Maxus Euniq 6. Myönnän olevani ennakkoluuloinen. Kiinalainen sähköauto yli 50000€. Ehkä ostaisin tuolla hinnalla jonkun muun.
Mitähän vääräleuat vääntävät auton nimestä?
Printable View
Maxus Euniq 6. Myönnän olevani ennakkoluuloinen. Kiinalainen sähköauto yli 50000€. Ehkä ostaisin tuolla hinnalla jonkun muun.
Mitähän vääräleuat vääntävät auton nimestä?
Kyllähän siinä alustavasti Maksimaalinen Eunukki käväisi mielessäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti fob
näin venäjän rekisterissä olevan gen1 transitin liikenteessä, tietyllä tapaa komea, vaikka ikä ja käyttö näkyikin.
se tuskin oli mkään raketti ^^
Taunus Transitti oli varsinainen eka ja se ei ole nopea vaikka ikinä en oo ajanut mutta seuraava kori possunokka bensakoneella on testattu eikä tarvi yli satasta yrittää saada mittariin
Nyt ollut paljon puhinaa jonkun Mantan vandalisoinnista, itsekin Opel perheessä kasvaneena moinen harmittaa niin mietin että jos joku halvempi kävisi sinne näytille...
https://m.nettiauto.com/opel/ascona/12902521
Ascona on kuitenkin tekniikaltaan samaa niin ihan hyvin menisi juhlaaikoina siellä parkissa.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
No ei tolla etuveto-Asconalla taida olla juuri mitään tekemistä Mantojen kanssa. Tällä jo olisikin: https://www.nettiauto.com/opel/ascona/12840685. Eipä ole halpoja Asconat. Vaan enpä tiijä, että mihin niitä enää käyttäisikään.
Yhden C -Asconan, 2-ovisen vasta bongasin täällä kaupungilla. Ihmeesti ne on kadonneet.
Taitaa olla wanhojen Opelien (samoin kuin muidenkin 70-80-lukulaisten suosikkiautojen) valta murentunut - sananmukaisesti
Messukylässä on tallissa 1967 Opel Rekord coupe väri kullan ruskea ja jossain vaiheessa myydään mutta maksaa enenmän kuin Askona takaveto
^Kaverilla on tai oli jossain seisomassa sininen C Rekordi
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Smo
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.1...Ng&oe=62BF2CB5
Mitähän sitä keksis auton korjaukselle, ilmastointi ei toimi vaikka on kompura vaihdettu, kaasut täytetty, ohjausyksikkö vaihdettu ja muita mittauksia tehty. 2 valtuutettua huoltoa koittanut tuota korjailla ilman tulosta (2 A4:sta selvityskuvauksia). Auton vaihto rikkinäisenä nihkeää, toisaalta satasien poltto diagnooseihin (korjauksiin tonneja?) ei huvittaisi. Ihan virallisin huolto vielä testaamatta.
Lisäksi huollot tarjoilee jo juhannusviikkoa aikaisimmaksi mahdolliseksi aikatauluksi selvitystyölle.
Mitä vikakoodit sanoo?
En tiä mutta viimeisin lausunto on Auto ei ohjaa kompressorin paineen ohjausventttiiliä. FEM-moduulit, virrankulut venttiilille pitäis olla ok.
joku ulkoilutti wanhaa unimog:a, mahtaa olla lyhyt keikka näillä hinnoilla ja se kiihdytys liikennevaloista oli kerrassaan päätä huimaava.
^Saattaa olla. On myös jonkun verran henkilöitä jotka ovat "immuuneja" hintojen nousulle. unimogin kiihtyvyydestä en tiedä, olikos tuo joku maastovehje.
Kiihtyys oli varmaan henkeäsalpaava. Esim. tämä unimog Unimog U 406 4x4, 1968, Saksa - Käytetyt muut kuorma-autot - Mascus Suomi 65 heppaa ja paino 5,5 tonnia.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Singer
Minulla ei aikoinaan Mazdassa jaksanut ilmastointi käynnistyä ja vikaa ei meinannut löytyä. Naksaus kuului kun se yritti kytkeä kompuraa päälle, mutta hihnapyörä ei alkanut pyörimään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Sattumalta kerran vikaa tutkiessa painoin hihnapyörää sisäänpäin, kun kompura yritti käynnistyä ja sehän ottikin kiinni ja alkoi ilmastointi käymään.
Irroitin hihnapyörän ja sen alla oli 2kpl eri paksuista rikkaa. Poistin ohuemman ja sen jälkeen kompura käynnistyi normaalisti. Joku magneettikytkin ei jaksanut kytkeä ilmastoinnin hihnapyörää päälle, mutta kun sitä sai siirrettyä tuon n.1mm lähemmäs kompuraa, niin alkoi ilmastointi toimimaan.
Ei ehkä sama vika, mutta kerran olen jälkeenpäinkin törmännyt tuttavan autossa samaan "ominaisuuteen".
Lähetetty minun SM-G781B laitteesta Tapatalkilla
Joskus tais olla joku juttu lehdessä niistä poliisin G Mersuista ja paino 5.5 tonnia ja tehoa 184 hv. Oisko auton omamassa noin paljon... jos on niin tehopaino suhde ei ole kummonen...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Zykkel
https://tekniikanmaailma.fi/poliisi-...a-suojaustaso/
Unimokin paino näyttää myös olevan kokonaispaino niin oisko omamassa luokkaa neljä tonnia....
Tosta tunnistamaan: https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11...ina-nama-autot
Numero 4 oli minulle helppo. Nimim. Kyseisen merkin ja mallin omistaja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Onhan siellä se paskin perheemme käytössä ollut autokin eli 39.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
11 oli täällä helppo, kun moisella juuri äsken köröttelin töihin... Ei oo muuten helppo kisa, jos ei ole erityisen kiinnostunut autoista - uusia ei erota toisistaan ja vanhoja ei muista enää: "toi oli se... se... mikäsenytoli".
Minulle tuo 11 oli paha. Vanteen keskiön logo on jollain tavalla tutun näköinen, mutta en saa kyllä päähäni, että mistä merkistä on kyse.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti taski63
Kohtuullisen hyvällä prosentilla tuli merkkejä tunnistettua, mutta esim. ne vanhimmat mustavalkokuvat jäivät täysiksi arvoituksiksi.
Kuinka monen kisassa kysytyn merkin/mallin entisiä/nykyisiä omistajia löytyy palstalta? Toistaiseksi nrot 4, 11, ja 39 löytäneet omistajansa.
Minä olin tunnistavinani oman auton, mutta kävin varalta pihalla katsomassa ja eihän sitten ollutkaan. Mikä lie sitten.
Nyt ajan toisella kuvan 1 merkeistä. Useampi saman merkkinen auto on ollut ajossa, kuin kuvassa 8, samoin merkin 16 kohdalla ja yksi kuvan 17 merkkinen auto, jopa samalla mallitarkenteella. Oon myös tilapäiskulkineina omistanut pari kuvan 30 merkkistä vehjettäkin. Vaimolla oli taannoin ajossa saman merkkinen ranskatar kuin kuvassa 37. Yhtään Seattia en tunnistanut kuvista - se olisi ollut vielä listalla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Mutta toi 26 hämää. Se ei ihan osu 127 fiiuun, eikä c-kadettiin...
Minä kuvittelen, että kuvan 29 takimmainen auto on Seat Ibiza. Olenko väärässä? Muut autot siinä kuvassa minun mielestäni Skoda Favorit ja Lada Samara.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Kuvan 26 minä hahmotin Kadetiksi, mutta onko se kuitenkin joku muu?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Taitaa muuten olla ykköskoppainen Ibiza.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Mä muistelin, että c-raketissa on vielä vilkut valojen reunoilla, mutta kuvista varmistamalla niissä wanhemmissa onkin vilkku puskurin alla, joten eiköhän sen c-kadetti ole.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
Onko numero 32 vihreä sammakko Saab
^ On. Saab Sonet. Olisko vuosimallia 1971?
Se on varmaan RenaultLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Portti
3 vois olla Volvo
8 vois olla Kuplaan perustuva mutta onko numero 27 se Kiinalainen Kupla
numerot 39 40 ja 41 ovat Ranskalaisia... myös 30 ja 37
Numero 4 on Alpine A110. Tarkemmin sanottuna Alpine A110 S vm. 2022, jossa lisävarusteena mm. Aero-kit. Itselläni on vm. 2022 Alpine A110.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Renault omistaa Alpinen, joten samaa konsernia kyllä.
49 on Edsel... joskus viime vuosituhannella oli monesti haulitornin vieressä parkissa
Olin fillarilla maantielenkillä tänään ja ohi vilahti Audin e-tron GT. Oli aika haluttavan näköinen peli. En tiedä kumpi niistä kahdesta mallista oli kyse.
Se audi on jotenkin liian lätty. Ainakin näyttää jäätävän leveältä.
Tänään vantaan Jumbon aulassa esillä Skodan Enyaq coupe. Näyttää sekin jotenkin hassulta. Isot renkaat sotkee perspektiiviä
ja se näyttää kaukaa pikku autolta. Sitten läheltä vähemmän pieneltä.
Tässä illalla Espoossa ajellessa näytti kovasti jonkun autohallin pihalla nököttävän Maserati Merak, enpä ole ennen livenä nähnytkään.
Lähetetty minun laitteesta Takapalkilla
M3 Bolshevikkien Matka - Waunu tuli viikonloppuna vastaan, eipä noita nyt näillä leveysasteilla liikaa näy. Hieno :)
Kupla-oletettu naisoletetuille: https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/...f-cea2dd857388
Osaako tuo myös pysäköidä metrin päähän kanttarista siten että auto jää puoliksi ajoradalle? :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Concorde
Fiat Turbina, voi että on nätti: https://www.classicdriver.com/en/art...s-landed-milan
https://www.classicdriver.com/sites/...a_linate33.jpg