Oikaiseeko se myös sen hirveän ylämäen? :D
Printable View
Oikaiseeko se myös sen hirveän ylämäen? :D
Joo, taitaa se teknisin mutakivikkojuurakkoylämäen pätkä jäädä samalla sivuun.
Kiitos VPR! Kävin nimittäin ajamassa maasturilla muutaman pätkän keskiviikon lenkistä ja Ikean lätäköt todettuani liian epäilyttäviksi, jotta olisin ajanut ne päädyin paikallisen jalkapallokentän takaa takaisin reitille ja helpomman mäen jälkeen koitti tuo hirveä ylämäki. Hetken kauhistelun jälkeen lähdin polkemaan kivikkoista, juurakkoista, mutaista jne mäkeä ylöspäin kunnes itselleni tyypilliseen tapaan pupu hyppäsi housuihini ja päädyin taluttamaan pyörää viimeiset metrit (omatunto käski kertomaan totuuden: talutin viimeiset kymmenen metriä) vaikka olihan se siihen mennessä pientä pysähdystä lukuunottamatta ajaenkin mennyt. Nyt sitten tiedän onneksi, ettei se ole hirveä ylämäki vain omasta mielestäni. Tuo on varmaan jonain vuonna keskiviikon lenkillä ajettu, mutta se on näemmä pyyhkiytynyt pois mielestäni liian hirveänä muisteltavaksi. Totesin itselleni, että oikaisen kyseisen pätkän, jos se tulisi keskiviikkona vastaan, mutta nyt kaiketi säästytään siltä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Hetken päästä mäen jälkeen tunsin jonkun vauhdikkaamman pyöräilijän tulevan takaa ja kukas muu sieltä tulikaan kuin Jari reittiä testaamassa. Muutaman sanan vaihdettuamme jatkoin mummo vauhtista pyörittelyäni Jarin kadotessa hetkessä näköpiiristä todennäköisesti keskiviikon lenkin vauhdilla:eek:. Sääli etten nähnyt kuinka ammattilainen varmaan ajoi tuon mäenkin näppärästi parinkympin vauhdilla. Olisin voinut ottaa siitä oppia, tosin todellisuudessahan se olisi vain masentanut meikäläisen.
Saa nyt sitten nähdä tuleeko huollossa oleva cc valmiiksi lenkkiä varten.
Itelläkin loppui siinä viime vuonna vauhti kesken sateessa, seuraavalla viikolla alamäkeen meni kyllä mukavasti.
Muuten mitä karttaa voin käyttää halutessani tarkastelle onko jokin tie päällystetty vai ei? Onko tästä käyty keskustelua jossain forumissa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti StePe
Päivän kiemura: http://connect.garmin.com/activity/234427856
Kiitos mukana olleille!
Mainostetaanpa tätä vielä.
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Jari Kulmala
GT-kartassa päällyste on merkitty, mutta ei yksityisteistä. Niistä joutuu tienpinnan katsomaan streetviewistä. Fillari GT:ssä on merkitty myös muutamia yksityisteitä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti hedonist
Puh-puh, olipa lenkki. Nyt on kuitenkin pyörä taas enimmäkseen puhtaana ja kuski lämpimänä. Jalkineetkin saattavat ehkä kuivua viikonloppuun mennessä.
Sääennusteet vaihtuu tunneittain eli jäänee pe iltaan päätökset. Itellä ns määräviikot ja ajan kelistä riippumatta la ja su min 3-4h lenkit, joista ainakin toisen metässä. Eli yritetään ajella myös maantiellä ja tarvittaessa vähän lyhyempänä. Esim ilman taukoa semmonen 120km lenkkinen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Heikki
Aivan!
Eikös tuollainen olisi esim vaihtoehdon #1 muunnos, jossa kaffetauko jätetään väliin ja kurvataankin Ojakkalassa oikealle kohti Veikkolaa eikä vasemmalle kohti Vihtiä?
Näin on tai sitten #2, joka mahdollistaa helposti ainakin 4 eripituista kiekuraa sään mukaan (Nummelasta, Ojakkalasta, lepsämästä tai koko lenkki). Eli homma pulkassa ja sään mukaan päätökset :). Mun puolesta voidaan kattoa vaikka la aamuun asti miten sadetutka sateet arpoo ja tosiaan noilta reiteiltä pääsee mistä kohtaa vaan aika nopeasti (noin 1h) takas tuvalle.
Moi, olen mukana myös #2-reitille jos vaan löytyy lähtijöitä la / su.
Näyttää taas käyvän pulla sään kanssa ja päästään la heikin pitkälle. Eli jollei muutosta niin tuvalle la klo 10. Muistutan, että Jari lähtee samaan aikaan CC-lenkille, jos se kiinnostaa enemmän.
Ei tämän hetken ennusteiden perusteella voi vielä mitään lopullista päätöstä tehdä. Toista viikkoa olen nyt maasturilla kolunnut Höytiäisen itäpuolen metsäautoteitä ja polkuja ja vaihteeksi kiinnostaisi maantielenkki (kahvitauolle asti voisin peesailla porukan mukana). Jos huominen sää vaikuttaa aamulla epävakaalta, voi Jarin CC-lenkki kuitenkin muuttua kiinnostavammaksi vaihtoehdoksi.
Huominen jää väliin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Keskustelun perusteella vain vaihtoehto #2 on saanut kannatusta. Siispä täytyypi piirtää se Garminiin.
Juuri nyt (pe klo 16:40) Foreca on jättänyt vesitipat kokonaan pois huomisesta Espoon sään tuntiennusteesta!
Hieno homma ja Heikki, toi kiekurahan me osataan ajaa hattukepsilläkin.
Jospa huomisella crossarilenkillä vielä käytäis luokittelemassa yksi uusi yhdyspätkä: Kotkamäentie-Sorttasuontie
Sateet kääntyy Suomenlahdelle eli jälleen loistava ulkoilusää molemmille lenkeille, jengi tuvalle klo 10 mars.
Joo, tulossa ollaan - maantiekalustolla vielä, kun voi. :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Tulossa myös.
Kiitos Heikille, tosi hyvä reitti. Mäkiä silleen sopivasti. Ite ajoin Velskolan pikiksen loppuun ja vain Mika & Heikki tuuttas loppuun asti. Mika oli kuin toiselta planeetalta, viikossa voi tapahtua aika paljon. Ainakin me 3 ollaan savuwhiskimme ansainneet. Kiitos kaikille.
Crossilenkkiläisetkin selvisivät kunnialla lenkistään. Vähän ennen klo 17:ää oltiin takaisin tuvalla. Karkkilan Shellillä pidettiin kahvitauko. Viisi kuskia lähti Tuvalta, mutta kahdella kuskilla oli kiire iltarientoihin ja lähtivät suunnistamaan paluumatkalle Ylimmäisten kohdalta.
Ajettiin alkuperäisen reittisuunnitelmasta poiketen ennemmän hiekkatiepätkää Selin ja Otalammen kohdalla. Ja se uusi yhdyspätkä Kanta-Hämeen ja Uudenmaan rajalla luokittui vähintään A1:n veroiseksi. Sorttasuontiellä tuli vain vastaan säikky ravihevonen, joka ryntäsi pusikon puolelle kun huomasi meidät ja jouduttiin pysähtymään ja rauhoittelemaan heppaa (joten ilman jalkautumista ei yhdyspätkä tämän takia sitten onnistunut :).
Ajettu reitti oli sitten suuren piirtein tuollainen: http://ridewithgps.com/routes/1811510
Jarin suunnitelma sisälsi Pilpalan eteläpuoliset mäet (ylä sekä ala), tukkitiet sekä yhdysväylät (oikotiet jätettiin tällä kertaa ajamatta). Luokiteltiin ne kaikki. Kiitos hienosta ulkoilupäivästä joka onnistui päivänvalossa ja katkeamattomassa huulenheitossa.
Tismalleen! Hieno reitti, Heikiltä ja Karilta saatujen neuvojen mukaan liukkaaksi säädetty fillari, ja Klaukkalan koukkauspätkällä vauhdikkaammassa Karin vedossa kevyeksi havaitut jalat, jotka tällä kertaa jaksoivat loppuun asti. Heikin kanssa oltiin sitten ainoat tuvalle asti palanneet kuskit, kun Kari erkani Velskolan jälkeen. Mahtava lenkki, kiitos!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kp63
Upea ryhmä rämä oli! Lisää pituutta lenkkeihin ja myös välillä vauhtivetoja;) Klaukkalassa suunnistin kohti Hgitä ja huomasin Mallorcan jälkeisen jalat on jumissa mutta ne aukeavat ensi vkolla hierojalla. Ensi vkolla ripeämmin!
=Mika H.;1926749]Tismalleen! Hieno reitti, Heikiltä ja Karilta saatujen neuvojen mukaan liukkaaksi säädetty fillari, ja Klaukkalan koukkauspätkällä vauhdikkaammassa Karin vedossa kevyeksi havaitut jalat, jotka tällä kertaa jaksoivat loppuun asti. Heikin kanssa oltiin sitten ainoat tuvalle asti palanneet kuskit, kun Kari erkani Velskolan jälkeen. Mahtava lenkki, kiitos![/QUOTE]
Huomenna ajetaan ennen keskiviikkolenkeillä ajamaton reitti läntiseen Espooseen:
http://ridewithgps.com/routes/1821316
Hyvistä valoista on taas hyötyä kun ajetaan pimeää ja vauhdikasta metsätietä.
Vauhti pidetään vielä maltillisempana kuin viime keskiviikkona (syketasoa tiputetaan noin 10:llä).
http://www.fillarikalenteri.fi/
Moi, pikaista vinkkiä kaivataan. Pyörä (29er jäykkäperä) mukana pk-seudulla ja auto käytössä. Mihin ajamaan tunnin päästä, kun töistä irtoaa? Lauttasaaresta lähden ja auto tosiaan käytössä. Kaikki käy, pururata, polut jne. Tehovaloja ei käytössä. Suosituksia, vinkkiä ?
Kiitos etukäteen.
Lauttasaaresta pääsee helposti Espoon rantaraitille jolla pituutta n 35km yhteen suuntaan ja menee muistaakseni Saunalahteen. Keskustassa pääsee helposti Auroran sairaalan luota Keskuspuistoon ja ties miten pitkälle.
Tapio
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti jk764476
Vessajärven ympäristö oli mulle uutta ja ihan mukavaa pätkää sieltä löytyikin. :) Kiitos mukana olleille!
http://connect.garmin.com/activity/236843945
Juu kiitoksia. Tehokkaampi valo on tilattu DX:stä, saas nähdä koska tulee.
Tälläinen: http://dx.com/p/p7-water-resistant-s...-82734?item=19
Ton pitäisi vissiin olla sellainen mitä teillä oli ohjaustangossa? VPR:llä oli vielä joku "spottimaisempi" kypärässä, mikäs se oli?
Tangossa oli http://www.lightmalls.com/3600-lumen...bike-light-kit
Ja kypärässä http://dx.com/p/t6-waterproof-xml-t6...-82510?item=18
Moi taas, olen miettimässä cyclon ostamista. Kertokaapa mitä kannattaa huomioida ja mitä pyöriä / osia välttää, suosikkimalleja yms.? Colnagon World Cupia nyt miettimässä.
Tapio
Lähtisin rajaamaan, mistä komponenteista cyclo olisi koottu. Jos olisin vastaavassa tilanteessa, kriteereinä todennäköisesti olisivat esim hiilikuiturunko, levyjarrut, jne...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
Alla muutama vaihtoehto, hintalappu vaan saattaa olla aika kova?
http://www.colnago.com/prestige/
http://www.cannondale.com/fin/2013/b...-x-hi-mod-disc
http://www.feltbicycles.com/Internat...eries/F3x.aspx
Missään tapauksessa cyclossa ei saisi olla ISIS keskiötä. Mun Rossanossa nuo kestää nippa nappa kaksi talvea.
Vaijerien veto kannattaa olla vaakaputken yläpuolella jotta jäätyminen on vaikeampaa, lisäksi täyspitkien lokarien kiinnitysmahdollisuus tekee yleiskäytöstä ja lenkkeilystä mukavampaa. Merkeistä mm. Focuksella ja Ridleyllä on kattavat krossarivalikoimat.
Onko näitä lokareita kukaan käyttänyt paksurenkaisissa cyclopyörissä? http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=54934Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VPR
Focuksella näyttäisi olevan parikin levyjarrullista mallia, mutta ne ovat molemmat alu-runkoja: http://www.focus-bikes.com/int/en/bi...ocross-11.html
Myös Ridley:n ainoa levyjarrullinen cyclo on alu-runkoinen: http://www.ridley-bikes.com/fi/en/bi...s/x-ride-1203a
Kannattaa miettiä tarvitseeko CC- vai maastopyörägeometrian mukaista fillaria.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tapsalme
CC-fillari on ergonimialtaan samanlainen kun maantiefillari ts. taspainon ylläpito on mielestäni siinä
yhtä vaikeaa kuin maantiefilolla epätasaisella alustalla. Siis jos ajaa vain tasaisessa maastossa esim. metsäteillä, niin CC riittää
mutta jos aikoo ajaa koko talven työmatkoja niin kelirikkoaikana (helmi-maaliskuu) pyörätiet ovat
usein niin huonossa kunnossa (Espoossa) kun se ovat päivällä sulanneet ja yöllä jäätyneet, jolloin taspainon
ylläpitoa auttaa paljon maastopyörän ergonomia (pystympi ajoasento) ja mahdollisuus käyttää leveitä renkaita.
Minulla on myös CC-fillari ja sillä voi ajaa työmatkoja niin kaun kuin ilmat ovat myös päivällä pakkasen puolella.
Kelirikkoajaksi tarvittaisiin maastopyörä, mutta 2 kk ajaksi sellaista ei kannata hankkia.
Eipä tullu road kelejä. No pappapoppoo ajelee huomenna Pirttimäestä klo 10 noin 4h MTB-hybridi lenkin. Ajellaan muutoin rauhallisesti (itellä keskisykkeet olleet noin 115 eli alaPK) , mutta reitillä todella jyrkkiä mäkiä. Lenkki ei ole niille, jotka haluavat ajaa metsässä lujaa.
Noi on maantielokarit, en laittaisi yli 25-millisten renkaiden suojaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Heikki