Sun kämppäs kaipais oikean ihmistyttöystävän käden jälkeä. Tilataanko sulle ne muutoshomot?
Printable View
kyllä tää nykynen on ihan riittävä mulle, ei oo niin ronkeli vaikka vietät kavereiden kanssa illan ulkona tai jätät esileikit väliin ennen polkasua..
ja kaikennäkönen blingikin mitä sille tarvii ostaa tulee varmasti halvemmaks.. ainakin paljon halvemmaks kun akilla :) tosin kyytikin on sitten raskaampaa
Eipä oo fillarin ulkonäkö ihmeemmin noista kuvista muuttunut. Kiekot on vaihtunut ja lisäksi on joitain pieniä muutoksia, muttei ne juuri sivukuvissa näy... Mutta kunhan ehdin Vesan neuvon mukaisesti ensin kutoa neidolle jonkin asusteen, otan kuvia sitten sen jälkeen.
Toin punnituskoneen kotiin. Token 11-32-pakka painoi 150g. Samalla välineellä mitaten saman kokoinen nykymallin XTR-pakka painoi 250g.
KMC:n SL9-silver painoi vain 30g vähemmän, kuin XTR-ketju, joten Akin valinta kestävyyden puolesta on aivan ymmärrettävä.
yllättävän painava toi xtr ? mulla semmonen muistikuva että xtr pakka mikä tuli kuukausi
sitten isopyörään kiinni ois painanut vaan 218g
Jos Token pakat kiinnostaa niin www.ebay.com ja hakuun yllättäen "token cassette" niin sieltähän niitä löytyy. Ei kyllä paljon paina, muttei varmaan mitään kestäkään.
Etten tulisi väärinymmärretyksi täsmennän, että vaaka punnitsee gramman tarkkuudella ja on oikeasti tarkka peli. Mielenkiintoista on, että painot asettuivat tasakymmeniin grammoihin.
Weenies-mittaukset: http://weightweenies.starbike.com/li...type=cassettes antavat 12-34 XTR-pakalle noita 250g-suuntaisia arvoja. Pitääpä tarkistaa pakka, josko se olisikin 34-hampaisella isoimmalla lehdellä.
Mullakin on varastossa 262 g:n yksilö. (ootko ihan varma, ettei ole ollut 11-34)
Kyllä XT:n 760/770 11-32 pakka on 260g.
Taitaa olla tuo 11-34 joka tuon 300g painaa.
Tokihan minäkin sen kevyemmän ketjun ottaisin, jos se kestäisi käytössäni... Ajoin KMC:n kevytketjulla kesän 07, eikä se oikein tahtonut pysyä kisoissa ehjänä. Katkesi muistaakseni ainakin kahdessa koitoksessa. Lisäksi rattaiden kuluminen nopeutui _huomattavasti_. Mutta ainakin osittain kyse taitaa olla myös siitä, etten osaa käyttää voimansiirtoa ja vaihteita, sillä kyllä moni muu on KMC:n SL-ketjuilla ymmärtääkseni ajellut ongelmitta.
Kyllä se mullakin kesti lenkkeilykäytössä ihan hyvin. Mutta kisoissa on aina olevinaan niin kiire jonnekin, että vaihtaminenkin tulee tehtyä tavallista hätäisemmin, ja siitä tuo ketju ei tykännyt. Puhtaudesta homma ei jäänyt kiinni, sillä pyöräilijän pyhäpäivinä, eli kisapäivinä, on aina ajettava kiillotetulla ketjulla. :)
Lopultakin noita AX:n ohjaamo-osia saa ostaa:
- mtb-tanko ja 100-millinen stemmi molemmat luokkaa 60 g!
Ohjainkannatin on tosin maantiemitoilla, mutta Signature-shimmillä noista saanee kyllä yhteensopivat. :)
http://www.ax-lightness.de/xist4c/we...y_id_2546_.htm
Onhan se kallis, mutta kun ennakkotietojen mukaan hinnan piti olla 800 euroa, niin tässähän kertyy 170 euroa säästöä, jolla melkein jo saa tuon tangonkin. :D
Millään kiireellä en ole tuota hankkimassa, mutta kunhan tässä taas muutaman kuukauden elää kaurapuurolla, niin väistämätön tapahtunee. :)
Maito on palautumisjuomista paras, ja se kuuluu kaurapuuron kylkeen. :)
Mitenkäs nämä uudet (?) Tunen pikalinkut?
http://www2.hibike.com/main.php?sess...8e0e278197219f
Eli DC16+17, joille luvataan painoksi 37g
Kuulostaa kevyeltä. Näyttää hyvältä, maksaa 90€...
Uskoisin että noi Tunet pelittää niinkuin pikalinkun pitääkin. Ne vanhemmat ja hurrrjan painavat AC-mallit (melkein 50 g/pari) on ainakin toiminu vuosikausia. Nuissa uudemmissa on kevennetty vipua sekä tuota epäkeskomekanismia, en näkisi sen vaikuttavan toimivuuteen. Nuo DC-linkut muistuttaa aika paljon näitä. En nää syytä mikseivät nuo kaikki toimisi hyvin.
Hienot, mutta pirun painavat. :) Ei vaan, onhan noi törkeen hienot aidoiksi pikalinkuiksi, jollaiset nämä 24-grammaiset kiekkojen kiristimet eivät ole.
http://kotisivu.dnainternet.net/akik...t/on_scale.JPG
uskaltaako tommosilla tämmönen kevyt keijukainen kääntää mutkaan :) ? vai onko noi tarkotettu suoraanajamiseen ?
Tilasin tehtaalta kaikkia Tunen pikalinkkumalleja ja vain Skylinejä tulee ensiviikolla? Ei tullut edes U20-linkkuja. Eli niitä 19g linkkuja joissa on hiilariaksilat ja vivunvarret. KCNC 45g ja Lightweight 35g linkkuja kyllä tuli.
Mulla oli Scalessa kesän Campan Recordin 10s Utra Narrow ketju ja se kesti ainakin mulla. 235g sopivan mittaisena. Sitä mulla on nääs joka pyörässä.
Samu
Onko sulla tai muillakin kokemusta ton 10-ketjun kilometrikestävyydestä verrattuna Campan 9-ketjuun? Oikein asennettuna kumpikaan ei turhia katkeile, mutta onko ratkaisevaa eroa siinä kuinka kauan nuilla ajelee?
Epiciin kun tuli näköjään 7900-sarjan Kura-Ace etuvaihtaja, niin sen häkin kapeuden takia mietin että pitääkö henkisesti alkaa valmistautumaan 10-ketjun käyttöön maasturissa. Vai katkonko 9-ketjun sopivaksi ja huomaan että hinkkaa pahasti vaihtajan häkkiin molemmissa ääripäissä? Kokemusta aiheesta, täytyykö laittaa 10-ketju tällaisessa tapauksessa vai varastanko tempopyörästä 7700-sarjan etuvaihtajan? :D Tottahan tuolla 10-ketjulla painokin putoaa sen 30-35 grammaa, ei ole paha hinta kevennyksellä kun ketjujen hintaero on 15 euron luokkaa.
Tuolla aiemmin käytyyn pakka puntarointiin lisäisin XTR M970 painot, jotka ovat 11-32, 224g ja 11-34, 245g.
Juide- eikös sitä etuvaihtajan häkkiä voi taivutella?