Hyvinkää kielsi ja kauppakeskus tuli keskustaan. Bensa-asemaan ei tullut, mutta muuten on kaikki. Uutuutena on kaksi Alkoa - sekä Cittarin, että Prisman asiakkaat säästyvät kävelyltä rakennuksen toiseen päähänLainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Printable View
Hyvinkää kielsi ja kauppakeskus tuli keskustaan. Bensa-asemaan ei tullut, mutta muuten on kaikki. Uutuutena on kaksi Alkoa - sekä Cittarin, että Prisman asiakkaat säästyvät kävelyltä rakennuksen toiseen päähänLainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Niin, ei tällä nykyisellä yhteiskuntarakenteella tai mallilla. Automarketti on automarketti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Mutta jos bensa on vaikka 5 euroa litra tai jopa kielletään/rajoitetaan yksityisautoilua, niin tilanne muuttuu ihan toiseksi. Kummasti on kiva käydä siinä lähimmässä kaupassa.
Missä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Kohta kaikki ajaa käytännössä ilmaiseksi sähköllä niin eipä ole vaikutusta enää.
^ Kukaan ei käy keskustoissa koska siellä on niin paljon ihmisiä.
Näinpä, suomalaiset pikkukaupungit on tuhottu näiden korruptoituneiden junttien päätöksillä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
Tämä tuli todistettua taas viime kesän automatkalla. Pienten paikkakuntien läpi ajellessa ainoat ruokapaikat löytyivät laitamilla olevilta ABC-asemilta.
Keski-Euroopan sivistysvaltioissa touhu on kielletty ja jokaisessa pikkukaupungissa/kylässä onkin ravintoloita, kahviloita, kauppoja ym.
^ mietipä millaista on kulkea fillarilla varsinkin jos se seudun ainoa ABC on motarin varressa eikä siellä pikkutiellä.
Kova! Mutta jos vaan 1/309 kunnasta pystyy tähän niin se ei vielä riitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti lansive
Tai olisi tuon kauppakeskuksen arkkitehtuuria käytävineen voinut miettiä ehkä vielä lisääkin mutta se on toinen juttu.
Pienellä todennäköisyydellä keskustassa on kebabpizzeria. Yleensä yhtä vähän houkutteleva.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hower
Joo näin se tyypillisesti on.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MV
Mikä siinä Willan käytävien arkkitehtuurissa mättää? Ja lisäksi, missä on Hyvinkään Cittari? (EDIT: Googlasin ite ja siinä Willassa se näkojään on)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti marco1
2-3 kertaa käynyt ja jostain pitkistä tyhjistä käytävistä ja oudoista mutkista jäänyt muistikuvia. Sinänsä siis samaa kuin kaikissa muissakin kauppakeskuksissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti OJ
Niin. Politiikalla kuitenkin yritetään ohjailla ihmisiä mm ekologisempaan suuntaan. Niin onhan se vähän kumma että ensin julkaistaan vähennystavoitteita ja paheksutaan turhaa autoilua ja sitten muna pystyssä kaavoitetaan uusia myymälä halleja pellolle. Ja kohta perustetaan työryhmä pohtimaan keskustan elävöittämistä. Ei oikein voi ymmärtää. No enpä ymmärrä muutenkaan poliitikkoja.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti K.Kuronen
^Ohjailua vahvempi vaatisi totalitaarisen valtion. Demokraattisessa järjestelmässä jokainen ajaa omaa ja oman eturyhmän etuja.
Tässä Paloheimo koettaa varovasti kertoa että demokratia on kehno väline kun pitäisi tehdä suuria päätöksiä.
https://www.hs.fi/ulkomaat/art-2000008584370.html
Pitäisikö siis vihreiden ajaa diktatuuria Suomeen [emoji12]
Toki varmaan tekisivätkin sen jos olisi valta.
^ Paloheimo taisi lähteä vihreistä aikoja sitten osin juuri siksi että taisi radikalisoitua vähän liikaa. Monelle nuoremmalle ympäristöaktiiville linkolalaisuus tuntuu olevan vastenmielistä. Päätellen siitä mitä he itse asiasta sanovat. Kannattaa tutustua kirjaan, siinä puolueet, vihreät mukaan lukien, nähdään melko taantumuksellisina. Tilalle ei kuitenkaan ehdoteta diktatuuria vaan jotain muuta. Saatte lukea itse.
Onko kukaan muuten seurannut tarkasti tätä Hesarin tuomiopäivän kelloa? Kuluuko aika ihan vaan lineaarisesti vai vaikuttaako siihen ilmastotoimet tai vastaavasti päästöpurskeet?
https://pic.useful.fi/LBLNP5enX.png
Itse olen ihmetellyt miten tarkka tuo on :eek: :rolleyes:
En tiedä on ihmiset vapaaehtoisesti valmiita siihen muutokseen mitä luonto ja ympäristö oikeasti vaatisi.
Kun lueskelee noita ennusteita ja skenaarioita niin mikä pieni elämäntapojen muutos ei tule riittämään. Eli fiksulle diktaattorille olisi tilausta, jos demokratia ei vaan toimi. :)
Olen mielelläni väärässä, mutten oikein jaksa uskoa ihmiskunnan kykyyn muuttaa käytostään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Olen antanut itselleni kertoa, että vihreät ovat jokaisen maan diktaattori jo nyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Tässä uusi YM:n yhteenveto taakanjakosektorista.
https://ym.fi/documents/1410903/3389...=1644594121374
Tässä ilmastopaneelin lausunto.
https://ym.fi/documents/1410903/3389...=1644592014281
Ja tämä ilmatieteenlaitoksen.
https://ym.fi/documents/1410903/3389...=1644591756817
Pikaisesti luin tuolta nuo kaikki lausunnot, niin 5.6Mt tavoitteesta puuttuu 1-2 Mt laskentatavasta riippuen. Ja liikenne siellä aika monessa kohtaa nostetaan esiin.
Eli kiristyksiä ja kireitä hallitusneuvotteluita on tulossa.
https://ym.fi/-/tutkimuslaitosten-ar...jqFD_mHlvKUAq8
No seuraaviin eduskuntavaaleihin saakka jatketaan tätä pelleilyä ja sitten uusi isäntä ottaa järjen käteen ja keskittyy talouden kuntoon saattamiseen. Taakanjako asiat annetaan tulevalle oppositolle ihan ilmatteeks.
Niin pelleilyä tässä on tämä hidastelu isojen haasteiden edessä.
Haasteet saattaa olla isot ja ratkaisu ei löydy pientä Suomea kurjistamalla.
Taas sama perustelu. [emoji23] Ja kenenkään ei tarvitse tehdä mitään, koska Ameriikassakin on ’pienet’ osavaltiot ja muualla tehdään jako pienempiin lääneihin[emoji16][emoji1360]
Jees.
Ja mikä on kurjistamista?
Samat on perustelut, koska vain kiina ja muutama muu maa voi asiaan, afrikan väestöräjähdyksen ohella vaikuttaa. Harmi että näin se vaan menee, no onneksi täällä espanjassa energian hinta ei ole juuri noussut ja bensakin on kohtuu hintaista.
Jos oikeasti haluttaisiin että ihmiset kävisivät ruokakaupassa fillarilla niin miksi noihin peltomarketteihin ei koskaan mene kunnollista pyörätietä? Asun itse kaupungin keskustassa josta noin 3km lähimpään kauppakeskittymään. Fillarilla mentäessä joudun ylittämään autotien 6 kertaa ja odottelemaan liikennevaloissa törkeän kauan. Pyörätiet ovat huonokuntoisia ja tehty tyyliin pätkä sinne ja tänne kun oli pakko tehdä jonkun pykälän mukaan.
Vai onko joku nähnyt joskus pyöräbaanan peltomarketista kaupungin keskustaan tai edes lähiöön?
Ainahan voi kuvitella että ne kaupungissa asuvat käyttävät lähikauppoja mutta ainakaan itselläni ei lompakko pidemmän päälle kestä käydä naapuritalossa olevassa smarketissa tai kmarketissa joissa hinnat ovat lähes 2x korkeammat ja tuotevalikoima tyyliin Venäjä.
Noiden baanojen ja yleensäkin parempien pyöräväylien suunnittelussa lähtökohtana on aina joku "matka koulusta ghettoon". Suunnittelussa on edelleen rivien välistä luettavissa se, että pyöräily on köyhäilyä ja vain köyhät pyöräilevät asioidessaan jossain. Kaikissa pyöräilyn edistämispowerpointeissa näkyy tämä sama asenne että koululaiset ja köyhät käyttävät pyörää joten tehdään heille infraa. Tämä asenne pitäisi muuttaa pikkuhiljaa.
Tosiasiallisesti kun käyt katsomassa ammattikorkean tai yliopiston pihaa niin ei siellä montaa fillaria ole parkissa vaan kaikki tulevat autolla (pl isot kaupungit joissa julkisilla pääsee ja sillä ei ole köyhäilyn leimaa).
Jos eri alueita halutaan vertailla, niin Kiina, Yhdysvallat ja EU vastaa yli puolesta globaaleista päästöistä, joten näiden pitää ainakin olla mukana ratkaisemassa ongelmaa. Afrikan päästöt on alle 4 %, kun taas EU:n päästöt on yli kolme kertaa suuremmat, vaikka EU on pinta-alaltaan ja väkimäärältään monin verroin pienempi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Afrikassa päästöt voivat olla nyt pienet, mutta jos ennustettu väestöräjähdys tapahtuu se kyllä minimoi muiden alueiden säästöt aika tehokkaasti. Väestösiirtyminen länsimaihin lisääntyy ja samalla päästöt / henkilö lisääntyvät. Tälle voisi ehkä yrittää tehdä nyt jotain?
Jep. Ja esimerkiksi täällä oli yhteen kauppakeskittymään kilometrin pitempi matka pitkän aikaa jos kulki liikennesääntöjen mukaan. Vihdoin viime kesänä saatiin valot ja tien ylityspaikka risteykseen niin että matka on sama kuin autolla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti +€+
Sama on talvella aurauksen kanssa. Kyllä se ykkös prioriteetti on saada autotiet puhtaaksi. Ja monesti autoteiden aurauslumi on pyörätiellä pitkäänkin.
Huonosti näkyy valtion kauniit puheet kävelyn ja pyöräilyn suosimisesta lähiliikenteessä.
Ja tänäänkin tulee 120 km yksityisautoilua kun ei mene mitään joukkoliikennevälinettä junalle sunnuntaina ja tytär on kuitenkin junaan saatava.
Sitran Kestävä arki -projektin johtaja Markus Terho sanoo että nyt alussa painopiste on yksilötason jutuissa. Näin saadaan pelattua aikaa systeemitason muutoksille. Ja seuraavilla vuosikymmenillä painopiste on sitten noissa isoissa jutuissa. Toivotaan että siinä vaiheessa nämä kaavoitukset, yms rakentamiset saadaan järkevämmiksi.
Onko Persut ainut puolue joka pyyhkisi ilmastoasioilla pöytää, jos hallituksessa olisivat? Kaikki muut taitaa olla suunnilleen samoilla linjoilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Mutta onhan tässä jotain radikaalia tehtävä jos tavoitteisiin pitää päästä. Nyt kun keskiverto-Suomalaisen päästöt on vissiinkin noin 10-11 tonnia ja 2030 se pitäisi olla 2,5 tonnia. Ja 2050 sitten enää vain 1000 kg. Eli yhden sukupolven aikana pitää vähentää 90 %. Ei se tule pelkästään parilla ilmalämpöpumpulla tai asunnon termaria säätämällä.
No ei taida olla perussuomalaisten suunnitelmissa esillä ilmastoasioista luopuminen vaan supistusten järkevä tekeminen. Niinkuin tuossa kirjoitit tuon hallituksen suunnitelman toteuttaminen on niin mahdotonta että kansa lyö hanskat tiskiin ja sitten ei tapahdu mitään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Ohiampuja
Ilman muuta väestönkasvua pitäisi pystyä hillitsemään. Tämä vaatii naisten ja lasten aseman parantamista sekä panostuksia koulutukseen ja terveydenhuoltoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti IJa
Ilmastonmuutos uhkaa heikentää elinoloja erityisesti Afrikassa, mikä yhdessä väestönkasvun kanssa odotettavasti aiheuttaa yhä suurempia muuttoliikkeitä Eurooppaan. Tämän(kin) vuoksi nyt pitäisi tehdä nopeita toimia ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi, kuten myös pyrkiä auttamaan Afrikan maita väestönkasvun hillitsemisessä.
Tämä kulutuskäytävä ajatus kuulostaa fiksulta. Jotenkin noin itsekin mietin.
https://verdelehti.fi/2022/02/09/kul...n-kehitykseen/
Yhdysvaltain länttä piinaa pahin kuivuuskausi yli tuhanteen vuoteen, kertoo uusi tutkimus
Ankara kuivuus jatkuu todennäköisesti lähivuodet. Vuosisadan loppuun mennessä vuosikymmeniä kestäviä kuivuusjaksoja tulee alueella lisää.
https://yle.fi/uutiset/3-12319990
https://areena.yle.fi/1-51014445Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Arosusi
Tää oli ihan mielenkiintoinen dokumentti veden loppumisesta ja myöskin kuivuudesta
Evasta asiallinen uutinen.
Bensanhinnasta paasaajat puolustavat muka köyhiä Suomalaisia, mutta eniten bensaa ostaa varakas city-maasturi kansanosa. :)
https://www.eva.fi/blog/2022/02/18/b...yodyta-ketaan/
Hyvää kommenttia hallituksen äskeisestä päätöksestä.
Lainaus:
Hallituksella ei siten ole mitään järkevää perustetta hyvittää autoilijoille polttoaineen hinnannousua. Sen sijaan päätökset korottaa yksityisautoilijan työmatkavähennystä ja nostaa kilometrikorvausta vaikuttavat politiikalta, jonka ainoa peruste on vihaisten kansalaisten ja populistien pelko, sillä toimilla vedetään täysin toiseen suuntaan kuin hallituksen päästövähennystavoitteet näyttävät.
....Johdonmukaisuus politiikan teosta puuttuu siis nyt täysin. Näitä autoilun päästöihin kohdistuvia veronkiristyksiäkään ei pidä missään tapauksessa kompensoida autoilun päästöjä tukemalla vaan keventämällä tuloveroja kaikissa tuloluokissa, jotta kuluttajien kohtaama verorasitus ei kiristy kokonaisuudessaan.
Erikoista että joku kommentoi nykyisen hallituksen ainoaa hyvää päätöstä vastaan. Kompensaatio pitäisi saada myös muille kuin työssä kävijöille (eläkeläiset mm), jotka tarvitsevat autoa.
Huoli kustannusten kasvusta – ”Hallitus unohti eläkeläiset”
https://www.verkkouutiset.fi/huoli-k...i-elakelaiset/
Surkuhupaisinta tuossa työmatkavähennysveivauksessa on se, että ne jotka ajavat säässä kuin säässä fillarilla töihin eivät saa mitään kompensaatiota. Tämä on heille keskisormen näyttämistä hallituksen puolelta. Ainut keino olisi pudottaa tuloveroa mutta sosialistihallitukselle tuollainen ratkaisu olisi täysin mahdoton.