Paljos tuo on leveä nappulasta nappulaan?
Printable View
Paljos tuo on leveä nappulasta nappulaan?
Kyllä se lähelle on tuon taulukon 110mm :ä
Edit.
Pari fotoo jos jotain kiinnostaa
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
http://vilpaa.kuvat.fi/kuvat/Sekalai...jpg/_small.jpg
Nettiä selaillessa osui Cyclecomponents.com:in sivu eteen ja siinä mainittiin Flowbeistin kumiksi; 60a center, 52a on sides.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Kokeneemmat varmaan osaa sanoa minkälaisia ominaisuuksia em kumi tarjoaa.
Tuo vois farley8 mennä nyt kun on 50mm kiekko takana. Hmm...
45NRTH sanoo että renkaan saa asentaa ainoastaan 65-100mm vanteille.
Näyttääpä isoakin kumia olevan kahta eri versiota tyrkyllä? Kumilaadut kiinnostais muakin, ja mitä se tuo PSC kumi on?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
http://imagizer.imageshack.us/a/img540/9215/rL16ID.png
Edit: löytyi faktaa:
Lainaus:
TIRE COMPOUNDS
MPC – Multipurpose Compound – Longer wearing, all terrain compound with a durable 56A Hardness
Silica – A compound designed to hold traction at lower temps. Rated 57A on Vee’s hardness scale.
PSC – Pure Silica Compound – Even better cold weather traction. Rated 50A for hardness
No niin tais bfl:stäkin jossain lukea mutta hyvin tuo on mukana pyörinyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Mulla on ollut yks Lou mikä oli 110mm/80mm vanteella.
Edit. siirsin Tech ketjuun.
Renkaan ahtaudesta; eilen laittelin paikatun Loun spessuun takas, ei tuota tilaa liiemmin ole...
Paineet oli renkaan vanteelle saattamisen johdosta luokkaa reilut 1 bar ja johan hinkkas chainstayhin.
Paineen lasku "normitasolle" poisti ongelman.
Mut kyllä toi Lou Fatboyssa menee siinä rajoilla tilan puolesta, chainstayt teippattuna jne..
Paikkauksen ajan renkaan virkaa takana hoiti elämää nähny Bud sisurilla. Sillä tilaa jäi jo paremmin. Myös ketjulle.
Taakse vois kyllä tuollaista uutta Dunderbeistiä joskus kokeilla. Vaikuttaa ainakin speksien ja kuvien puolesta lupaavalta. (y)
Varmasti hyvät renkaat uudet 45NRTH:n uutuudet, ainakin pidon ei luulisi loppuvan. Luultavasti aika pehmeää ja pitävää kumiseostakin vielä.
Mutta tuommoisen super-karkean kumin nähdessä tulee itselle mieleen että miten rullaa. Varmasti monia ei haittaa ja jos vielä ei ole ihmeempiä siirtymiä, niin silloin ei merkittävä juttu olekaan.
Jos joku on Beistejä alle laittamassa niin olisi kiinnostavaa lukea vähän vertailua muihin just rullaamisen suhteen.
Jos tuossa snowshoessa on yhtään samaa ,kun pikkuveljessään, niin ei kyllä herätä minkäänlaista luottamusta. Mikä lie oikea koko tuossa, 4.5 tuumanen on ainakin todellisuudessa 4 tuumanen. Mahtumisesta puheenollen, lou menee -15 mallin konaan eteen sekä taakse mallikkaasti ja tilaakin jää reilusti, takarenkulaa voi vielä säätää taaksepäinkin...
Mikäs lumikengässä mätti? Pito vai selfsteering?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Tossa ton isoimman mitat, eli on sitä mitä lukee ja vähän päällekin, ainakin noilla maksimipaineilla:
Lainaus:
Found my notes, here are the measurements for our production version 2XLs:
On 100mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 5.22''
Knob width: 5.10''
Rolling diameter: 31.5''
On 80mm rim with tube at 20psi:
Casing width: 4.85''
Knob width: 5.00''
Rolling diameter: 31.5''
For comparison, Snowshoe XL 4.8'' tubed on the same rim measured to 4.71'' casing and 4.60'' knob width and 29.8'' rolling diameter.
The numbers for Jumbo Jim 4.8'' were 4.76'' casing, 4.58'' knob width and 30.0'' rolling diameter.
Selfsteering oli aika huikea alle 0,5 bar paineilla ja kuvio lumessa meni helposti tukkoon. Eli ei nimensä mukaan ollut mikään talvirengas. Toki kehitystä varmaan tapahtunut, eikä tyrmätä ennen kokeilua :)
Onhan tuossa isompi nappula kuvan perusteella ja vähän sivullakin, mitä pienemmässä ei ollut.
Talveksi täytynee hankkia kyllä flowbeistit eteen ja taakse. Itselle tuo db on ehkä liian karkeahko.Toisaalta, myös vanhelga voisi toimia fb:n parina mainiosti.
Hipeltelin kanssa ko renkaita. Takarengas spesifi on kyllä todella karhee, eikä edes viistettyjä reunoja. Tuskin rullaa hyvin.
mä kans kallistuisin flowbeist/helga rengastukseen.
Kesällä helga/mammut, syksyllä flow/helga ja talvella d5/floater nastoilla toimis varmasti hyvin.
pehmeys merkinnäthän menee niin että mitä pienempi luku sen pehmeempi.esim. Perus maxxis,70a, maxxis super tacky 42a
kulumisesta. Mulla ollu helga puol vuotta edessä ajettu melko paljon. Tiellä ei paljon yhtään. Nappulat on pyöristynyt mutta reilusti vielä pintaa. Takana vois ollakkin erijuttu.
Tuo fb ja helga combo on vähän kuin etu-taka minion combo, joka ei ole ollenkaan huono. Täytyy laittaa myyjälle selvitys pyyntö.
Vaimo haluaisi pinkit vannenauhat, mistä löytyy?
Mä löysin aikoinaan omaani pinkkiä heijastinta brittien ebaystä.
Vähän infoa Beargrease kuitusen takahaarukka 1x10 & kehä Rolling Darryl & 45nrth dunderbeist
http://i280.photobucket.com/albums/k...913_083912.jpg
Miten Kyrdis arvioit Dunderbeistin rullaamista?
Ellei parempia vaihtoehtoja ilmaudu, tilaan pinkkiä duck teippiä ja vedän kiekan sitä liimapuoli ylöspäin ja sen päälle gorilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Nyt ollaan vaarallisilla vesillä, jos Kyrdikseltä aletaan kysellä renkaan rullaamisesta. Kyrdiksen lempi sanonta on "ei se ole pyörästä kiinni, se on polkiasta". Mikä voi hyvinkin pitää paikkansa. Sen lisäksi se polkee vielä niin kovaa, että vaikka sille laittas vanhat hevoskärrin rautapyörät niin se jätättää muut.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Mut ne rattaanpyöräthän rullaa ihan mahottomasti.
Joo. Rullaaminen on erittäin subjektiivinen juttu. Monille ei tosiaan mitään merkitystä, paremminkin joutava ominaisuus.
Itse arvostan koska on kiva että maisema vaihtuu tarvittaessa kevyemmin. Kyllä hyvin rullaavillakin kumeilla saa tarvittaessa koneeseen kierroksia.
Täytyy huomenna soittaa noista flowbeisteistä. Josko ottaisi kaksi niitä ja jättäs kuitenki sen helgan hyllyyn
Testasin 45NRTH Dillinger 5 nastarengasta On-One Fatty alkuperäiselle vanteelle ja 2x10 vaihteille. 3mm näytti jäävän ketjun ja renkaan väliin, kun oli pienimmällä vaihteella. Pohdin onko riittävä vai pitääkö eturatas päivittää 1x10.
Täältä http://www.teippitarha.fi/epages/tei...astointiteipitLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
mun vaimo tilasi jotain ihq teippiä:) On siellä pinkkiäkin. Teippi tuntuu olevan laadukasta ja ainakin vielä 1/2 vuoden jälkeen teippi on pysynyt siistin näköisenä.
Laitettiin liimapuoli ylöspäin yksi kerros ja liiman päälle yksi kerros kirkasta pakkausteippiä. Näin gorillan liimaus oli vähän helpompaa.
Tuolta tilattiin äskön meillekkin.
Onko muuten niitä nastoitettuja dillingereitä tällä hetkellä myynnissä missään?
bikeshop / hi5
Kevään ja kesän ajoin Bud edessä Propulsion-modessa. Löysin eilen vieläkin paremman(jos mahdollista)eturenkaan.
Bud Cornering-modessa.
Siis tuon saa alta limajuurakkokivikossa melko kovalla yrityksellä. Jos silläkään.
Kokeneemmat; löytyykö vielä paremmin pitävää kumia eteen? IMO sallittu.
Siis en todellakaan tarvitse, musta vaan ton sivuttaispito on niin käsittämätön että mielenkiinnosta huutelen...:p
Alkaa himotella hommata vastaava taakse. En epäile ettei vois olla jopa Louta parempi sielläkin.
Kiitos vinkistä makton!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti makton
Nyt dilligerit tilattu hi5:stä.
Hintaahan niillä toki oli, mutta toivottavasti on sen arvoiset.
Hetken jo harkitsin että olisin talveksi yrittänyt nastoittaa nuo vee snowshoet, mutta olis siinäkin ollut kustannuksia kun olisi pitänyt tilata nastat yms tarvikkeet, eikä niistä varmaan kovin häävit ois tulleet. Ne sivunappulat on niin pienet että paha varmaan painaa nastoja niihin.
Nyt saa jääkelit tulla kun on kunnon schillingerit!
Hyvä kysymys. Minustakin Bud on todella hyvä. Paino ehkä hiukka iso mutta noilla mitoilla ei kumista juuri kevyempää varmaan voi valmistaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Uutuuksia tulee mutta onko ne vanhaa Budia parempia?
Niin tuntuu olevan noissa poitsun 24" läskin saman firman Missioneissakin, tempoilee ihan oikeesti.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti tinke77
Jostain pitäis saada nyt tilattua nuo 2XL:t, Italiasta ehket onnistuu, kattoo nyt millon ne saa niitä taas ja miten toimitus onnistuu. Ei maailman foorumeilta luetun mukaan selfsteering vaivaa, mut kukaan ei tunnu kokeilleen nollapaineilla.
Mites silica sotkee kuvioita, onko esim. 50A kovuudella oleva silica-seos pakkasella notkeempi kuin vaikka tollanen super tacky 42A?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bässi
Tuli tarjous BFL:llät kotio, täytyy taas sanoa että nuo valmistajien ilmoittamat leveydet on mitä on, 4.7" BFL 80mm kehällä noin 4-5mm leveämpi kuin 4.0" JumboJim 65mm kehällä..:(
No onpas tosiaan aika hatusta vedetty noi kokomekinnät verrattuna todellisuuteen. Lähtökohtaisesti pitäisi valmistajan merkinnöistä saada selko renkaan koosta eikä niin että pitää seurata puskaradiota.
Jos ehdit niin voisitko mitata halkaisijaa. Olisi mielenkiintoista verrata 4.8 JJ:n.
^^ Niinpä niin, ei se kokomerkintä pelkkää leveyttä merkkaa, korkeus kasvaa yleensä selvemmin.
Eli? Mulla bfl 82mm kehällä 107mm ja takana 50mm kehällä 101mm.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Liikuva shikaani
Eihän noi ikinä ole totuutta kertoneet noi tuuma mitat. Nytkin tulossa olevat flowbeistit on 4.6" mutta silti isommat kuin 4,7" bfl
Sama se on normi maasturin renkaissa. Valmistaja kohtaisia eroja.
Tänne saapui myös tarjous BFLt tänään. Oli toistaiseksi hankalin renkaan asennus. 3FAT Liten (ei niin hyvä) etukiekko ja 13F sisuri. En tiedä oliko paska sisuriyksilö vai vaan liian löysä sovitus mutta nyt joutui ekaa kertaa sitomaan rengasta vanteelle että ei pullahtanut ulos kun laittoi painetta. Lopulta asettui. Muillakin renkailla on ollut säätämistä noiden vanteiden kanssa mutta ei sentään ihan näin hankalaa.
Selkeästi kapeampi kuin iso Knardi. Whiten 80mm (?) vanteella 101mm nappulasta nappulaan (Knard 4,8" oli 115,4mm DT Swissin BR2250 80mm vanteella). Ilmatilaa toki näyttäisi olevan enemmän kuin 4" JumboJimissä. Asentelen huomenna vielä Dudeen niin saa samalla vanteella verrattua.
1412g ja 1420g BFLn painot (Knardit oli 1460g paikkeilla). Ultralight luki paketissa. Ei kai noita kevyempinä ole?