Cannarilla selvästi uskotaan, että 1X-gravelin aika on ohi..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Printable View
Cannarilla selvästi uskotaan, että 1X-gravelin aika on ohi..Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti penyeach
Voit käyttää maastokiekkoja ja maastopakkaa. Maantiepakkaa et saa niihin kiekkoihin välttämättä mutta siihen ei ole ilmeisesti tarvettakaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Aivan sama 142x12 akseli.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Huoleton
Vapaaratas määrää mitä pakkaa voit käyttää.
Tuossa omassa kuvassa hieman hämää se, että edessä teltta on maastonvärisessä pussissa, joka on aivan liian iso. En ole saanut aikaiseksi ostaa pienempää. Eli edessä on hiukan päälle 2kg teltta ja tässä tapauksessa kevyt untuvatakki sekä leirikalsarit ja sukat. Nykyisillä varusteilla ei oikein saa telttaa muualle mahtumaan, joten eri jakautumia ei pääse sen kummemmin testaamaan. Jossei sitten veispulloja koittaisi siirtää taakse... Sillä saisi heti sen n. puolitoista kiloa keulaa kevennettyä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Isä nitro
Eihän tuo kieltämättä samanlaiselta tunnu ajaa kuin ilman kuormaa ja putkella ajaessa pyörä on epävakaampi selkeästi. Osittain epäilen sen johtuvan siitä, että itse tosiaan painan enemmän kuin "normikuski" ja sitten laittaa vielä kamat päälle pyörään, jota ei ole kuormattavaksi tarkoitettu. Uutta pyörää olen siis speksaamassa oikeastaan juuri parempien retkiominaisuuksien takia, vaikka sille muutakin käyttöä tulee olemaan.
Mutta bikepackingin järkevyyttä ihmetteleville näistä laukkuvirityksistä voi sanoa sen verran, että ilman näitä ei tulisi lähdettyä pyöräretkelle, koska ei ole ollut erillistä retkipyörää. Epäilen, että monet haluaa käydä muutaman reissun nykyisellä kalustolla ja nykyiset laukut sen mahdollistaa. Mielestäni erittäin hyvä trendi, edelleen saa kuitenkin omistaa sen perinteisen retkipyörän ja sivulaukut.
Omasta mielestäni ei ole edes kovin huono juttu. Toki meitä on moneen junaan... Ovat näköjään haarukoihin lisänneet tarakkakiinnitysmahdollisuuden.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti stenu
Keitäs kaikkia jännittää tuollaiset 30mm joustoviritykset tai paremminkin niiden kestävyys?
Topstone alumiiniversio kyllä kiinnostaa. Saakohan noita järkevästi jostain nettikaupasta? Oishan tuo Cannondale-diileri paikkakunnallakin, mutta periaatteesta en sieltä pyörää osta.
Onko Isä nitro koittanu minkälevyiset kumit tuohon Tripsteriin mahtuu 27,5" koossa ilman lokareita? Ei taida ISP:it ainakaan mahtua kun 52mm tais olla valmistajan mukaan enimmäissuositus?
BMC:ltä on tulossa gravelpyörä vihdoin. Takaa löytyy teamelite maastopyörämalleista tuttu microtravel jousto. Löytyy lokarikiinnikkeet, 650 kiekkojen kanssa menee 47mm rengas lokareiden kanssa ja 700 kiekkojen kanssa 40mm. Hinnat taisi olla alkaen apexilla 3200 pintaa ja lippulaiva taisi olla karvan alle kympin. Näytti kuvissa hyvältä ja aiheutti jopa pientä pyöräkuumetta.
Hyvältä kuulostaa. Onko sulla minkäkokoinen Ragley ja mites oma pituus sekä jalan sisämitta?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kalle_a
Toistaiseksi on menty 700-luokassa joten en valitettavasti osaa vastata kysymykseesi. Luulen kuitenkin että ISPit eivät mahdu.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Pyöräilevä Hullu
Jep. Just näin. Mitäpä jos pidettäisiin vain homma avoimena erilaisille lähtökohdille ja ratkaisuille. Sieltä voi löytyä yllättävän toimivia ratkaisuja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ilkkaluukkonen
Hellou. Täällä uusi pyöräilyä aloittava huutelee neuvoja ja selkeyttä omiin ajatuksiin. Taustasta sen verran alkaa olla 20 vuotta kun viimeksi poljettavan kaksipyöräisen päällä olen istunut. Tänä keväänä ostin (vaimon painostuksesta) käytetyn hybridin, ja perkala ku olikin mukavaa tämä pyöräily. Tavoitteena nyt onkin saada tästä itselleni säännöllinen liikunnallinen harrastus, jolla kunto kohentuisi ja painokin tippuisi. Nyt on ruholla painoa...riittävästi. Ja tästäpä johtuen aloin tähän ketjuun kirjoitella. Monet muissakin ketjuissa ovat maininneet että alkavan pyöräilijän pitäisi ostaa omaa silmää ja mieltymystä vastaavan pyörän, jolloin sillä tulisi ajeltua.
Omaa silmää miellyttää kippurasarvet, ja käytännön syistä pyörän olisi sovelluttava vähän kaikkeen...eli GG mulle. Ensinnäkin runkokoosta, pituutta löytyy 183 ja inseam (jos oikein mittasin) 85cm. Monet laskurit ehdottaa jopa 60 kokoista yleisemmin 58, mutta jotenkin täältä luetun mukaan lähempänä oikeaa kokoa olisi 55-56? Miten noita runkojen stackeja ja reacheja pitäisi tulkita?
Ja jotta ei liian lyhyeksi viesti jäisi nii tässä vielä muutama vaihtoehto mitä oon miettinyt, ja sanottakoon että kaikki lähti Canyonin Grail al 7.0 kuolaamisella, joten pidetään tuota vertailukohtana, niin hinnan kuin laadun suhteen:
- Cannondale Topstone 105
- Kona Rove ST (onko teräsrungot ”liian” painavia?)
- Rondo Ruut (kallis, mutta pirun hyvän näköinen)
- On One Space Chicken (rakkautta ensisilmäyksellä!)
Muutkin nuo Planet X:n pyöristä kiinnostaa, Full Monty, London Road. Noita tuntuisi saavan muita merkkejä pikkasen edullisemmin. Kaikista näistä tuo ”avaruuskana” kiinnostaa eniten ja siitä kiinostaisikin kuulla kokemuksia mikäli jollain sellaisia olisi, onko tuossa esim tuo hiilarirunko hyvä ottaen huomioon melko alhaisen hinnan hiilarirungoksi?
Kiitos ja anteeksi pitkästä viestistä! 😊
Itellä on teräs Rove ja kyllähän se on pirun hyvä pyörä. GG:ssä ei (ehkä) viilata sitä viimeistä grammaa joten teräksen voi hyväksyä. Ja toisaalta laatu teräspyörä on kevyt verrattuna johonkin alumiini hybridiin. Noilla sun mitoilla 56 on ihan paasseli. En ainakaan yli 57-58 runkokokoa ostaisi.
Planet X:llä on myös Holdsworth Mystique.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Trent
Mystiquella on 56-kokoisessa rungossa front-centre mitta ja 627mm ja Space Chikenissa 57-koossa 604 mm.
Eli Mystiquen runko on pidemmällä keulalla ja enempi gravel, Space Chiken enemmän cyclo hätäisempi liikkeissään.
Lumi, sohjo, muta, irtohiekka jne voisivat olla helpompia ajaa Mystiquella. Itse en tottunut käyräsarvisella lainkaan toe overlappiin, eli siihen että polkimen kammen ollessa etuasennossa kengän kärki osuu eturenkaaseen jos rengasta kääntää.
Sitten jos edessä on vielä lokarit niin mulla kenkä osu lokariin jatkuvasti. Vaihdoin lyhytrunkoisen cyclon vähän pidempään graveliin ja meno oli heti rauhallisempaa.
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBHOLM...mystique-rival
Haluan tässä yhteydessä huomauttaa, että kyseessä ei ole minkäänlainen kippurasarvisten yleisominaisuus, vaikka sellaisen kuvan tuosta lausahduksesta voisi saada. Nimimerkille sattui sellainen kuljettajan ja ajoneuvon välinen tilanne.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jomppanen
Itsellä myös gravel hakusessa ja olen katsellut tätä. XXL:n tuntien täytyy odotella hyvää tarjousta tuosta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Trent
https://www.xxl.fi/ghost-road-rage-2...160140_1_style
Moi, tulin leikkiin mukaan, täältä saa hienoja vinkkejä ja on erittäin asiallista keskustelua. Ensimmäistä graveliani haen, möin maantietycloni pois ja tuo linkin takana oleva fillari https://www.planetx.co.uk/i/q/CBHOLM...mystique-rival kiinnostaa. Olen suht kokematon fillaristi, onko tuo sivuilla oleva fillari mielestänne suoraan tilattavissa vai edellyttäisikö se jotain päivitystä renkaisiin tms.? Kauppapaikka vaikuttaa luotettavalla, tosin jonkin verran arveluttaa verkosta tilaaminen, esim koko. Olen 176 cm, jalan sisämitta 87 cm, saisinko jelppiä.
PlanetX:stä on itselläni jäänyt täältä foorumilta mieleen se, että asiakaspalvelu on absurdin huonoa. Pyörät voi olla ok, joskin ilmeisesti vähän tekevät sitä, että ostajaa autetaan haluamaan jo tilausvaiheessa ”päivittää” osia. Esim. laittamalla riittävän halpoja osia esiasennusmalliksi.
Ok, kiitos. Luulen että etsiskelee ainakin näin ensimmäistä g:ani kotimaan kivijalasta.
Planet X:stä on itselläni jäänyt oikeasti pyörän sieltä ostettuani mieleen se, että samalla hinnalla saa absurdin paljon enemmän kuin kivijalkakaupasta, ainakin jos ei brändille kovin paljon arvoa anna. On selvää, että erotus on poissa asiakkaan kädestä pitämisestä; minusta kohteena on sen takia vähän eri segmentti kuin kivijaloissa, mikä on ihan hyvä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hphuhtin
Osaluettelo on tosiaan yksi asioista, jotka kannattaa ymmärtää itse.
Mitä mieltä jos näistä pitäisi valita:
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBHOLM...mystique-rival
https://www.thebikefactory.co.uk/pro...sc-2020-model/
Trekin ottaisin sen takuun vuoksi + omaan silmään hienompi. Itse tosin ostaisin tuon Trekin Checkpointin ALR:n jossa parempi rengastila ja saa lokarit.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukil
Trekkiähän ei muuten saa tilattua netistä ollenkaan Suomeen vaan se tulee itse noutaa kivijalkamyymälästä.
Mitat on 185/86. Stemmin vaihdoin 90 >>70 mm että sain ajo-asennon mieleisekseni.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Garymies
Tanks, tuntuu muutenkin varmemmalta vaihtoehdolta!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Vivve
Holdsworth on kuiturungolla vs Trekin alu-runko.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jukil
Holdsworth Rival-vaihtajalla vs Trekin Apex
Trekin rengastilasta en tiedä mutta ensiasennusgummit on kaposet, Holdsworthiin mahtuu 43mm rengas ja siinä on kiinnikkeet lokareille.
Sitten Trekissä on mekaaniset jarrut. Pysähtyy se pyörä niilläkin, ei siinä mitään jos tykkää.
Holdsworthin jarrut on hydrauliset. Minulle pelkästään tuo vaijerijarru aiheuttaa sen että hylkäisin Trekin heti. Takajarrun vaijeri on vielä vedetty jarrusatulalta alaspäin niin että vaijeria pitkin vesi ja lika valuvat alaspäin jumittaen jarrua ja talvella aiheuttaa jäätymisen.
Mun listalla Trek jäis kauppaan, ei mitään jakoa tuolle kilpailijalle. Geometriakin sopii Holdsworthissa itselle.
Geo ja rengastila/lokarit tietty sellaisia mieltymyskysymyksiä ja käyttötarkoituksesta riippuvia juttuja.
Holdworthissa sellainen erikoisuus että Rival malliin voit tehdä päivityksiä ja muutoksia tuossa vaiheessa kun tilaat, jopa tankonauhan saa kaksivärisenä. Soittokelloa listalla ei tainnut olla.
Siellä valittiin kuitenkin myös jarrujen kätisyys, eli kumpi käsi takajarrulle ja kumpi eteen.
Force-mallissa valintoja ei olekaan ja pyörä tulee niillä palikoilla kun specseissä lukee, jarrun kätisyyttäkään ei kysytä. Force siis tulee todennäköisesti vääränkätisillä jarruilla.
Semmoisen jos lainaa kaverille niin voi fillari ja kuski tarvita molemmat ammattiauttajaa testilenkin jälkeen.
Vau, hieno analyysi, kiitos! On tässä pohdittavaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jomppanen
Ei se kuitu tee itsessään autuaaksi. On hyviä kuiturunkoja ja aivan surkeita. En minäkään tosin mekaanisia levareita ottaisi.
Planet X/On-Onea on/on ollut itellä tallissa ja niillä kyllä saa pikkurahalla rakennettua kivaa ajettavaa. GG pyörän ollessa kyseessä hiilarirungon etu on vähäisempi ku vaikka maantiepyöyrän tapauksessa. Isot renkaat kuitenki tuo sitä mukavuutta ja painoero rungossa on...mitä jotain 500g max? Jos ei kilpaa ajaa niin en hirveesti ressais. Tai vaikka ajaisikin. Lisäksi halvan GG-rungon ollessa kyseessä tuo ero voi olla paljon pienempi.
No siis einivei, halpaa ajettavaa ettiessä kandee ehkä tsekata myös Ribblen CGR ja muu tarjonta.
Jäin jumiin tuonne Planetin sivustolle, näyttäisi löytyvän hinta-laatu-suhteeltaan kohtuullisen hyvää tavaraa. Nöösi kysyy, mitä mieltä näistä kahdesta ehdokkaasta? Onko mielipiteitä, esim. jokin ominaisuus suhteessa toiseen joka kannattaisi huomioida valinnassa, muukin kuin 100 punnan hintaero?
https://www.planetx.co.uk/i/q/EBHOLM...e-force-1-700c
https://www.planetx.co.uk/i/q/CBVISB...rd-gravel-bike