"Gravel Grinding" -fillarit

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Siinä? Crossarissa ja grainderissako? Lyhyesti sanottuna grainderissa pääsääntöisesti 1) pidempi takahaarukka

---

Tämähän nyt lyö korville 3T:tä ja Marinia... 415-millistä lyhyempää lienee aika vaikea sovitella 700c runkoon, jos halutaan muuta kuin nakkirenkaita. Vai onko CC-vehkeissä tyypillisesti tuota lyhyempi mitta? Tietysti sana "pääsääntöisesti" nyt mahdollistaa sitten vaikka mitä iloitteluja. Onhan näitä: "jousto"runkoja, hissitolppia, ym. Mutta ne nyt ei taida olla gg-vaatimuksia. Enemmän markkinoin tiosaston keksimää differointia.

Laittaisin listaan myös laskevan yläputken, mutta eipä sitäkään taasen ole 3T:ssä.

Onko gg:tä tyypitetty, vai onko se vain "harrastepyörä"?

(BTW. jos ollaan 50+, niin kuin kai ollaankin, niin ei kai meillä enää mitään keski-iän kriisiä voi olla?)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ivLKzV1lG78U3SlzVxfJzqkg2

Voisitko sitten hieman valottaa, mikä ero siinä on? Ja edelleen ihmettelen, miksei kukaan marissut siitä tämän pyörän linkkaajalle.

---

Minä ajoin tuon Giantin kuituversiolla viime viikkoon asti. Tämän ketjun viesteissä #3800 ja #3825 on ainakin omaa pohdintaani tuon geosta verrattuna gravel-pyöriin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti jakkok

Cyclocross kisoissa saa olla maks 35mm leveät renkaat,

---

Eikö se ole nykyään 33mm :eek:

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti ivLKzV1lG78U3SlzVxfJzqkg2

Voisitko sitten hieman valottaa, mikä ero siinä on? Ja edelleen ihmettelen, miksei kukaan marissut siitä tämän pyörän linkkaajalle.

---

"The difference between a cyclocross bike and a gravel/adventure bike is “£200”." :)

Mitä Exploroon tulee, niin se on aika mielenkiintoinen tapaus. Geometria poikkeaa jonkin verran siitä, millaiseksi nykyaikaisen gg-pyörän geometria yleisemmin mielletään. Exploron geometria lähentelee jossain määrin perinteisen ranskalaisen "low trail" 650b touring/audax-pyörän geometriaa. Eli siinä on jyrkähkö keulakulma yhdistetty reiluhkoon rakeen (Edit: L ja XL -koot. Mistä päästäänkin fillareiden vertailun perusongelmaan eli siihen, että nykypyörissä usein kaikissa runkokoissa on sama etuhaarukka, vaikka keulakulmat vaihtelevat koon mukaan, jotta pienemmissä rungoissa toe overlap ei kasvaisi tolkuttomaksi. Näin ollen saman pyörän eri kokojen käyttäytyminen ja ajo-ominaisuudet voi poiketa hyvinkin paljon. Trail (ja bb drop) määrittelee pyörän ohjauskäyttäytymistä kaikkein eniten.)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Se oli nopea case, tilannearvion jälkeen tilasin Edelradista Exploro LTD:n runkosetin M-koossa. Posteineen Saksan 19% alveilla 2.700e. Ainoat uudet osat mitä runkoon tarvitsee tällä tietoa hankkia ovat keskiölaakeri, uudet vaijerit ja ehkä sovite ovaalikiskolle, muut saan siirrettyä vanhasta. Kokonaista pyörää Sramin osilla en halunnut, aivan liikaa säätöä ja valkoinen ei-LTD runko ei ollut mieleinen.

---

Onnittelut hienosta hankinnasta. Ennen pyörän kasaamista kannattaa perehtyä satulatolpan kiristämiseen. Moni on onnistunut murtamaan rungon tolpan ja vaakaputken liittymästä. En tiedä tarkemmin mikä siinä on, mutta jotkut ovat luulleet avaavansa kiristysuuvia mutta ovatkin kiristäneet sitä ja *naps*. Tällaista on raportoitu fb:n Exploron -ryhmässä.

Onneks tuota runkoa ei tarvitse kuitenkaan sahata niin onnistumisen mahdollisuudet on olemassa [emoji12] (sori LJL, oli pakko [emoji3])...

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jami2003

Onneks tuota runkoa ei tarvitse kuitenkaan sahata niin onnistumisen mahdollisuudet on olemassa [emoji12] (sori LJL, oli pakko [emoji3])...

---

Täytynee silti runkosetin keulan kaulaputki sahata, joten kannattanee toinen tilata varalle samantien.

Melkein jo laitoin Revoltista sähköpostia Rolloon, mutta eihän tuossa ole minkäänlaisia kiinnikkeitä millekään. En kyllä ees tiiä tarvinko, mutta ois ne silti mukava olla varalla.

Äh, taidan päivittää läskin.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti F. Kotlerburg

Melkein jo laitoin Revoltista sähköpostia Rolloon, mutta eihän tuossa ole minkäänlaisia kiinnikkeitä millekään.

---

On Revoltissa kiinnikkeet, ne on vaan piilossa. BikeRadarin arviosta:

”There are mounting points for mudguards and racks, front and rear, with the rear Smart Mounts hidden beneath a removable cover, maintaining clean lines. Every used or unused port on the frameset is well sealed, and all cable and brake hose routing is internal.”

https://live.staticflickr.com/65535/...435dfe71_k.jpg

Keulassa on kierteet keskivaiheilla ja alhaalla, peräpäässä ne on luukun alla piilossa.

Huh huh!!! Uskomaton kuittailu meneillään täällä :D

Nyt on uusi runko jo matkalla ja lisäkilkkeet (+ Mcfk:n 420mm stonga kun oli liian hyvä tarjous) tulossa ärsyttävästä-kakkosesta. Koko lysti, jos kaulaputken lyhennys onnistuu, 3.125€ eli budjetti pysyi lähellä kipurajaa. Vielä pitäisi wifvelle kertoa :rolleyes:

Vaimolle kerrotaan vain paljonko säästettiin ;)

Olen itse tässä ostomoodissa, koska juniori tykästyi juuri itselle hankittuun sutraan. Tilanne on siis N-1 kun sopivasti laskee.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti LJL

Huh huh!!! Uskomaton kuittailu meneillään täällä :D

Nyt on uusi runko jo matkalla ja lisäkilkkeet (+ Mcfk:n 420mm stonga kun oli liian hyvä tarjous) tulossa ärsyttävästä-kakkosesta. Koko lysti, jos kaulaputken lyhennys onnistuu, 3.125€ eli budjetti pysyi lähellä kipurajaa. Vielä pitäisi wifvelle kertoa :rolleyes:

---

Joskus vielä itsekin tuollaisen haluaisin, mutta vähän ollaan vielä lompakon kanssa eri mieltä asioista. Anteeksi saa helpommin kuin luvan hankintaan, joten toimintajärjestys on juuri oikea :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti MRe

Tämähän nyt lyö korville 3T:tä ja Marinia... 415-millistä lyhyempää lienee...

---

Juuri siksi, että poikkeuksia toki löytyy, sanoin pääsääntöisesti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Plus

Reilulla kolmella tonnilla sai kotimaasta Giant Revolt Advanced 0:n kuitukiekoilla ja Ultegran osilla, siihen loppui Explorosta ja Openista haaveilu meikäkäisen kohdalla...

---

Tänne on tulossa myös Advanced 0 M-kokoisena ja Cycle Centeristä sain kyllä semmoisen tarjouksen, että ei tarvinnut muualta katsella. Speksit on kyllä kohdallaan ja geokin vaikuttaa lupaavalta. Ja pyörä näyttää vieläpä melko nätille.

Panaracerin GK 38 slicksit tilattu jo odottamaan pyörää. Voi olla, että kammet vielä päivittyy tehomittauksella varustetuiksi. Alkuun ajan kerettiläisesti Assioman polkimilla.

Saa nähdä millaiselle tuo tuntuu, kun maantiepyöränä oli SuperSix Evo Di2 vaihteilla ja 55mm tuubikiekoilla. Maantieajoa tuo Revolttikin tulee näkemään kohtuu paljon, mutta myös soraa, koska nyt pääsee laajentamaan reviiriä, kun ei päällysteen loputtua tarvitse kääntyä takaisin.

Sais vaan nyt tuon pyörän. Ei ollut suoraan kaupan varastossa minun kokoa ja reilu viikko luvattiin toimitusajaksi ja tasan viikko nyt kulunut :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Sotanorsu666

Anteeksi saa helpommin kuin luvan hankintaan, joten toimintajärjestys on juuri oikea :)

---

Kyllä, tämä tuli jälleen vahvistettua :D Kävin äsken seuraavan keskustelun wifen kanssa:

"Jos pyydän kauniisti niin saanko tilata työmatkapyörään uuden rungon" (+ selostus harjasuolauksen vaikutuksista yms)
"Kokonaisen rungon? Ja montakos tonnia se maksaa"
"Öö en haluaisi mennä siihen... Mutta olen jo löytänyt mahdollisen ostajan vanhalle rungolle”
”Aha, no osta vaan”
”Kiitos!”

Homma kunnossa :)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Plus

On Revoltissa kiinnikkeet, ne on vaan piilossa. BikeRadarin arviosta:

”There are mounting points for mudguards and racks, front and rear, with the rear Smart Mounts hidden beneath a removable cover, maintaining clean lines. Every used or unused port on the frameset is well sealed, and all cable and brake hose routing is internal.”

Keulassa on kierteet keskivaiheilla ja alhaalla, peräpäässä ne on luukun alla piilossa.

---

No jopas. Kyllähän tuo sitten taas kiinnostaa. Taidan odotella 2020 mallia, jossa jarrutkin 105:sta.

offtopic: olipas siinä hupaisa piipahdus nimimerkiltä merkkejä umpimähkään näppikseltä :D

mikähän lie keski-ikä tällä foorumilla. ois ehkä äänestyksen paikka.

tässä äänestys foorumilaisen keski-iän selvittämiseksi. http://www.fillarifoorumi.fi/forum/s...n-ik%E4jakauma

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

One One Space Chicken Rival alkoi kiinnostaa , tavaratelineellekin mahdollisuus ja ekonomiakin sallisi. Kertokaa hyvät ihmiset miksi en tuota ostaisi. Toki 1x on mulle kippuratankoisissa uutta, maastopuolella erittäin hyväksi koen.

---

Osta ihmeessä! Sillä lisämaksullisella värityksellä tietysti. Vähän planet-x komsiikomsaa, loppujenlopuksi ei tule mun mielestä mitenkään erityisen edulliseksi upgrade-osuuden jälkeen, mutta väliäkö sillä. Elämä on.

Ja nyt se ikä sitten? :)

Onko joku Exploron omistajista kokeillut riittääkö takana clearance 27,5 x 2,25" Ice Spiker Prolle?

https://cyclingtips.com/2019/07/cerv...t-ride-review/

Cervelo Aspero

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

https://cyclingtips.com/2019/07/cerv...t-ride-review/

Cervelo Aspero

---

Paistettu näemmä samasta muotissa kuin sata muutakin mallia :haukotus:

...voisin nipin napin kelpuuttaa itelle :rolleyes: ;)

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti arctic biker

One One Space Chicken Rival alkoi kiinnostaa , tavaratelineellekin mahdollisuus ja ekonomiakin sallisi. Kertokaa hyvät ihmiset miksi en tuota ostaisi. Toki 1x on mulle kippuratankoisissa uutta, maastopuolella erittäin hyväksi koen.

---

Minuakin tämä kiinnosti, mutta päädyin toiseen. En enää muista miksi. Paperilla täyttää kyllä edelleen tarpeeni. Mitä tulee tuohon 1x settiin, niin nyt useita tuhansia kilometrejä sellaisella ajaneena (leiritymisvälinein ja ilman) en enää kaipaa etuvaihtajaa. Ehkä astetta pienempää eturatasta.

Yksi asia mikä tuossa avaruusbroilerissa ihmetyttää on maininta, että ottaisi vastan vain 140 mm levyt. Tähänkö se kaatui minulla aikoinaan? Toinen mikä saattaa pistää miettimään on tälläkin palstalla esiin tuotu Planet Xn (tai On Onen) ilmeisen surkea asiakaspalvelu. Minä olen tilannut firmasta ilman lisäkysymyksiä rahalla tavaraa, joka on ollut kelpoa eikä ole aiheuttanut jatkotoimenpiteitä ainakaan toistaiseksi.

Sen lisäksi, että täällä oppii uusia asioita Gravel-pyöristä, on myös farmakologinen tietämykseni lisääntynyt. Edellä eräs pitkän nimimerkin takaa huudellut kehotti tutustumaan tuomerkkiin nimeltä Cialis. Mitähän se kertoo siitä, että minä en tästä aikaisemmin tiennyt, mutta se toinen taitaa tuntea hyvinkin. Eikös täällä jaeta mielipiteiden lisäksi myös käytännön kokemuksia?



Sent from my iPad using Tapatalk

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

https://cyclingtips.com/2019/07/cerv...t-ride-review/

Cervelo Aspero

---

No nyt! Hiiteen ne 20ast sloupatut yläputket ja 30cm korkeat emäputket gravelleista. Tässä on geo kohdillaan.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti pätkä

https://cyclingtips.com/2019/07/cerv...t-ride-review/

Cervelo Aspero

---

Klassikko jo syntyessään... :D

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

Yksi asia mikä tuossa avaruusbroilerissa ihmetyttää on maininta, että ottaisi vastan vain 140 mm levyt.

---

En kyllä tuollaista mainintaa löytänyt. Mountit toki on 140mm levyille, mutta en löytänyt mistään mainintaa etteikö isompia voisi laittaa adapterilla.

Itsellä potkii vähän vastaan tuo 1x only tuossa Space Chickenissä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Isä nitro

...nyt useita tuhansia kilometrejä sellaisella ajaneena (leiritymisvälinein ja ilman) ...

---

Jokos se reissu tuli tehtyä? Tuleeko kertomusta johonkin?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti paaton

No nyt! Hiiteen ne 20ast sloupatut yläputket ja 30cm korkeat emäputket gravelleista. Tässä on geo kohdillaan.

---

;)

Mä taidan sittenkin skipata tän fillarievoluution aika lyhytaikaisen välivaiheen, kun high-tech-rungot on valmistettu komposiittimuovista ja jään odottelemaan sitä, että made in Europe, Dual Phase Steel -gravelpyörät tulee markkinoille... :)

https://www.bike-eu.com/sales-trends...urope-10136176

https://www.thyssenkrupp-steel.com/e...se-112704.html

https://www.thyssenkrupp-steel.com/m...image_w886.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti JackOja

Jokos se reissu tuli tehtyä? Tuleeko kertomusta johonkin?

---

Kiitos kysymästä. Palasin viime viikolla tuliasina punkki ja peräpukamat. Loppusummana (silti) oikein hyvä reissu. Päiväkirjaa pidin, mutta eihän sitä kukaan jaksa lukea kustantajat mukaan luettuina. Lyhyesti: 1550 km pääsääntöisesti asfalttia, mutta myös hiekkatietä, niittyjä ja polkuja lämpötilan vaihdellessa 16 - 34 celsiusta. Sadetta vain yhtenä päivänä. Oikeastaan juuri sitä mitä halusin ja tilasin.

Liittyen tähän gravel-teemaan ja pyörän pakkaamiseen, niin minullahan oli ideana että ei sivulaukkuja. Loppujen lopuksi totesin, että kuljetuskapasiteetti loppuu kyllä kesken ja pakko oli laittaa teline pyörän peppuun. Siinä sitten lötkötti teltta, ja sain kiinnitettyä keittimeni ja kaivatut vesilitrat siteillä sivuille. Nopea ja aerodynaaminen ratkaisu ja tuolla setillä rynkytin myös metsässä kuin metsässä. Varovainen peukunnosto siis bikepackingille, mutta ehkä tämä kuuluukin toisen otsikon alle...

^jäi vielä tämä linkki: https://steelworks.bike/en_GB/

..mutta eihän mulla ole edes titaniumia pyöräkellarissa, eihän nyt joku eri teräs voi kiinnostaa..