Ei kelpaa laput!!!Pakko mikä pakko.Nythän se vasta alkaa pakolta tuntumaan:)
Printable View
Ei kai tää niin vakavaa ole?Otat vaikka ensi vuonna uudestaan paremmalla tuurilla ja aikaisemmin,niin kelitkin voi olla paremmat.Turha sitä kipeenä ajaa,voi olla kauaskantoisia seurauksia.
Taisin bongata sut Koskissa. Jonkinlainen pakkosatanen-tunnus olis kyllä tarpeen, jotta ulkopuolinen tarkkailija näkisi jo kaukaa, kuka sieltä on tulossa. Voisitte virittää fillareihinne vaikka sellaiset pitkän varren päässä olevat turvaviirit, joita pienet lapsetkin käyttävät. :)
Saako teistä ajajista jostain ostaa jotain keräilykortti- tai tarrasarjaa jotta voisin liimailla ne Pakkosatanen-keräilykirjaani? :cool:
Onko pinssejä tai rintanappeja saatavana jo? :cool:
Edit:
Kuulemma jostain saa jo näitä T-paitoja?
http://i7.aijaa.com/b/00357/8497737.jpg
Vesa on ytimessä. Kovin heikosti on tuotteistettu tää homma. Tarroja, pinssejä ja t-paitoja menis miljoonittain kaupaksi R-kioskeilta...
100 km ajeltu hienossa kelissä. Valkeakosken lenkki pitkällä kaavalla. Kyllä oli sääennuste ihan väärässä tänäänkin.
16.8 Töihin 15,9 km, kotiin herwoodin/Lempäälän kautta 51,1 km ja PikkuSäijä iltasella 35,7 km = 102,7 km.
Puolivälissä ollaan, rupee jalat oleen ihan tönkkönä...tarttis varmaan vähän venytellä ja hieroa.
Eilinen päivä nukuttiin kun piti ajaa satasta... työajoo vaan 5 km
Ei ollut ihan hyvä olo....
Nyt taitaa sataa ulkona aika lailla....
17 h yöunen jälkeen mutta väsytti vieläkin tänä aamuna ja mahassa poltti... ilmeisesti joku ruokamyrkytys tuli Porista:( no kaikesta huolimatta titaanirossari auton perään ja nokka kohti Hämeenkyrön lenttokenttää, sama paikka mistä Puoli Pirkka hiihto lähtee ja eka kymppi oli raskasta tyhjillä jaloilla maaseututietä pitkin ja ei helpottunut siirtyminen Pirkan pehmeelle uralle... olihan taistelua mennä kapeerenkaalla märässä upottavassa hiekassa ja teki mieli jo "heittää pyyhe kehään" mutta jossain vaiheessa vaan vastaan tuli Niinisalon varuskunnan takaportti ja kierto järven takaa etuportille sotkuun kahville mutta kahvi ja vehnäpullakin jäi syömättä kun ei mennyt vaan alas... siinä vaiheessa paluumatka oli jotenkin kevyempi lähtee ison tien laitaa kohti Ikaalista ja ei sillä matkalla vauhtia puuttunut kun mittari näytti melkein neljääkymppiä ja ettei matka ois käynyt liian lyhkäseksi niin pitihin vielä kiertää Jämin hiihtoputken kautta takaisin isolle tielle, tai oikeastaan piti oikasta Vatulantielle mutta risteystä ei löytynyt :( viimenen kymppi taas Pirkan uralla upottavassa hiekassa ja mittariin 105 km
Palauttelulenkki Hämeensillan kautta ja 27 ihmistä koskessa etsimässä jotain...? ja pohjosen puoleisella sillalla ei ollut koskessa kuin lokkeja... mittariin 8 km
Raskas päivä ja jos ei tästä parane niin pillit pussiin? tän päivän saldo 113 km
Kowaa touhua! :eek: Suuresti tsemppiä teille kolmelle!
Ohessa on ensimmäinen keräilyharvinaisuus VesaP:n tarrakirjaan. LeQ:n sanoin: "jättimäinen vanupuikko trampoliinilla". :D Mutta osaako sankari itse kertoa, missä ja milloin?
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...vanupuikko.JPG
Jaloissa paino mutta selvittiin ... tuossa jälki http://www.everytrail.com/view_trip....5a293034175bc2
Eilisen toistoa.
17.8 Töihin 15,9 km, kotiin Hervannan/Lempäälän kautta 54,3 km ja iltalenkki 32,1 = 102,3 km
100 km riitti, ei viittinyt äsken hämärässä ylimääräistä ajella. 13 km kaupunkireissu ja yhteensä 87 km osittain porukassa Kämmenniemi-Viitapohja-Linnainmaa ja loppumatka yksin Härmälä-Multisilta-Nekala-Kaukajärvi.
Onko hyväksyttävää lähteä esim. Klo 21 lenkille, ajaa 100 km klo 24 mennessä ja ajaa klo 0-03 toinen 100 km. Näin siis yhdellä 200 km lenkillä saa kahden päivän pakkosataset hoidettua ja voi pitää samalla aikataululla 42 h palautukset 200 km lenkkien välissä?
viimeks kun mä kysyin tätä, niin ylituomari antoi mulle määräyksen ajaa vähintään 100 km joa ikinen päivä, siis kun se yksi vapaapäivä on jo pidetty. Onko nyt uusi sääntö, että mä voin ruveta ajamaan 97 km per päivä loppuun asti? Vai peräti vähemmmän. Kilsoja kun on jo sen verran paljon jäänyt varastoon.
Ylimääräisistä kilometreistä ei hyvitetä mitään! mutta jos puoleen väliin mennessä on ajettu joka päivä vähintään 103 km niin sitten voi lopussa huilata ja ajaa joka päivä vähintään 97 km
Keskiarvo on 100 km päivää kohti ja kolmekymmentä päivää tekee 3000 km
(tänään ittellä myös pikkasen ylimääräisiä kilometrejä mutta pakkosatasen tekee vaikeeksi joka päivä ajaa....)