Tee-Se-Itse valot

Yksinkertaisimmillaan kytkentä voisi olla tavallinen piidioditasurisilta ja siitä ledin kautta maahan. Ei tarvitse kuin kaksi osaa, ei mitään piirilevyä. MOSFET-tasurin yli on vain pienempi jännitehäviö kuin diodisillan yli.

Jos haluaa säädettävää valotehoa, niin sitten voisi kytkeä ledin perään yhden tai useamman ledin ketjun, jonka rinnalla on ketjun oikosulkeva virtakytkin. Hitaassa vauhdissa kytkin olisi suljettu (virta kulkee vain ensimmäisen ledin sekä kytkimen kautta, ja lisäledit pysyvät pimeässä). Nopeassa vauhdissa kytkin avattaisiin, jolloin virta kulkisi useamman ledin läpi. Tällöin dynamon jännitteen pitäisi päästä nousemaan (toivottavasti riittävästi yli koko lediketjun kynnysjännitteen) ja tehoa tulee enemmän ulos.

Ledin rinnalle voisi vielä kokeilla jotain kondensaattoria (kuvassani C1) tasaamaan huippuja, mutta esittämäni MOSFET-silta vaatisi sitten diodin (kuvassani D3) siihen väliin. Virta lediketjulle otettaisiinkin siis pisteestä V+ eikä pisteestä +UB. Piidiodisillan kanssa ei tällaista rajoitusta ole, vaan kondensaattorin voi kytkeä suoraan piidiodisillan tasavirtalähdön rinnalle.

Kun kysyttiin että voiko dynamon perään kytkeä ledin suoraan niin kyllä sekin käy vallan mainiosti.
Tarvitaan tosin kaksi lediä.
Virtaa ei tarvi rajoittaa jos valitsee sellaiset ledit jotka kestää dynamon tuottaman virran joka maksimissaan on ehkä 600mA. Ja jännitehän säätyy itsestään virran mukaan joten siitä ei tarvi välittää.
Kaksi samanlaista lediä vaan dynamojohtojen väliin rinnakkain mutta napaisuudet eri suuntiin. Vähän vilkkuu hitaalla nopeudella.

No näinhän se tietenkin kannattaa tehdä.

Jep, minulla oli joskus sentyylinen omatekoinen takavalo. Olikohan siinä peräti tasasuuntaussiltana kaksi lediä ja kaksi tavallista diodia, ja sitten ’kuormana’ LM334-vakiovirtalähde. Mutta ajovaloksi tosiaan riittäisi kaksi teholediä rinnakkain dynamon napojen väliin, katodi anodiin ja anodi katodiin.

Toimii kyllä napadynamon kanssa huonommin kuin pullodynamolla. Napadynamolla vilkkuu enemmän kun siinä on taajuus pienempi.
Mutta kyllä täällä monet käyttää ihan mielellään vilkkuvia valoja.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hartsu

Toimii kyllä napadynamon kanssa huonommin kuin pullodynamolla. Napadynamolla vilkkuu enemmän kun siinä on taajuus pienempi.
Mutta kyllä täällä monet käyttää ihan mielellään vilkkuvia valoja.

---

Eli siis tasasuuntaussilta ja tämän perään kondensaattori ja siihen kiinni ledi. Kun virtaa tulee noin 0.5A ja ledinä XM-L (ei ole mitään tarvetta käyttää pienempää, kun tavoite on laaja valokuvio) on ledlumeneja noin 200lm. Oikeitakin varmasti yli 100lm eli aika hyvä parannus alkuperäiseen 0.5A, 6V hehkulamppuun. Tällä 0.5A virralla ledin kynnysjännite on vajaa 3V eli tasasuuntauksen 1.4-1.6V ei pahemmin haittaa (kokonaisjännitetarve noin 4.5V).

mutta toisaalta kannattaako dynamon jännitettä edes tasasuunnata kun ledi itsessään on myös diodi ?
ja jos ledin estosuunnan jännite ei ylity niin vaaraa ei ole jos vaikka piuhat kytkisi vahingossa toisinpäin mutta toisaalta yksi pikku diodi (mutta ei kokonaista tasasuuntaussiltaa) kannattaisi kyllä laittaa tuon vahinkokytkemisen varalle.

(xm-l:ssä reverse voltage on 5volttia eli kannattaa laittaa ainakin yksi diodi)

Tasasuuntaamalla saa molemmat puoliaallot menemään yhden ledin läpi eli mielestäni kannattaa, kun tuota jännitettä on hukattavaksi asti:).

Osaako joku kertoa minkä taajuista sähköä tulee napadynamosta ulos esim. 28" pyörässä 10km/h nopeudessa (vaikuttaa siihen kondensaattorin kokoon, kun en halua stroboa tehdä)?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Akkumies

Tasasuuntaamalla saa molemmat puoliaallot menemään yhden ledin läpi eli mielestäni kannattaa, kun tuota jännitettä on hukattavaksi asti:).

Osaako joku kertoa minkä taajuista sähköä tulee napadynamosta ulos esim. 28" pyörässä 10km/h nopeudessa (vaikuttaa siihen kondensaattorin kokoon, kun en halua stroboa tehdä)?

---

tasasuuntaus juu silloin jos dynamo antaa vaihtojännitettä. jos tasajännitettä niin turha.

tuolta apaut puolesta välistä löytyy tehotaulukkoa yms
http://www.candlepowerforums.com/vb/...ight-questions

jos linkki menee rikki niin 20kmh vauhdissa voi saada jo 18v ja 0.6A

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti fsol77m

tuolta apaut puolesta välistä löytyy tehotaulukkoa yms
http://www.candlepowerforums.com/vb/...ight-questions

---

Hyvä linkki, tuolla on oikeastaan kaikkiin minun kysymyksiin vastaus eli pitää lukea kunnolla läpi.

Osaako joku teistä sanoa olisiko tuohon wanhaan OneOnen 5 W DiNotteen sopivia ledejä... tuossa vinkissä vuodelta 2008 on jotain, mutta onko nykyään tarjolla muita jotka sopisi tuon alkup. tilalle. Enemmän valoa siis, alkuperäiseen tyyliin 4 x AA?

http://www.candlepowerforums.com/vb/...Dinotte-5W-mod

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti artzi

Osaako joku teistä sanoa olisiko tuohon wanhaan OneOnen 5 W DiNotteen sopivia ledejä... tuossa vinkissä vuodelta 2008 on jotain, mutta onko nykyään tarjolla muita jotka sopisi tuon alkup. tilalle. Enemmän valoa siis, alkuperäiseen tyyliin 4 x AA?

http://www.candlepowerforums.com/vb/...Dinotte-5W-mod

---

Itse jos lähtisin päivittämään, niin melkeinpä vaihtaisin koko sisuskalut... (XM-L + uusi linssi ja ajuri.)

http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Au...iitanta-44150/ ( Biltema haku: 44150 )

Biltemaan on tullut myyntiin superhylkeet. Kannattaa huomioida, että nastat (ne metalliosat) pitää ostaa erikseen.

Syksyn tullen kaivoin laatikosta DX:stä muutama vuosi sitten hankitun fikkarin. Jotain on levossa levähtänyt, koska toinen mode ei enää pelitä ollenkaan ja toinenkin pienellä välkkymisellä. Privalla voi tiedustella, jos kiinnostaa DIY-projektin rungoksi.

Kutakuinkin tällainen
http://dx.com/p/aurora-ak-p7-4-ha-ii...-1-18650-15691

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Herminator

http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Au...iitanta-44150/ ( Biltema haku: 44150 )

Biltemaan on tullut myyntiin superhylkeet. Kannattaa huomioida, että nastat (ne metalliosat) pitää ostaa erikseen.

---

Noita on ollu motonetissä tarjolla jo kauan, nastojen kanssa. Eikä maksa montaa euroa sielläkään.

Jaaniin, tilasin DX:stä Panasonicin 3100mAh 18650 kennoja. Latasin 4,1V:iin ja purin 1A virralla 2,7V:iin. Karvan alle 3Ah sanoo aimäks B6 kapasiteetiks (loppujännite ilman kuormaa oli jotain 3,2 - 3,3V) joten jos lataa 4,2V:iin asti niin eiköhän niistä about se väitetty kapasiteetti löydy.

Terve kaikki ledivirittelijät :-D

Olis tarkoituksena väsäillä sellanen all in one-valaisin tuollaisen juuri tilaamani kiinanpaskan pohjalta: http://viewitem.eim.ebay.fi/3x-CREE-...808043325/item

Tarkoituksena vaihtaa alkuun ajuri ja mahdollisesti leditkin, jollei passaa suoraan led-techin linssiin: http://www.led-tech.de/en/High-Power...tml?cross=1752

Akkuna odottelee 2s lipo 5000mAh ja läppärin akusta kasaamani 2s li-ion 6600mAh balansointi piuhoilla. laturina Imax b6 ac. Lamppua pitäisi pystyä käyttämään pyörän valona, otsalamppuna ja mahdollisesti auton työvalona. Olisiko tuo Kaidomainin ajuri ok tuohon käyttöön. Sekä boost että buck samassa.. : http://www.kaidomain.com/product/details.S020121

Valoa pitäisi pystyä ajamaan täysillä, eli mahdollisesti jäähdytystä joutuu lisäämään, mutta senpä näkee, kun tuo lamppu joskus saapuu perille ja saan sen atomeiksi...

Että sellasia suunnitelmia..

Samppa

Tuolla toisessa valoketjussa on parissa eri paikassa räjäytyskuvia.

Mutta totanoin 2s akut on vähän hankalat, virtaa nimittäin liikkuu jos meinaa käyttää täystehoa. Tämä ei taida ihan jaksaa toimia purkukäyrän loppupäässä? Omassa virityksessä on 4s akut ja hipFlex ajuri, koitan ehtiä ottaa kuvia joskus...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Tuolla toisessa valoketjussa on parissa eri paikassa räjäytyskuvia.

Mutta totanoin 2s akut on vähän hankalat, virtaa nimittäin liikkuu jos meinaa käyttää täystehoa. Tämä ei taida ihan jaksaa toimia purkukäyrän loppupäässä? Omassa virityksessä on 4s akut ja hipFlex ajuri, koitan ehtiä ottaa kuvia joskus...

---

Nuo 2s akut on sitä perua, kun tilasin Jenkkimyyjältä "aidon" mj-872 valopään: http://www.ebay.com/itm/USA-MagicShi...51123793822%26
Lamppuhan olikin sitten kaikkea muuta kuin aito ja laitoin sen ankaran v....ilun säestämänä takaisin. Nyt odotellaan rahoja takaisin korkojen kera. Muutama purkukuvakin tuosta löytyy puhelimesta.. Taskulamput.fi:ssä mitattiin valotehoksi n. 900+ lumenia, kun aito antoi 1300 +lumenia samalla akulla.

Tuo tulossa oleva kiinanihme näyttäis noiden räjäytyskuvien perusteella olevan rinnankytketyillä erillisillä ledeillä? Itse ajattelin ajaa noita sarjassa. Jos jollain vain ois kokemusta tuosta kaidomainin ajurista, niin helpottais kummasti valintaa.. Tietty eipä ne 4s LiPo:t hirveitä maksa, jos sellaisen tilais ja yksinkertaistais ajurivalintaa..

ps. Miksiköhän tuosta mj-872 kopiosta ei muuten saanut millään mitattua ledien ottamaa virtaa, eikä lampun akulta ottamaa virtaa? Ei suostunut valo syttymään virtamittari välissä ja kahdella eri mittarilla kokeilin??? Pihtimittarilla näytti 0,8A ledeille, mutta tuo ei varmasti kovinkaan tarkka ollut.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Samppasika

Tuo tulossa oleva kiinanihme näyttäis noiden räjäytyskuvien perusteella olevan rinnankytketyillä erillisillä ledeillä? Itse ajattelin ajaa noita sarjassa.

---

Ei tarkkaan ottaen ihan rinnankaan, alkuperäinen ajuri polttaa niistä joko yhtä alinta, kahta ylintä tai kaikkia kolmea kerralla. Omaan viritykseen laitoin kaikki sarjaan, ajatuksena parempi hyötysuhde hitutehoilla. Mun yksilössä oli muuten leditkin kivasti niinpäin että sarjakytkentä onnistui tosi lyhyillä piuhoilla.

Lämpötaloudesta sen verran että jos vertaa alkuperäiseen ajuriin jolla valo lämpenee kun kaikki ledit palaa, päivitetyn ajurin 2,8A virralla systeemi _kuumenee_. Taskledin ajurissa on lämpötilarajoitin, se triggaa huoneenlämmössä parissa minuutissa jos asetus on 50 astetta... Harmi kun ei ole vertailukappaletta eikä referenssikuvia niin en tiedä vaikuttiko viritys valotehoon positiivisesti vai negatiivisesti. :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Ei tarkkaan ottaen ihan rinnankaan, alkuperäinen ajuri polttaa niistä joko yhtä alinta, kahta ylintä tai kaikkia kolmea kerralla. Omaan viritykseen laitoin kaikki sarjaan, ajatuksena parempi hyötysuhde hitutehoilla. Mun yksilössä oli muuten leditkin kivasti niinpäin että sarjakytkentä onnistui tosi lyhyillä piuhoilla.

Lämpötaloudesta sen verran että jos vertaa alkuperäiseen ajuriin jolla valo lämpenee kun kaikki ledit palaa, päivitetyn ajurin 2,8A virralla systeemi _kuumenee_. Taskledin ajurissa on lämpötilarajoitin, se triggaa huoneenlämmössä parissa minuutissa jos asetus on 50 astetta... Harmi kun ei ole vertailukappaletta eikä referenssikuvia niin en tiedä vaikuttiko viritys valotehoon positiivisesti vai negatiivisesti. :)

---

Onko se sisäosa kuinka väljä siihen kuoreen, eli mahtuisko sisuksen ja kuoren väliin pii/hopeatahnan lisäksi joku kuparifolio parantamaan lämmön siirtymistä? Saattaapi olla että tempasen sen kuoren päältä sileäksi ja lisään siihen jäähdytyslevyjä tai siilin..

Kyllä lämpö siirtyy, ei se ole ongelma. Kuoren massa ja rivoitus ei vaan riitä ilman ajoviimaa jos ledeille lyödään vakioajuria enemmän virtaskaa. Meneehän sinne silloin reilun 30W tehoa joka pitää jonnekin hukata.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Kyllä lämpö siirtyy, ei se ole ongelma. Kuoren massa ja rivoitus ei vaan riitä ilman ajoviimaa jos ledeille lyödään vakioajuria enemmän virtaskaa. Meneehän sinne silloin reilun 30W tehoa joka pitää jonnekin hukata.

---

Vajaa kolmannes, ehkä 25% lähtee ihan valona ulos lampusta, mutta edelleen suurin osa jää lämmittämään lamppua. Kun tekee tarkat tieteelliset mallinnukset ja laskelmat tuolla sisään menevällä sähköteholla niin ollaan varmalla puolella:).

Ääh mitään mallinnussoftia tai lämpökameroita. 2 K/W siili on just sopiva kolmelle ledille. :)

Juuei. Intuitiolla mennään. Mikä tahansa lisäjäähdytys on etiäpäin :p Ei kellään Oulun suunnalla ois tarvetta tilailla led-techistä tavaraa? Postikulut pienemmiksi..

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Ääh mitään mallinnussoftia tai lämpökameroita. 2 K/W siili on just sopiva kolmelle ledille. :)

---

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Grr

Ääh mitään mallinnussoftia tai lämpökameroita. 2 K/W siili on just sopiva kolmelle ledille. :)

---

Oikeasti tuo lämpöjen laskeminen on aivan toivotonta, kun muuttujina on hukkateho, jäähdyttävän ilman lämpötila ja ilman nopeus jäähdytettävään osaan nähden. Itsellä on yksi fikkari, missä tehot (led virrat) on med. 1A ja max. 2.8A. Tuo 1A tekee sisällä lamppu pöydän päällä lampusta sormia polttavan kuuman. Pikkupakkasella kävellessä lamppu kuumenee kädessä aika paljon 2.8A teholla ja tällä max. teholla ei pahemmin lämpene, kun lamppu on kiinni fillarin tangossa ajon aikana.

JH1:n DIY lamput ovat hyviä esimerkkejä lampuista, jotka toimii hyvin, kun lamppu liikkuu sopivasti vaikka tehoa on niin paljon, että oravat grillantuu oksilla.

Optimaalista olisi kai joku ajuri, mikä pudottelee tehoja portaattomasti (tai hyvin pienissä portaissa) sen mukaan, että lämmöt pysyy asetetussa. Markkinoilta ei ole tullut vastaan vielä ajuria, joka täyttäisi nämä kriteerit. (Ylilämmöstä pienelle teholle tai isoissa portaissa pienemmälle pudottavia on kyllä olemassa)

Toinen kiva ominaisuus olisi vaiheittainen virran pudotus, kun akut alkaa mennä tyhjiksi. (vrt. mun viimeisin kiinavalo, jossa punavalo syttyy täysteholla n. 1min ennen kuin valo pimenee varoittamatta)

Jonkinlainen fakta tahi tosiasia lienee kuitenkin, että tehokkaiden ledivalojen kotelointi ei vaan riitä jäähdytykseen jos ei ilma liiku, sikäli kun halutaan pitää kotelointi järjellisenä fillarikäyttöä ajatellen. Jos ei lamppu liiku ilmaan nähden niin miksei sitten laita ilmaa liikkumaan lamppuun nähden, eli laita tuuletinta? Ameriikanvoorumeillahan tämmöisiäkin on nähy ja vieläpä aivan DIY-valojen kuninkuusluokkaa!

Ja ennenkuin kukaan ehtii sanomaan mitään tuulettimista ja vedestä niin FYI: mun mopossakin on tuuletin joka näkee vettä joka ainoa kerta kun sataa tai ajan lutakkoon. Hyvin toimii, edelleen.

Jos fillari on paikalla niin onko jotain syytä pitää lamppua täydellä teholla:seko:. Fillarin liikkuessa ilma jäähdyttää aika hyvin ja harvoin tarvitsee tehokasta lamppua päivän kuumimpana aikana, kun aurinko porottaa täysillä.

Tämä on enemmän modaus, mutta tein sen itse ja säästin-hengessä ja jotakuta idea voi ehkä kiinnostaakin.

Blackburnin Click takavalo sai uuden uljaan elämän akkukäyttöisenä valona.
http://www.blackburndesign.com/lights/click-rear.html - tämä tuikku siis

Valossa on 2x cr2302 paristoa sarjassa, eli 6v nimellisesti. Mittaillesani kuitenkin totesin, että uusillakin paristoilla rasituksessa jännite on noin 3,2 voltista alapäin riippuen pariston jäljellä olevista rahkeista.
Tilasin 3v cr123a akulle jodotetun kotelon ja valo sai sunnuntaipäivän ratoksi vähän kolvia ja uutta johdotusta.
http://i.imgur.com/kL5fql.jpg

Riippuen siitä käyttääkö akkuja vai pattereita kapasiteettia on noin 600-1400mah vs cr2302 noin 200mah. Valmistaja horisee 70h paloajasta cr2302 paristolla, mutta jos 20h käyttökelpoiseen aikaan päästään niin ollaan lähellä totuutta.
Akkukotelo tulee satulan kiskojen väliin, minimalistisen kangaspussin ja velcron avulla. Vesitiiveys kaikilta osilta on hoidettu silikonin ja superseal-liittimien avulla

Hieman samoilla linjoilla edellisen kanssa. Oma projekti lähti liikkeelle MTE G33 U2 lampun hankinnalla.

http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230864.jpg
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230860.jpg

Alkuperäisen lampun valokeila ei miellyttänyt ostajaa, joten asiaan oli saatava muutos.
Ledililtä kyselin sopivia linssejä ja päädyin kokeilemaan Leila LXM-RS, LXM-D, ja LXM-M linssejä.

Vaihtopään suunnittelua
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valo...%20holkki.jpeg

Lopulta saatiin osa sorvattua ja linssit sopii jopa paikoilleen :rolleyes:.

LXM-RS Valokeila
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230861.jpg

LXM-D
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230862.jpg

LXM-M
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230863.jpg

Lamppu kasattuna, enää puuttuu holkin anodisointi.
http://dl.dropbox.com/u/3322358/valokeilat/P1230873.jpg