Onkos porukalla mitä lisävermeitä levoon. Esim puhelintelinettä. Jotain pikku laukkua tjsp?
Printable View
Onkos porukalla mitä lisävermeitä levoon. Esim puhelintelinettä. Jotain pikku laukkua tjsp?
Onko 2018 Levo Compin omistajilla ollut alkuperäiskiekkojen pinnojen kanssa ongelmia? Viimeisen kuukauden aikana olen ehtinyt melko vähän ajamaan, mutta silti olen saanut jo kaksi kertaa pinnan takakiekosta poikki. Kummallakaan kerralla ei ole ollut kyse mistään kivikkohurjastelusta, hypyistä tai dropeista vaan ihan normaalista ajelusta.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Onhan kiekot oikeassa kireydessä? Eli eli liian löysät tai tiukat?
Hyvä kysymys. Itseasiassa ennen kuin pinnoja alkoi katkeilemaan takakiekkoa fiksattiin löysyyden takia takuuseen. Eli olisikohan nyt liian tiukka? Ainakaan minkäänlaista ”väljyyttä” ei siinä enää ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Sent from my iPhone using Tapatalk
Vaikea sanoa näin kotisohvalta käsin. Liian löysällä oleva kiekko katkoo pinnoja mielestäni herkemmin. Tiukka kiekko jakaa rasituksen tasaisemmin. Mikä on sitten liian tiukka? Valmistaja ilmoittanee maksimitiukkuuden, johon kiekon saa kiristää ja asiantunteva huoltoliike toimii ohjeiden ja ammattitaidon (kokoemuksen tuoma näppituntuma) mukaisesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ajpi
Mistä saa eturattaan spiderin irroitus työkalun ? Suomesta tai muualta?
Jaa millainen systeemi on kyseessä? Onko jotain kuvaa tai vastaavaa?
Ei tietoa kyllä. Itse tekisin sopivasta putkesta työkalun. Mikä tarve tuli irroittaa spider?
Hertsikasta:
https://www.hi5bikes.fi/tuotteet/717...-keskiö-avain
Sen mitä nettiä pengoin niin shimanolle, broselle,boschille jne on omat työkalut eli sama ei käy.
En tiedä siitä, mutta täällä sanotaan näin:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...034f645e15.jpg
Pistin tuon tilaukseen.
Onko kokemusta jarrujen vaihdosta levoon? Tulossa uudet omaan (2019). Meneekö takapää ilman moottorin irroitusta?
Itse itselleni vastaten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Ainakaan 2019 mallissa ei tarvitse moottoria irroittaa vaan letku ohjautuu näppärästi ohjuriputkia pitkin rungon vinotukeen.
Onko luulo vai tieto. Oletko siis kokeillut? Minulle Spessukauppias sanoi että tarvitsee irrottaa 19-mallista moottori. Kaverin Levoon olen luvannut päivittää jarrut. Omassa on Code ärrät, joihin ei tarvitse kuin vaihtaa pehmeämmät palat. Alkuperäiset on kyllä kuivalla jees, mutta märässä kelissä huutavat kuin kymmentä sikaa tapettaisiin!
Palan vaihtoko auttaa tuohon?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dille Vallaton
Massapala? Huononeekohan jarrutusteho? Yleensä massapala on mielestäni ollut tehoton sintterin jälkeen.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Mä ajan EBC:n Green-paloilla ja ovat hiljaiset. Kenties jotain häviän tehossa, mutta aina on pyörä pysähtynyt ja mun OCD:lle on tärkeämpää, että pyörä on hiljainen. Koska ajan pyörää enskapyörän tapaan usein takajarrua laahaamalla, niin paloja kyllä kuluu (pyörällä tuli vuosi täyteen ja taisin vaihtaa taakse neljännet palat viikko sitten), mutta eipä ne nyt liikaa maksakaan.
EBC:n red "for down hill use only". Pitää vakiopalaan verrattuna ihan sikana, ei vingu ja kuluu aika nopeasti. Halpaa kuitenkin hyötyyn suhteutettuna.
Mistä olet noita punaisia ostanut? Vihreitä saa ebaysta parin kahvipaketin hinnalla postilaatikkoon kannettuna, mutta punaisia löytyy huonommin ja lisäksi maksavat enemmän.
Foxkomp Turku. Taitaa olla jopa EBC:n maahantuoja. En tiedä paljonko kahvi maksaa, koska juon vain vettä ja viiniä. Noi oli muistaakseni jonkun euron alle kakskymppiä.
Tietoa. Eilen asensin code ärrät omaan 2019 malliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dille Vallaton
EBC:n vihreät (normipala) 15€ ja punaiset 17€, per pääty.
Eilen vaihdoin revelationiin charger 2.1 RC2 vaimentimen. Odotukset aika kovat sillä vakio ei enduro jurmutuksessa herättänyt luottamusta.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...094f8ae507.jpg
-18 mallisesta turbo levo comp:sta alkanut kuulua ihmeelistä rutinaa, naksahtelua moottorin seudulta, ääni tulee voimalla poljettaessa, kevyesti polkien ei ääntä. Onko kellään ilmennyt vastaavaa? Muuten pyörä toimii hienosti.
Olisiko mitään ideaa korjaamiseen?
Mahtaako kuulua moottorista? Kannattaa tarkistaa polkimet. Vähänkin huonolaatuisimmista alkaa kuulua kaikenlaista naksumista jossain vaiheessa.
Aikaisempiin viesteihin liittyen. Pyöräliike Varustamolla näkyy olevan M ja L koon comppia ja M koon expert. En tiedä saako experttiä enää edes tilattua tai löytyykö muualta hyllystä. Mutta tämä tiedoksi, kun olen ymmärtänyt että näiden saatavuus on ollut pieni haaste.
Kuuluuko rutinaa myös silloin, jos moottori ei ole päällä ja vaikuttaako avustustaso rutinoihin?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rane57
Pätee keskiömoottoreihin varmaan yleisesti, että moottorin runkoon kiinnityksen löystyminen voi aiheuttaa ääniä. En Brosea tunne tarkemmin, mutta kannattanee tarkistaa jos ei jo tullut tarkistettua.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rane57
... tosin silti tarkistaisin ensimmäisenä polkimien laakerien kunnon ja kampien kireyden keskiöön.
Samassa pyörässä (ostettu juhannuksena 2018 ja kilsoja nyt luokkaa 1500) natisi ja ritisi viime kesänä melkein heti spessun omat flätti polkimet. Ne kun purkas, kasas ja rasvas loppui se. Käsittely uusittu nyt keväällä. Tämän kesän nitinä ja narina tuli moottorin muovikansien hinkkaamisesta runkoon. Ärsyttävä narina totisesti. Se hetkeksi poistui kokonaan luukkujen reunojen rasvaamisella. Nyt alkanut hiljalleen palailla. Hae googlella ”levo squeals”.
Mut oon mä FBn spessu-ryhmässä katsellut videoita missä moottori pitää kevyestikin polkiessa ..tullista rollotusta.
Tsemppiä! 👍🏻
Ainakin L koon Experttille tehdas myy ei oota tälle vuodella uusille tilauksille. Vanhat tilaukset yrittää toimittaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Eilen toimitin huoltoon 2018 Comp carbonin, kun piti narinaa polkiessa. Kevyesti narisi moottori sammutettuna ja kun laittoi virrat päälle niin erittäin selvä narina kuului polkiessa. Narina loppui heti kun lopetti polkemisen. Kun sai isomman vauhdin päälle, narina keveni ja aika-ajoin jopa loppui.
Epäilen ongelmaa remmissä.
Tämä narina alkoi yllättäen yhdellä maastolenkillä. Ilmoittelen kun syy selviää.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Ei kai hihna pyöri ollenkaan moottorin ollessa sammutettuna?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pete K2
18 mallisesta turbo levo comp:sta alkanut kuulua ihmeelistä rutinaa, naksahtelua moottorin seudulta, ääni tulee voimalla poljettaessa, kevyesti polkien ei ääntä. Onko kellään ilmennyt vastaavaa? Muuten pyörä toimii hienosti.
Olisiko mitään ideaa korjaamiseen?
Syy rutinaan / narinaan löytyi, käytin moottorin muovikopat auki, putsasin ne ja laitoin kansien reunoille tiivistepinnoille rievulla silikoniöljyä. Nyt on hiljaista..
Mitenkäs muilla vastustaa polkemista kun moottorin sammuttaa tai akun johdon irrottaa? Akun tyhjentyessäkin itselläni joko vastustaa tai hiukan auttaa vielä viimesillä voimillaan muutamia sekunteja kunnes taas vastustaa. -17 vuoden levo.. vika vai ominaisuus?? Peli on menetetty jos akku loppuu lenkillä, lähes työntämällä mielummin kotiin.
Itse välillä polkenut siirtymiä ihan huvikseni ilman avustusta kun olen ollut pyöräilee kaverin kanssa jolla ei ole sähköavusteista pyörää.
-19 mallin pyörällä ainakin pystyy polkemaan ihan hyvin ilman avustusta? Huomaahan sen kun avustus häviää, mutta eihän se ole kuin polkea ;)
Lähetetty minun ONEPLUS A5000 laitteesta Tapatalkilla
Kokeile luomufillarilla. Veikkaan että se vastustaa lähes yhtälailla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Terho P
10kg painavempi fillari ja usein vähän tussut renkaat tietty tekee vähän raskaamman, mut isoin ero on se että reidet ei ole tottuneet puskeen.
Juuri kävin luomulla 30 km:n lenkin ja alussa tuntui kuin täi tervassa olis ajanut. Tunnin jälkeen rupes rullaan kun reidet tajus että tää on ihan normaalia. Mulla siis takana 2500 km emtb ajoa.
Lähetetty minun SM-N950F laitteesta Tapatalkilla
Tussu kumi ahdistaa sähkölläkin. Ajoin juuri 40 km vähän turhan littanoilla nakeilla. Kun pistin vähän lisää, niin mettässäkin alkoi rullata ja matka taittua, loput 30 km mitä oli jäljellä. Eron huomasi helposti, kun ajoin koko matkan 20% avustuksella. Mainittakoon vielä, että akkua jäi 40% käyttämättä.
Kaikki sähköt on kyllä raskaanmakuisia ajaa ilman apuja, koska massasta tulee jo sellainen kiihtyvyyden tappaja. Tappaa myös fiiliksen. Ehkä cityllä siirtymät voi tasaisella ajaa luomuna.
Millaisilla paineilla olette Turbo Levoa yleensä metsässä ajelleet ja onko tubelessina renkaat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti grebe