Jep, kyllä noita vielä saa ja itsellä ainakin suunnitelmana katsella käytettyjä parempia vannejarrukiekkoja lähivuosina kun porukka luopuu niistä entistä halvemmalla.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
Printable View
Jep, kyllä noita vielä saa ja itsellä ainakin suunnitelmana katsella käytettyjä parempia vannejarrukiekkoja lähivuosina kun porukka luopuu niistä entistä halvemmalla.
Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk
No hyvä. Tähän tarpeeseen voisi vaikka nuo Vision Team setit olla ihan passelia. Noissa on vissiin vaparin rungot terästä, mikä on ainakin minulle plussaa. Olikohan ketjussa jaettu kokemuksia visionin kiekoista? Kevyiksi niitä ei voi sanoa, mutta toisaalta en ole sellaisia varsinaisesti hakemassakaan.
https://www.bike-discount.de/en/buy/...et-grey-519918
https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-844504
Minun pyörässä oli tuollainen Team 30 -setti vakiokiekkoina. Ihan tyytyväisenä niillä ajelin, kunnes takaa meni pinna pari kertaa poikki ja vanne saman tien solmuun. Näiden tapausten jälkeen en uskaltanut niitä enää käyttää, vaan vaihdoin toisiin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Mulla on maantiepyörä mihin haluaisin eteen leveämmän ja kylmässä ajokelpoisen kumin (tai jopa nastarenkaan, mutta ei välttämättömyys).
Tällä hetkellä on 25-622 joka on aikalailla läheläl maksimia halkasijan suhteen. Tarkotus olis hankkia 584 eli 27,5 vanne ja näin olisi toinen vaihtokiekko missä leveämpi kumi, halkaisijan silti pysyen aisoissa..
Mitä suosittelette renkaaksi?
Itse jotain vaihtoehtoja löytynyt ja ne olis esim
Continental Double Fighter III Rengas 27,5 x 2,0
Continental Cross King II Performance 2.0"
Continental Top Contact II Winter Premium Rengas Vectran Breaker 27,5"
Continentalia siis löytyy puregrip seoksella, mikä on ilmeisesti pehmeä mutta toimiiko kylmässä? En löytänyt ainuttakaan järkevää vaihtoehtoa missä olisi black chili seos - joka on todettu pysyvän pehmeänä kylmässä.
Schwalben (addix ultra) soft -seoksella olevia renkaita taas ei löydy riittävän kapeana/pienenä renkaana 27,5" vanteelle.
Kysyn vielä, että kuinka pitkään ehdit ajella ennen kuin alkoi pinnoja mennä? Pyörähuollossa vaihtoivat katkenneen pinnan odottaessa joten taidan nyt kuitenkin ajella näillä ainakin toistaiseksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sunnuntaipoljeskelija
RandonNumberille melkein suosittelisin, että joko unohda koko juttu tai hommaa talvipyöräksi esim krossari. Meinaan, että tuommoinen parituumainen on todennäköisesti liian leveä maantiepyörän haarukkaan.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Ei ole, haarukkaan mahtuu 60mm leveä kumi. Ja yhden pyörän taktiikalla mennään koska se on diy sähköpyörä. Ei ole varaa toiseen, eikä siinä mitään järkeä ole hommata toista, ennemmin kulkee sit autolla.
No varmaan se sitten sopii, mutta tuskinpa sinä tässä ketjussa kovin hyviä vastauksia tulet saamaan sillä täällähän säädetään maantiepyörän kiekkojen kanssa. Ystävällisesti kehotan katsomaan Renkaat-osiosta sopivia ketjuja. :)
Reilut 4tkm ajoin niillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Munarello
Voe bergele, hetken epäröin niin samantien loppuivat.
https://www.rczbikeshop.com/fr/mavic...102118019.html
Nuo olis 190€ lähteny, käsittääkseni olis ollu hyvä diili. Ainakin näyttää nopeille
Amer möi Mavic:in reilu vuosi sitten. Nyt Mavic on ilmeisesti konkassa (in receivership)
https://road.cc/content/news/mavic-r...it-come-273345
Tilasin nuo kiekot ja vaikuttavat oikein passeleilta. Toki vasta yksi lyhyempi testilenkki ajettu noilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mackaiweri
Kiekkosetin todellinen paino pikalinkkuineen on noin 1690 grammaa. Ilmoitettu paino ei varmaankaan sisällä pikalinkkuja josta tuo ero tulee.
Kiekkojen viimeistely on moitteetonta ja voisi kuvitella että olisi huomattavasti kalliimmat kiekot kyseessä.
GP5000TL 28 millisinä asentuivat ongelmitta vanteille ja nousivat näppärästi jalkapumpulla. Nuo renkaat olivat kyllä jo olleet pari kuukautta CX-pyörän kiekoissa kiinni joka saattoi hieman helpottaa tätä toista asennusta. Olivat meinaan alunperin todella tiukat saada paikoilleen CX-pyörän Hunt-kiekoille...
Ostin varakiekot maantiepyörään, Bike Discount tarjouksessa oli Vision Trimax Carbon 45 ja noin samanhintainen DT Swiss PR1600. Posti toi jälkimmäisen, se on tubeless ready vanne ja karvan verran leveämpi sisämitaltaan. Se Vision tarjous on kyllä hyvä myös. Eniten ajan kuitukiekoilla ja tuubeilla. Nää on sitten varalle.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Olisi erikoisempi tarve ja vähän huonosti löytänyt vaihtoehtoja. Mutta täällä varmaan joku sattunut tällaiseenkin.
Eli tarve levyjarrukiekolle taakse. N 60 mm korkea ja tietty 12x142 akseli. Ja tuo olisi vielä helppoa ellei tarttisi olla tubeless ja vielä XDR draiveri. Onko joku sattunut näkemään?
Tuosta löytyy ainakin: https://www.justridingalong.com/prod...pair-of-wheelsLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Zipp 30 osuu noihin spekseihin!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Sent from my iPhone using Tapatalk
Saahan noita cusdtomina vaikka minkälaisia. Navaksi esim DT Swiss 350, löytyy levyjarrulle XDR driverilla ja 12x142 akselilla. Kehä oman tilipussin mukaan, mikä nyt itselle on miellyttävin. Sitten vaan paikalliseen puulaakiin kasausta kyselemään. Pinnat ja nippelit toki sieltä paikallisesta, ne ei mahdottomia maksa eikä tarvi tilata omaan piikkiin ensin pari milliä liian lyhyitä ja sitten vasta oikean pituiset. :)
Kiitokset. Arvasin että infoa löytyy kun älyää kysyä. Tuo Mahi Mahi ainakin on juuri sopiva. En ikinä kuullutkaan merkistä.
Zipp 30 ei liene 60 mm. En ollut ajatellut täällä kasaamista mutta koska vähän erikoinen kombo, voisi olla erittäin hyvä ratkaisu.
Lähes kaikki kiekkovalmistajat tarjoavat spekseillesi sopivaa tehdasvalmista takakiekkoa. Jopa Campagnolo.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Katso ensihätään Zipp 404, DT:n PRC ja ARC, Reynolds AR ja Aero, Campan WTO, Enve.
Sit vielä loputon liuta custompajoja ja kiinatoimittajia.
Painoeroa tuli muuten yhteensä 900 gr lisää ja kaikki pyöriviin massoihin! Kyllä nuo aluvanteet ja Contin 5000 tubeless renkaat varalle jää!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti nopparis
Sent from my iPhone using Tapatalk
Ilmeisen hyviä kiekkoja kasaa, tässä pari arvostelua:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
https://www.bikeradar.com/reviews/co...wheels-review/
https://road.cc/content/review/27103...hi-40-wheelset
https://road.cc/content/review/24797...arbon-wheelset
Coasting, jos hieman korkeampi profiili (ja paino - joskin profiiliin suhteutettuna ihan linjassa esim tuon aiemmin linkatun Mahi Mahin kanssa) ei haittaa niin Wigglellä olisi hyllyssä 85mm takakiekko + XDR vapari hiukan reilu 450€ yhteensä
https://www.wiggle.co.uk/prime-black...sc-rear-wheel/
https://www.wiggle.co.uk/prime-xdr-freehub/
Itsellä on ollut tuollainen viime kesästä asti ajossa ilman ongelmia GP5000 TL 25mm kumin kanssa (pikaisesti muutama grävel rengaskin on ollut asennettuna)
Kiitokset uudestaan ja vähän päivitystä.
Katsoin "merkkikiekot" eikä yksikään osu budjettiin. Edessä kun on Reynolds olisi myös takana ollut kiva mutta ei haluaisi munuaista myydä.
Mahi-Mahi navat backorder eli ei varastossa.
Se Wigglen kiekko oli kiinnostava mutta kuva hämäsi ja varmistin. Vaikka nimi oli disc wheel se ei ole. Kuva oikein.
Kiinasta saa halvalla mutta halvat kestää ikuisuuden saada ja laadusta ei tietoa.
Lopuksi kysyin Justridingalong siitä Mahista kauanko kestää ja niiltä löytyikin napa eli laitoin sellaisen tulemaan. Nyt vaan odotellaan ja kasetti tilaukseen. Ei niitäkään (3T Bailout) joka puljusta löydy mutta R2 tai Jedi-sports ainakin.
Mitä vanhalle takakiekolle muuten on tapahtunut, oletan senkin olleen Reynolds?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Eikö korjaaminen tullut kysymykseen, varsinkin kun Reynoldsilla on elinikäinen takuu?
Kiinasta tulee ihan hyvääkin kamaa jos ottaa tunnetuilta toimittajilta, toimitusaika tosin varsinkin tällä hetkellä on mitä sattuu.
Kannattaa myös muistaa että yhtälailla ne Mahi Mahitkin on samaa tavaraa, open mold -kehät ja Bitex-navat omilla dekaaleillaan.
En hetkeäkään usko, että JRA olisi suunnitellut ja teettänyt omat muotit.
Jännittävä kasetti tuo bailout, mitkä eturattaat sulla on?
Satuin vain saamaan sopivasti fillaritorilta etukiekon. Takakiekko uupuu kokonaan tuohon settiin.
Noi 3T kasetit on todella hyvillä välityksillä. En ole sellaista omistanut mutta himottanut kauan.
Nyt on 44 ratas edessä ja maantiellä 11-32 pakka. Nappularenkain 11-36 pakka.
Ajatus on vaihtaa 40 tai 42 ratas ja maantiellä tuo 9-32 ja muuten tuo 11-36. Näin saa sopivammat välitykset molempiin.
Hmm, mielenkiintoinen suunnitelma, käyttökokemuksia odotellessa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coasting
Itselleni pakan askellus ei vaikuta houkuttelevalta mutta se lähinnä johtaa juurensa 2x voimansiirrosta ja ns. SRAM-jumpista välillä 19-22.
Toki 9-ratas myös vähän mietityttää kestävyyden, hyötysuhteen ja äänen osalta.
Oliko kellään JED-bikesin kuitukiekoista kokemuksia? Minkähän puljun kehiä käyttää?
Rakentelin talvella tällaiset all-round -kiekot: Enve 3.4AR-kehät, Carbon-Ti X-Hub Disc -navat, pinnoina Sapim CX-Ray. Painoa tuli 1310g, joka on levyjarrukiekoksi mielestäni aika vähän. Enve AR:n idea on leveys: internal 25mm ja external 32mm. Nämä 3.4:t ovat syvyydeltään 39/43mm (etu/taka). 28-30mm rengas istuu tuohon kiekon profiiliin erinomaisesti.
Reilun 2500km kokemuksella en voi kylliksi kehua näiden kiekkojen ja Vittoria Corsa G2.0 28mm:n yhdistelmää. Tubeless, painetta 4,0 – 4,2bar. Ajotuntuma ja –mukavuus ovat aivan omaa luokkaansa, rullaavatkin hyvin, ja mutkissa pito on mainio. Kun kiekko on 1mm rengasta leveämpi niin aerodynamiikkakin tuntuu hyvältä, ja keskinopeudet vahvistavat käsitystä siitä että kyseessä ei ole pelkkä placeboefekti.
Voin varauksetta suositella tätä yhdistelmää kaikille jotka hakevat kiekkoja 2,5-3k€ -hintaluokassa. Disclaimer: verrokkikiekkoja mm. Zipp 303, 404, Enve 4.5, 5.6, Campagnolo Bora, Lightweight Meilenstein, Schmolke.
https://i.imgur.com/LD2e0ou.jpg
Tänään ostohousut jalkaan ja Wigglen kauppaan. Mukaan tarttui Prime 50 Black Edition lightweight -kiekkosetti ja Schwalbe Pro One Evo tle:t. Nyt sitte piiitkät odotuspäivät ennen kuin dhl:n pojat kolkuttaa ovelle😄
^Pistäpä noista kommenttia ja vertailua aiempiin kiekkoihin.
Roval unohtaa tubelessin ja palaa toistaiseksi sisärenkaallisiin vanteisiin:
https://cyclingtips.com/2020/06/rova...st-clx-wheels/
Hankin tälle kaudelle Bontrager aeoplus 5 pro 50mm:n hiilikuitukiekot https://www.bike24.com/p2311570.html Shimano RS81-C24:n tilalle. Tähän mennessä kokemukset ovat olleet positiiviset, tosin aiempaa kokemusta muista hiilikuitukiekoista ei ole. Näppituntumalta sanoisin keskinopeuksien nousseen 1-2km/h n. 30km/h:n keskinopeuden lenkeillä. Hitaammissa nopeuksissa erot ovat marginaaliset, mutta mitä lujempaa ajaa sitä enemmän noista saa hyötyä. Tässä vielä dataa, joka osaltaan vaikutti valintaani: https://www.hambini.com/images/aerotest/power30kmh.png
Sen voisi vielä mainita kokemuksista, että ennen hankintapäätöstä lueskelin että aero- kiekot ovat herkät sivutuulelle, mutta ainakaan näiden 50mm:n Bontragereiden kanssa ei ole ollut minkäänlaisia ongelmia.
Hankin viime vuonna Bianchi Intrepida 105 osasarjaisen fillarin, tämä minulle eka maantiefillari vain tuntui niin hyvältä kun lähdin koeajelulle että fillarikuume iski... Tässä n parin tonnin pyörässä on Shimanaon RS kiekot, pyörät painaa kumeineen (Continental 5000) takapakkoineen n 3,2kg (pelkät kiekot pitäisi olla n 2,5kg)
Kiinnostaisi hankkia toiset kevyemmät kiekot, jotka olisivat sopivassa suhteessa fillarin hintaan nähden.
Hieman olen vilkaissut Fulcrum racing 5 tasoista kiekkoa. Tällöin pyörivästä massasta lähtisi jo yli puoli tai miltei kokonaista kiloa jos ymmärrän laskea oikein. Alumiinikiekoissa kannattanee pysyä. Tai ainakin jarrupinta saa olla alumiinia. Kannattaako edes harkita hankkia toiset kiekot tähän fillariin n 300€ pikkubudjetilla. Runko kai on ihan OK että siihen kannattaa laittaa vähän kevyemmät kiekot. Pyöräilytyyli on maantiellä enemmän endurance kun race, joten sekin varmaan pitää ottaa huomioon.
Mitä vaihtoehtoja löytyy jotka sopisi tuon Fulcrum 5 tasolle.
Oletko varma, että kiekot kumeineen painavat todella 3,2kg? Kerrot pyörässä olevan RS- kiekot, mikä noiden tarkempi malli on? Itselläni on Shimano RS-81-C24 kiekot ja ne painavat yhteensä 1502g + siihen päälle kumit ja takapakka, joten kokonaispaino on n. 2.2kgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikuni
Painoa on todellakin noin paljon.
Vanteissa lukee Shimano sinisellä ja RS kolmessa paikkaa valkosella. Mallia en löydä.
Koko 622x17C valmistus Malaysia VIA, Pakka 11-32
Vanteen sisäleveys viittaa Shimanon RS100 kiekkoihin, joita on tarjottu krossareihin. Joissakin tiedoissa pyörään on pantu RS010 kiekot.
Uudet kiekot parantavat pyörää usein muutoinkin kuin vain keventäen. Kun on todennut pyörän sopivan hyvin, on kiekkojen päivitys hyvä juttu, kannattaa paneutua asiaan ja pistää rahaakin uusiin, ihan budjettikiekkoja ei kuitenkaan kun sellaiset jo on.🤗
Kisatasoiset ei tarvitse olla, jos ei kisat edes mielessä. Minun alubiankkiin tuli jokunen vuosi sitten tämän tasoiset, silloin puhuteltiin Ultregaksi näitä. Paljon olet tykännyt ajaa.
https://www.rosebikes.fi/shimano-wh-...wheels-2659019
Mikäli puhutaan samoista kiekoista, niin ei noidenkaan paino pitäisi olla kuin reilu 1,9kgLainaus:
Alkujaan tämän lähetti TERU
https://larunpyora.com/tuote/kiekkop...hoCWk0QAvD_BwE
Tähän mennessä viitisen vuotta palvelleet budjettikiekot Fulcrumin Racing Quattro LG:t ovat olleet loistavat käytössään. Hintaa oli ripauksen vajaa 250€ ja painoa 1725g. Muistaakseni noin 30mm rofiililla ja aeropinnoilla.
Kiitos vastauksista
Täytyy vissiin ottaa kumit ja pakka pois viikonloppuna ja punnita sellaisenaan. Mutta jos laskee sinnepäin niin Contin GP 5000 25 on luokkaa 220g ja standardi butyylisisänen 120g / pyörä.
Laitoin nyt pyörät "tarkkuusvaalle" ja se antoi seuraava tulokset. Takapyörä 1800g ja etupyörä 1250g.
Eli takapyörä pakalla ja linkulla on tällöin 1800-220-120 ->1460g ja etupyörä linkulla 1250-220-120 ->910g
Aikamoiset ankkurit ne sitten ovat. Tosiaan ihmetyttää, että miten voivat painaa noin paljon, kun Shimanon edullisin 125€ maksava maantiekiekkosetti painaa 1,9kg: https://www.rosebikes.fi/shimano-wh-...e=28%22%2F700CLainaus:
Alkujaan tämän lähetti mikuni
Aikanaan noiden vanhemmalla versiolla tuli poljettua n. 12 tuhatta kilometria maantiellä ja sen jälkeen laitoin ne hybridiin 32mm kumeille, taitaa olla jo 16 tuhatta kilsaa poljetut kiekot ja koskaan ei ole tarvinnut rihtailla, eikä pinnoja ole mennyt kertaakaan poikki.