26" hansseja roikkui ainakin eilen vielä Velo & Oxygenin hyllyssä .
Printable View
26" hansseja roikkui ainakin eilen vielä Velo & Oxygenin hyllyssä .
Mulla on takana tuo Ardent ja edessä Onzan Ibex 2,4 edessä. Hyvin tuntu toimivan myös syksyn kosteemmilla keleillä. Ardent jopa paremmin kuin Ibex...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Pitääkö ne am tcs bronsonit, vai onko muita kevyempiä, millä myös pitkää lenkkiä tulos heitettyä
pitää, toki makuja ja mieltymyksiä on monia, ite tykkään, tosin Race malli mulla..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Piti kirjottaa pitääkö tilata. Ei oo kännykällä kirjottaminen mun vahvuuksia. Mites nuo race mallit on kestäny? Ilmeisesti olis hyvä jos olis tubeless mallit noille haveneille. Aikasemmin menty ihan fat alberteilla, dampfeilla, muddy marylla jne.
2,4 a60 exo Ardent takana ja vastaavaseoksinen higrollerII edessä on todella rullaava ja pitävä combo myös.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Marälläkin pärjää kun ei kisavauhtia pidä.
Sit kisaan Baronia tai jotain vastaavaa alle jos on kosteeta tai mutasta. Kuivallahan noi on huippurenkaat sinnekin.
Ihme rullausihmeet tosiaan nuo maxxixset jos pysyt a60:ssä.
Halusin vaan tosiaan infota miten hyvin noi kulkee niin isoiks renkaiks jos et ole noilla ajanut.
Edit:Noi ei tunnu painavilta renkailta ajossa vaikka jotain 800g painavatkin.
Mistäs noita mahtais Ust\lust vai mikäliemalleina löytyä hyllystä? Ja tietenkin 60e kipale vai?
e: ilmeisesti pelkät tubeless readyt riittää ilman litkuja ajamiseen haveneilla?
Turha ostaa mitään lusteja/usteja maxxiksen tapauksessa, perus EXO't toiminu hyvin litkujen kanssa
Juu, mutta vois samalla kokeilla sitä ilman litkuja ajamista, kun haveneilla ilmeisesti aika vaivattomasti onnistuu. Vaatii vaan sen tubeless renkaan.
Ainakin High Roller I toimi Lustina ilman litkuja Mavicin 819 -vanteen kanssa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Ei kannata koska vuodot todennäköisiä plus ei paikkausainetta jos/kun tikku tai jokin tekee renkaaseen reijän.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Pluspuolena jos ajat rajusti ja tykkäät hyppiä yms...tubelesvanne ja tubelesrengasyhdistelmä erittäin jämäkkä eikä burbbaile. Pystyt myös ajamaan pienemmillä paineilla ku exo kyljillä.
laittaisin silti puolikuppia stania vaikka ois tubeless.
Hyvä tietää tässä vaiheessa =)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Pähkäilen että tilaanko nuo Bronsonit vai HR II + Ardent kombon.
Onko tuo Magic Mary + Rock Razor kovin rullaava? Luulis ainakin takarenkaan, mutta eturengas mietityttää.
Unohda Magic mary jos sulla on tapana 50km lenkkejä heitellä. Hiki tuleee ja se kuluu loppuun nopsaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti samu88
Jos tilaisin WTb:tä renkaat millä pitäs ajaa kilpaakinniin , Bronson tulis taakse ,mutta eteen waikka wigilante joka tosin voi ahdistaa lenkellä.
Minä tilaisin sinuna rullaavan ja kevyehkon rengascombon ja ajelisin niillä jos et vaihtele jatkuvaan niinkuin minä;)
. Tahkolle joudut kuitenkun ostamaan tupla/Triplakyljillä olevaa jos tulossa oot.
EDIT:tai sit tosiaan tubeless rengasta. niissä on niin vahvat kyljet ettei iso ilmatila ole mikään pakkojuttu.
Maxxikselta on osoittautunut myös erittäin toimivaksi 27.5 kesärengastukseksi ardent 2.4 tr exo edessä ja ikon 2.35 3C exo tr takana. Rullaa todella maukkaasti. Ikon painaa noin 700g ja ardent 750g. Lenkkikäytössä loistava yhdistelmä ja eilen päivän rallailu messilän enskapätkiä myös todella mukavasti ja ilman minkään sortin pito-ongelmia. Kuivalle kelille ja loivaan mäkeen kuten messilä ei ainakaan kaipaa yhtään enempää nappulaa. Uskon että välikelilläkin toimii vielä ihan ok, mutta syysmärällä tai mudassa ei toki enää optimi. Eli näillä mennään ainakin messilän enskaan, jos pysyy maa kuivana. Suosittelen.
Niin ja WTB:ltä odottelisin näitä uutuuksia takarenkaaksi. Varsinkin trail boss vaikuttaa todella lupaavalta. Edessä vigilante toimii kyllä mainiosti, mutta ei tosiaan rullaavimmasta päästä.
http://www.wtb.com/pages/2015-new-product-preview
Minä ajelin kans viime kesän vähän vastaavalla combolla Maxxixsen Larsen TT 2,35/ Butcher 2,35 ja kyllähän ne kivasti rullaa ja kesäolosuhteissaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
takapitokin on riittävä ,mutta Ikonissa taitaa olla vähän paremmat kanttausnappulat.
Nyt on menty raskaammalla rengastuksella ardent/baron koska puijon sysimetsä ei ole vielä kuivunut ja siellä on paikoin mutaa ja jopa luntakin. Lunta!! Oikeesti.
Sit kun yrittää pysyä paikallisten hullujen kyydissä ja pois sairaalasta niin Ardent 2,4 exo a60 :kin on tuntunut paikoin vähän kelkalta.
Aika hillittyhän tuo ikonin sivunappulakin on, mutta hyvin se tuntui kantatessa kyydissä pysyvän ja perässä tulevan. Hallittuja sladeja ja helposti ennakoitava käytös. Ja messilässä ei märkää ollut kuin niissä parissa kurakossa, mitkä on aina märkiä. Muuten ihan rutikuivaa ja loistava pito kun siellä ei ole edes sitä liukasta irtosoraa ja höttöä mitä calpiksessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Joo, toi vois olla kova combo. Tai tarvittaessa Maxxikselta jotain rouheempaa eteen, mutta pitää Ikonin takana. Tämmonen ois vähän kuin Magic Mary + Rock Razor, mutta Maxxikselta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Ajatuksena kokeilla 2.5 Muddy Marya edessä ja takana; mitäs seoksia porukka on käyttänyt yleisrenkaana? Olen noista svalpen seoksista pihalla kuin lumiukko.
Jos joku viitsii ne tähän kerrata niin kiitollisena kumarran.
Tällä hetkellä rengastus on Minion DHF:t edessä ja takana. 3C max terra exo edessä ja takana se kovempi mikäsenytoli...
Tyytyväinen kyllä tähänkin komboon, vähintään samaa pitoa haetaan kuivalle ja märälle.
Pacestar taakse ja trailstar eteen. Itse tosin jättäisin kuivalla kesäkelillä nuo muddy maryt hyllyyn odottamaan niitä märkiä ja mutaisia kelejä mihin nuo on tehty.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
En mä mutaisille keleille ala erikseen renkaita vaihtamaan. Alla pitää olla sellaiset kummit joilla pärjää jokakelillä. :)
Vierintävastus on sivuseikka. Polkemalla edetään. ;)
Tärkeintä on luotettava pito ja renkaan kestävyys kaikenlaisessa ajossa.
EDIT: Ja miten noihin suhtautuu Vertstar?
Se on limaisten juurakoiden ja kivikoiden rengas. Taitaa kovettua kylmällä, mutta kuivalla siitä jää musta rantu ajaessa vähän kuten etanalla jää limavana.
BAROOOOON 2,3 musta chili.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
:eek:
http://ep1.pinkbike.org/p2pb10951571/p2pb10951571.jpg
BAROOOOoooooooooooooonnnnnnnnnnn!!!!!!!!!:) Myös kuivana.
Saako tuolla seoksella 2.5 leveänä? Onko 2.3:n todellinen leveys mitä luokkaa verrattuna Maxxiksen DHF 2.5:een?
Toki ei mulla oikeastaan ole moittimista nykyisestä Maxxiksen kombostakaan, mutta ainahan voi vaihtoehtoja kokeilla. :)
2.5" leveänä saa vain DH-Baronia, joka on jäykkä, painava ja pehmeämpi kuin nallekarkki. Hyvä DH-kumi kyllä märkään kivikkoon ja juurakkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Hiukan pienempi runko. Nappuloista mitattuna aika paljon pienempi kuin DHF, koska Baronin nappulat ei ole niin ulkonevat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Itse en ole kyllä aivan noin täysin ihastunut pikku-Baroniin kuin syklopaatti. Märässä kivikossa ja juurakossa kyllä hyvä rengas, lähtee luistamaan yleensä jotenkin hitaasti ja ennakoitavasti liukkaissa paikoissa. Myös mudassa melko toimiva kumi, mutta semmoisessa loose over hardpack-maastossa lähtee jotenkin varoittamatta alta sitten kun pidon raja ylittyy kovaa kantatessa. Tuohon rajaan asti kyllä erittäin hyväkäytöksinen kumi. Vähän samaa vikaa on myös siinä isossa DH-Baronissa.
Syksyn kurakelien lenkkirenkaana mielestäni parhaimmillaan, vauhdikkaampaan mäkikurvailuun ei kaikista paras valinta mun mielestä.
Onko noissa uusissa BC kumeissa rengasrungot suorat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Juu. Se ei todellakaan oo mikään leveä kumi 2.3 kooksi. Korkeutta sen sijaan riittää ja tuntus sopivan täkäläiseen maastoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Verska-Vesa
Ekaks vierastin sitä juurikin mutakumimaisen ulkonäön vuoksi mut kun laitoin sen sit kokeeks niin se oli menoa.
Märässähän se toimi mahtavasti mutta kun tossa yks päivä lähdin lenkille aurinkoon enkä jaksanu vaihtaa etukoekkoo jossa ois ollu
HR II niin huomasin että kapeudestaan huolimatta baron ohjautui rutikuivallakin paremmin kun HR ja jopa asfaltti/kaupunki räppäilyssäkin se pesi HR exon. Siinähän on paljon paksummat kyljet ja on pienestä koostaan huolimatta melkein kilon painoisena pirun hyväryhtinen rengas plus rullaa ainakin edessä.
Se miten pyörän ohjattavuus muuttui baronin myötä teki suurimman vaikutuksen ja ehkä toi sitä dh renkaan jämäkkää"kaiser projekt"tuntua.
Rengas menee minne sen ohjaat ja pitää linjansa. Kumiseoksen rebound ja esim. Maxxissen vajaan kilon Exo kylkisiin endurorenkaisiin verrattuna eleettömän varma ja jämäkämpi käytös teki ehkä suurimman vaikutuksen. Mitenkään sen pienempää kokoa en ole huomannut kun visuaalisesti.
Kun tohon alkoi luottamaan niin märällä kuin kuivalla, kivikossa että juurakossa niin mikään rengas ei ole antanut suurempaa itseluottamusbuustia. En keksi mitään syytä
Vaihtaa rengasta kunnes on nastojen aika. Noh tahko mbt:lle saattaisin ehkä laittaa vähän rullaavampaa ja selkeästikään tuo onns. ison pyörän rengas joka on nimenomaan yllätyksetön rullaava ja aina jostain pidon hakeva renkula.Eterenkaana tosin mulla vaan kokemusta tosta enkä ole ajanut silläkovavauhtisessa hiekkapohjaisessa maastossa,joten hyvin voi pitää paikkaansa ne heikkoudet jotka tuossa yllä mainittiin. kaikilla renkailla on omat heikkoutensa.,
on myös totta että joku pitää vähän erityyppisestä renkaasta mutta minä taisin löytää omani. Seuraavaksi pitää kokeilla laittaa HR II a60 ton kaveriks taakse ja kokeilla sillä combolla. Missään tapauksessa ei kannata antaa pienen koon hämätä tässä tapauksessa.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Keväisellä Espanjan reissulla sattui samaan aikaan olemaan Schwalben myyntipäällikkö ajamassa ja hän kertoi, että syy Magic Maryn lanseeraukselle oli se, että Schwalbe halusi eroon ajattelusta jossa Muddy Mary miellettiin muta/saderenkaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Saksan herra kertoili, että heidän kategoriassaan Magic/Muddy Mary lokeroidaan all conditions renkaaksi all mountain käyttöön.
Toki en kyllä itsekään mielellään aja muddylla kuivalla kelillä, aika nihkeesti rullaa ja vaikka Schwalbe mitä mieltä onkin niin kyllähän se rengas sateella toimii.
Muutenkin kertoili mielenkiintoisia tarinoita renkaiden nimien takaa...
Mitä oon ajanut vuoden sisään ehkä viidellä eri 2013 BC:llä niin vippaus ollut "toleranssin" sisällä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti sakuvaan
Iso ilmatila on yksi mitä tässä haetaan. Eli varmuutta/kestävyyttä kivikkoon(ja juurakkoon) pienemmilläkin paineilla. Ehkä myös päänsisäistä varmuutta :P
Kuskilla painoa tosin vain 71kg.
Maxxiksen komboon olen kyllä tosiaan tyytyväinen jokakelin ja -paikan rengastuksena, varsinkin etupäähän. Luotettavaa ja ennakoitavaa toimintaa.
Takana DHF saisi omata hiukkasen enemmän vetopitoa, muuten sekin ok.
Ehkä viisainta pitäytyä nykyisessä, tutut kun on ominaisuudet. :)
Taakse löytyy kyllä lähes kaikilta ominaisuuksiltaan parempiakin renkaita kuin tuo DHF. Sen vetopito ei ole tosiaan kovin häävi eikä oikein rullaakaan. Tosin itse en ole ollut minkään maxxiksen vetopitoon tyytyväinen kun ne nappulat rampitetaan niin voimakkaasti. Toimii alamäessä ja eturenkaina mutta pitäväksi lenkkirenkaaksi taakse katselisin muita valmistajia. Esim. Contin trail king tai schwalben hans dampf on hyviä. Tässä ketjussa tosin puhutaan enskarenkaista joten vetopito on aika toissijaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Eli ei, jätän siis hyllyyn :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti syklopaatti
Kuinka niin? Mulle enska on kyllä muutakin kuin alaspäin menoa. Poljinvoimalla mennään polkuja/kivikkoja/juurakkoja myös ylöspäin. Ja tasamaalla. Joten vetopito ei todellakaan ole toissijaista.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Itseasiassa hyvinkin tärkeässä asemassa.
Edit: unohdin itsekkin otsikon; nykyenskahan on oikeastaan dh:ta jo melkein.
Vetopito taitanee olla tosiaan toissijaista.
Taidan siirtyä johonkin maastopyöräilyn rengastusta koskevaan ketjuun. :P
RockRazor SG on kyllä oiva keksintö, kestää vaikka ja sun mitä (paitsi Pikkukoskienduron) mut näemmä kuluu loppuun viikossa :rolleyes:
Miä tilalle kattelin Crossmarkkia tai Larsen TT:tä, mut nyt täälä sanotaankin et taakse pitäs olla Ikon :seko:
Eppäilenpä et siinä on miulle liian pienet nappulat. Nyt tarttis löytää semmonen takakumes joka kestää (vähintään) 5000 nousu- ja 25000 laskumetriä :eek:
Kai noikin vielä ihan soivia renkaita on, mutkun ei niitä saa tohon välikokoon järkevillä spekseillä niin ikoni oli ainoa tommonen rullaava vaihtoehto maxxikselta. Siinäkin tosin nappulat sitä kokoluokkaa että ei tarttis varmaan silläkään paljon yli viikkoa etelässä jarrutella. Oivalta tuntuu kuitenkin rullaavuuden ja pidon kompromissina.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti TimoF
Niinpä niin - 26 ain't dead!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti zeizei
Timolle laitetaan siis Crossmark LUST taakse, ja luonnollisesti harvennat reunanappuloista ne nysänappulat pihdeillä veks.
Jaa ne pyöreät nappulat? Eiks ne lähde ihan perinteisellä tavalla...
http://www.bicycling.com/sites/defau...ik-Drift-3.jpg
Millainen ero Ardentilla ja HR II:lla on takarenkaana. Molemmat 2,4 a60 Exo. Oon ollut ihan tyytyväinen Ardenttiin ,mutt tekis mieli kokeilla highrolleria takana kun conti on vallannut sen paikan edessä . Varmaan jarrutuspito on
Hyvä niinkuin vanhassakin.
Rullaus vähän arveluttaa kun ne ardentit rullaa niin hyvin.
Tosin rullaus ei niin elintärkeä ole.
Kuitenkin tavoite on hinkuttaa ylämäkeen joten kuten ja sitten alamäessä odottaa palkinto.
HRII;n sivunappulat lupaa hyvää kanttipitoa ja muutenkin rengas on jotenkinkin ärhäkämmän näköinen.
Onko kellään vertailutietoa näistä kahdesta.
Pyörä on isohko 175/180 joustava.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Timolle, ja miksei muillekkin, takarenkulaksi Crossmax Roam XL, löytyy sekä 26" että "muodikkaassa välikoossa". Kestävyydessä isoissa mäissä ei vielä omakohtaista kokemusta, mutta runko on jämäkkä ja kuviossa ei pääosin tasamaa-ajelulla ole vielä juurikaan käytön jälkeä havaittavissa syksyn ja talven sutimisien jälkeen...
http://media1.alltricks.fr/hd/51c45daa6b697.jpg
kattelin tuota livenä ja minusta nuo sivunappulat on niin alhaalla että en tiiä koskeeko ne ikinä maata. Schwalben vastaava vaikutti paremmalta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vertti83