Voi olla että muutokset tulee ennen suurklassikoita. Ei UCI uskalla ottaa enää mitään riskiä.
Printable View
Voi olla että muutokset tulee ennen suurklassikoita. Ei UCI uskalla ottaa enää mitään riskiä.
Kaksvitosen sisäleveyksistä kiekkoa ei Zippillä tietääkseni ole kuin yks setti. 303. Muut on 23mm, ulkomuistista NSW:tkin. Saattaapa olla ettei hookleissella ajella vaiikka olisi 20mmLainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Juu, voi olla noin. Kova päätös se olisi, kun isoja valmistajia kyseessä. Löytyisikö Zippiltä yhtään kiekkoja ilman hooklessia
Ne 353 nsw:t on 25 mm:t ja nämä oli De Gentillä myös alla.
Muistin kyllä väärin kun ajattelin että 400 sarja olisi myös ollut 25 mm mutta ne on 23:t.
Joo niinpäs taisi olla 353 NSW 25mm. Zippiin edesmenneet kiekkosetit oli vielä hooked ja olikohan peräti vanhanaikainen 19 id. Zipp ja Enve ei ole ensimmäisiä jenkkilafkoja eikä varmaan viimeisiäkään joiden nilkkaan kopsahtaa. Ei muuta kuin kynnet uusiin kiekkoihin ja markkinointipuheet uusiksi : )
Ei tuo kuluttajille pitäisi kauhean iso juttu olla. Tässä ehkä kuitenkin niin, että tietyt vanne ja rengasyhdistelmät tulee tarkastelun, pääosin nuo leveimmät iv:t ja 28 rengas.
Eli jos rengas (29) 30 tai leveämpi niin ei tuossa pitäisi mitään ongelmaa olla, ei ehkä myöskään aiemmassa 28:ssa mutta noin periaatteessa en viitsi ajaa sellaisella yhdistelmällä.
Itsellä paino ja paineet sellaisia että tuo oli minulle muutenkin jo aika rajalla, varsinkin kun etrto toleranssit on aika pieniä.
Joo tuskin kuluttajille mutta mainehaitta seuraa vuosia. Koska internet.
Kyllä minäkin siellä toleranssien ylärajoilla kampean menemään. Maantiepyörässä on vielä entiset Challengen criteriumit 27mm ja ZIppin 808 23mm siäleveydellä leviää sen verran että pääsee yli 28mm. Aikalailla se 5 bar . Jos entiset Swissin ERC:t ja 23 mm corsa speedit vielä olisi mahdollisia niin voi että...
Kyllä tuo varmasti vaikuttaa. Itselläkin on ollut jonkinlainen valmius painaa osto-nappulaa aika kalliinkin kiekkojen suhteen, ja nyt piti oikein miettiä että ruksaanko hooklesit pois
Laitetaanpa allroad kiekoista, 35-45 mm korkeaa hakusessa. 32 mm rengasta ja varmaankin tubelessina sekalaiseen maantie ja hyväkuntoisen soratien ajoon.
Internetistä löytyy tällaista ja noin hinnat per tämä päivä:
- Dt swiss ERC 1400 (1600 eur) tai ERC 1100 (1900 eur), tässä ehkä 45 mm, DT swiss 240/180 navat, paino hieman yli ja hieman alle 1500 g
- Swisside allroad 450, 45 mm, dt swiss 240 napa, paino hieman yli 1500 g (1400 eur) , tai tästä ultimate versio 180 navalla (1900 eur), käytännössä sama kuin dt swiss kiekot
edellä mainitussa sisäleveys 22 ja ulkoleveys 28
- Reserve 40/44 350 navalla (1600 eur) tai 240 navalla ( 2000 eur), painot 350:llä 1480 g ja 240:lla 1440 g, sisäleveys 25 ja ulkoleveys yli 30 mm
- cadex 35 ar, 25 mm sisä, 31 ulkoa, paino 1280 g, cadexin oma/ratchet, hookless (2000 eur)
-r2:sta Duken vanteille tehty 350 navoilla, 1300 eur ja 1.340 g, hookless , 23 mm sisä, 30 mm ulko, https://r2-bike.com/Wheelset-28-Disc...d-Sapim-CX-Ray
Ehkä reservet 350 navoilla, kun nuo nyt näkee yhdellä silmäyksellä
Duke oli muistaakseni jokin tunnettu Taiwanin kehä?
Jossain oli väitetty että ne olisi samat kuin Light Bicyclen
@JKO17 olepa yhteydessä Mcarboniin. Työn laadussa ei moitteen sijaa ja ihan kilpailukykyiset hinnat nimimerkillä kahdet Mcarbonin hiilarikiekot.
Huutelen vaan täältä kentän laidalta että Huntilla on kiekkoja alelaarissa.
Onyx RP -navat voivat olla tutustumisen arvoiset. Välitön kytkentä, äänetön toiminta ja erittäin matala vierintävastus. Mahdollista kasata melkein minkä tahansa vanteen kanssa, vaikkapa Beast Components RS25- tai RX40-mallista lähtien.
https://www.4130.fi/onyx-racing-products/
Mcarbon ja myös tuo Onyx ovat minulle uusia tuttavuuksia.
Huntin katsoin viikko-kaksi sitten , ja mm. napojen takia sen vähän hylännyt ajatuksista.
Pitääkin tutustua noihin kustomointivaihtoehtoihin.
Wheelsfar myy gravel settiä (24mm sisäleveys ja 40mm korkea, 1310g) DT:n 240 navoilla reilulla tonnilla kotiin. Toki jos haluaa ns. merkkikiekot, niin ehkä sitten ei.
https://www.wheelsfar.com/gravel-whe...-sp-p0061.html
Juu, paha kyllä ottaa enää muuta kuin dtswssiä. Tosin nythän on tullut monelta merkiltä ratchet clooneja, kun patentti kai vapautui. Se mikä jännä, niin näyttää olevan tarjolla myös yhden ratchetin versioita jo.
Esim scribe mainostaa facessa suht voimakkaasti omia kiekkojaan, joissa tuollainen yhden ratchetin vapari. Patentoitukin vielä.
https://scribecycling.com/en-eu/prod...arbon-wheelset
Soitappa Mcarbon/Ahola. Voit yllättyä ja en ole muuta kuin Mcarbonin vanha asiakas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
Mun logiikka on jotta jos haluaa arvokkaampia (parempia?) Niin turvallani kun olen niin Mcarbonille on helppo lähettää jotta näin tunaroin tai kysyä selevällä Suomen kielellä.
Onko nää mun neljä Industry 9 napaa yhtä hyviä kuin vastaavat Dt:t niin sitähän en tiedä.
Hyviä kommentteja ja vinkkejä. Toisaalta kiekkojen osto käy näköjään yhä vaikeammaksi.
Olisiko dt swiss 350 tai 240 ja "itäkiekot" hieman yli 1000 eur tai "länsikiekot" 1500 eur nykyisin sellainen sweetspot. Edellytyksellä että ovat hyvin kasattuja ja mitään pommeja ei osista löydy.
Valmistajilta on tullut kiekkoja vieläkin kalliimpiin hintaluokkiin mm. Syncrosilta ja Cadexilta 40 maxit , jotka molemmat on 4 teurissa.
Nämä on tosi keveitä ja Tourin testeistä/viesteistä olen ymmärtänyt että myös aeroja. Mm. 40 mm korkea Cadex oli yhtä "nopea" kuin zipp 404 (vm.2018) uudessa Giant Tcr;ssä
https://www.xxl.fi/nextie-allroad-wh...226445_1_Style
Ostin nää XXL:n -20 vai oliko -25% päivät syksyllä. Ei oo toistaiseksi ollut mitään valittamista. 45mm Pirellit päällä.
Paljonko noille jäi sillon hintaa? Nyt näyttää olevan 8.4.-28.4. mainostuote ja ei mitään tietoa onko toi 1049 € normaalihinta vai joku valmis alehinta. Aleprossapäivillä olisi houkuttelevat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Steve Baggy
Vanteiden tiedot:
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT44ARX
https://www.nextie.com/road-ARX-series-NXT39ARX
No vaikeaahan se on jos yrittää optimoida best bang for the buck. Vanhaa sanontaa mukaellen, ei se aja joka valkkaa, eli kannattaa vaan lukita vastaus johonkin. Oma politiikka kiekoissa on ollut DT Swiss, voi olla että joltain toiselta merkiltä saisi marginaalisesti parempaa marginaalisesti halvemmalla, mutta erot lienevät aika marginaalisia. Jos nyt tuulitunnelissa testataan joku kiekko 2W aerommaksi x asteen sivutuulessa, niin mitäpä sitten. Se testitilanne tuskin toistuu identtisenä tuolla maantiellä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKO17
840€ näyttää maksaneen. Heinäkuun lopussa näemmä tilattu eli sittenkin oli vielä kesä. En tosiaan lähtöhintaa tarkkaan muista, mutta tossa tonnin huiteilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JohannesP
Jep. Nuo oli enemmän yleisiä kommentteja laajasta valinnasta, hintatasoista ja markkinatilanteesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti YocceT
^^1199e oli silloin ovh.
Iteltä myös suositus Mcarbonin kiekoille. Ei ole tarvinut maastokiekkoja rihtailla, ikinä. Erasen navat on myös ihania, jos ei tarvitse i9 napojen miljoonaa kytkentää.
Kävin tänään hakemassa Reserven kiekot, ja niihin Vittorian pro:t.
Ei tuo vielä allroadiksi mennyt kun oli vain 28 mm vittoriaa tarjolla. Pyörä keventyi ulkonäöllisesti aika paljon, ei muuten. Lisätty vielä keulaan pinkkiä.
Rengasasennus oli todella helppo, taisi mennä kuitenkin väärin kun logot pitäisi luonnollisesti olla päinvastoin, joku kertoihttps://i.postimg.cc/cH38NTT4/reservecannondale.jpg
https://i.imgur.com/AkJQV8q.jpeghttps://i.imgur.com/HLPulFY.jpegPitkästä aikaa Campagnololta kiekko jossa kaikki speksit ovat kohdallaan. Kyseessä siis Bora Ultra WTO C23 60mm. Paperilla ei pärjää hiilaripinnaisille kiinakiekoille, mutta minun prioriteettilistallani moni kriteeri täyttyy: erittäin hyvä viimeistely, 60mm profiili, 23mm IW, 28,5mm EW, 1390g, hooked. Bonusta Campganolon navoista jotka ovat yhdessä DT Swissin kanssa go-to -navat minulle.
Kyllä, nuo olisivat kiekot jotka itsekkin haluaisin. Halut ja lompakon saldo eivät vaan aina halua kohdata :)
Campan Borat on upeat kiekot jotka voisi itsekin hankkia. Mutta Bentley on nyt pajalla joten en pääsisi hakemaan pakettia postista, eli jääköön nyt tässä tilanteessa ostamatta :).
Campagnolta tuli jonkin aikaa sitten uudet Borat ja Bora Ultrat, ja Fulcrumilta uusi Speed mallisto.
Paljon niihin taisi tulla muutoksia, ja sellaisia mitä ostajat nyt toivovat; ainakin sisäleveyttä lisää ja painoa pois.
Pinta noissa kiekoissa on hieno ja kiiltävä (näkyykö kuvassa jopa kuvaajan varjo) , ja 60 mm kiekko on todella kevyt.
Bora (ja Speed) on hinnaltaan siellä haminoilla, jossain vähän päälle 2 teurin, Ultrat sitten selkeästi enemmän
Onko uudet Borat vähän valtavirrasta poikkeavat, kun noin kapeat? Vaikkakin leventyneet edellisiin verrattuna. Optimaaliset 25 mm renkaille?
Uskoisin että nuo on suunniteltu 28 mm:lle, ja valmistajan käyttösuositus on 28-35 mm.
Toki on niin, että aika paljon + 30 ulkoleveyden kiekkoja on nyt markkinoilla, mm. nuo ostamani reservet.
Nyt kun noita 28mm conteja mittaili lightbicyclen wr50 päällä, niin ei kyllä itselleni kapeampia kehiä enää tule. Renkaan ulkoleveys tasan 31mm ja kehän 31.7mm. Istuvat tosi nätisti ja profiili pysyy renkaassa hyvänä. Systemsix nielee helposti tuon kokoisen renkaan.
Misukat menevät vähän hassun muotoisiksi jo noilla 25 sisäleveillä kehillä. Saisivat uudistaa renkaat, nuo on tehty selvästi kapeammille kehille.
Zipp 303s vanne meni päreiksi routakuoppaan. Onko kenelläkään ehtinyt kertymään kokemusta miten Zippin takuuhommat näissä tilanteissa toiminut?
^Omista 303ässistä halkesi kehä aikoinaan (en tiedä missä/miten meni). Ei mennyt takuuseen, mutta syy oli että se hieno takuulupaus koski vasta 2021- kiekkoja. Oma oli 2020 puolelta. Jonkinlaisen semiväsyneen crash replacement diilin sain kyllä. Tämän perusteella teikäläisen pitäisi saada kiekko takuuseen, ellei se ole 2020 puolelta: https://www.sram.com/en/zipp/campaigns/warranty
Examples of coverage while riding:
- You are riding in a group, hit a pothole that nobody announced, and your wheel is damaged. You are covered.
Joo. Viimevuonna ostettu kiekko saksalaisesta verkkokaupsta johon ehdinkin olemaan jo yhteydessä miten homma etenee. Täytyy tänne sitten raportoida miten hyvin takuu toimii. Oli se sen verran kova pamaus, etten nyt kiekkoa siitä syytä, mutta hienoa jos tuollainen takuu valmistajalta, että korvaavat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TuplaO
Oliko kenelläkään kokemusta noista Siganturen kasaamista FLY wheel kiekoista? Navat noissa ainakin on pommin varmat DT 240S:t. Tarjolla olisi kahta eri vannejarrullista avokiekkoa 40mm ja 60mm, ulkoleveys 28mm.
Toinen vaihtoehto olisi HUNTin 52 Carbon Aerodynamicist, jotka olisivat kyllä huomattavasti halvemmat, mutta toisaalta tekisi mieli suosia kotimaisia yrittäjiä. Kommenttia myös Hunteista otetaan vastaan, jos löytyy käyttäjäkokemusta.
Eli näistä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tasamaan tallaaja
https://www.signature.fi/kiekot/ffwd
Edit:
Muutetaanpa vähän postausta.
Onko kyseessä FFWD kehille kasatut kiekot? Tuo signaturen sivu on enemmän kuin vähän hämärä.