Printable View
Äsken lähti Wiggleltä tilaukseen Eastonin EA90 SLX-kiekot. Melkein puoli kiloa kevyemmät kuin vanhat Ksyrium Equipet joten kai se jossain näkyy, toivottovasti positiivisessa mielessä. :)
Melkoisesti muuten on hintaeroja noissa, Briteistä sai (CRC, Wiggle) n. 500 euroon kun taas Saksasta (Bike-company, Bike24) hinta oli n. 700 euroa.
Auttakaa miestä mäessä... Ajattelin päivittää uudet kiekot omaan maantievehkeeseen. Pyörä on Spezialized Allez 2008 ja siinä on Tiagaran takavaihtaja ja 9-lehtinen takapakka (jos näillä on jotain mekitystä). Ajatus oli tilata nämä: http://www.probikekit.com/display.php?code=W1034 tuona Shimano versiona. Meneekö hirveästi metsään? Ilmeisesti rataspakan saa vanhasta pois ja pystyy uusiin vaihtamaan.
Tietysti muitakin saa ehdottaa n. 200€ hintaluokassa. Niin ja jos on jotain muita vinkkejä, niin niitäkin saa kertoa.
Kiitos!
Kyllä noita Axiumeja pidetään ihan hyvinä hintaansa nähden.
Campanolo Khamsin on toinen samanhintainen tai vähän halvempi.
Makuasia kai.
Jos luet noita edellisiä viestejä niin siellä on ihan hyvää informaatiota.
Esmes noinsta Flucrumeista.
Onko kenelläkään kokemusta Veltec Volare SL:stä? Painoa luvataan 1382g ja hintaa ei ois ku 329 egeä. Ja kuskikin mahtuu hyvin specsiin :) Että onkohan miten löysät kiekot kyseessä?
Ketju on nyt luettu pariin otteeseen ja ehkä hieman hullua hurskaammaksi ollaan tultu. Budjetti on siinä 400-600 euroa ja Ksyrren Equipet pitäisi vaihtaa parempiin. Kiekot tulevat ihan nautiskelukäyttöön, vaihtelevaa kuntoajoa ja ajajalla on painoa karvan päälle 90 kiloa. Kiekot saisivat olla erinomaisesti rullaavat, mahdollisimman aerot, kestävät ja melko näyttävät, väriakselilla musta-punainen-valkoinen. :o
Kysyisinkin:
1. Onko budjetti riittävän iso, että vaihdos kannattaa ylipäätään suorittaa? Ketjun perusteella ilmeisesti kannattaa..?
2. Vaihtoehdoiksi olen itse kaavaillut Eastonin EA90 SL:iä (440€) ja mikäli raati on sitä mieltä, että panostus kannattaa, niin Fulcrumin Racing Zeroja (660€). Dura-Acet eivät vaan millään innosta ulkonäkönsä puolesta. Onko noissa Eastoneissa siis riittävästi havaittavaa eroa Ksyrreihin vai säästänkö lisää?
3. Pekka L:n ehdottamat, paloista koottavat setit vaikuttavat erittäin mielenkiintoisilta, mutta oma tietotaito on niin rajoittunutta, että en osaa itse muodostaa mielipidettä asiasta suuntaan taikka toiseen. Ilmeisesti jostain saksanmaalta noita pitää alkaa katsella..?
Kiitokset vastanneille!
Täältä tilaat vaikka mustat CXP33:t DT:n navoilla, mustilla revoilla ja punaisilla alunipoilla. Lisämausteeksi punaiset 50€ titskulinkut ebaystä. -> Lopputulos on kevyt, kestävä ja helppo huoltaa, aero, näyttävä ja hyvän hintainen. :) Bikestore.cc:n kiekot ovat olleet ihan hyvin kasattuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Raijkaard
Todelliset asiantuntijat voi kertoa lisää, mutta taitaa revo olla matalaan/matalahkoon alumiinivanteeseen turhan vetelä pinna. Toimivat jossain luonnostaan tukevassa korkeassa kuituvanteessa, kun pinna on lyhyempi ja on myös sopivan heikko jos tulee vaikka kolari/kasa tms. ja pinnojen väliin menee tavaraa. Pinna katkeaa eikä hajota kallista kehää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Plus
CX-ray on luja ja aerompi sekä yhtä kevyt kuin revo, joskin kallis, comppi menee peruskäytössä ihan täydestä. Hiukan painavampi.
Höpö höpö... Asiantuntija kertoo: Revoilla 32 3x kasattu Open Pro oli sivusuunnassa jäykempi kuin Ksyrium Elite, joka laahaa jarrupaloihin välittömästi kun nousee putkelle. Ensimmäisen kanssa ei mitään ongelmia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Mulla on kanssa revoilla ja dt r1.1:llä kasatut kiekot eikä kyllä mistään löysistä kiekoista voida puhua. No okei, on mulla takana vetopuolella compit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pekka L
Toisaalta miksi ostaa harjoittelua varten kalliit, kevyet ja mahdollisesti heikot kiekot jos saa alle 200e jämerät harjoituskiekot? Kilpailut on asia erikseen. Ja kyllä tuollasillaki aksiumeilla pääsee nauttimaan maantiepyöräilystä. Mää oon ajanu muutamat kalliimmat kiekot paskaksi ja nykyään harjottelen noilla halvemmilla. elopainoa tosin lähemmäs 100kg.
Ksyrium Elite on vähän huono vertailukohta, niiden laatu voi olla mitä vaan. Toiset kehuu, mulla on ihan paskat ja seurakaverilla samat mielipiteet. No okei, säästää siinä se vajaa 100g ja jos vetopuolella on compit niin n. 70g. Onhan se jo jotain. Treenikiekossa kuitenkin ihan yks hailee. Panostaa mieluummiin hyvälaatuisiin napoihin, siinä säästyy painoa enemmän ja laatu on ihan eri kuin jossain halvoissa.
Ajoin muuten just äsken lenkkiä kisakiekoilla joissa on compit.
Olis tarkoitus päivittää cc:hen vanteet ja olen ketjun perusteella päätynyt Mavic cxp33 vanteisiin. (elopainoa on ja kuoppia riittää) ertro:n mukainen 32-622 rengas vanteelle vai tuleeko jonkin sortin ongelmia?
Entäs onko suosituksia kohtuuhintaisista Campagnolo yhteensopivista navoista? :seko:
Pääasiassa työmatka-ajoa kestopäällysteellä ajelen.
Paljon kiitoksia vastanneille!
Noniin, piinaan teitä vielä hieman... Olen tuota Plus:san tarjoaman sivuston kokoamapalvelua vääntänyt suuntaan jos toiseen ja päätynyt kutakuinkin seuraavaan kokoonpanoon:
CXP33-vanteet, 240s-navat, 32/36-puolatut DT SuperComp-pinnat ja alu-nippelit. Hinta n. 390€ + postit.
Menikö metsään? Onko pinnalukumäärä liioiteltu vai pidättekö sitä tällaiselle mätisäkille sopivana? Ajattelin josko nuo olisivat sitten Revoja kestävämmät? Lisäksi arvon vielä tuon napavalinnan suhteen, olisko se Dura-Ace sittenkin järkevämpi? Googletuksen perusteella jutkut kasaajat pitävät niistä enemmän, nimenomaan Shimano-sarjaan - tekee takakiekosta kuulemma jäykemmän (ja setistä toisaalta painavamman)... Tulisiko tuossa tapauksessa ottaa jotain huomioon Ultegra SL-sarjan omistajana, ilmeisesti ei?
Kiitos jälleen!
32/36-puolat on ainakin tosi varman päälle... Dura-acen navat ovat hyvät jos käyttää muutenkin Shimanon palikoita ja tykkää irtokuulanavoista. DT:n navoissa on teollisuuslaakerit jotka voi vaihtaa itse DT:n työkalusarjaa käyttäen. DT:n takanavan voi myös muuttaa Campa-yhteensopivaksi jos joskus päättää siirtyä siihen leiriin. Absoluuttiseen paremmuusjärjestykseen noita on vaikea laittaa. Paitsi että DT taitaa olla pikkaisen kevyempi?
Paris-Roubaixissa isot ja painavat sällitkin käyttää usein matalaprofiilisia kehiä kuten Open Pro, Reflex, jne... Ovat mukavammat ajaa röykyissä kun antavat enemmän periksi kuin esim. tuo CXP33. Sillä perusteella laitoin itse cc-pyörään alle Open Prot, ja kyllähän ne ovat pystysuunnassa pehmeämmät ja mukavammat alla kuin esim. Ksyriumit.
CXP33-vanteet, 240s-navat, 32/36-puolatut DT SuperComp-pinnat ja alu-nippelit. Hinta n. 390€ + postit.
Mistäs tuohon hintaan saa ? :o
http://www.cyclingnews.com/tech.php?...hed_ardennes08
Tuossa on aika jännä ajatus siitä, että vanteiden leventäminen parantaisi melkein keikkea mahdollista. Ts. tähän asti on tehty väärän kokoista vannetta 23-millisille renkaille. Ainaki 23-millisiä leveämpien luulisi toimivan paremmin vähän leveämmillä vanteilla.
Jeps, shimanon valmiskiekoissahan (esim. dura-ace, rs-10) on pikkasen leveempi kehä kuin esim. ksyrressä.
Salden myy alessaan myös kiekkoja hyvään hintaan: esim.Mavicin R-Sys nyt 599 eur.
http://www.salden.nl/default.asp?pid...737&catid=3521
Saldenilla näyttäis olevan myös Campy Ventot koht. hyvään hintaa (120e). Voisi harkita päivitystä omaan pyörään. Erotus ei ihmellinen kuitenkaa norm hintaan ole, ja ensi vuodeksi Ventot taitavat hieman uudistua, mutta tietääkö joku muuttuko mikään muu kuin takanavan ulkonäkö? Millaisia kokemuksia ihmisillä muuten kyseisistä vanteista on?
En oikein löytänyt kokemuksia näistä http://www.dtswiss.com/Products/Wheels2009/RR-wheels/RR-1450-(1).aspx otsikon mukaisista kiekoista. Löytyyköhän keneltäkään foorumilaiselta moisia kiekkoja? Mieluusti kuulisin kokemuksia :)
Navathan tuossa setissä on ainakin meikän mieleen. DT:n kehistä ei ole omakohtaisia kokemuksia yms.
FFWD F5R on nyt tällä hetkellä vakavimmin otettava vaihtoehto meikäläisen tubulaarikiekoiksi.
Katsotaan, kohta pitäisi päästä näkemään moiset lähikaupassa,
PBK 1045 euroo veroineen, ei paha. Omat myllynkivet pitäis kans päivittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti wanderer
Noissa oli kai painoraja 80kg joten ei käy mulle ja Laitveitteihin ei oo varaa
köyhällä niin vaaka kallistuu shamaleihin. Joku karbonituubikin kyllä houkuttais.
Niin no kohta noita saa Tampereeltakin, eli eipä kannata tukea ulkolaisia puljuja.
Sen verran korjaan että vain kevyimmässä, noin Kilon, vannesetissä on 80kg painoraja. Itse ehkä hankkisin F4-setin sillain että taakse CX-versio, 28 pinnaa ja eteen road versio 20 pinnaa ja 38mm kehät DT240 navoilla. Minusta paras paino/laatu/hinta/tukevuus-suhde jos omaa massaa on siunaantunut yli 80kg. Tommonen ~1300g ei ole paha paino, sama kuin Campan Hyperon setissä...
Joskus viikon päästä tulee 50mm mallikiekot DT navoilla ja TT-levy. Pikkasen myöhemmin lisää malleja. On meinaan hieman huonot kelit tyypitellä tuolla ulkona. Eikä sitten tartte ostaa sikaa säkissä kun pääsöö kokeilemaan.
Tollaset:
http://www.ffwdwheels.com/product.as...gory=83&page=9
Ajattelin että testikiekkoina olisi:
-1kg kevennyssetti
-30mm maantiesetti
-50mm maantiesetti
-90mm etukiekko DT 190 keraamileekereillä
-3 puolainen TT-etukeikko
-TT-levy
-levy Powertap-tehomittarilla
-ratalevy
Tosin palaa rahaa noihin "ihan tarpeeksi" noihin mutta ompahan kiekkoja sitten. Ai niin onhan mulla vertailuun sit Lightweight:jä ja Zippeäkin. Ja pakollinen nyt mainos, hinnat on samat kuin euroopassa+ "crash replacemet warraty" on parempi kuin missään universumin kulmassa.
:D
Hyvä juttu!!! Täytyypä harkita noita tosissaan. Hintakaan ei ollut järjetön.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Samu Ilonen
Hyvä että saapi omasta kylästä.
Noita FFWD:n kiekkoja oon miekin katellu sillä silmällä. Hitto, mutta tartteeko sitä jo kohta käydä hakees varausnumero jotta P2C saa kiekot kesäks :rolleyes:
Tällaiset Corimat ymmärtääkseni 399eur/setti. Surkealla saksankielen tietotaidolla tavasin sivun sisältöä. http://www.bikeimperium.de/product_i...ce909895b3ccc1
Onkohan nuo kelvolliset, vai kannattaisiko harkita Ksyrre Elite-paria Merliniltä harkita 248,80 punnalla.:rolleyes:
Kiekoista en tiedä, mutta hinta on pelkän etukiekon (VR=vorderrad=etu, HR=hinterrad=taka).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Mikko Asikainen
Jaahas. Kiitokset oikaisusta, ei kielitaitoni kantanut.:)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Subzero
Noh, nyt voin Corimat unohtaa, ei mahdu budjettiin.:rolleyes:
Yritän olla vähäsanainen ettei mene mainostamiseksi. Eli kun tossa hypistelin tuoretta "Isompien setien" FFWD 50mm settiä (1470g 20+28 pinnaa) ja levyä (1240g) niin ainakin ilmoitetut painot pitää aika hyvin paikkansa. Mavic:ia 100g kevyempi vaikka LW onkin sippoisempi totakin. Toi levy on ~yhtä paksu ja linssi kuin LW eli joku 40mm, se kun on hiukan hankala mitata...Ja ainakin Corimoihin verrattuna, DT 240 navoilla, noi on "ihan" kivan näköiset. Pinnan kireydetkin tuntuvat olevan kohdallaan eli riittävät. Ja pinnanreiät porattu oiken eli vinoon, eikä kuten Zippeissä, suoraan, jolloin pinna kääntyy heti nipan jälkeen vinoon ja katkeaa kieresteestä helpommin siksi. Piru, nyt jostain sepelin kestävät tuubit että pääsisi testaamaan...