Printable View
Olen tässä jo monta vuotta ihmetellyt noita huutelijoita tuolla polulla. Omalle kohdalle ei ole onneksi sattunut, mutta poika on kertonut parista tapauksesta. Jos haluaa ajaa täysin omaa vauhtia, niin minkä ihmeen takia pitää tunkea polulle, jossa on pari tuhatta muutakin ajamassa. Tai sitten voi tietysti lähteä klo. 09.00 ja siitä heti keulille, niin saa varmasti ajaa omaa vauhtia. Taitaa olla kuitenkin eri jätkät, jotka niin tekee.
Toinen Tahkon 60km takana ja olipa raskas reissu. Aika parani reilut 10min, mutta 4h raja jäi vielä reilun 30 sekunnin päähän. Muta imi miehestä tehokkaasti mehut ja viimeinen 25km tuntui todella hankalalta. Alamäessä vielä pystyi jotenkin ajamaan, mutta reisikrampit pakottivat tunkkaamaan useita ylämäkiä. Kellon mukaan viimeinen 10km meni kuitenkin kovempaa kuin 2014, joten ehkäpä sitä on ainakin jossain kehittynyt.
9.15 lähdössä tunkkaaminen Kinahmille sujui kyllä luvalla sanoen kovin hitaanpuoleisesti. Takanani jotkut tuskailivat aikatavotteiden kanssa, mutta taisitte päästä alle 4h kuten siinä Kinahmin päällä teille väitin... :) Kiitos kaikille kanssakilpailijoille hyvästä hengestä. Toivottavasti kukaan ei harmistunut kun pyysin Kinahmi 1:n laskussa taluttajia siirtymään laitaan, että mäen voi ajaa alas. Hienosti sain tietä.
Tämä olisi loistava esim. perjantai- tai lauantai-iltaan. Meillä 6v läskipyöräilijä ajaisi mielellään jonkun lyhyen kisan, mutta 25km on varmasti vielä liian suuri haaste ensi vuonnakin. Tahkon keskustaan saisi kyllä näille lapsille rakennettua oman kilpareitin melko vähällä vaivalla. Joko laitoitte kehitysehdotuksen menemään?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ReLe
Tämä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikkop
Minulla oli vasta neljäs Tahko, mutta en minäkään kovin montaa niin kiivasluonteista kuskia ole reissuilla nähnyt, että olisin jotenkin ahdistunut. Tottakai jokainen haluaa ajaa omaa ajoaan, joku tahtoo parantaa viime vuotista ennätysaikaansa ja mitä muita hyviä ja kunnianhimoisia tavoitteita nyt kenelläkin on. Tällaisessa isossa massatapahtumassa, joka on avoin ihan kaikille, pitää vaan yrittää jaksaa odotella, jonotella ja antaa tarvittaessa myös tietäkin. Hyvässä porukassa ajaminen tekee hommasta mahtavan ja kun ei liikaa vanne kiristä päätä, niin kaveria jaksaa tsempata siinä ohimennen ja kysellä vähän vointiakin, jos näyttää meno hapokkaalta.
Järjestelyissä ei ollut moitteensijaa, rata oli tänä vuonna, kuten Peltsi hieman viittasikin, jopa naurettavan haastava kuralälleineen ja kelihän oli mitä parhain. Se iltapäivälle odotettu vesisade ei sitten tullutkaan, joka olisi voinut tietenkin tuoda vielä oman mausteensa tähän ralliin. Oma 180km tosiaan päättyi tekniikkamurheisiin, mutta enää tuo keskeytys ei ketuta niin paljoa, kuin silloin istuessani Piazzalla puun alla huoltolaatikkoni vieressä ja pyörääni tuijottaen. Sitkeimmät lähtivät vielä kolmanelle kierrokselle ja kyllä sitä isoa kättä pitää nostaa heille ketkä maaliin ajoivat. Ruuhkia ei varmaan enää siinä vaiheessa kauheasti ollut, mutta olosuhteet sitäkin vaativammat.
Ensi vuonna uudestaan ja pitkälle matkalle, ruuhkiin, kurakoihin ja ihan mitä kaikkea mahtava TahkoMTB tarjoaakaan. Hei: Paarmoja ei tainnut tällä kertaa kauheasti olla? Minä en ainakaan niitä huomannut. :cool:
Paarmoja ei tosiaan ollut. Jotain ihmeellistä joukkokuolemaa tekivät sinertävät koppakouoriaiset. Niitä oli polku täynnä ekalla kinahmilla.
Paarmoja ei tainnut tällä kertaa kauheasti olla? Minä en ainakaan niitä huomannut. :cool:
Ei ollut ei, mutta sitäkin enemmän hyttysiä. Nyt 2 päivää kisan jälkeen jalat näyttää niinku ois joku tauti. Täytyy ihmetellä niitä sääskien kärsiä kun saavat semmosen mutakerroksen päältä vielä tuikattua johonkin suoneen. 2 rengasrikkoa ja muuta mukavaa teknillistä harmia. Kerkesivät kuppaamaan aika hyvin siinä sisureita vaihellessa. Haaskaa oli :)
Pysähdyin kolmannella kierroksella Kinahmi 1:n laella kustauolle ja kyllähän niitä ilmestyi saman tien :D Ilman tätä olisi kokemus jäänyt jotenkin vaisuksi ;)Lainaus:
Hei: Paarmoja ei tainnut tällä kertaa kauheasti olla? Minä en ainakaan niitä huomannut. :cool:
Mäkitreeniä ja tekniikkatreeniä niin, että tunkata ei tarvitse kuin jonon vuoksi. Ei niitä maastokilsoja tarvita paljoa, jos tekniikka on kunnossa ja jaksaa polkea mäkiä. Minä olen nyt 1.5v maastopyöräilyuran aikana ajanut ehkä sen 300km maastossa ja siihen lasketaan ne kaksi 60km Tahkoakin. Tänä vuonna toinen kiekka jäi tekemättä tuon flunssan takia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hllaakso
Viikkoa vajaalla 34v ja ylipainoisella kuskilla pienessä kesäflunssassa keskisyke 176 ja ajelin mielestäni rauhallisesti ettei sairaus pahasti pahenisi.. Mutta nämä ovat henkilökohtaisia juttuja.
Jotenkin tänä vuonna pystyn ymmärtämään taas pykälän verran paremmin niitä ihmisiä, jotka treenaavat vuoden ajaakseen Tahkolla hyvin, mutta eivät vain mahdu ajamaan sillä tavalla, kuin haluaisivat ajaa. Tottakai, silloinkin pitäisi malttaa käyttäytyä kunnolla, mutta kyllähän siellä jokainen yrittää omaa parasta suoritustaan. Itse ajoin reitin viimeiset 20 km perjantaiaamuna aivan lenkkivauhtia tyhjällä polulla ja taas vastaavasti lauantaina sellaisessa porukassa, joka päätyi kuudeltakympiltä maaliin noin 3:30 loppuajassa. Tuolla pätkällä ajassa oli eroa vain vajaa kolme minuuttia, mutta lauantaina sykkeet toistakymmentä lyöntiä korkeammalla. Eli vaikka fyysisesti saisitkin kropasta kauden parasta irti, niin kun ei mahdu, niin ei mahdu.
Noin ihan vertailun vuoksi haluaisinpa nähdä sen massahiihdon, missä reitti olisi suunniteltu siten, että se olisi vain yksi perinteisen ura ilman ohittamisen mahdollisuutta ja sittenkin ura olisi sen verran pateilla, että noin kilometrin välein letkan kärkimies käy polvella. Tai, haluaisinkohan sittenkään oikeasti? Saattaisi Tahkolla kuullut terveiset olla aika pyhäkoulukamaa siihen verrattuna. :D
Omia keskeytykseen päätyneen 120 km:n harjoituksen tuntemuksia lisää blogilla.
KD:lta hyviä pointteja. On kuitenkin muistettava että Kinahmin polkuosuudet ja sinne johtava nousu ovat hyvin ominainen osa Tahkoa ja antavat ainakin kärjelle oman Tahkolle tyypillisen taktisen mausteen: poluille on päästävä hyvissä asemissa ja se vaatii että W/kg on kunnossa.
Kärjen takana homma on toki hieman eri ja yleensä ohituspaikkaa tarjotaan hyvässä hengessä. Se että jos polut ovat yksinkertaisesti liian tukossa, on jo sitten kilpailujohdon ratkaistava pulma. Tahko on kuitenkin perinteisesti ollut monelle se paikka jonne harjoitellaan ja jossa lähdetään jahtaamaan vaikka sitä omaa edellisen vuoden loppuaikaa.
Ja jos se ei onnistu, niin vika on järjestävän tahon, kanssakilpailjoiden, itikoiden, paarmojen, vapaaehtoisten.. Vähän pipoa löysemälle, tai sitten reenattava tarpeeksi, että pääsee sinne kärkeen ajamaan omaa vauhtia :D Henri Ojala ohitti varmasti muutama sata kuskia toisella kiekallaan, ei näyttänyt paljoa hidastavan. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti arisaast
Aina voi voittaa, ainakin itsensä! Kyllikit kuudetta kertaa mukana meiningeissä :) http://maitolaiturinkyllikit.blogspo...omtb-2015.html
Tämä on aivan yhtä looginen idea, kuin se, että ne jotka eivät juokse maratonia alle 2:30, eivät ole oikeutettuja mittaamaan ulos omaa suorituskykyään. Kyllä mun mielestä perusjätkä joutuu tekemään aikamoisen määrän duunia, että Tahkon 60 km kulkee alle kolmeen ja puoleen tuntiin. Jos se on kauden päätavoite, niin kyllähän se kai olisi hauska myös ulosmitata oma fyysinen suorituskykynsä ja talven aikana tehty työ?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Joo mutta härdelli on vähän eri, jos on muutama kuski, joilla on tarve päästä ohi kolmestasadasta itseään hitaammasta tai jos onkin 300 kuskia, joilla on tarve päästä ohi muutamasta polun tukkona olevasta kuskista.
Se, että 9.15 lähtö ajaa 9.00 lähdön hännän kiinni juuri Kinahmi ykkösen alkaessa on todellakin ongelma ja vie 9.15-lähtijöiltä mielekkyyden koko reitin alkupuolikkaasta. Kun tuo 9.15 lähdön ruuhkautuminen varsinkin niille, jotka oikeasti tähtäävät siihen lähtöryhmän mukaiseen neljän tunnin alittamiseen, on ollut ongelmana jo ainakin pari vuotta, vaikuttaisi siltä, että 9.00 starttiin on alkanut ilmoittautua kuskeja, joilla ei ole aikomustakaan edes yrittää 3.30 alittamista. Lisäksi siellä on mukana tietysti myös ne 120 km:n kuskit, jotka ovat retkimielellä liikkeellä.
Tänä vuonna ruuhka oli sellainen, että sekä Kinahmille kiivetessä, että Kinahmin päällä seisoskeltiin välillä paikoillaan ja odoteltiin sovussa, että jono liikahtaisi. Veikkaisinpa, että jos joku siinä kohtaa olisi ruennyt ryysimään jonon ohi, olisi vähintään pahalla silmällä katsottu.
Osittain selittää se, että muut 60km startit oli loppuunmyyty jo edellisenä päivänä ja viime tipassa ilmoittautuneet tuupattiin siihen klo 9 starttiin sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Monelle varmaan 120 km läpi ajaminen "retkimielellä" on vähintään yhtä kova saavuutus kuin toiselle 3:30 alittaminen 60 km:llä.
Tämä on ihan yhtä looginenn idea kuin lähtisi ulosmittaamaan viritetyn auton tehoja juhannusruuhkaan ;) Siinä menee hermot itseltä ja muilta. Väärä paikka, väärä aika. Valitettavasti näin on, ettei kaikkia voi miellyttää. Toki porrastusta hyvä saada lisää, mutta aukotonta järjestelmästä ei saa. Kuten sanoin jo aiemmin, noita marakisoja on Suomen suvi täynnä, jossa voi käydä itseään testaamassa. Tahko on joka tapauksessa hieno _tapahtuma_, jossa voi käydä "ulosmittaamassa" omia rajojaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiovan Dynamo
Jos ennen Kinahmia olisi muutama töppyrä ja ehkä vähän polkuakin, niin saattaisi venyttää porukkaa sen verran, että Kinahmille ei syntyisi niin pahaa suppiloefektiä.
Ysin lähdössä oli kuulemma joutunut seisoskelemaan Kinhamin polulle pääsyä odotellessa, mutta niinhän se tuppaa olemaan jos yrittää hiekkatieltä tunkea yli 50 kuskia suht hitaalle polulle.
Joo näin se on, että Tahko on enemmän ajotapahtuma kuin kilpailu, ellei ole suomen top 20 ukkoja. Elämystä sinne lähdetään hakemaan. Kisata kyllästymiseen asti saa perus marakisoissa. 60km kierrosaikoja voi parannella pitkillä ja ukosta saa silloin takuuvarmasti mehut pois.
Eräs ihmetteli korkeita sykkeitä lähtöviivalla, mulla sama homma, taisi olla juuri lähellä tuota 120 seisoessa. Olen vain oppinut olemaan välittämättä siitä ja mennyt alun fiiliksen mukaan, sitten myöhemmässä vaiheessa seuraillut niitä enemmän. Itse lähdin 60km 9.35 ryhmästä ja missään vaiheessa ei ollut tilannetta että jono olisi hidastanut omaa etenemistä. Taisi käydä myös niin että muutamat ohittamistani ajoivat sitten myöhemmin ohi kun alkoi piiputtamaan. Aina kun taakse tuli joku niin kysyisin että haluaako päästä ohi. Aika kylläkin painui hiukan päälle 4.30 mutta väittäisin etten kenenkään vauhtia hidastanut. Mitään törkeyksiä en kuullut missään vaiheessa.
Sent from my Nexus 6 using Tapatalk
No kyllä siellä sai tällainen lihava weekend warriorkin ajaa jalat altaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ReLe
Olen kolmena edellisenä vuonna kiertänyt Tahkon lenkin kertaalleen ja nyt oli kahden kierroksen vuoro. Valmistautuminen ei ollut sujunut parhaalla mahdollisella tavalla. Innostuin talvella juoksusta ja juoksin ensimmäinen puolimaratonini toukokuussa. Sen jälkeen yritin kääntää juoksukuntoa pyöräilykunnoksi, eikä se ihan helppoa tuntunut olevan. Vähän ristiriitaisin tuntein matkaan, kestävyyskuntoa löytyisi, mutta onko jaloissa voimaa tarpeeksi pyörittää? Varsinkin kun ajokilometrejä oli kertynyt vain nelisensataa kevään aikana ja ennen Tahkoa vielä 10pv ajotaukoa lentsun ja infernaalisten työkiireiden takia. Ajetaan siis alamäet lujempaa ja annetaan tasoitusta nousuissa.
Lähdin melko takaa hissukseen liikkeelle, sillä tarkoitus oli säästellä voimia alussa. Kuuma ryhmä oli mennyt menojaan, kaksvitoset kääntyneet omalle reitilleen ja Kinahmin ensimmäiseen tunkkaukseen asti sai ajella melkolailla rauhassa. Rennolla meiningillä tunkkailtiin pikkuhiljaa ylöspäin, läppää heitettiin ja pohdittiin minne kaikki paarmat ovat jääneet tänä vuonna.
60km:n ”kuumassa ryhmässä” eivät kaikki selvästikään olleet kuumia, sillä yllättävän nopeasti 6xxx numerolla ajavia alkoi tulla polulla selkä edellä vastaan. Vastaavasti ensimmäinen 7xxx paukkasi ohi melkeinpä samoilla paikoilla. Ryhmäjaon tulisi selvästikin perustua aikaisempaan näyttöön. Juuret ja kivet olivat liukkaita, mutta ei se ajoa haitannut.
Eskolan huollon jälkeen koitin löytää tiepätkälle sopivia porukoita peesaukseen ja melko hyvin se onnistuikin, vuorotellen vedettiin ja melko lujaa mentiin.
Kakkos kinahmi tunkattiin perinteisesti ja pian olikin Kalkkiruukin jihaata tiedossa.
Puolenvälin tienoilla oli ehkä ne ikimuistoisimmat rypemispaikat, josta varmaan sitä metsäkoneen mylläämää laskua muistellaan vielä vuosienkin päästä! Tunkkailin pieniä pätkiä jalkoja säästelläkseni sijoituksien kustannuksella, mutta sanotaanpa nyt itseänsä kehuen, että alamäessä ei kukaan ollut ohi pyrkimässä.
ElGrande meni suurimmalta osin ajaen ja loppulasku oli yhtä hyvä kuin ennenkin. Se sivukalteva pätkä puolessa välissä on vain sellainen, että sen ajamista pitäisi harjoitella. Meinaa ajolinja väkisinkin tippua. Ensimmäinen kierros Piazzan huoltoon ajassa 4h33min, mihin olen olosuhteet huomioiden ihan tyytyväinen.
Toisen kierroksen alku olikin yksinäinen, kunnes takaa tuli pari kahden kierroksen kuskia ja menivät menojaan. Itselläni kiersi hieman mahassa ja eikä tehojakaan tuntunut olevan ja Nilsiän huollon wc tuli juuri sopivasti :) Sen jälkeen meno taas maistui paremmalta ja fiilis oli aivan toinen kun ajokavereina oli vain kahden ja kolmen kierroksen väkeä ja meininki rentoa.
Jossain ykkös Kinahmilla tavoitin kahden kierroksen kolmikon. Reilusti kysyivät oliko halua mennä ohi ja vastailinkin, ettei hätää ole ja menen kun on paikka. Tätä jatkuikin sitten jonnekin Tuulivaaran huoltoon asti. Lähdettiin aina huolloilta yhtä aikaa, menin ohi jossain alamäessä ja poijjaat löysivät minut taas seuraavalta huollolta syömästä :) (jäihän niitä vohveleita tarpeeksi Rahasmäkeen?)
Toisesta kierroksesta jäi mieleen erityisesti Eskolassa tarjotut kahvit ja se todella rento meininki, mikä vallitsi niin kuskien kuin huoltopaikkojen ihmisten keskuudessa.
Loppulaskussa oli aika hyvät fiilikset, tosin em. kolmikon punapaitainen ja oranssikypäräinen kaveri (sori kun en nimeäsi hoksannut kysyä) kuittasi ohi laskun lopussa, eikä itselläni ollut enää jalkaa vastata kiriin :)
Toinen kierros aikaan 5h20min ja loppuaika oli 9h53min, mihin olen myös tyytyväinen näissä oloissa.
Koska itselläni oli tosiaan ensimmäinen kahden kierroksen matka, oli mielenkiintoista seurata miten oma fysiikka pelaa, kun suorituksen kesto lähenee kymmentä tuntia. Toisella kierroksella eivät sykkeet nousseet enää niin herkästi ja sellaista peruspyöritustehoa tuntui löytyvän rajattomasti. Vastaavasti kun tehoa olisi pitkissä nousuissa pitänyt lisätä, niin jalat pyrkivät hapottamaan herkästi. Toisaalta krampeilta vältyin täysin paria pikku nykäisyä lukuunottamatta. Minulla oli pyörän pullossa urheilujuomaa, selässä juomareppu pelkkää vettä. Huolloissa meni banaani + suolakurkku-linjalla niinkuin ennnenkin, paitsi että toisella kierroksella ruisleipä ja suolakeksit olivat tarpeen, kun alkoi tulla oikeasti nälkäkin. Geelejä meni ehkä 8-10kpl
Kalusto (26” Cube AMS110) pelasi täydellisesti, ei rengasrikkoja, ei mitään. Rengastuksena RocketRon +Racing Ralph melko matalilla paineilla.
Mitä jäi käteen? No ehdottomasti se, että ensivuonna uudestaan kahdelle kierrokselle! Ja myöskin se, että jalkoihin täytyy hankkia enemmän potkua oikeasti!
Käteen jäi myös hemmetin hyvä fiilis ja kiitos siitä kuuluu kanssa pyöräilijöille, reitin varren huolloille ja kaikille jotka ovat tehneet töitä tapahtuman eteen! Ensivuonna nähdään!
Mää treenasin cyclocrossin ÄsÄmmiin kantamalla Farleytä olalla ja juoksemalla jonon ohi. Aika moni kannusti sen sijaan että ois rivouksia huudellu :)
Eka Tahko koskaan joten poikuus meni Läskin kaa Ugh :)
Ja kevyesti tuo Peltsin jalka näytti vielä illalla nousevan Piazzalle mennessä. ;) Pesupaikalla oli tosiaan hyvin hiljaista kahdentoista maissa lauantaina, illalla kympin paikkeilla ja myöskin sunnuntai aamulla seiskalta, kun melomaan lähdin. Eihän siellä tarttee ja kannata silloin olla jonottamassa tuntikaupalla kun kaikki muutkin. Ajan voi käyttää paremmin hyödyksi terassilla fiilistellen oluttuopposen ja ehkä myös hyvän seuran kanssa...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikkop
Itsellä ei ollut taaskaan Tahkolla kulkua, joten kompensoin sen nauttimalla mudasta Thunder Burteilla. Ne toivat juuri sopivasti vaarallisuutta mukaan, vaikka ei se ollut kovin mieltä nostattavaa tunkata joitakin ylä- sekä alamäkiä, tasaisista mutapätkistä puhumattakaan :D. suosittelen kaikille joista Tahko tuntuu liian helpolta.
Tapahtuma taas oli parasta A-ryhmää ja varmasti mieleenjäävä:).
Tahkon hämärinä alkuaikoina polulle siirryttiin jo Tahkolahden pohjukassa. Sopivana suppilosta toimi metrin levyinen silta ojan yli. Joku järjestäjistä näki valon ja sumppu siirrettiin kauemmaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
ei kai tuohon ole muuta ratkaisua kuin siirtää koko lenkki metsäautoteille. Tietysti voi aina rajoittaa osallistujamäärää. Niin tai nostetaan osallistumismaksu vaikka kahteenpuoleensataseen. Kyllä sitä tuhat innokasta osallistujaa silloinkin löytyisi.
Itse olen hyväksynyt, että jonot ovat olennainen osa Tahkon elämystä. Jos haluaa oikeasti kokeilla omia vauhtirajojaan, niin sinne vaan oikeisiin kilpailuihin. Vaikkapa http://www.promtb.info/ ja matkaksi 84 km.
Tuolla on maksimi 60km..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
Ei ollenkaan huonosti juostu, ko pikkasen päälle 3.5 tunnin sipasit ja vielä Läski olalla:eek::DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ski
Harjoitus tekee mestarin ☺
Lähetetty minun SM-A700F laitteesta Tapatalkilla
Jep tulihan ajettua.
Viimevuonna tuli pojan kanssa 25km lenkki ajettua ja paha polte jäi reisiin.
Joten yöajoon ja päivällä sitten 25 lähtöön tänävuonna.
Hienoa oli lähteä puoliltäöin liikkeelle.
Kyllä se ajo alkoi lipsumaan vauhdikkaaksi :)
Porukkaa oli mukavan vähän ja poluilla ei olllut ruuhkaa.
Muta ja kosteikot oli yllä jo yöllä valmiina joten niistä sai nauttia.
El Granden kun pääsi ylös oli kello 4 ja nouseva aurinko pilkisti pilviverhon takaa.
Hienoa oli ajella ja juttuseuraakin oli välillä, vaikka hiljaista siellä metsässä oli.
Kiitos ja kumarrus ja ensivuonna ehkä uudet kujeet.
Tuota loppuunmyyntijuttua en tiennyt ja jos noin on tosissaan siellä toimittu, on se ollut järjestäjiltä melko erikoinen ratkaisu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti dirtyrider
Juu, en mitenkään arvottanut kenenkään suorituksia vaan ainoastaan kyseenalaistin nykyisen starttijärjestyksen järkevyyttä nykyisillä osallistujamäärillä.
hups...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Avokid
:rolleyes:
http://www.spusaitti.com/saannot/Cup/xcm.htm
väittää seuraavaa:
Mutta varmasti pääsee ajamaan kovaa.
9# 19.9.2015 XCM-SM info(ät)promtb.info Matkat 84 / 56 / 28 / 10 km
^Taitaa olla yllä puhe eri kilpailuista. Ensimmäisen linkin takaa löytyy Valkeakosken XCO kisan yhteydessä oleva marathon ja yllä olevassa viestissä viitataan samojen järjestäjien XCM SM kisoihin.
Ei niin kuuma 09:00 ryhmä:
Lähdin 09:00 ryhmään sillä ajatuksella, että siellä olisi saman kuntotason kavereita jotka ajaisi kiekan suunniteltuun alle 3:45 aikaan.
Vitutus oli aivan jäätävä Kinahmi I alkaessa kun ei edes talutettu mäkeä ylös vaan odotettiin Kinahmin alussa polulle pääsyä.
Ei tässä vielä kaikki. Kinahmin päällä, hetken ajon jälkeen, talutettiin taas jonossa Kinahmin laelle ja myös viimeiset pari sataa metriä Kinahmia alas... Kinahmi II jälkeen pääsi vihdoin polulla ajamaan omaa vauhtia ja vitutuskäyrä lähti hyvään laskuun loppua lähestyessä, kun huomasi loppuajan jäävän sittenkin alle neljän tunnin talutteluista huolimatta.
OK, ihan ymmärrettävää että porukka kasaantuu Kinahmin alkuun, mutta "ei niin kuumassa" 09:00 ryhmässä oli hävytön määrä keskimäärin ajotaidottomampia kuskeja.
Jokatapauksessa nillitykset jää mun osalta tähän, loppujen lopuksi loistava tapahtuma ja ensi vuonna uudelleen (ehkä yö lähtöön)
Olisiko kuitenkin parempi että menisitkin "jäätävän vitutuksesi" kanssa jonnekin muualle ajamaan.. Ei oikein tahkohengen mukaista asennetta kaverilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JKeats
Kaikenlaista..
Viideltä aamulla lähteneet kaverit kertoivat, että ei tarvinnut Kinahmilla jonottaa. Vaikuttaa hyvältä lääkkeeltä vitutukseen.
Näitä juttuja lukiessa tulee mieleen erään laulun sanat ..siellä kaikilla oli niiin muukaavaa, voi ettäjospa oisin ollut muukaanaa. Ehkä ensi vuonna, mutavelliä en kyllä kaipaa...
Kellään kokemusta miten nuo huoltopisteiltä "ostetut" sisurit jne. maksetaan? Tuleeko tuosta erillinen lasku sähköpostiin/kirje vai pitäisikö tässä ite jotenkin hoitaa järjestäjälle tuo maksu.
Juu viiden lähdössä sai talsia Kinahmi I:n ylös ihan rauhassa. Toisella kiekalla taisin olla samassa paikassa siinä pahimmassa ryysiksessä ja ihan hyvin jono liikkui silloinkin. Paljonhan tuossa nousussa menee aikaa jonottaessa...10 min? Onko jonkun kisa pilalla sen takia?
Itselle oli ensimmäinen kerta 180 km matkalla ja olihan huikea reissu. Erityisen mukavaa oli taivaltaa viimeistä kierrosta muiden kolmen kierroksen menijöiden sekä 120 sarjalaisten kanssa, kiitos ajoseurasta!
Yhtään negatiivista kommenttia tai muuta huutelua en kuullut kisan aikana. Minusta Tahkolla on aina hyvä meininki ja tilaa annetaan jos kysyy nätisti. Mutta kannattaa vähän katsoa että pyytää latua semmoisessa paikassa jossa se sujuu helposti. Jos edellä ajava ajaa jotain teknistä paikkaa niin antaa yrittää ihan rauhassa.
Iso kiitos myös kaikille kannustajille! Jopa kärkiryhmän ajokoirilla oli aikaa tsempata kun ohi pyyhälsivät.
+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LJL
Tahkomtb on maastopyöräilytapahtuma. Jos haluaa ajaa kovaa ja päästä ohittelemaan niin marttakisoja taitaa olla suunnilleen viikottain. Single track kuuluu Tahkolle ja sitä pitäisi olla enemmän. Tietä alkaa olla tuskattuttavan paljon kuten ensimmäiset 17km. Kannatan ajatusta alkupätkälle lisätyistä maastopoluista. Sumppujahan nekin olisi mutta hajauttaisi porukkaa ja vähentäisi Kinahmin sumppua.
Jos jotain voi pyytää niin niillä kaksiuraisilla maastopoluilla voisi sen toisen uran jättää vapaaksi jos taidot ei riitä ajamiseen. Kinahmi I:n laskussa taluttajia oli molemmilla urilla. Meinäsi jäädä huippulasku laskematta.
Hieno tapahtuma, hienoa porukkaa, hieno keli. Eipä ole tuollaisessa mudassa tullut ennen ajettuakaan:)
Ps. Kiitos ja anteeksi niille jotka ohitin maastossa ja olin ohitettavana tiellä;)
Eipä ole Tahkolla tullut käytyä aikoihin, mutta kyllä myös taluttajilta, tässä ja muissa tapahtumissa, soisi sen verran tilannetajua, että jos oma meno tyssää siihen mäkeen tai vaikeaan tekniseen paikkaa ei siinä aleta seisoskelemaan ja juomaan mehua, jos takana tulee porukkaa joka haluaisi kokeilla ajamalla suoriutumista.
Yhtenäistä jonoa tämä ei tietenkään koske, mutta ainakin itseä monesti harmittanut, kun joutuu jalkautumaan turhaan. Ei tosin ole tarvinnut huudella, eikä "kisat" ole menneet pilalle, mutta olen vain törmännyt ilmiöön monet kerrat. Eli jos baanalla on tilaa edessä ja omat voimat loppuu ja takana on ajajia, nopsasti sivuun ajolinjalta mehua juomaan ja puhaltamaan kiitos :)
60km ekaa kertaa takana onnistuneesti ja ensi vuodelle pitää saada vauhtia alkuun jotta saa paremmat pelipaikat, nyt kone lähti käyntiin vasta 20km jälkeen. Tästä syystä olin ekassa väliajoissa jossain 400 huonommalla puolella ja lopussa 200 paikkeilla. Kyselin latua "sitten kun on tilaa niin voisin mennä ohi"-taktiikalla ja alamäissä oli tilaa ohitella usein toista kaistaa. Alun hötkyilyt tuppaa kostautumaan lopussa joten en usko loppupelissä ruuhkien hidastavan kuin ehkä 10 min loppuajassa.
Ens vuonna tavoitteena joko 60km parempaan aikaan, yö 60km + päivä 45km tai pelkkä 120km. Viivalla kuitenkin!
Jkeats; kannattaa mennä sinne Ojalan taakse tai vaikka eteen jos jalasta löytyy forkkuja. Ei tympäse hitaammat ja oma elämä helpottuu.
Enempi itellä tympäsi
Ne jotka puunas pyöränsä pesupaikoilla harjojen ja shampoitten kera sen 10min.
Ongelma varmaan on siinä et moni ajaa yli tasonsa olevaa vauhtia sinne kinahmin alle että ois mahollisimman vähän jonoja. Sit on jo eväät syöty ku lähetään poluille. Sit tunkataan.