Pahasti repeilee eturenkaan vannenauha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 2cka
Printable View
Pahasti repeilee eturenkaan vannenauha.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti 2cka
Juu, takarenkaassa sama homma.. Töitä vaan niin pirusti ni ei oo ehtinyt vaihtamaan [emoji107]Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OKS
iLuurilla tapatalkista
Jesari tulee menemään ajan myötä möhjöksi ja tahmaiseksi. Mahtuisiko puutarhaletku putkiin?
^tai putkieriste tai sisuskumen pätkä?
Letkupätkät, kutistesukkaa, tankonauhaa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Ilmastointiteippi kuluu, hiertyy ja liimatahrat vaikeita poistaa.
http://i380.photobucket.com/albums/o...3921661753.jpg
Valaisin vanteesta.
Peukkua valaisimelle! Oisit fillarin ketjut viritelly noiden lenkkiketjujen tilalle ;)
Se oli ajatuksena kyllä ja todnäk. Tullee toteutettua vielä. Keskenhän tuo on sähköjen osalta ja muutakin säätöä vielä . Mutta valoa siitä jo hieman saa ☺
Nahka ja kupariniitit, onko tietoa? Ajatuksena modata nahkasatulaa. Mietin vain, että onnistuuko noiden niittien naputtelu kuinka helposti? Onko ebay-keikka vai saako jostakin suomalaisesta kaupasta?
Tein mustan lokarin, kun tulee mustat renkaatkin. Muotin pinta ei ole täydellinen + yksi pikkua kohta ei ollut painunut muottia vasten eli saa vielä hioa kevyesti ja laittaa lakan päälle. Testaan samalla miten hiili ja kupari sopii yhteen.
https://lh3.googleusercontent.com/-B...0/DSC02882.JPG
Reunat pitää leikata ja tehdä aisat, tähän versioon tulee yläpuolelle, hokasin että alhaalta tulevat aisat ja hakkuuaukkojen risut ei sovi yhteen. Tulee paremman näkönenkin.
Eli tuommoset aisat tuli. Ei pysynyt enää pikaepoksilla kiinni, nyt kokeilussa polymeeriliimamassa. Näyttäs pitävän ja massan suoma pieni joustokin auttaa, jos ja kun ottaa osumaa. Pitäs jaksa vielä vähän siistiä liiman- ja jesarin jämiä pois aisasta, mutta katotaan nyt jos edes kestää.
Muuten toimii hyvin, ei pidä ääntä ja pysyy pöksyt kuivina. Seuraavaksi voisi tehdä eteen jonkinlaisen läpän syksyä varten.
https://lh3.googleusercontent.com/-v...2/DSC03022.JPG
Suutarilta voisi tiedustella jos löytyy. Harvalla niitä taitaa olla kun eipä nykyään mitään enää tehdä nahasta (tai ainakaan mitään mitä voisi korjata). Suutari voi vielä lisäksi houkutella DIY-miehen ostamaa korjauksen palveluna.:pLainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Joo, kävin jo. Ainakin tämän kylän suutarilta löytyy putkiniittiä ja taottavaa kupariniittiä. Ihan ilimaseksi anto testaukseen. Niin ja ebaystä löytyy kanssa.
Asiasta kolmanteen, modasin auton takaluukun kaasujousesta lyhentämällä uudet sisuskalut joustotolppaan. Missähän noita voisi täyttää typellä? Ja suostuukohan kukaan paineistamaan itse hitsattua kammiota?!??! Tilasin kyllä jo kaupallisen versionkin samoilla mitoilla, mutta omatekemässä on venttiili päässä eli voisi säätää jousivoimaa tarvittaessa.
Tarviiko se täyttää typellä?
Iskaripumpulla vaan ilmaa?
Pitäs kait olla luokkaa 150bar ja typpeä, pikaisella kuuklauksella. Pistin niin paljon kuin iskaripumpulla sai, jotain 30bar, mutta ei meinannutkaan riittää saamaan yhtä kovaksi kuin oli alkujaan.
https://lh3.googleusercontent.com/-U...623_203430.jpg
Alumiinista vääntelemällä ja Technoweldillä juottamalla etu- ja takateline läskiin. Näihin on vielä tarkoitus rakennella kiinni kurasuojat. Takatelineen paino 260g, etutelinettä en punninnut. Saa nähdä miten kestää mutta ainakin äkkipäätä vaikuttaa riittävän tukevilta.
Montako puikkoa Technoweldia noihin meni?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevlar
Voisitko myös kertoilla sauman ympäriinsä juottamisen tekniikkaa.
Oisko puolitoista puikkoa kulunut. Sisältäen harjoitukset alkuun kun eka kertaa Technoweldillä juotin. Olen muilla kovajuotteilla pelannut paljonkin, ammatikseni liki 10v.
Tein reilun viistouksen putken päähän ja suht laajalta alueelta eloksointi pois.
Juottaessa lämpöä reilusti niin että materiaalin lämpö sulattaa puikon, liekillä ei puikkoa sulateta. Tuo on sulana kovin erityyppistä kuin esim kulta ja hopea. Kun sauma on sula niin raaputin sauman teräspuikolla, se rikkoo alumiinin oksidipinnan ja juote tarttuu hyvin. Tein koejuotoksen moiseen niin kun ymmärsi tuon oikean tekniikan niin juotosta väännellessä putki taipuu muualta kuin juotoksesta. Pitkästä rasituskestosta ei ole vielä tietoa mutta ihan laadukkaan oloisen sauman tuolla saa aikaan.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Minulla on käynnissä vastaavanlainen projekti, samanlaisin menetelmin - tosin vielä vain korvien välissä. Siksi olen kiinnostunut, jotta mitenkähän onnistuu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevlar
Ilmeisesti koko juotettava sauma on tehtävä kerralla. Eli ei niin, että ensin toinen puoli, kappaleen kääntö, ja sitten toinen puoli.
Entä alumiinit? Niitähän on vaikka minkä laatuisia. Mahtaako rautakaupasta saatava putki olla riittävän kestävää?
Ja mistä saisi laadukkaampia putkia? Ja varsinkin levyä?
Nuo Technoweldin puikot (10 kpl) maksavat Motonetissä 35 euroa. Ne ovat melko ohuita, ja jos joutuu tekemään paljon paksuja saumoja, niin hintoihinsa tulee.
Onkohan nämä kinuskituotteet tarkoitettu samanlaiseen juottamiseen?
http://www.aliexpress.com/item/Cold-...217206430.html
Onnistuu tehdä osina mutta Technoweld on aika liuottava juote eli jos pitää pitkään sulana liukenee perusaine siihen pikkuhiljaa. Ei kuitenkaan vaikea juotettava. Mikäs se halvempi versio on? Oliko just Motonetissä vai missä pidempiä ja paksumpia ne tikut. mulla n. 20cm ja 2mm. Jotkut tikut on n.3mm ja huomattavasti pidempiä suunnilleen samaan rahaan.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Käytännössä tuommoinen ohut putki oli helpoin juottaa kerralla ympäri. Lämpöä vaan niin että se puikko sulaa ja sitten sulan läpi raaputtaa sen sauman sektori kerrallaan. Käytin tuohon aikaa melko paljon ja rappasin nuo saumat huolella mutta aattelin yrittää tehdä kerralla kunnolla.
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Pitäisi kokeilla, vaan kun yksi minun hyveistäni on --- laiskuus. Helpompi kysyä, kuin kokeilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kevlar
Teoreettisesti ajatellen ohutkin putki tarvitsee kaksi tohotinta, eri puolille putkea. Muutoinhan toinen puoli on liian kuuma, ja toinen liian kylmä.
Entä sulan pysyminen juotoksessa? Jossain vaiheessa varmaan alkaa tippua lattialle?
Eikä tarvi kuin yhen tohon. Toholla pitää alueen lämpöisenä niin sieltä takapuolelta on melkein parempi rapata sitä mutta helpompi polttaa kätensä jos toisella puolen liekki ja toiselta raapii. Youtubessa on niitä videoita joissa homma näkyy. Technoweld, alutite ja mitä näitä nyt on käyttämällä hakusanoina...
Tuo liekki on mulla kokoajan liikkeessä. Ja sitä lämpöä ikäänkuin tuodaan sieltä muualta siihen juotospisteeseen niin sillä varmistuu että se on kunnolla lämmin. Alumiini on tosi kova johtamaan lämpöä niin se lämmitettävä alue pitää olla aika laaja
Lähetetty minun GT-I9295 laitteesta Tapatalkilla
Yhen Skoda Roomsterin kontin lattiakiinnitystelineeeseen (9mm. pikalinkku) väkersin adapterin, johon saa maasturin 15mm keulan kiinni. Alkuperäisessä telineessä ei ole säätömahdollisuutta
keulan asennolle. Adapteri-virityksessä sensijaan on lähes rajattomat säädöt kallistukselle&kulmalle.
https://lh3.googleusercontent.com/-p...0/P1070732.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-G...0/P1070737.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-J...0/P1070738.JPGhttps://lh3.googleusercontent.com/-o...0/P1070685.JPG
Kuva alhaalla oikealla on Thulen Outride-telineen adapteri rokkarin 110mm/15mm standardin rs-keulalle. Sorvattu alumiinista. Musta mötikkä Thulen oma 100mm/15mm läpiakselin adapteri.
wow ! :) Vai väkersit :)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/06...096cf9b502.jpg
Runkolaukku 2.0
Eka versio oli "perinteinen" tarranauhaviritys. Tämä versio pysyy hyvin ja pystyn katsomaan pyörää vaikka runkolaukku on siinä kiinni.
Yläreunassa on n.1mm paksuinen pe-muovi kankaiden sisällä ja laukun päällä 1x2cm muovilista, josta laukku roikkuu nippareilla letkukiinnikkeissä.
Laukun sisällä on viistoputkea vasten pullotelineen ruuveilla kiinni 80mm halkaistu muoviputki. Putki on takareunasta korkeampi joten pullo pysyy laukun pohjalla kuin pullotelineessä ikään, eikä hypi kun ajelen polkuja.
Kangas on vesitiivistä laukkukangasta.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...8a8570f274.jpg
Yleisön pyynnöstä (vai käskystä..? [emoji6]) jesarit vaihdettu tankoteippiin, jälki on mitä on ensikertalaiselta
iLuurilla tapatalkista
Kaupunginkallion nyrkkipajan taco-proto 8mm nylonista.
http://www.fillarifoorumi.fi/forum/a...2&d=1437135508
Kukaan tehnyt takaiskarin lukitusta vaijerisäätöiseksi? Fox Float CTD kepukka olisi kyseessä. Etuvaihtajan vivusta tuollaisen ehkä saisi... Kai noita osia kaupastakin saisi, mutta ei ihan pikaisella googletuksella tullut vastaan yhtään.
Valmiita palikoita löytyy, esim. tosta http://www.evanscycles.com/products/...lever-ec053659 Hinta pikkukilkkeelle on vain uskomattoman suolainen, eli kyseinen osa maksaa tyypillisesti 80-100€. Tilasin juuri itsekin Evansilta saman palikan, mutta en ole kerinnyt vielä asentamaan. Foxin sivuilta löytyy asennusohje kuvineen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
Tuosta iskarin lukituksessta tekee vaan haastavan se että pitäisi olla jokin palautus systeemi.
Vaijerilla siis veto toiseen suuntaan ja joku jousi kierre/veto vetäisi toiseen suuntaan?
http://fcdn.mtbr.com/attachments/gen...g_1341-web.jpg
Joku tehnyt moisen virityksen etukepille.
Ja taakse
https://www.youtube.com/watch?v=CGg3WVtQOs0
Täytynee miettiä tuota asiaa, kiinnostaisi kyllä.
Olen rakennellut penkkiä, kun oma hanuri ei tahdo hyväksyä kaupan tekeleitä. Aloitin projektin istumalla taikinalla täytetyn pussin päälle selvittääksen perseeni ja istuinluiden ominaisuudet. Tein sitten puusta rälläkällä hiomalla plugin, johon istuinluut sopi sopivasti.
Olen myös testaillut erilaisia tapoja saada satulaan vähän joustoa. Nyt kokeilussa suutarilta saatua joustavaa kumimattoa kiskojen alle laminoituna ja se tuntuu toimivan kohtuullisen hyvin, mitä nyt on pikkusen painunut kasaan käytössä, voi tosin johtua myös koriliimasta jota käytin palojen liimaamiseen.
Satulan päälle pehmusteeksi olen erilaisten kokeilujen jälkeen valinnut "kroksit" kirpparilta. Sopivan pehmeää, voi hioa ja pitää muotonsa. Päälle olen laittanut nahkaa vanhasta nahkatakista.
Tein uuden kannen 2.versiota varten. Käytin painesäkkiä laminoinnissa. Tuli todella hyvä laminaatti. 70% kuitua eli aivan optimissa ollaan. Alipainesäkillä tehty ykkösversio oli 50% luokkaa. Painetta ei ollut kuin 1.5 -2bar säkissä, enempää en uskaltanut laittaa ettei muotti olisi räjähtänyt.
Ekassa versiossa XP-satulasta kierrätetyt kiskot, tähän teen kuidusta. Pinta on mitä on, en jaksanut hinkata muottia huippusiistiksi, koska päälle liimaan kuitenkin nahan. Reunatkin pitää vielä leikata muotoon.
https://lh3.googleusercontent.com/-t...2/DSC03293.JPG
jatkuu...
^ISO peukku tälle projektille! Jtkn vastaavaa pyörinyt mielessä vaikka oma bärsse onkin phenom-yhteensopiva.
👍👍👍😎
Lähetetty minun SM-T335 laitteesta Tapatalkilla
Jigi kiskoille. Saa nähä tuliko sopiva vai joutuuko säätään.
https://lh3.googleusercontent.com/-T...2/DSC03295.JPG
Hittoko olis injektointiin sopivaa epoksia niin voisi laittaa kuivana kuidut putkien sisään ja sitten vaan imeä epoksi perään. Ei taida jaksaa tavallinen epoksi mennä noin pitkästi putkessa?
Nyt on kyllä markettipyörämies ihan omalla tasollaan DIY-maailmassa! Kannustusta!
^^ Piti jo kysymäni, että mitä hittoa sä teet työkses kun sulla on aikaa kaikenlaista ideoida ja näprätä, mutta siihen kysymykseehän tuli tuolla toisessa ketjussa jo vastaus ;)
Kuidut putkessa, 42g oli kuivana, jännä nähdä minkälainen kuitu/epoksisuhde tulee. Ainakin tiputti epoksia kengät märäksi, kun vedin nippuja putkien sisään. Vaikutti yllättävän hyvältä systeemiltä, toimi paljon paremmin kuin luulin. Koitin saada samaa ovaalia muotoa kiinnityskohdan kiskoihin kuin Speedneedlen kiskoissa on, katotaan miten käy:
https://lh3.googleusercontent.com/-w..._49_21_Pro.jpg
Lukituspalat laitoin keskeltä ihan nanosti kireälle, että ovaali muoto säilyisi ja päistä sitten reippaammin, että menis vähän lyttyyn ja on sitten helpompi laminoida satulan kanteen kiinni:
https://lh3.googleusercontent.com/-F..._51_48_Pro.jpg
Työttämänä ollaan, kun ei löydy mitään sopivaa. Lähihoitajan apulaiseksi meinaavat laittaa työkkäristä, edistää kuulemma mahdollisuuksia löytää työtä. Marjoja olen poiminut syksyllä ja keväällä kerännyt teiden varsilta pulloja. Olen yrittänyt päästä keksijäksi yhteen firmaan, mutta eivät huolineet. Onneksi on muijalla aina silloin tällöin töitä :) Tässäpä mun CV :cool:
Taitaa valmistua tämä tuoli Syötteelle. En tiedä uskaltaako lähteä testaamaan sinne tai no, oten varasatulan reppuun.
Tässä voi käydä niin, että kohta teet kustom tt-tankoja ulkomaan ammattilaisille, korjauksia kalliisiin kuitupyöriin ja pyörität samalla fillarimyymälää. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
Harmi, et Ilosen kuvat on kadonnu kötöilytopicista.