Tuo vaikuttaa järkiratkaisulta. Paitsi että läskipyörällä kyllä haastaa täysjouston, joten ei kai niillä syytä ole ajonotottomiin lähtöihin mennä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Printable View
Tuo vaikuttaa järkiratkaisulta. Paitsi että läskipyörällä kyllä haastaa täysjouston, joten ei kai niillä syytä ole ajonotottomiin lähtöihin mennä?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Eikö 60km klo 10:10 lähdössä ole ajanottoa?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti MakeK
Varmistan vielä tämän asian ja palaan tähän. Saattoi olla mun ajatushärö...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti äkssee
-Make
Täällä ainakin ilmoittauduttu 10.10 lähtöön käsityksellä että ajetaan kelloa vastaan. Siinä mielessä asiaan hyvä saada selvyys, tai vaihdetaan lähtöaikaa. Ilmoittautumisen yhteydessä saa kyllä käsityksen että myös tuo lähtö on ajanotolla...
Tuo olisi kyllä jo kaiken huippu jos 10.10 lähdössä ei olisi ajanottoa, kun maksaa kuitenkin saman verran kuin muut eikä mainintaa missään...
Ajanotottomuudesta voi olla hyötyä esim. silloin, jos on etsintäkuulutettu rikollinen. Tällöin ei jää merkintää, että oli ajamassa. Ovelaa
^Pitäisikö perustaa etsintäkuulutetuille rikollisille oma sarja?
Ne vois ajella niillä sähköfillareilla, pääsisivät karkuun kevyemmin.
Tässä on taustalla varmaankin se, että edellinen 180km voitettiin läskipyörällä. Onhan se siis perin epäreilu laite tavallisia maastopyöriä kohtaan ja joutaa siten samaan kategoriaan sähköavusteisten polkupyörien kanssa.... :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti noniinno
- Tomi
Tänään ilmoittautuminen sisään sekä 60km kisaan että myös ajokouluun opettajaksi. Ihan valmis en vielä ole, mutta onhan tässä onneksi vielä aikaa starttiin. :)
Moro!
Jeps, myös klo 10:10 lähdössä on ajanotto. Sorry tästä aivopierusta ;)
Antille tervetuloa remmiin. Täytyy mainostaa sen verran, et nyt 9. kerran järjestettävässä Fillari-lehden sponsoroimassa MTB-ajokoulussa on huikea TahkoMTB-kokemus. Nopeesti laskien vetäjillä on osallistumiskertoja kaikkiaan yli 80 (!!!). TahkoMTB on siis nähty monelta kantilta. Nyt vaan ilmoja sisään... eikä haittaa vaikka olis kokeneempikin kuski. Hyvä et meitä vetäjiäkin haastettais viimeisillä tiedoilla ja suuntauksilla.
Tekuin,
Make
Eipä lääkäri antanut mieluisia uutisia. Akillesjänteen repeämä estää osallistumisen ensimmäiselle Tahkolle. Harmi vain kun tuli maksettua liikuntaseteleillä niin meni tapahtuman tukemiseksi...
Kävin kiertämässä lenkin. Jonkin verran oli kaatuneita puita reitillä ja märkääkin oli vielä ihan kiitettävästi:P Toivotaan riittävän kuivaa keliä ennen kisaa, jotta reitti ehtii kuivahtaa kunnolla
Kävi tuossa vähän läpi rataa internetin välityksellä ja jäi itseäni vähän ihemtyttämään että mihin kohtiin kannattaisi niitä paukkuja käyttää? Ylämäkiin menee tietenkin jonkun verran energiaa (ehkä heikoin lenkkini nuo ylämäet) ja toisaalta alamäet ja tekniset kohdat ovat vahvuuksiani joten noihin kolmeen olen ajatellut laittaa paukkuja. Tieosuuksilla sitten pitäisin vauhdin tasaisena (jossain 24-27kmh kohdilla). Mutta sitten tuli mieleen sellainen idea että pommittaisi vähän enemmän tieosuuksilla (~30kmh) ja helpoilla polkupätkillä ja yrittäisi selvitä ylämäkien läpi ja alamäissä sitten vähän palautella. Kumpi näistä taktiikoista kuullostaa tahkon kävijöille paremmalta? Tavoite olisi kierrokselle alle 3h30min.
Kyllä nuo tieosuudet pitäisi mennä kovempaa. Jos hyvään porukkaan pääsee niin esim. Kinahmintie menee neljääkymppiä kohtuullisen helposti. Polkuosuuksilla ja teknisimmissä spoteissa saattaa olla paikoitellen ruuhkaa, joten sitä omaa nopeutta ei pakosti pääse aina ajamaan. Tuulen suunta kannattaa katsoa kisa-aamuna, se kun jonniin verran vaikuttaa tiellä ajamiseen. Kannattaa lähteä hyvään porukkaan tieosuudella, mutta varaudu myös vetotöihin välillä.
Tavoite ei liene vaikea, oikeastaan kaksi (tai kolme) ohjetta riittää:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HuhtisMTB
1) älä juutu ruuhkaan
2) aja ohi huolloista joita et aivan välttämättä tarvitse
3) (valitse sopiva lähtöryhmä)
1 on vaikea, 2 on helppo. Et aja kuumassa ryhmässä, joten on järkevää olettaa, että useimmissa alamäissä ja teknisissä kohdissa et pääse ajamaan vapaata nopeutta.
Hyvä paikka säästää aikaa voisi olla Kinahmille nouseva hiekkatie. Sen kun rullailee 24-27km/h niin jyrkemmälle osalle tultaessa edessä on huomattavasti vähemmän taluttajia ja ne Kinahmin polutkin pääsee ajamaan sujuvaa kyytiä :)
- Tomi
Jaa, onko se jotenkin estetty järjestelmässä moinen. Vai onko kyseessä vain seteleiden käyttöön liittyvä yleinen sääntö?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti villepekka
Katos lainaus ei toimi Tapatalkissa. Viittasin tuossa ed. sivun pohdintaa liikuntaseteleillä maksetun lipun eteenpäin myymiseen.
Jaahas.. Ei tartte näköjään lähteä ajamaan Tahkoa, olkapää ei parane tarpeeksi nopeasti.
Haluaisiko joku ostaa 60 km osallistumisen? Muoks. Meni jo. :)
Miten noi lähtöaallot menee? Lähteekö kaikki tavoiteaika alle 3:45 samassa lähdössä? Tossa on varmasti useampi sata kuskia, eli pitääkö siellä viivalla olla kasin aikoihin kärkkymässä että pääsee suht eteen?
Eipä sillä, ei mulla ole fillariakaan tiedossa, eli voi mennä juoksuhommiksi.
Jos oot kasin aikoihin viivalla odottamassa niin voi klo9 päälähdössä ylitse ajaa satoja kuskeja.
Eka puoli tuntia on siinä mielessä tärkeä, että siinä ratkotaan missä ryhmässä ja minkälaisissa voimissa pääsee Kinahmille kiipeämään (jos ajat hitaasti voimia säästellen niin juutut ruuhkiin ja jos ajat liian lujaa niin sitten väsähdät). Eka puoli tuntia pitäisi siis ajaa kovaa peesejä hyödyntäen, mutta kuitenkin helposti, että jaksaa sitten alkaa ajamaan, kun polkuosuudet alkavat. Varpaisjärventieltä Tahkomäentielle olevan osuuden (Tuulivaaran ylitys), kun pystyy ajamaan omaa reipasta vauhtia ja on vielä varaa laittaa paukkuja niin hyvin menee. Toisaalta, jos Tuulivaaran päällä heikottaa niin sitten tulee tuskainen viimeinen tunti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HuhtisMTB
Tai jos lähtee 05.00 ryhmässä, niin saa ajaa ekan kiekan ilman ruuhkia.. ;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
08:40 pelipaikalle, niin päässee vielä kohtis eteen (ainakin kyynerpäätaktiikalla)
Tämä. Ja kun ajaa tarpeeksi kovaa, niin saa ajaa koko ajan ilma ruuhkia. Eka kiekka sinne 3:30 tai alle, niin saanee tokankin kiekan suht rauhassa ajaa... Ja kolmannella taas tuskin ruuhkaksi asti kuskeja riittää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti spetke75
Meneepä hankalaksi. Vaikka kuinka suunnittelisin ottavani rennosti, niin melko takuuvarmasti tulee painettua räkä poskella.
Oliskohan jollain mökissä tilaa 26-28.6? - Meitä olisi kaksi sisäsiistiä veljestä Helsingistä vailla majoitusta. Maksettaisiin ihan reilu hinta. En nyt keksinyt oikein muutakaan paikka mistä kysyä.
Mulle voi pistää mailia -> tuomas.piispanen@gmail.com
Thx
klo 8.30 tapahtuva 120:n lähtö saattaa hieman häiritä tuotakin aikataulua toisen kierroksen osalta :cool:.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Kolmas kiekka voi ja tulee olemaan tiukka. Kovaa mennään, mutta mihin asti sitä vauhtia riittää.. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Ajaa tohon 3:30-3:35 haarukkaan ekan kiekan, niin saa lähetä 120 kuskien perään ja 60 kuskien edelle. Pitää vaan päästä Kinahmille ennen pääjoukkoja tokalla kiekalla...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti spetke75
Saas nähdä. Viime vuonna meni 120km matkalla eka kiekka 3:39. Vähän pitää tosta kiristää :) Viime vuonna oli kyllä aikamoista ruuhkaa alussa, nyt saanee ajaa aika rauhassa 5:00 lähdössä. Jos vaan päivän kunto on kohdallaan, niin 3:30 on tavoitteena ekalle kiekalle, ei tokalla kiekalla tartte jonotella niin paljoa... Tietenkin, jos ois jalkaa ajaa 3:10-3:15, niin sitten ois Kinahmilla ennen 120km pääjoukkoakin. Taitaa vaan jäädä allekirjoittaneella haaveeksi :)
Tähtäin olisi tuohon 3:30 alle ajaa per kierros. Kaksi kiekkaa varmaan meneekin, mutta kolmannelle joutuu jo vähän puristamaan. :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Dude
Asia selvisi.
Mihin väliaikoihin noilla huoltopisteillä kannattaisi tähdätä jos tuohon alle 3.30 yrittää tuon yhden kiekan ajaa?
Ikävä päätös omasta mielestä pistää 120Km puoli ysiin. Jos otan itseni esimerkiksi, niin ajelen rauhallisesti. Kunnes 60Km kuuma ryhmä tavoittaa, jolloin sekä he, että minä kärsimme. Pahoittelut etukäteen ;) Toisaalta,mehän ei sitten enää nähdäkään sen jälkeen. Mutta mikä oli logiikka pistää 120Km lähtemään puoli tuntia aikaisemmin?
/Tomppa
En ymmärrä minäkään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coast_artillery
Minä luulen että logiikka on saada kello yhdeksän kuuman ryhmän lähtöön 250 ajokoiraa lisää yhdelle kierrokselle. Niin monta paikkaa suurin piirtein tulee lisää kun kahden kierroksen väki on jo puolen tunnin päässä menossa. Ymmärrän ajatuksen hyvin. Jos tosissaan aikoo kovaa ajaa niin on ikävää lähteä muussa kuin kello ysin lähdössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Coast_artillery
Ainoa mitä itse toivon on että en ole Kinahmin laen single trackillä kun kuuman ryhmän kärki saavuttaa minut.
Kinahmilla voi olla logiikan nimi "latua saatana"
Voi olla, mutta ajan omaa tapahtumaani. Voi olla vaikea väistää. Olisin niin mielelläni lähtenyt samaan aikaan porukan perältä. Vai pitääkö hidastella että ohittavat ennen Kinahmia... ;)
Nyt alkaa näyttämään suht valmiilta. Kuljetus Tahkolle on kunnossa, majoitus To-Su on hanskassa, ajopeli on järjestetty. Kunto on mitä on eikä sille enää mitään voi tehdä, eli sinne vaan kärsimään. Pientä vaiheilua on vielä ton matkan valinnan kanssa ja varmaan jatkuu kunnes osallistumisen vahvistus on hoidettu.
Onko tahkon reitit tuollaista leveää baanaa, mitä aika monessa youtube videossa näkyy? Itse en pääse kisamaan mutta aatellut viikko siitä käydä tsekkaan reitit. Onko verrattavissakaan syötteen reitteihin missä itsellä tulee enimmäkseen pyörittyä?