Whiten läskipyörät

Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.

Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.

Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)

Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7935c002d1.jpg

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jenkka

Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.

Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.

Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)

Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7935c002d1.jpg

---

Makuasia toki mutta itse vaihtelin aikoinaan 3liteen jumbo jimit 4.8 koossa ja pyörä muuttui 100x paremmaksi. lisää maavaaraa, parempi rullaus ja pito sekä kantoi hangella paremmin. samat kumit thä siinä pyörässä emännällä ja nyt hankittuun 4liteen tuli myös jj tosin tubeless muunnoksella. kolmoseen laitoin scwalben 13j kevennys sisurit ja muuttui huomattavasti kevyemmäksi ajella. vakio vannenauhat sai myös kyytiä kevyempien tieltä.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakkeJKL

On todella näppärä myös litkuttaa. gorillaa kierros ja kompuralla nosto vanteelle, sitten vaan venan kautta 60ml kuraa perään ja avot.

---

Juu niin on. Mutta 4Fat Lite on etupäässä vaimon käytössä niin ei näe vaivaa - vaimo kun ei osaa tuota tehdä maastossa jos jokin menee pieleen.
Kumin se osaa paikata, joten sisureilla mennään :) Tuo uusi vanne tosiaan oikein 'imaisee' kumin siihen kiinni - todella suuri muutos verrattuna 3Fat Liten vanteeseen.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti sakkeJKL

sitten vaan venan kautta 60ml kuraa perään ja avot.

---

Mulla taitaa olla sen 2desii ku suosittelevat 6-8oz läskirenkaisiin. Ohan se hyvä että myös tukkii maholliset pistotki. Arskanpaisteessa myös haihtuu

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti hcfreak

Mulla taitaa olla sen 2desii ku suosittelevat 6-8oz läskirenkaisiin. Ohan se hyvä että myös tukkii maholliset pistotki. Arskanpaisteessa myös haihtuu

---

Minä laitoin ekalla kertaa parisen desiä kans, mutta sittemmin innostuin sen verran rengasjumppaamaan että olen jättänyt n. 1,5 desiin parilla edellisellä kerralla. Kumienvaihtoa on tullut muutaman kuukauden välein, ja ainakin viimeksi tuo 1,5 desiä oli enimmäkseen kaikki siellä renkaassa.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jenkka

Täytyy kyllä sanoa, että en ole koskaan saanut näin paljoa pyörää vastaavalla rahalla, kuin 4lite jäätävään tarjoushintaan.

Ensimmäinen kunnon konkeli tuli hankittua v. 1984 (Peugeot harjoitusmaantiepyörä) ja ns. Oikeita pyöriä on tullut ostetuksi neljällä vuosikymmenellä.

Kiva leluhan tämä on setämiehelle, vaikka olin vakaasti sitä mieltä, että läskiä en hanki:)

Olen ajellut vasta pari kertaa, enkä osaa päättää vielä hankkisiko toiset renkaat. Tekeekö teidän mielestä mitään näillä veerubbereilla?https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...7935c002d1.jpg

---

Itse kokeilin myös liteä viikonloppuna ja oli kyllä halvaksi pyöräksi yllättävän hyvä ja mukava ajaa. Mitä renkaisiin tulee niin ehdottomasti litkutus ja sitten testailee rengaspaineita laidasta laitaan. Sen jälkeen miettii vasta erilaisen renkaan ostoa. Tuo tarjous on ollut törkeä.

Vähän jännä homma mutta näyttääpä tää pyörä pieneltä kuin arkistoja kaivoin. M-runko ja itse olen vain 175, mutta sivusta katsottuna lasten pyörä alla kun ois:

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net...06&oe=59D348C4

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti .Vaeltaja.

Wilgios: Ei myydä xl koossa ja liian pieni on tuo L koko 93inseamille.

---

Kävin itse vielä liikkeessä koeajolla tämän toteamassa. Polvet jää koukkuun satulan korkeuden takia.

Harmi. Hintalaatusuhteessa olis varmasti ollut mulle sopiva ns. kolmospyörä.

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti mla

Teippasin vanteet ja vaihdoin sisurit kevyempiin. 1,2kg lähti painoa pyörästä - ja puntarina taas tavallinen vaaka eli heittoa voi olla satoja grammoja tuossa punnituksessa :)
Gorillateippiä ja Surlyn kevyitä sisureita käytin taas.

---

Ompahan vaakailut, heittoa voi tosiaan olla likemmäs kilo. Ei kait ny Whiten orkkisisurit paina yli puolta kiloo enempi/kpl kuin Surlyn sisurit?
Edes tubeleksena et pääsis 1,2 kg painonpudotukseen.

Aikanaan vaihdoin omaan 3Proohon Onzan Freeride -sisurit ja alkuperäiset tuplavannenauhat Gorillateippiin: painoa lähti 440 g per kiekko. Orkkis sisuri painaa 560 g.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Läskimasa

Ompahan vaakailut, heittoa voi tosiaan olla likemmäs kilo. Ei kait ny Whiten orkkisisurit paina yli puolta kiloo enempi/kpl kuin Surlyn sisurit?
Edes tubeleksena et pääsis 1,2 kg painonpudotukseen.

---

No äkkiä kun katsoin niin 650g oli omat orkkissisurit ja uudet oli 320g - yht. >600g eroa. Teippi oli monikerroin ohuempaa kuin orkkis vannenauha ja siitä loput kevennyksestä. Mutta siis satoja grammoja voi olla toleranssi kun ei tuo iso vaaka niin tarkka ole, enkä voi kirjevaakaa tuossa käyttää :)
Kirjevaakani kun ei punnitse yli 3kg painoisia asioita. Tuo suurempi vaaka antaa siis suuntaa ei todellista painoa grammojen tarkkuudella.

Ja ei tubeleksena paljoa enempää saakaan kevennystä jos litkuja laitat ja teippaukseen pitää enemmän panostaa. Noista tulee helposti se 300g per vanne myös. Siksi en ole tubelekseen painon vuoksi edelleenkään mennyt kummassakaan pyörässä. Ajo-ominaisuuksien vuoksi voisinkin.

Laitas kuule vakuumilla, hirvisäkillä tai vaikka jätesäkillä se tubelessi. Ensin pakkausteippiä reikien päälle ja sit joku muovi. Paino jää varmasti alle 100g ennen litkuja.

Mikähän lie emännän 2litessä kun rupesi eilen takakumi pitämään narisevaa ääntä? Tänään käytin renkaan pois vanteelta ja kasailin takasin niin ääni vaan jatkuu? Rengas menossa rikki? Renkaana joku vanha surly ja ihan on sisurilla ja varmaankin orkkis vanneteipeillä.

Eilen oli muutenkin rikkoutumis lenkki kun samaisesta fatista hajosi kesken lenkin myös keskiönlaakeri [emoji2] onneksi varaosat siihen löytyi läheltä [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Moro. Onko muilla ollut murheita 4 fat liten etuvaihtajan kanssa? Ei meinaa pysyä säädöissä millään. Tuntuu että joka lenkin jälkeen sais säätää. Vaijeri varmaan luistaa vaihtajassa tai jotain? Onko jotain kikka kuutosta olemassa tohon vaijerin luistamiseen?

Toinen kysymys: Olenko ymmärtänyt oikein tän ketjun keskustelujen perusteella että noi orkkis Jalcon vanteet sais litkutettua? Onnistuuko tolla alkuperäisellä renkaalla myös vai pitäiskö ostaa tubeles redi renkaat?

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

4 sarjassa olevat jalcot toimii tubelessina. Orkkis renkaista ei kokemusta.

Lähetetty minun SM-G900F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Visa_äs

Moro. Onko muilla ollut murheita 4 fat liten etuvaihtajan kanssa? Ei meinaa pysyä säädöissä millään. Tuntuu että joka lenkin jälkeen sais säätää. Vaijeri varmaan luistaa vaihtajassa tai jotain? Onko jotain kikka kuutosta olemassa tohon vaijerin luistamiseen?

---

Etuvaihtaja irti ja konkeli yhdellä eturattaalla operoitavaksi. Toimii takuulla[emoji108]


Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Jopo81

Etuvaihtaja irti ja konkeli yhdellä eturattaalla operoitavaksi. Toimii takuulla[emoji108]


Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

---

Toimii myös hyvästi, kun ottaa vaijeri/liipasinhilppeet poikkee, sinkularatas tilalle ja säätää etuvaihtajan ketjuohjuriks. Ei muuten tipaha rattaalta kovin helposti 😊 ...tarvi tosin pidemmän säätöruuvin

Lähetetty minun SM-G870F laitteesta Tapatalkilla

Joo tiedän, että tuo olis vaihtoehto ja varmaankin todennäköinen jos ei ala toimimaan tolla vaihtajalla.

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

Minulla ei ole ongelmaa etuvaihtajan kanssa. Onhan vaihtaja kunnolla kiinni? Maantiepyörässä en saanut etuvaihtajaa säätöihin, kunnes huomasin että se on melkein irti.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Lämä

Minulla ei ole ongelmaa etuvaihtajan kanssa. Onhan vaihtaja kunnolla kiinni? Maantiepyörässä en saanut etuvaihtajaa säätöihin, kunnes huomasin että se on melkein irti.

---

Kertaalleen asian tarkistin mutta täytyy varmistaa vielä.

Lähetetty minun SM-G903F laitteesta Tapatalkilla

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti dxteri

Mikähän lie emännän 2litessä kun rupesi eilen takakumi pitämään narisevaa ääntä? Tänään käytin renkaan pois vanteelta ja kasailin takasin niin ääni vaan jatkuu? Rengas menossa rikki? Renkaana joku vanha surly ja ihan on sisurilla ja varmaankin orkkis vanneteipeillä.

Eilen oli muutenkin rikkoutumis lenkki kun samaisesta fatista hajosi kesken lenkin myös keskiönlaakeri [emoji2] onneksi varaosat siihen löytyi läheltä [emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Vastaan itse itselleni, eli takarenkaasta kuuluva narina taisikin johtua jonkun verran lippaavasta takakiekosta. Eilen ensimmäistä kertaa harjoittelin rihlausta ja sain kun sainkin kiekon suoremmaksi ja narinat loppui [emoji2] nyt on taas hyvä emännän ajella [emoji2]

Noniin
Keväällä vaidettu vapaaratas antautui tänään, yksi kynsi atomeina ja loputkin näyttää taiselunsa käyneiltä.
Eihän tuo uusi paljoa maksa mutta oliko joku vaihtanut jotkut muut kynnet??
Tai varaosa kynsiä mitkä tuohon kävisi?
Oltava repussa kohta mukana :rolleyes:

Käykö toi xxl:n myymä 3 interceptorin vaihtajan korvake 3 prohon? Oma vääntynyt...

^^Ite vaihdoin noi vapaarattaan kynnet pari vuotta sitten. Merkkiä en muista. 15ekeä tais maksaa ja paikalliselta huoltoukolta löytyi silloin palaset hyllystä.

Lähetetty minun E5823 laitteesta Tapatalkilla

4 Pro sisäänajossa ja kaikenlaisia kysymyksiä jo herännyt...

- XXL:n varaosatilanne ei ole ihan häävi, joten noita "whiten omia" varaosia haluaisin pitää omassa hyllyssä, eli lähinnä vaihtajan korvake ja vapaaratas, onko joku tutkinut, mitkä kävisi suoraan tilalle?
- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ricce

- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?

---

Internjetin syövereistä löytyy onnistumistarinoita Gorillateipin kera. Kokeilut kuitenkin omalla vastuulla ja kustannuksella.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Internjetin syövereistä löytyy onnistumistarinoita Gorillateipin kera. Kokeilut kuitenkin omalla vastuulla ja kustannuksella.

---

Sinulla on parempi internetti, kuin minulla, olisiko linkkiä?

Kumin valmistajan sivuilta löytyi tietoa, että olisi tubeless -ready, eli sen puolesta kait ok, mutta ihmetytti aika kovat suosituspaineet 8-20 PSI (0.6 - 1.4bar), itselläni ollut joku 0.45, kun en paremmasta tiedä.
https://www.veetireco.com/listings/f...316-2604b-8353

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ricce

Sinulla on parempi internetti, kuin minulla, olisiko linkkiä?

---

Tässä. Sivun 5. viesti, kirjoittaja Mika K.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ricce

Kumin valmistajan sivuilta löytyi tietoa, että olisi tubeless -ready, eli sen puolesta kait ok, mutta ihmetytti aika kovat suosituspaineet 8-20 PSI (0.6 - 1.4bar), itselläni ollut joku 0.45, kun en paremmasta tiedä.
https://www.veetireco.com/listings/f...316-2604b-8353

---

Onhan noissa renkaissa "aina" kovat suosituspaineet; ilmeisesti virhevastuun välttämistä. Pienin suositeltu paine on sellainen, ettei läpilyöntejä pitäisi tulla. Pienemmällä paineella tapahtuva renkaan hajoaminen jää kuluttajan vastuulle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti H. Moilanen

Tässä. Sivun 5. viesti, kirjoittaja Mika K.

---

öh... miten tuo White 2Fat Prota käsittelevä viesti liittyy enää mihinkään. Vanteet ja gummit vaihtuneet moneen kertaan.

itsellä 4 fatissä gorillat ja jj 4.8 toimii tubeleksena oikein hyvin. en usko että vrenkaat eroaa niin paljon etteikö onnistuisi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Ricce

- Kiekot: Jalco SNOY90 w90" -vanteelle. Kumeina VEE Rubber VRB-375 Snow Shoe XL, onko tubeless -onnistumisia?

---

Samalla vanteella ja tyhjiöpussilla onnistunut Jumbo jimeillä, Dillinger 5, Bud ja Lou. Aina käyttänyt pikku kompuraa. Hankalin on ollut dillinger saada tiivistymään, mutta täältä saadulla erikeeperi vinkillä onnistui sekin. Samaa tyhjiöpussia käyttänyt nyt jotain 3-4 renkaan vaihtoa. Välillä mennyt ilman sisurin apua.
Hyvin onnistuu varmaan tuolla sinunkin renkaalla, moni muukin täällä tehnyt kyseiselle vanteelle.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Poy

erikeeperi vinkillä.

---

Erikeeperi vinkillä??

Lähetetty minun SM-G920F laitteesta Tapatalkilla

^ Renkaan ja vanteen väliin liimaa. Ainakin minulla eka yrittämällä pääsi kyljistä litkua ulos, mutta kun laittoi vähän liimaa, niin toimi sen pari kuukautta mitä käytin nastoja. Tosin kertaalleen leikattu tyhjiöpussikin piti liimata vanteelle, kun on aika liukas.

Mulla on takana jalco90 ja jj 4.8. Vannenauhana laminoitu mainosteippi ja päällä gorilla. Annoin teippien "liimaantua" pari päivää jonka jälkeen menin teipit hiustenkuivaajan kans läpi. Ei ole ollut vuotoja ja kompuralla ilmapillillä venttiilistä (sielu pois) ilmat ineen ja rengas nousi vanteelle ongelmitta. Paineet ollu sen jälkeen oileestaan koko ajan 0,35bar schwalben digimittarin mukaan.

ensimmäinen kokeilu oli Motonetin heijastinteippi vannenauhana (paperi irroitettuna. Sen päälle liian kapeaa Gorillaa, eli piti vetää kaksi rinnakkain, jolloin meni ehkä 1cm päällekkäin, teippasin keskelle vielä yhden kierroksen.
Sisurin kanssa nostin renkaan vanteelle, sisuri pois ja toinen reuna auki, josta sisuri pois.
Venttiili oli vähän huono, koska kierteet ei mennyt juureen saakka, joten laitoin kaksi prikkaa juureen, ennen o-rengasta.
Nousi laiskalla kompuralla helposti vanteelle, mutta teipit vuoti, eli suhina kävi näistä vanteen reijistä, ei vanteen ja renkaan välistä. Ei siinä litkutkaan auttanut. Myös se venttiilin juuri falskasi vähän.

Otin gorillat pois ja lientä oli kyllä ympäriinsä teippien alla.

Putsailin liejut pois ja laitoin sisurin takas, koska tänään lenkille :) Harjoitukset jatkuu kyllä toiste. Haen leveää gorillaa ja kokeilen hiustenkuivaajaa, sekä asettumista.

Unohtakaa teipit sun muut viritykset. Kaikista helpoin tapa on fattystripper. Mikäli ei meinaa nousta vanteelle, käyttää telttapatjaa apuna. Halkaistu sisuri tietysti kans on helppo mutta tuo 90mm kehä alkaa olla niin leveä että ei tahdo löytyä sopivaa sisuria enää. Vähän hintava se on mutta säästää kirosanoja ja aikaa.

Vielä parempi ja helpompi vaihtoehto kirkas kiveniskuteippi.

Lainaus:

---

Alkujaan tämän lähetti Blackborow

öh... miten tuo White 2Fat Prota käsittelevä viesti liittyy enää mihinkään. Vanteet ja gummit vaihtuneet moneen kertaan.

---

Eikös näissä ole ollut aina joko Mulefutit tai Jalcot? Ensinmainittu on ihan virallisestikin tubeless-käypäinen.