Printable View
On kyllä uskomaton laite tämä V650. Laitoin tuon asetuksen, että mulla olisi ios laite käytössä, vaikka on siis Android. Sitten kokeilin synkata, mutta ei toiminut vieläkään, kun muodosti laiteparin koodilla mikä tulee V650 näyttöön, kun aloittaa synkkaamaan. Seuraava yritys ilman laiteparin muodostamista, eli ei vaan laita koodia puhelimeen ja kas kummaa: mobiilisynkronointi toimii täydellisesti :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti iivari
^Reitti on tallentunut normaalisti.
Moro,
Mikä on nykytilanne yhtälön V800 + V650 + H7 + Wahoo SC kanssa? Miten kannattaa laitteet "naittaa" että kaikki saatavilla oleva data (mukaan luettuna kokonaisrasitus) saadan talteen? Wanha ei-polar-fillarimittari siirtyi eläkkeelle ja V650:n osto on harkinnassa. Vastauksista kiittäen.
Minulla vastaava kokoonpano, paitsi Wahoon tilalla Lidl'n vastaava.
Anturit paritettu V650 kanssa, samoin tuo H7.
Ranteessa V800, joka tällä kertaa on tarpeeton.
V650 mittaa myös rasitustason. Tosin se ei välttämättä näy kännykän sovelluksessa, mutta selaimella kylläkin. Kokonaisrasitus tulee siis huomioitua.
Kysyin Polarilta tuosta V800 roolista tässä tapauksessa. Sehän mittaa tärinää/liikettä, vaikkei harjoitusta siinä käynnistetäkään. Ei kuulemma tuplaa rasitusta.
Mobiilisynkkauksen kanssa ei ole ollut ongelmia juurikaan (iOS)
Mulla sama kombinaatio ilman kadenssi/nopeusanturia. Parhaan tuloksen saa kun V800 ympäri vuorokauden ranteessa ja aina pyöräilyn ajaksi pois, jolloin käytetään v650:sta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
V800:sta ei todellakaan kannata pitää ranteessa edes maantiellä pyöräillessä. Just se tärinä ja otteiden vaihto antaa aktiivisuutta reippaasti lisää vaikka ei mitata mitään. V650:stä näkee kellonajan koko ajan joten kello on tarpeeton.
Osaako H7 olla parina useammalle kuin yhdelle laitteelle ilman että tarvitsee unpair/pair-kikkailua harrastaa jos seuraavalla kerralla meneekin V800:n kanssa juoksulenkille käytyään ensin V650:n kanssa fillaroimassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
Osaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti cyclomiha
Hienoa, kiitos tiedosta. Kiitos myös muille vastanneille. Fillarifoorumi rulez :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Polarin Facebook-sivulta voisi päätellä, että tulossa on uusi pyöräilylaite. Saapa nähdä onko jotain vanhan kiillottamista vai jotain oikeasti uutta.
Tämmösen löysin: https://appelmoessite.wordpress.com/...uces-the-m460/
Olen tyytyväinen nykyiseen V650. Stravan live-segmentit ois kiva lisä, mutta ilmankin pärjää.
V650 on myös palvellut ok. Mutta pas**a hommaa jos "alemman" tason mittariin työnnetään parempia ominaisuuksia, esim live segmentit ja laajemmat tehomittaus ominaisuudet. Päivityshistoriaa muistellen en usko että v650 on ihan heti saamassa vastaavia ominaisuuksia..
Luulisi noiden ominaisuuksien lisäämisen onnistuvan softapäivityksillä nykyisellekin raudalle. Muuten vielä ihan nykyaikaisen oloinen laite ulkoasultaan ja käyttettävyydeltään, joten kehittäisivät vain tuota nykyistä ohjelmistoa uuden raudan sijasta.
Jos haluaa pitää kelloa ranteessa 24/7 niin miten toimitaan. Laitetaanko V800 tallentamaan jotain aktiviteettiä ja sitten V650-lenkin jälkeen poistetaan? Lenkit kun on aina silloin tällöin sellaisia että lähtöpisteelle palataan vasta seuraavana päivänä ja välissä tehdään muutakin vain ajellaan V650:n kanssa. Esimerkkinä vaikka TMT officelle ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JaniM
Minkä s--tanan takia Polar ei onnistu kolmeen vuoteen tekemään ihmis- ja navigaatioystävällistä computeria kun joku no-name firma tekee sen samalle alustalle ensi yrittämällä?
https://www.dcrainmaker.com/2017/05/...-computer.html
Pystyyko esim Polar Flowssa muokkaamaan gps-reittiä ja siten myös harjoitusspeksejä jälkikäteen?
Ei olisi ensimmäinen kerta, kun ajolenkin jälkeen ennen autolla tapahtuvaa kotimatkaa ajotieturi (V650) jää päälle (siis kun ei autostop ole päällä) ja "harjoitus" vaan jatkuu ja jatkuu... 20 km maastopyörälenkin jälkeen mittari näyttää muun muassa 50 ajokilometriä ja 125 km/h huippunopeutta (ja tämäkin lukema kellotettu sykkeen ollessa 80 bpm...) :)
Ainakin harjoituksen kestoa ja pituutta pystyt muokkaamaan.
Taitais onnistua, että katsoo reitiltä missä kohtaa lopetti polkemisen ja kuinka paljon oli siihen mennessä kertynyt aikaa ja matkaa. En ole itse kokeillut muokata, mutta tuota voisi kokeilla.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Rusakko
Polar Flow:ssa saa aikajanaa muuttamalla haarukoitua tehdystä harjoituksesta mieleisen välin ja speksitkin seuraa siinä samalla (hyvä!), mutta tiedot eivät tallennu tai en löydä edes nappia millä sen saisi tallennettua, ja lopputulema on, että edelleen "ylinmääräiset" autoilukilometrit ym tiedot tallentuvat loppukertymään ja vääristävät varsinaista harjoitusta. Täytyisi olla joku editori millä saisi muokattua tietoja jälkikäteen. Vai enkä vain osaa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
Ennen pysty , nyt ei pysty.
Tai ennen pysty lopusta ottaan pois aikajanan avulla.
Nyt ei pysty.
Onkohan Nokia kompleksi ( malleja pusketaan ulos uusia ennenkuin vanhat on kunnossa) levinnyt myös Polarille ?
Nyt on sitten kaksi kertaa hukkunut yli 24h ajo jonnekin bittiavaruuteen eli siis Polar Flow ei ole osannut käsitellä niitä. Ensimmäisellä kerralla mobiilisynkka hävitti tiedot myös V650stä. Olen roikuttanut tuota V650 sen Flowssa olevan palautumislaskennan vuoksi, mutta kun ei siihenkään voi näköjään luottaa.
V650 viimeinen FW päivitys oli n. 8kk sitten, korjattavaa olisi riittävästi.
Tulevan viikon 600lle otan Garminin 705 mukaan, V650 jää kotiin. Samalla tulee back-up navigaattori mukaan. Nyt kun valmistelin 705 ajoon, oli vaikea löytää mitään minkä V650 tekisi oleellisesti paremmin - päinvastoin. Ajon jälkeen datat löytyy 705sta Win Explorerilla. Aika karsea totuus, 705 on 10v vanha. (No, akku on myöskin ja tarvii ladata useammin).
Palaan aiemmin ketjussa mainittuun vaihtoehtoetupidikkeeseen: ei kestänyt pidempää huonon asfaltin aiheuttamaa tärinää ja mountti halkesi. Hommasin tilalle Polarin oman pidikkeen (nyt niitä jo saa :) ), joka vaikuttaa huomattavasti tukevammalta ja on siromman näköinen. Varsi on metallia.
Itse mittari on omassa käytössäni toiminut hyvin eikä tietoja ole jäänyt synkkaamatta (mac ja iOS).
https://www.dropbox.com/s/0qxjga7nze...unts.jpeg?dl=1
Mistä löysit Polarin oman pidikkeen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villeni
Sent from my iPhone using Tapatalk
Tilasin suoraan Polarin sivuilta viime viikolla. Taisi tulla perille kahdessa päivässä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JM1
https://www.polar.com/fi/tuotteet/li...ount-etupidike
Ok kiitos vinkistä! Aika nihkeästi niitä on muualla näkynyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villeni
Sent from my iPad using Tapatalk
Tilasin itselleni wish-sovelluksen kautta telineen ja silikonisuojuksen.
Sent from my iPhone using Tapatalk Pro
Taskussa lähtenyt kirjoitus poistettu.
Toimiiko jollain tuo mobiilisync Androidin kanssa? Olen koittanut vaikka mitä temppua niin parasta mitä olen onnistunut on, että synkronointipalkki lähti liikkeelle, mutta sitten epäonnistui. Yleensä (95%) homma tyssää jo parittamisvaiheeseen.
Sent from my SM-T710 using Tapatalk
Itselläni toimii täältä ketjusta poimitulla ohjeella, eli vaihda V650 asetuksista niin että sulla olisi ios-laite.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ttration
Törmäsin FlowSync mobiili app (Android 7.0) toimimattomuuteen pitkän lenkin yhteydessä myös M450. Flow web kalenterinäkymään harjoituksen yleiset tiedot tulee näkyviin, mutta kun yrittää avata harjoituksen tarkempaa tarkastelua varten se ei onnistu. Mobiili app harjoituksen yksityiskohtaiset tiedot on näkyvissä, mutta webissä ei.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti heikki53
Kannattaa synkronoida pitemmät lenkit USB liitännän kautta. Lisäksi joskus näyttää auttavan kun vaan yrittää synkronointia uudestaan muutaman kerran. Flow web app näkee koska synkronointi on suoritettu onnistuneesti loppuun kun Recovery Status- näkymässä päivämäärä päivittyy.
Ei kannata poistaa Flow web app näkymässä sitä puutteellisesti ladattua harjoitusta, koska se sitten seuraavan synkronoinnin yhteydessä poistaa sen myös laitteesta.
Itse käytän myös v800_downloader sovellusta, joka tukee Polarin uudempia malleja ja toimii USB välityksellä:
https://github.com/profanum429/v800_downloader/releases
Sovelluksella saa laitteesta datan ulos eri formaateissa kuten GPX, TCX ja HRM jos haluaa ladata datan muihin sovelluksiin kuin Flow kuten Polarin vanha PC sovellus Polar ProTrainer5 tai GoldenCheetah yms.
Tässä omat temput millä androidin mobiilisynkkauksen ongelmat ratkesivat, ainakin toistaiseksi. Nämä on varmaankin yksittäisinä ja koottuina esitetty aiemminkin mutta kertaan ne kuitenkin kun melkein itse keksin!
- Lenkin jälkeen varmista ettei sykevyö tai muut bluetooth lähettimet ole enää yhteydessä mittariin. Irroita lähetin nepparista, joskus voi vaatia mittarin uudelleen käynnistämisen ennenkuin onnistuu.
- Vaihda V650 asetuksista mobiiliyhteys androidista iOS laitteeseen: Asetukset-> Yleiset asetukset-> Tietoja V650:stä-> Mobiililaitteen yhdistäminen: iOS
- Poista V650 matkapuhelimen yhdistetyistä bluetooth laitteista: Bluetooth asetukset ->V650, unohda, erota mikä lie onkaan
- Käynnistä mobiililaitteen Polar Flow app, varmista asetuksista että Flow yrittää synkata V650 eikä muita polarin laitteita: Asetukset->Laitteet: Polar V650
- Älä yritä muodostaa bluetooth pariliitosta laitteiden välille
- Polar Flow appsin ollessa käynnissä käynnistä V650 laitteesta mobiilisynkronointi
Jos laitteiden välille muodostaa pariliitoksen, synkkaus ei etene. Samoin jos mobiiliyhteys on määritelty android laitteeseen, synkronoiti kaatuu ennenkuin alkaakaan. Näillä metkuilla toimii ainakin Samsungin S7 keskisuomessa kun taivaalla on kevyttä yläpilveä ja tuuli käy luoteesta. Melko onnistunutta softaa etten paremmin sanoisi, mutta ei mitään kun toimii... vielä.
Pakko avautua. Miten V650:n navigointi onkin onnistuttu möhlimään oikeastaan täysin: pienillä teillä ja pidemmillä reiteillä navinäkymä pyörii holtittomasti, pienemmät pistot mielenkiintoisiin kohteisiin häviävät polariin siirrettäessä, näyttöä ei saa lukittua haluamaansa näkymään, jos reitti on valittuna. Mitään asetuksia ei oikeastaan ole, vaan kaikki on etukäteen fiksattu polarin insinöörien toimesta.
Erityisen häiritsevää navinäkymän holtiton pyöriminen on pienillä metsäteillä, joilla on runsaahkosti risteyksiä. Painele siinä sitten laitteen nappeja, kun keskittymisen pitäisi olla ajamisessa kuoppien iskiessä käsille. Laite häiritsee ajamista.
Täytynee katsastaa navigointiin oma laite ja ajon tallennukseen vaikka sitten tämä V650, sillä tallennuksesta laite selviää hyvin.
Toki aparaatti selviää paremmin pitkillä asfalttilenkeillä, jos reitillä ei ole runsaasti kääntymisiä, eikä peitteinen maasto häiritse GPS:n toimintaa.
Onko tähän tullut viime aikoina päivityksiä minkälaisella tahdilla? Liekkö jo alasajettu tuote?
Viime lokakuussa tuli uusin firmis
Tuollaisissa tilanteissa kannattaa ladata haluttu reitti laitteeseen, mutta olla käyttämättä sitä lenkin pohjana. Värkkiin ladattu reitti piirtyy kartalle, mutta navigointi ei yritä sitä väkisin seurata, joten kartta sojoittaa sinne minne sen laittaa sojoittamaan. Ei tämäkään mikään ideaali tapa ole, mutta ainakin omissa puuhissa paljon pienempi paha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuronen
Eli lienee kuopattu tuote. Hyvä tietää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pudeman
Ehkä on annettava periksi, harmi vain että tuo kirottu laite piirtää karttapohjalle silloin kaikki suosikeissa olevat reitit. Joten avaan Polar Flown, jätän jäljelle vain yhden reitin ja tyydyn siihen. Tai sitten paiskaan laitteella lähintä vesilintua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jii.haanpaa
Miten Flowssa olevaa väärää päivämäärää saa muutettua? Heitin viime viikolla yhden lenkin, joka näkyy Flowssa päivättynä tammikuulle 2018. Polarin omasta support-sivulta ei löytynyt ainakaan pikahaulla apua.
heh, enpä usko, että polar olisi investoinut tuon tason tietämystä V650een.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuronen
Paremminkin joku android hakkeri on ylipuhunut polarin pyörälaite vastaavan ja luvannut tehdä halvalla halvalle hardikselle maailman tuotteen.
Todella surullista olisi, jos tuo polarin pyörälaite vastaava olisi itse tullut tällaiseen ideaan.
Yhden reitin käyttäminen toimii kohtuullisesti, vaikka laitetta joutuu edeleen ajaessa hankalasti näpelöimään, mikäli reitin seuraaminen vaatii tarkempaa karttanäkymää. Valitsin laitteeseen nyt toisenkin karttanäkymän, joka toivon voivani heti liikkeelle lähdettyäni asettaa sopivalle tarkkuudelle, jolloin aparaatissa olisi valmiiksi yleisnäkymä nopeuksineen ja muine tietoineen ja tarkempi karttanäkymä tarvittaessa vain laitteen sivunappia naksuttelemalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kuronen
Samalla useamman päivän tai erityisen pitkä lenkki kannattanee jakaa useaan osaan, jolloin polarin päätön logiikka tarjonnee jokaiselle osapätkälle enemmän reittipisteitä. Ehkä polkija on sittenkin ovelampi, kuin polarin teknikot.
edit: sisäkkäinen lainaus ei toimi, joten poistin sen.
Itselleni vastaten: päivämäärää ei voi enää muuttaa mitenkään... Tällainen vastaus siis suoraan Polarin tuesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JTu
Kahden kartan näkymä toimii riittävän hyvin, kunhan toisen karttanäkymän suurentaa sopivaksi kaupunkiajoon. Itse asetin automaattisen keskeytyksen pois, joilloin voin rauhassa pysähtyneenä suurennella toista karttanäkymää mieleisekseni.
Kunhan pidemmän reitin jakaa osiin, niin eiköhän laite silloin toimi hyvin, eikä häiritse ajmista, eikä tarvetta ajonaikseen turhaan räpellykseen ole. Omalla kohdallani tämä merkitsee ennen lenkille lähtöä reittien valmistelua tietokoneen ääressä ja päivitystä itse laitteelle, sillä Turun ympäristössä eri reittivaihtoehtoja on todella runsaasti.