisen totta, Berkin List suodattaa ihan riittävästi ja satulan kiinnitys saisi olla elastomeerilliseton
Itellä teräsrouhijassa 42 mm kumit ja thudbuster st. Kermaisa hanuri tykkää :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hitlike
Samaa sairautta täälläkin. 50 mm renkaat, titaanirunko ja eeSilk. Jos kerran kermaperseillään, niin perseillään sitten kunnolla. Elämä on liian lyhyt puolivillaiseen kermaperseilyyn.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kugelschreiber
Omassa käytössä on aika pitkään ollut Ritcheyn FlexLogic-tolppa, eikä tarvetta päivitykseen ole ollut.
Lauf suunnittelee täysjousitettua gravel-pyörää:
https://www.bikeradar.com/news/lauf-...pension-sysem/
Kuvasta päätellen kysymyksessä on eräänlainen teenlehtijousitusLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Positiivinen yllätys. Laitahan ihmeessä raporttia, kun pyörä tulee ja pääset testailemaan. Tuliko sulla siis Rosen R Thirty vai DT Swiss kiekoilla? Itsekin Backroadia katsellut "sillä silmällä", mutta juuri pitkän toimitusaika arvion takia en laittanut tilaukseen.. olisi näköjään pitänyt laittaa:DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dieselman
Oli Planet X:llä yksi Free Rangerin proto myynnissä 1290€ mutta kerkesi jo mennä kun arvoin liian kauan jarrujen takia. Miten vaikea on vaihtaa jos tilaa pyörän jossa jarrukahvat väärinpäin? Ei kai uusia kahvoja tarvitse jos esim. Sramin Rival 1?
Tuo Free Ranger voisi olla kyllä mielenkiintoinen vaihtoehto kun tulee saataville.
Saahan ne vaihdettua tilausvaiheessakin.
Niillä Rosen kiekoilla. Viikonloppuna on tullut maahan, mutta lakosta johtuen ei ole liikkunut eteenpäin. Voi olla että jää testaamiset keväälle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kurvaaja
Eihän tuo ole kuin kaapelit/letkut vaihtaa toisiin kahvoihin. Toki tuossahan on oma vaivansa tehdä mutta ei se rakettitiedettä ole, mitä nyt hydrauliset joutuu erittäin todennäköisesti ilmaamaan toimenpiteen jälkeen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti eakin
Oot väärässä!:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
Vaimo...Iikan pyöräpäivät toissa viikonloppuna. Hää löysi pyörän, jossa 'sielu'. Gravel. Hiilikuitu Spessu.
Että on edelleen täpinöissään ( ehkä issekin olisin, jos olis, renkaat vaihtaen...) Elämä on.
Ei taida noissa bargainpyörissä saada vaihdettua ainakaan automaationa? No tuo kerkesi jo mennä, odotellaan mitä tulee vielä eteen.