Printable View
^ Näyttää löytyneen jostain myytäväksi asti: http://forums.mtbr.com/fat-bikes/26x...l#post12118181
Näyttää sopivan Salsan Blackborowiin heittämällä, ei oo niin levee mitä 2XL:n prototyyppirengas: http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...811_173505.jpg
Lou näyttää silti pieneltä:
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...804_054754.jpg
http://fcdn.mtbr.com/attachments/fat...804_055107.jpg
Hitsiläinen kun ei tullut tuota Blackborowia hommattua, melkein jo tilasin ennenkuin Fatboy tuli vastaan.
No jos tuo rullaa yhtä huonosti ja vetelee samalla tavalla kuin Vee-rubberin Snowshoe niin turhaa ilmatilan käyttöä sanosin ma...
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Hyvä että tulee vaihtoehtoja muhkummista tykkääville.
Ei kyllä Blackborow tommosin gummein ole enää fillari minun makuuni. Näin huonolle kuskille on liian painava.
Mutta ainakin kantavuutta löytyy. Ja jos tuommoista yhdistelmää enempi tarvii niin kondista kyllä tulee jos ei vielä ole.
Mikäköhän on muiden vastaus tälle raskaansarjan valtiaalle? 1,873kg ja 5 1/4" eli jotain 133mm AAAARGH!
Kun moni tuntuu vaihtaneen kapeampia kehiä alle, niin onkohan kellään jäänyt leveämpiä joutilaaksi?
Ensimmäiset kokemukset kiinnostaisivat todella paljon :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukahia
Kokemuksia Dunderbeistista näin neljän tunnin ajolla ihan oikeassa maastossa. Kokemuksia aikasemmista on Floater, Knardi, Bud ja viimeisimpänä BFL... takarenkaina kaikki siis ajettuina useampi satanen.
On ollut kuivaa joten samat tekniset paikat ajaisi vaikka BFL:ä, mutta ne mutapaikat mitä löytyy niin ei ole pidon kanssa ongelmia. Samoten jyrkkäänkin paikkaan voi lähteä paikaltaan nousemaan. Kaivaa suolla jonkin verran mutta etenee jatkuvasti ja kuvio pysyy auki. Savea on kerääntynyt vain nimeksi renkaan reunoihin.
Kumin koko on hyvä, voi ajaa pienillä paineilla eikä silti lyö läpi. Mittaria ei ole mutta sanosin luokkaa 0,6 bar jne.. Sillai että vaimentaa vielä 3cm juuret. Renkaan runko on jäykempi kuin Surlyn ja minusta kiva ominaisuus, kun pystyy vääntämään vauhdilla polun mutkat eikä tunnu että kumi pahemmin elää/taipuu perässä. Ja minulla tämä on 65mm vanteella joka on jäykkä. BFL on pehmeempi kumi ajella rauhaksiin ja tämä DB soveltuu samaan hommaan, mutta myös paljon vaativampaan veivaamiseen.
Asfaltilla DB täristää melkoisesti ja saa koko hanurin tuntumaan kuin istuisi jossain korkeataajuus maalinsekoittimessa, mutta tämä tulee esille siinä 20 km/h jälkeen. Rullaavuus sileillä alustoilla on huonompi kuin BFL:ssä mutta maastossa ei karkeata kuviota huomaa, muuta kuin hyvänä pitona. En pidä kumin rullaavuutta huonona, watteja tuo vaatii enempi kuin BFL, mutta maastossa niitä ei tarvitse hukata tyhjän pyörittämiseen...
Kumi on laadukas ja siinä on oikea reuna tubellesta varten. Ei ole burppaillu eikä ole vuotanut mistään. Asennellessa en tehnyt muuta kuin laitoin kumin paikalleen ja ruuttasin alle desin litkua venttiilin reijästä sisään+ painetta kompuralla. Pihapyörittely rengas paikallaan toimitti ravistelun virkaa ja nyt on kahtena päivänä ajettu parit lenkit.
Kuivalla kelillä tuo on ylimitoitettu rengas mutta kun tästä alkaa kunnon mutakelit niin sanosin jotta valmiina ollaan. Talvikumiksi luulisin tuon olevan varsin pätevä myös....
Jossittelut-- Jos mulla mahtusi Bud täysin vaihtein pyörimään takana niin ajaisin sillä, vaikkakin se saattaisi joissain harvoissa tilanteissa pitää huonommin. -> koska, se rullaa paremmin, ei täristä ja olisi muhkumpi ;)
Kiitos raportista. Sinänsä mielenkiintoista, koska omasta mielestäni BFL:stä meni ajo-ominaisuudet paljon huonommaksi kun siirtyi 100mm > 80mm vanteelle. Pomputus + "nuljuminen" paheni.
Olisipa hauskaa, jos pääsisit testaamaan noita kumeja leveämmällä vanteella ja pienemmillä painella (0.6bar on PALJON).
Kiitokset Jukahialle asiallisesta kirjoittelusta. Joo, varmasti ei pelkää mutaisempiakaan paikkoja. Bud ei tosiaan ole hullumpi, varsinkaan niinkin isoksi kumiksi.
moi!
Nyt kun melkain koko kesä tahkottu Krampuksella, niin kävin eilen illalla pikku lenkin ladalla (whiten 2fat) jossa on ne VEE tyrey alla. Hyi helvetti sitä "self steeringiä" :/ Milläs tosta pääsee eroon? Rengasta vaihtamalla? jos niin niin mihin? mulla lailla?
kai tuohon menee se 4,8? Veet kun on sen 4,7.
Miten se "tubeless" tollaseen mulefot 80mm menee/tehdään?? ...kait se on kuiteski mahdollista?
//Janne
Noi rengasvalinnat on hyvinkin henkilökohtaisia. Yksi tykkää yhdestä, toinen ihan toisesta samassa paikassa.
Jos selfsteeringistä haluat eroon ja 4.8 niin osta eteen tuossa vähän edempänäkin kehuttu Surlyn Bud. Hyvä melkein kaikessa, paitsi ei kevyimpiä niinkuin isot ei oikein muutenkaan oo.
Sanoisin että sun kannattaa varata aikaa ja kahvia ja lukea tämä rengaskeskustelu läpi. Itekin pariin kertaan tullu lukaistua. Saat enemmän tietoa kuin osaat kysyä.
722 viestiä! ei taida pannu riittää! :D, no eikai tässä auta! :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mulefut on paras mahdollinen kehä tohon. Gorillateipillä reiät umpeen, tubeless vena paikoilleen ja kompuralla rengas vanteelle. Litkut sisään siinä kohtaa kuin haluaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lacrits68
Ne on sellasia vetelehtijöitä. Ainaki Snowshoe 4,5" malli. Lisäämällä painetta se helpottaa mutta on tosi tarkka sen suhteen missä vaiheessa rupeaa pompottelemaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lacrits68
Vaihtamalla helpottaa.
niin että helpottaa vaihtamalla? :) mutta mihen olis se suraava kysymys?
Käytin Jämi84 kisassa BFL Rolling daryll vanteella tublesina tottakai, mutta paikoin meno ei ollut kevyttä. Lisäsin painetta kesken kisan, mikä auttoi hiukan... Ensi vuonna olisi tarkoitus kiertää Korso96 ja Jämi84, niin minkälaista rengas yhdistelmää suosittelevat läskipyörällä kilpailevat? Olisko rullaavampi edessä normi Larry + takana esim Nate? Kilpailen lähinnä itseäni vastaan... ;)
Mulla oli Imatralla edessä mammoth ja takana hodag. Paineet aika kovat, 0,8 molemmissa. Rullas hyvin, pitoa riitti, eikö mitään yöialiohjaamisongelmia. Hiukan pienemmillä paineilla olis isojen kivien viistopinnassa ollut parempi pito. Ja kävihän tuo hakkaaminen hiukan käsille, kun lukkotupeissa ei tuota vaimennusta ole yhtään.
Sanosin että rullaavammat ja keveemmät kumit löytyvät muualta kuin surlyn hyllystä... Katsos Jumbo Jim, Juggernaut Pro, Hodag, jne... Nate takana takaa kyllä kovan kisan, mutta helpotusta muille :D Lisäksi BFL edessä pienemmillä paineilla on aikas itse ohjaava ja lepsu mutkissa...
80mm vanteella ei kyllä BFL tubeleksena itetyyrää yhtään. Varsinkin kun vertaa Snowshoeen. Wo suorastaan lentää noilla BFL gummeilla. Snowshoella piti alamäkeenki polkea.
Knardit kiinnostais yleisgummeina.
Syötteen mutarallissa 60km ja 120km läskisarjojen voittajat luottivat Hodaggeihin.
Jos mutaa olisi ollut vähemmän itse olisin startannut Hodag edessä ja Mammutti väärinpäin takana.
Näissä keskusteluissa tuppaa aina unohtumaan se, että me ollaan hiukna eri painoisia kaikki. 60kg kuskin alla rengas käyttäytyy aivan eri tavalla kuin 120kg. Ensinnäkin paineet ovat aivan eri luokkaa ja toisekseen nappula antaa periksi ihan toisella tavalla. Just esim oma kokemus GC:llä, kuski painaa +90kg reppu selässä ja tykkää ajaa kovilla paineilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TheMiklu
Totta! BFL:ssä ei nappuloita olekkaan. Siks kai ei tyyrääkkään.
Snowshoe sen sijaan...Suhteessa yhtä huono se Snowshoe kuitenki kaikkien kuskien alla on. Okei kyllä se lumella ookoo oli. Sopivasti pehmenneellä kelkkauralla.
Sent from my GT-N7100 using Tapatalk
Juu kuski on kamat päällä 110kg. Ja sen myönnän et lähin täysin liian pienillä paineilla runttaamaan. Edessä 0,3, ja takana 0,44. Sit pumppasin 50km kohal eteen about 0,46 ja taakse jotain 0,6 verran niin kyllähän se sit liikkui paremmin havumetsässä. Ens kerralla viisaampi. Oon miettinyt sitäkin jos ens kesäx panostais toiset ns kesävanteet 65mm hiilarit ja niihin laittais 3,8-4,0" renkaat kesä tykitykseen/kisoihin ja jättäis noi BFL kevät-syksy-talvi käyttöön.
Onhan noita pellistä väännettyjä nurkat täynnä mutkun täällä ei kaupitella :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mazza
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
Sehän tässä harmittaakin. Torilla on ostoilmoitus, mutta tarjoajia ei tunnu olevan, vaikka täällä niitä tuntuu ihmisillä jouten jäävän.
Sitä on näin vanhemmiten tullu niin laiskaksi ettei jaksa litkujen kanssa kässäillä. Pyöränkin pitää olla lähtövalmiina oven edessä jota vaimo pitää pystyssä. [emoji53]
Eikä jaksa vaihtaa talveksi edes dillinkerin nastarenkaita. Pitänee varmaan myydä pois. Tähän tietysti todettava vielä ettei vaihtamalla parane kun ei paremmasta tiedä buddi ja nate alltheway.
Mitäs kumia porukka suosittelee sekalaiseen paukutukseen?Ajo vauhdikkaampaa traili paukutusta.Nyt hodagit alla mutta mielessä natet tai gc:t.Muitakin saa ehdottaa muttei gc:tä isompia,koska gc vissiin just mahtuu f8:ssa pyörimään.Natet varmaan pitää,mutta vissiin rullaus kärsii vs hodag.
E:ja mistä,ja mistä halvimmalla?
GC:lle suositus. Tullen lynkatuksi.
Ei sitä voi laittaa kun jää kiinni ekaan juureen ja pysyy siinä.
Jos kevyttä ja nopeaa rengasta etsii niin Jumbo Jim liteskininä on yksi hyvä vaihtoehto. Ei mutaisten ja savisten olosuhteiden huippurengas mutta nopea ja ajoltaan mukava kesäkumi.
Kun selaat muutaman sivun taaksepäin viestejä niin muistaakseni Vitali T. tjsp oli postannut linkin putiikkiin josta sai 4" Liteskiniä.
Joskus keväällä oli yhdessä viestissä linkki saksalaisen lehden rengastestiin. JJ sai ++merkinnän rullaamisessa ainoana neljästä testatusta. Siinäkin pidettiin hyvänä, kun ei mennä märkiin oloihin. Ja mukana myös ollut Ground Control arvosteltiin hyväksi yleisrenkaaksi. Rapsassa oli videon pätkä ja siinä näkyi että koemaasto oli keskieurooppalaista lehtimetsää. Siellä ei ole meikäläisiä kallioita ja kivikoitakaan ei näkynyt joten tämä ehkä kannataa ottaa huomioon tuloksia katsellessa.
Äijät jaksaa vaahdota renkaista niin varovasti kysyn että mikä on tämän hetken renkaista hyvä rengas kesään että talveen ja minkä kokosena?nyt saa avata sanaisen arkkunsa.Nyt alla edessä Jumbo jim ja takana Surly Nate 4 tuumasena,paha mennä sanomaan kun paremmasta en tiedä ehkä te tiedätte??