Paksut GG renkaat

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

No eiköhän superground kestä liki mitä vaan. Ei ainakaan itselleni tulisi ensimmäisenä mieleen rengasrikot tuon kanssa.

Toki sepelisepeli menee läpi matalasta nappulasta.

---

BRR antanut aika heikot pisteet ja kun nappulakin on matala, niin vähän epäilyttää.

Model	Race King Protection (E-25)	Thunder Burt Super Ground Addix Speed	Thunder Burt Super Race Addix Speed
Total Puncture Score Tread	30 Points	26 Points	27 Points

Model	Race King Protection (E-25)	Thunder Burt Super Ground Addix Speed	Thunder Burt Super Race Addix Speed
Specified Weight	605 grams	615 grams	545 grams
Measured Weight	586 grams	680 grams	611 grams
Measured Width Carcass	54 mm (un-round)	53 mm (un-round)	50 mm (un-round)
Measured Width Tread	52 mm	54 mm	52 mm
Measured Height	52 mm (un-round)	51 mm (un-round)	49 mm (un-round)
Measured Knob Height Center	2.7 mm	1.5 mm	1.4 mm
Measured Knob Height Edge	3.1 mm	3.9 mm	3.6 mm
Measured Casing Thickness Center	1.70 mm	1.60 mm	1.70 mm

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Malamuutti

Jonkin verran tullut nyt ajeltua 54-584-koon Thunder Burteilla, ja kyllä rullaaminen asfaltilla tosiaan yllätti. Toinen yllätys oli se, että ne ovat asfaltilla selkeästi hiljaisemmat kuin Terra Speedit. Pikipaikkausten kohdalla kuuluu jonkin verran ääntä, mutta ei samanlaista jatkuvaa volinaa asfaltilla kuin Terra Speedeillä hiukan kovemmassa vauhdissa.

---

Mä muistelen että volinat oli toistepäin. Mutta nyt kun mietin niin kun tupelessoin TB:t kiekoille niin ihmettelin kuinka hiljaiset ne assulla oli. Saattoi tietysti johtua ensiasennuksen varsinaista käyttöä suuremmista paineista.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Gambinamiäs

Sutraan mahtuisi ihan hyvin tuollainen 54mm gummi, tosin lokarit pitäisi varmaan napata irti. Miten Thunder Burt tai Contin race Kingin pistosuojaus tosielämässä?

---

Mulla on Burteissa jo takakumissa yksi lenkin aikana tihkuva reikä tai pieni viilto keskellä rengasta. Toisaalta voi olla vain huonoa tuuria ja sattumaa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Föhn

Mä muistelen että volinat oli toistepäin. Mutta nyt kun mietin niin kun tupelessoin TB:t kiekoille niin ihmettelin kuinka hiljaiset ne assulla oli. Saattoi tietysti johtua ensiasennuksen varsinaista käyttöä suuremmista paineista.

---

Saattaa tosiaan olla, että korkeahko paine vaikuttaa. Taitaa olla jotain kahden baarin luokkaa edessä, takana jonkin verran enemmän. Viimeksi ajaessa kyllä mietin, että voisi kokeilla pienempiä paineita, kun kelvin poikittaiset halkeamat tuntuivat aika reilusti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sbafu

Ja nyt kun muhkuista puhutaan, niin täältä löytyy halpaa ja hyväksi testattua Racing Raytä 2.1 koossa hintaan 26,36€.
https://www.bike-discount.de/en/schw...ip-tle-folding
Pakkohan se muun sälän kylkeen oli pari tuohon hintaan laittaa...

---

Aika paljon on näillä tullut ajettia ja erinomainen rengas on ollut!
Rullaa mainiosti soralla & assulla - jopa yllättävän hyvin nappulat huomioiden. Kantatessa tuntuu hyvältä ja sivuttaispito erinomainen.
Mahtuu ongelmitta Grizliin 25mm vanteilla.

Kannattaa siis muistaa, että Schwalbella on muitakin renkaita kuin Thunder Burtit.

Ray on tosiaan siitä makea rengas, ettei se sorra lainkaan assullakaan kantatessa. Tuo korkeampi sivunappula on tosi fiksusti muotoiltu ja tuettu.

Rayssa on vaan se "vika" että sitä sai vaan speedgripinä, eli ei nopeampana punaviivaisena.

Edit: Kylläpä muuten saakin speedinä, mutta taitaa olla vain race rungolla?

https://www.rosebikes.com/schwalbe-r...e-2693722?sf=1

Uusi R-versio testattu.

https://www.bicyclerollingresistance...pro#conclusion
Nopea on ja kuvio tosi makea. Tuon voisin kuvitella ostavani. Selvästi 40mm terraa nopeampi.

Ainoa mikä vähän ahdistaa, niin isompia kokoja ei uskalla ennen testiä hankkia. 50mm koko oli jossain testissä mitattu selvästi hitaammaksi.

https://cdn.bicyclerollingresistance...ne-r-pro-2.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

Uusi R-versio testattu.

https://www.bicyclerollingresistance...pro#conclusion
Nopea on ja kuvio tosi makea. Tuon voisin kuvitella ostavani. Selvästi 40mm terraa nopeampi.

Ainoa mikä vähän ahdistaa, niin isompia kokoja ei uskalla ennen testiä hankkia. 50mm koko oli jossain testissä mitattu selvästi hitaammaksi.

https://cdn.bicyclerollingresistance...ne-r-pro-2.jpg

---

Schwalbe on lyönyt kunnarin täällä uudella Gone Pro -sarjalla. Ei tarvitse kuin valita sopiva koko ja kuvio ja ajaa tyytyväisenä auringonlaskuun. Tähän kun lisää vielä Spessun uudet Pathfinderit ja Tracerin niin nopeiden renkaiden tarjooma on parempi kuin koskaan.

Joo kiinnostaisi tietää onko 45mm G-One RS ja R Pro vielä yhtä nopeita nyt kun ne uudet Hersen semislicksitkin todettiin vesiperäksi.

Vaikka eipä tässä mikään kiire ole renkaita vaihdella kun nuo nykyiset 2,1" Thunder Burtit tuntuu ihan törkeän nopeilta.

Mietin vaan vaihtoehtoja jos niistä tulee vielä esiin jotain huonoja puolia tai ei uusilla leveemmillä kiekoilla mahdukaan enää mun Stigmataan sitten jos nuo kiekot joskus saan.

Sain juuri vanhaan nineriin vaihdettu 45mm terran eteen ja 40mm caracal racen taakse.
44 ja 42mm todelliset koot 24id hookles kehällä. Väritkin mätsäävät yllättävän hyvin ruskeakylkisinä yhteen.

Tuon pitäisi olla todelal nopea setti ja ehkä terra pitää naksun paremmin edessä, mitä semisliksi hutchinson.
Tuosta caracalistahan on tosiaan tulossa 45mm koko kesäkuussa.

Caracal oli todella helppo asentaa ja kyljet vaikuttivat vahvoilta. Ei siis ole mikään yliohut, kuten rene herset ja esim vanha resolute. Pitää välittömästi keskiurassa ja nousee jalkapumpulla.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Malamuutti

Jonkin verran tullut nyt ajeltua 54-584-koon Thunder Burteilla, ja kyllä rullaaminen asfaltilla tosiaan yllätti. Toinen yllätys oli se, että ne ovat asfaltilla selkeästi hiljaisemmat kuin Terra Speedit. Pikipaikkausten kohdalla kuuluu jonkin verran ääntä, mutta ei samanlaista jatkuvaa volinaa asfaltilla kuin Terra Speedeillä hiukan kovemmassa vauhdissa.

---

Kyllä sinä olit ihan oikeassa volinoiden suhteen. Terraspeed on tosiaan äänekkäämpi asfaltilla. Eilisellä hanhien bongausreissulle vaihdoin toiset kiekot joissa terra speedit niin tuo tuli todettua.
[IMG]https://live.staticflickr.com/65535/...44f946d4_k.jpg_DSC7723 by Jani Heikkinen, on Flickr[/IMG]

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti elasto

Joo kiinnostaisi tietää onko 45mm G-One RS ja R Pro vielä yhtä nopeita nyt kun ne uudet Hersen semislicksitkin todettiin vesiperäksi.

Vaikka eipä tässä mikään kiire ole renkaita vaihdella kun nuo nykyiset 2,1" Thunder Burtit tuntuu ihan törkeän nopeilta.

Mietin vaan vaihtoehtoja jos niistä tulee vielä esiin jotain huonoja puolia tai ei uusilla leveemmillä kiekoilla mahdukaan enää mun Stigmataan sitten jos nuo kiekot joskus saan.

---

Eilisen lenkin taukopaikalla, siihen pelmahtanut graveliporukka ei ainakaan ihan varauksetta kehunut näitä uusia Schwalbeja. Tai no sanoivat ettei tullut että wau! Olivat niin tuoreita tapauksia ja epäselväksi jäi tarkka koko malli. Eli mistäpä tuon tietää. Täytyy tehdä itsellä tilaus.

Thunder burtit on muuten vähissä verkkokaupoissa 2.1" koossa nyt.
Omani puhkesi eka kerran nyt vuoden ajon jälkeen niin että piti paikata ja todeta että pian vaihtoon. Vatuloin pari päivää että otanko thunder taakse ja rayn eteen kun niitä tuolla B-Dssä on hävyttömän halvalla, no eilen illalla thunderia ei enään ollut.
Mantel kauppa oli ainoa josta löytyi, jäi 4kpl ground versiota, jota nyt halusin tuon racen tilalle. Tuolla on muuten ilmaiset postit kun yli 99€ mikä näillä juuri ylittyi.

Kysymys: Laittaisitko 42mm gravel-renkaan 30mm sisäleveälle vanteelle. Harkitsen siis vääntyneen 25mm sisäleveän takakiekon korvaamista ja tarjolla olisi suht edukkaasti seuraava kiekko: https://www.moto-jussinmaki.net/taka...8/#description

Kokemusta näin leveästä vanteesta ei siis ole. Rengas on spessun pathfinder 42mm.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuplawee

Kysymys: Laittaisitko 42mm gravel-renkaan 30mm sisäleveälle vanteelle. Harkitsen siis vääntyneen 25mm sisäleveän takakiekon korvaamista ja tarjolla olisi suht edukkaasti seuraava kiekko: https://www.moto-jussinmaki.net/taka...8/#description

Kokemusta näin leveästä vanteesta ei siis ole. Rengas on spessun pathfinder 42mm.

---

Kyllä. Kaverilla on pathfinder prot ja istuvat tosi makeasti 30id kehille. Ne taisivat venyä 47mm.

Edit: s-worksit ne oli.

Onkohan 36 mm Getawayt kasvaneet kokoa tässä jossain välissä?

Tilasin sscx:ään kesän gravelajoja varten sellaiset. Mulla oli Lutterossa joskus aikoinaan vähän aikaa samanmoiset, mutta olivat musta vähän alimittaiset 36-millisiksikin silloin ja myin pois. Yllätyin, kun noi nyt näyttääkin aika isoilta. Vähän alkoi epäilyttää, että mahtuuko ne tohon pyörään ollenkaan. Levynä ovat 104 mm leveät, pari milliä leveämmät kuin 38 mm Steilacoomit ja nuo HTLR:t venyy aika hyvin vielä käytössä. Taitaa olla isommat ilmatilaltaan kuin esim. 40 mm Tufot.

No kyllähän ne mahtu ihan sovinnolla kuitenkin. Tuoreeltaan i21-vannejarruvanteella 38 mm leveät ja 37 mm korkeat. En kyllä yhtään muista, että minkä kokoiset ne vanhat oli, mutta mielikuva on se, että olisivat olleet lähempänä 35 milliä.

Ihan just niin huippukivat renkaat ajella kuin mitä muistinkin. Istuvat nätisti tuon levyisille vanteille, pyöreä profiili, rullaa tosi kevyesti ulkoilutiesoralla ja asfaltilla, kivat kurvailla, mukavat, pitoa on paremmin kuin muistin, tuntuma ei ole kivikova isommillakaan paineilla ja toisaalta kestävät ajaa varsin matalillakin paineilla ilman, että muuttuvat jarruiksi tai alkavat tuntua liian lutteroilta.

36-millisinä ei tosin enää ihan tän topicin mukaiset nykymaailmassa :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Tuplawee

Kysymys: Laittaisitko 42mm gravel-renkaan 30mm sisäleveälle vanteelle. Harkitsen siis vääntyneen 25mm sisäleveän takakiekon korvaamista ja tarjolla olisi suht edukkaasti seuraava kiekko: https://www.moto-jussinmaki.net/taka...8/#description

Kokemusta näin leveästä vanteesta ei siis ole. Rengas on spessun pathfinder 42mm.

---

Tuossa vaan näyttäisi olevan boost-napa eli 148mm leveä. Onko sun pyörässä sellainen?

Yleensä graveleissa on 142mm leveä takanapa.

"paksu" rengas särähtää korvaan, ellei sitten puhuta jostain marathon plussasta. Leveistähän täällä puhutaan.

Ei kamalasti Caracal Race kyllä vakuuta kestävyydeltään. 200km olisiko ajettu ja ensimmäinen oikea gravel lenkki. Reikä keskelle kuviota. Voihan se olla, että kelvillä ollut sepeli jäi tuohon kiinni ja teki reiän. Mutta tuossa kohtaa siis oli sellaista naksun karkeampaa juuri aurattua soraa. Jos tuollainen oikeasti menee läpi, niin vähän turha rengas kyllä.

No, dynaplug paikkasi hyvin. Katsellaan josko jatko menisi paremmin.

Sinällään nuo reiät varmaan on osalla normaaleja, mutta mulla noita ei ole tullut terroilla koskaan. Ja kilometrejä on paljon takana. Tai no gravell kisoissa kerran, mutta tuokin oli nyt sellaista sika karkeaa sepeliä, jossa rengas pohjasi kunnolla. Ei oikein voi laittaa renkaan piikkiin.

Terrat just vaihdoin caracalien alta pois ja oisko takusen nappuloista vajaa puolet kulunut niin yksi reikä oli takusessa. Sekin vain semmonen, että kostea läiskä siinä näky. Tänään 83km viikolla lanattuja teitä niin katsellaan huomenna näkyykö reikiä.
Assulla itsellä Caracal pikkasen yliohjaa, jos vertaan sitä 40mm terraan.

Niin ei noita läikkiä kannata laskea. Ja noitakaan ei enää e-bike jarruilla ole tullut. Se vanhempi terra teki läikkää koko ajan.

Reikä siinä on kun litku tunkee läpi ja E25 kyljessä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti stenu

No kyllähän ne mahtu ihan sovinnolla kuitenkin. Tuoreeltaan i21-vannejarruvanteella 38 mm leveät ja 37 mm korkeat. En kyllä yhtään muista, että minkä kokoiset ne vanhat oli, mutta mielikuva on se, että olisivat olleet lähempänä 35 milliä.

Ihan just niin huippukivat renkaat ajella kuin mitä muistinkin. Istuvat nätisti tuon levyisille vanteille, pyöreä profiili, rullaa tosi kevyesti ulkoilutiesoralla ja asfaltilla, kivat kurvailla, mukavat, pitoa on paremmin kuin muistin, tuntuma ei ole kivikova isommillakaan paineilla ja toisaalta kestävät ajaa varsin matalillakin paineilla ilman, että muuttuvat jarruiksi tai alkavat tuntua liian lutteroilta.

---

Jotenkin vaan ton SSCX:n dna:han sopii krossikumit paremmin. Tuli sitten kuitenkin sellainen olo, että pitää saada Grifo Race TLR:t takas alle. Taas hymyilyttää ajaessa. Tuli jälleen todistettua, että if it ain’t broke don’t fix it… :)

Tehkääs nyt joku suomenkielinen testi jolla on ja mahtuu vaikka 2.1 burtit. Eri paineilla soralla ja assulla wattimittarin kanssa. Nouseeko keskitehon tarve kun isonnetaan kumia? Kun minusta tuntuu että niillä 50mm ja yli ajellaan pääsääntöisesti liian kovilla paineilla. Muutenhan se ison renkaan pehmeysetu menetetään jos paineet on 3baria ja someen julistetaan että paskat kumit kun tuli heti reikä. Voisin kuvitella että 50mm ja yli ja max 110kg yhdistelmäpainolla paineet tulisi olla jossain 1.2-1.5 bar hujakoilla? Ainakin mitä on tullut maastopyörällä soraa ajettua, niin ihan karmeen ohut ja sellanen leija tuntuma tiehen ja myös hitaan tuntuinen pulkka, jos paineet on esim. 2bar tai yli. Siis jos on yhtään irtonaista tavaraa renkaiden alla esim joku ulkoiluväylä. Silcan ja Sramin laskurit antaa mulle 45mm renkaalla jotain 2.5bar arvoja, kun itse pidän paineet alle 2bar. Yhdistelmäpaino 105kg ehkäpä suurin piirtein.

Tiedän näitä maantieltä maastoon ja graveliin siirtyneitä, jotka kaikesta järkipuheesta huolimatta iskee sen 3-4 baria kumiin kuin kumiin ja täryytellään menemään kun kova on nopea. Järjestään monella harrastajallakin on 4baria gravelissa. Näitä on tullut vastaan.

^ Koskee vähän myös BRR:ää, kun siellä ne mtb-renkaiden testipaineet on aika älyttömiä. Esim. 2,25 Thunder Burtin matalin testattu paine on 1,7 bar, mikä on todennäköisesti vähän liikaa sora-ajeluunkin, maastoajosta puhumattakaan. Ketä ylipäätänsä kiinnostaa Thunder Burtin vierintävastus jollain 3,8 bar paineilla..?

^Toisaalta noiden minulla olevien 2,1-tuumaisten 650B-T'Burtien kyljissä on painealueeksi annettu 2,0 - 4,0 bar. Minä maastorenkaista ja niiden paineista mitään tiedä, mutta hiukan kummastelin mielestäni korkeahkoa alinta painetta. Omassa pyörässä taitaa silti olla noin 2 baaria edessä ja takana hiukan enemmän eikä tuo nyt mitenkään mahdoton ole.

2 baria 27,5” renkaassa on pienempi paine kuin 2 baria 29” renkaassa ja 2 baria 2,1” renkaassa on pienempi paine kuin 2 baria 2,25” renkaassa.

Näinhän se on, mutta Schwalbe näyttää suosivan suht korkeita paineita. Tuolle 57-622 Burtille näyttää Schwalben sivustolla painealue olevan 1,8 - 3,7 bar. Eli BRR:n käyttämä alin arvo on hiukan Schwalben antamaa alinta arvoa pienempi.

Renkaiden kyljissä olevat painealueet taitaa olla lähinnä turvarajat, joilla valmistaja takaa, että rengas pysyy vanteella eikä runko hajoa jne.

Esim. Wolftoothin laskuri antaa mulle (yhdistelmäpaino n. 90 kg) 27,5” Burtille ja tyypin 2 gravelille suosituspaineiksi eteen n. 1,74 bar ja taakse 1,87. Max comfort -asetuksella 1,48 ja 1,59 bar. Gravelissa ei ihan samalla tapaa tarvitse miettiä snakebite-riskiä tai vanteiden rikkomista kuin mtb:ssä, joten varmaan aika huoletta uskaltaa käyttää alempia paineita kuin, mitä Schwalbe suosittelee.

Vanteen leveys toki vaikuttaa vähän myös siihen, että kuinka pieniksi paineet voi laskea ilman, että renkaat alkaa taittua alle mutkissa liikaa.