Printable View
Sen huomion tehnyt että ei oo kahteen kuukauteen tehnyt hypätä kapee kumin satulaan ja kyllä eilenkin kattelin kun epätoivosesti yritettiin sohjossa kiemurrella mutta maasturi vielä eteni hyvin... ei sitä lunta paljoo oo tullut mutta sen hoito on sössitty täysin
Helsingissä ei tarvinnut kympin työmatkalla montaa jääkohtaa ajella. Eka cyclotalvi takana ja kyllähän se niin meni että Cyclo selvisi tosi hienosti tallissa talvesta kun ajelin maasturilla ja mummopyörällä. Taitaa jäädä cycloon nastat laittamatta ensitalvena, en keksi syytä ajaa sillä. Nyt tekisi mieli vaihtaa jo nastat pois mutta kyllähän tässä vielä kuukaudeksi riittää jäisiä aamuja
Ootko säkin Kuopiosta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smoppi
Olisi käynyt pyörällä ajelemassa siellä kelveillä. Eihän se autolla tai käveleskellen niin helposti haittaakaan. Jos oikeasti kävelee, siis reippaasti, niin huomaa kyllä sutimisen kengänpohjissa, jos on sohjoa tiellä. Ja pyörällä kans kun on tunnetusti rengasleveydestä, massasta ja nopeudesta riippuva kriittinen sohjokerros, jonka jälkeen kiemurtelu alkaa.
Tosin aika puusilmä kyllä saa olla, jos tietyissä paikoissa (kuten motarinalitustunnelilta pääpaloaseman risteykseen) ei huomaa sohjoa kilometrin päästä. Mutta mähän tosiaan ajelen lähes pelkästään Savon Kuljetuksen urakoimilla alueilla, ilmeisesti kaupungin omassa hoidossa olevat Pohjois-Kuopion alueet on vielä huonompia?
Tämä teema kiinnostaa. Mitä olen netin syövereistä todennut, niin maastopuolella tuo sisurin litkuttaminen ei oikein tunnu vakuuttavan kovinkaan montaa isäntää. Läskiosastolla kun sisuri joissain tilanteissa ja joillain yhdistelmillä saattaa vielä puolustaa paikkaansa tubeless-toiminnan muuten vallatessa alaa. Mutta että sinulla on siis henkilökohtaisesti kokemusta siitä, että kapeammalla kalustolla litku toimii sisurin sisällä kuten kuuluukin eli potentiaalisia reikiä paikaten? Olikos nyt niin, että Schwalbe teki sisureita, joista saa sen sielun irrotettua? Niin, ja olihan sitten tämäkin vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hääppönen
Eilisestä kahdesta tappajasepelin hyökkäyksestä v-na laitoin pistosuojanauhat paikalleen.
Mihin cycloa ylipäätään tarvii, ellei näin lumettomana talvena sille keksi käyttöä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ketjureaktio
Taasko se vääntö cyclon hyödyllisyydestä/hyödyttömyydestä talviliikentessä tai noin ylipäätään alkaa?
Johan se tuolla jossain aiemmin tuli: cyclocross lajina on kurjuuden maksimointia, eli cyclolla ajaminen arkikäytössäkin pitäisi olla sellaista. Tästä voimme päätellä, että ilmeisesti tänä talvena ei ole ollut tarpeeksi lunta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Ai sori, ei tarkoitus aloittaa vääntöä. Tsadin alueella oli joko paljon lunta, paljon räntää tai paljon uraista jäätä, maasturi palveli paremmin ja siviilivaatepäivinä mummis. Cyclolle on käyttöä... jaa, sulan ajan työmatka & lenkkipelinä silloin kun työmatkaan ja lenkkiin sisältyy asvalttia ja hiekkapintaisia ulkoiluteitä vaan ei maastoa. Talvella nostan sen jatkossa naulaan, ellei talvi ole tätä mitä se nyt tällä hetkellä on eli paljasta asvalttia tai sepelipinnoitettua asvalttia. Mutta tulipahan kokeiltua!
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ulkorengas
Litkutin cyclon sisurit viime keväänä. Poikkeuksellisesti en vaihtanut kesäksi Misukoita cycloon, eli syksykin tuli ajettua 4seasoneilla. Ei flättejä, eikä muutenkaan mitään huonoa sanottavaa. Toivottavasti tilanne jatkuu näin kevään rospuuttokelien läpi. Pistosuojanauhoista huonot kokemukset, eivät estäneet tappajasepelistä aiheutuneita puhkeamisia pariin kertaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Mitä tulee tuohon vääntöön, niin onhan tämä toki vapaa maa ja palstakin lienee suhteellisen liberaali. Sitä vain, että itsekin tähän keskusteluun cyclon tarpeellisuudesta joskus osallistuneena tuntuu, että siinä ei oikein olla päästy eteenpäin ja että kaikki tarpeellinen olsi jo sanottu. Saatan olla väärässä, ja luultavasti olenkin.
Mitä taas tulee tuohon litkutteluun, niin mukava kuulla ihan myönteisiä käyttäjäkommentteja. Minulla nuo nauhat ovat pitäneet yhtä kertaa lukuun ottamatta renkaat ehjinä, mutta jotenkin ne syövät fiilistä - etenkin oikeassa cyclotyyppisessä ajelussa eli matalilla paineilla hieman teknisemmässä maastossa.
Cyclo ollut tänä talvena paria aamua lukuunottamatta nopein työmatkalla ja se on tärkeintä.
Hmm, olen noista litkuista kyllä kuullut ja lukenut. En nyt ole kuitenkaan varma haluanko ryhtyä siihen. Pistosuojanauhaa olisi kaapissa, pitäisikö kokeilla sitä. Yleensä Marathon plus vastustaa hyvin puhkeamista aiheuttavia kikkareita mutta talvinen sepeli on sillekin välillä voittamaton. Rasittavaa vaan kun ei koskaan tiedä milloin se tapahtuu. Nyt on viideltä vuodelta kokemusta puhkeamisista ja joka kerta se on tapahtunut tuon paksuimman kohdan läpi, ei ikinä renkaan kyljestä. Joten perusteltua olisi ehkä laittaa suojaus siihen kohtaan eikä koko renkaalle. Vai?
Joku kirjoitteli tuolla aiemmissa kirjoituksissa sohjosta, ja sitä on minunkin työmatkallani edelleen. On jo paljon täysin sulia tienpätkiä mutta sohjoa on myöskin. Ja vielä sitä sulamatonta jäätä mikä sitten iltapäivällä on sohjoa sekin. Yön aikana sohjo on kuivunut hieman kiinteämmäksi pohjaksi joten aamulla meno ei ole niin vetelää. Kyllä eilenkin iltapäivällä kotiinpaluu oli varsinainen show kun lähempänä kotia tiellä oli sohjoa tosiaankin nilkkoihin asti. Aikamoista kiemurtelua. En osaa sanoa onko se kuitenkin loppuviimeksi ihan hauskaakin =D Voittajan olo on kun himaovelle asti pääsee.
Mulla on nyt kahdeksan flättiä näillä sepeleillä. Kilometrejä on noin 2500, joten turhan usein on paikkaa/vara sisuria tarvittu. Seuraaville sepeleille pistän Mara winteriin pistosuojanauhan...tuplana ja litkutan sisurin. Sitten riupustan varmuudeksi koko fillarin varastoon ja kävelen töihin. Eiköhän sitten paikkarasian liima saa kuivahtaa rauhassa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Premnas
Tosiaan mullakin puhkeamiset pistosuojan paksuimman kohdan läpi ja vieläpä juuri nappulan läpi. Yksi kylkirikko, mutta se oli omaa tyhmyyttä.
Tänään matkassa cyclolla, jossa Mara plussat alla. Voi veljet, että Ridley X-night lentää kevyesti 18kg nastarengas hypriitin jälkeen. Vaikka 13cm droppi satulasta yläotteeseen taas aluksi tuntuukin agressiiviselta.
Jiiiiihaa!!!!!!!!!!!!!!!
Kuopiosta olen. Paloaseman ympäristössä sitä lunta oli kyllä myös melko paljon, mutta itse kuljen eniten Puijonlaakson ja ammattikoulun väliä Niuvantien kautta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tilley
Vaikka noi sepelitkin itteäni kyrsii niin mieluummin niilläkin ajelee kuin sohjossa puskisi joka suuntaan. Äh. Tulis jo kesä ja kärpäset!
Hyvä että edes siellä. Kivenlahdessa oli sama fiilis, kuin olisi soratiellä ajanut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Aali
Enää ei ole kovinkaan talvista kovaa tuulta lukuun ottamatta. Tappajasepelikin on lakaistu pois suurelta osalta Turun kelveistä. Vaihdoin cyclosta nastat pois ja ´´välikelinrenkaat´´ tilalle.
Eilen ajoin cyclolla kotiin ns. pitkällä kaavalla, eli Leppävaara, kilo, kera, kauniainen, kauklahti, Kivenlahti ja kaitaa. Kilossa ja Kauklahdessa oli sepelit poissa monin paikoin. Monin paikoin oli sitten vielä soratietä™.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Krabba
Pohjoisen pyöräilykaupunnin voimannäyte. Oikealla ajorata, kunnossapitoluokka 1. Vasemmalla kelvi, kunnossapitoluokka 1.
http://1drv.ms/1LZQljX
Syvät renkaanjäljet kertovat jääkerroksessa olevan paksuutta sen verran että se ei ihan hetkeen näillä nollakeleillä sula pois. En pidätä myöskään henkeäni että se pukattaisiin sivuun silloin kun se on iltapäivästä pehmentynyt.
Nyt lumien ja jään sulaessa alkaa vasta tajuta, miten paljon ne tasoittavat polkuja metsässä. Kaikki kivet ja juuret paljastuvat. Hatuttaa, etten aikaisemmin ole tajunnut talvi-MTB:n mahtavuutta.
^ itellä taas alkaa aina fiilikset nousemaan kevään tullen kun pääsee taas kunnolla paukuttamaan kivikkoihin/juurakkoihin ja droppejakin alkaa taas löytyä.. Jos mieli halajaa ajella tasasella niin lähden maantiekonkelilla rullaileen mustaa pitkin...
En tarkoittanut talvikelien olevan parempia vaan sitä, miten on mennyt talvikausi hukkaan aikaisemmin. Lunta ja tunkaamista ei tule ikävä, ainoa missä talvi voittaa on umpeenjäätyvät mutalammikot, joita poluille tuppaa muodostumaan.
Ei ollu kelvit vielä ihan sulia, mutta varovasti kun ajoi niin pärjäsi. Kyllä tuolla jo cyclolla viitsii mennä töihin huomenna. Mitä nyt pitää varmaan joka reissun jälkeen huuhdella, kun lentää kura kaaressa.
Jokohan uskaltaisi ottaa ISP:t pois. Rapsuu piloille paljailla kallioilla, mutku tuo takatalven prkl kuiteski yllättää joku aamu.
Sama mielessä. Tänään nastat pois alta karhuvassusta.
Saa nähdä pääseekö laittamaan vielä takaisin.
Hö?
Jos on jääkeli niiin alle otetaan pöörä jossa on jääkelin renkaat?
Ttu tästä tartte niinvaikeeta tehrä.
Tai jos aamulla jännittää niin ei siinä montaa minuuttia mene kun on nastarenkaat vaihdettu takaisin alle.
Sent from my Lumia 1520 using Tapatalk
joo voi mennä tunteja huonolla tuurilla.... parempi olla kaksi pyörää nastakumeilla ja viisi pyörää kesä kumeillaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mtx
Kait se on sitten mentävä ostamaan lisää pööriä 😂
Mies on syönyt vissiin liikaa verilettuja, kun tarvii ärhennellä joka toisessa ketjussa gummeihin liittyen?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Shimaani
joo hyvä ajatus :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikeM
Bingo, läski ja täpäri.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Bingo, toinen täpäri, maantie, retki, Insera ja eläkeläismaantie.Lainaus:
ja viisi pyörää kesä kumeilla
Siltikään ei näinä kelirikkoaikoina aina meinaa sopivaa löytyä.
Markku Lehikoinen
Kuulun köyhälistöön eikä ole kuin neljä fillaria. Olen ratkaissut homman niin, että on useampia kiekkopareja. Cycloon vaihdoin toissapäivänä MaraPlussilla varustetut kiekot.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MikeM
Tämä! Kevät keli, aurinko paistaa taivaalta, jäiset rännit pitkin metsää, missä saa painattaa nastojen pidon äärirajoilla on sitä parhautta. Onneksi Kuopion korkeudella ne kelit alkavat olla kohta parhaimmillaan ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti pturunen
Eilen tuli nautiskeltua kuutisen tuntia talvipyöräilystä (ajoa reilu 5h), tosin talvipolkuja tuosta ajasta sai ajaa 5min. Meilläpäin niitä ei vain ole. Mutta mukavia korpiteitä, vaihtelevine maisemineen ja kipakoine nousuineen. Jonkinverran joutui ajamaan isojakin teitä, vitostie alkaa olla yllättävänkin sula. Pientareet ovat vain paksun, röpelöisen jään peitossa joten ei ole hääviä se ajaminen liikennevirran seassa. Joten mieluummin korpiteillä. Yöpakkaset puuttuvat, kunpa niitä nyt tulisi niin kelkkaurat kovettuisivat kunnolla ja kaksysikin kantaisi..
^ Talvipyöräily on vielä täyttä totta Espoossa. Hiippailin äsken hakemassa takavaihtajaan uudet rissat Sellon Pyörästä ja vastaan tuli kaks ei niin ikäloppua naisihmistä fillareillaan nastat terhakkaasti vesisateen kastelemalla laatoituksella rapisten Sellon uuden ja vanhan välissä olevalla kujanteella :)
Tapatalkista iKälättimellä
Kun vilkaisee tuonne ulos niin veikkaan ettei olla aloittamassa yhtään mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jussi 163
Keski-suomes kans nyt lunta tulee..😆