https://www.google.fi/maps/@60.24111...STBg!2e0?hl=en
Tuossa oli tänään iltapäivästä aika pahan näköinen osuma. Kääntyvä auto jyräsi fillaristin, poliisiakin tarvittiin ja ambulanssi vei pyöräilijän, pyörän jäädessä paikalle. :(
Printable View
https://www.google.fi/maps/@60.24111...STBg!2e0?hl=en
Tuossa oli tänään iltapäivästä aika pahan näköinen osuma. Kääntyvä auto jyräsi fillaristin, poliisiakin tarvittiin ja ambulanssi vei pyöräilijän, pyörän jäädessä paikalle. :(
Piti oikein tämän takia rekisteröityä, kun satuin itse olemaan tuossa paikalla myös. Heti alkuun risut: jos lenkiltään varta vasten poikkeaa onnettumuuspaikalle, niin on vähintään kohteliasta tarjoutua auttamaan.
Sitten asiaan. Kyseessä oli tyylipuhdas kahden pyöräilijän nokkakolari. Itse ajoin lievää ylämäkeä Lauttasaarentietä kohti keskustaa ja väistin täysin keskellä kelviä oikeasta laidasta hortoilleen jalankulkijan vasemmalta. Jalankulkija onnistui jotenkin blokkaamaan täysin näkökentästä vastaantulleen pyöräilijän. Jalankulkijan kohdalla hän oli ehkä kymmenen metrin päässä keskellä kelviä (, koska hän taisi ohittaa toista jalankulkijaa) ja ajolinjamme olivat täysin kohti toisiamme. Ensin molemmat koittivat väistää - molemmat samaan suuntaan. Seuraava väistö toiseen suuntaan ei enää riittänyt vaan yhteenhän siinä törmättiin.
Itse en edes kaatunut eli käsi ei koskettanut maata, mutta vastustaja sai kunnon tällin. Hänen kasvonsa taisi osua minua olkapään tienoille, kun sitä tuntuu jomottavan vieläkin. Lopulta hän poistui paikalta ambulanssilla ja ilmeisesti sai pari tikkiä. Toivottavasti ei käynyt pahemmin kuitenkaan.
Pistää joka tapauksessa miettimään tällaiset tilanteet, että pitäisikö infralle oikeasti tehdä jotain. Randomisti palloilevat jalankulkijat eivät oikein sovi kaksisuuntaiselle pyörätielle, jota tässä maassa kelviksi nimitetään. Tämäkin onnettomuus olisi jäänyt syntymättä mikäli pyöräilijöille olisi omat yksisuuntaiset pyörätiet tai -kaistat.
En halua jeesustella (tai en ainakaan sen enempää kuin minulla yleensä on tapana) koska itselläni on ollut/olen itse aiheuttanut pari hyvin samantyyppistä läheltä piti -tilannetta. Koska ihmiset ovat mitä ovat, koska havaitsemiskyky on mitä on ja koska infra on mitä on, pitää vain yrittää muistaa että jarru on pyörän tärkein hallintalaite. Vastaantulevien kaistalle mennessä pitää olla ehdottoman varma siitä että se todella on vapaa tai että on valmis väistämään takaisin omalle puolelleen jos joku jota ei nähnyt tuleekin vastaan.
Anyway, tuo on todella merkillinen (mutta koettu) juttu että vaikka kuvittelee sisäistäneensä oikeanpuoleisen liikenteen täysin, voi tuollaisessa äkkitilanteessa käydä niin että väistääkin vasemmalle, koska siellä olisi tilaa tai koska tien reuna on siellä lähempänä tai koska näytti siltä että vastaantulija väistää keskemmälle - ja silloinhan on vaarana että tulee tuollainen molemmat väistävät samaan suuntaan -kolari, joka olisi muutoin ollut vältettävissä.
Auto törmäsi polkupyörään Raumalla. http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...+raumalla.html
Polkupyörä ja henkilöauto kolaroivat tiistaina Aittakarinkadulla Raumalla. Törmäys sattui iltapäivällä neljän jälkeen. Autoilija tuli pihalta ja pysähtyi osittain kevyenliikenteen ajoväylän päälle, kun pyöräilijä tuli sataman suunnasta. Pyöräilijä koukkasi auton edestä. Autoilija lähti samaan aikaan liikkeelle, ja törmäsi polkupyöräilijään. Pyöräilijä loukkasi törmäyksessä nilkkansa.
Pyörällä liikkunut pikkupoika jäi auton alle suojatiellä Salossa. http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/758...tiella+Salossa
Pyörällä ajanut 10-vuotias koululaispoika jäi auton alle suojatiellä Hakalankadulla Salossa keskiviikkoaamuna. Poika loukkasi törmäyksessä ainakin jalkojaan ja hänet kuljetettiin hoitoon Tyksiin. Pojalla oli päässään kypärä, joka suojasi päätä.
Turma sattui, kun kevyen liikenteen väylää ajanut poika ylitti Hakalankatua suojatietä pitkin. Samaan aikaan Hakalankatua pitkin ajanut autoilija törmäsi poikaan.
Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.
Minäkin satuin tuosta ajamaan ohi eilen. Muutama apumies oli jo paikalla.
Ehkä siinä vaiheessa kun ambulanssilla poistuu ei ihan tärkein asia, mutta mitä tapahtuu fillarille? Minulla ei ainakaan ole kaikissa pyörissä lukkoa. Eli kuski viedään lamppuautolla hoitoon ja pyörä jää pientareelle epärehellisen noukittavaksi.
En usein aja Lauttasaaren läpi; silloinkin kiertelen mieluummin muita reittejä kuin pääkadun sähellyksessä.
Autoilija törmäsi 12-vuotiaaseen pyöräilijään ja karkasi paikalta. http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/a...ikalta/2024134
12-vuotias poika sai maanantaina illalla Jyväskylässä osumaa autolta. Hän oli Pirkkolantiellä liikkunut Jopo-polkupyörällä, kun henkilöauto oli osunut häneen. Ford-merkkinen henkilöauto ei ollut pysähtynyt, vaan jatkanut matkaa eteenpäin.
Pojan käyttämä Jopon etupyörä vääntyi ja poika lensi maahan. Hän ei kuitenkaan loukkaantunut. Poika käytti kypärää.
Poliisi tietää karanneen henkilöauton tunnistetiedot. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena sekä liikennerikkomuksena.
Jarruista olen samaa mieltä. Omaa crossaria valitetessa kävin koeajamassa muutamaa, joissa tuntui olevan luokattoman huonot jarrut. Ko. tilanteessa varmasti sain vähän vähennettyä törmäyksen seurauksia jarruttamalla sen minkä vielä kerkisi.
Ihan validi pointti. Tällä kertaa pyörä lähti loukkaantuneen henkilön kaverin matkaan. Lisäksi lanssin henkikökunta oli kiinnostunut siitä, mitä pyörälle tapahtuu.
Mulle sattui viime kesänä Kartanonkoskella aamun duunimatkalla viikon sisään samassa paikassa saman tyypin takia näitä tilanteita kaksi kertaa. Ei osunut enkä pysähtynyt puimaan asiaa, toisella kertaa oli tosi lähellä. Kaveri itse ratin takana säikähti enemmän kuin minä ja varmasti kuuli tervehdykseni "v...n vatipää".
OK, risut vastaanotettu. En oikeasti tullut ajatelleeksi, että teillä ei ollut homma jo hallussa. Oletin että olisitte kolmen kesken (en siis laske mukaan pahemman tällin saanutta naisihmistä) saaneet homman hallintaan. Puhuin sekavia, koska olin aidosti hieman ahdistunut; siis sillä tasolla kun ohikulkija nyt ylipäänsä voi olla ahdistunut.
Itse ajan tuon kohdan aina ajoradalla. Tarinasi kuultuani vielä varmemmin. Infrassa on tosiaan viilaamisen varaa.
Pyöräilijä jäi pakettiauton alle Porissa - palokunta pelasti nostotyynyillä.
http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...tyynyilla.html
Näkeekö oikeasti?
Turvavöistä kyllä uutisoidaan usein, koosteena jonkun vuoden tapahtumista. Mutta jos hakee Googlella vaikka Iltalehden juttuja vuoden ajalta hakusanalla turvavyö, niin ei tule vastaan yhtään onnettomuusuutisointia autokolarista, jossa paikalla ollut taho arvailee turvavyön käytöstä jotain.
Ikävä tapahtuma, mutta selittää kummastelemani asian. Ajoin autolla keskiviikkoiltana ko. rampista ja ihmettelin kaiteeseen (oletin lukituksi siihen) nojaavaa fillaria tuossa paikassa. Malmin suunnasta tullessa (vasemmalle kääntyvät) tuossa on muistaakseni nuolivalo ajoradalle, mutta toisesta suunnasta oikealle kääntyvät ehkä sitten menevät samoilla vihreillä kevyen liikenteen kanssa?
Hyvä kysymys. Jalan liikkuvista ihmisistä osa on hyvin arvaamattomia. Lapsia tulee aina varottua mutta jalan liikkuu henkilöitä jotka ei muuten pysty liikkumaan itse ja kaikki eivät aisteiltaan tai muuten ole ihan normaaleita. Ne voi tehdä ihan mitä vaan. Heidän takiaan on usein ajettava niin hiljaa että pyöräilyn idea vähän katoaa.
Mutta, mitäs luulette tapahtuvan kun teknisen kehityksen mukanaan tuomat sähköllä kulkevat laitteet, esimerkiksi segwayt, vai mitä nämä kaksipyöräiset joiden päällä seistään ovatkin, tulevat jalkakäytäville ja kelveille. Ne saa liikkua tietääkseni 15km/h ja jalankulkijoiden seassa puikkelehtiessaan varmaan ovat vähintäänkin jännittävä lisä vaikkapa työmatkaa pyöräileville. Kestää nimittäin varmasti pitkään että saadaan, jos saadaan, eri kaistoja tai kulkuväyliä esimerkiksi jalankulkijoille ja kevyen liikenteen kulkuneuvoille. Ja sähköpyörien tulo lisää myös liikennettä. Joku varmasti kokee sen vaihtoehtona autolle. Tämä tietysti ruuhkien ja päästöjen kannalta on hyvä asia. Mutta turvallisuus tuskin lisääntyy.
No kun itse googlasin kuolonkolareita, niin uutisia, joissa mainitaan turvavyöttömyys, löytyy vaikka kuinka. Ehkä meillä on eri google. En tosin rajannut hakuja Iltalehteen.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...urvavyota.html
http://yle.fi/uutiset/poliisi_tohola...avoita/7342930
http://yle.fi/uutiset/himangan_kuolo..._summa/7748750
http://www.radiopooki.fi/uutiset-ja-...noista/40/3054
Tasapainon vuoksi myös:
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/6576...i-ulos-autosta
Hain vain Iltalehdestä, koska sitä luen normaalisti ja osaan vähän verrata historiaan. Ei minulla ole mitään käsitystä, miten nuo linkkaamasi mediat yleensä käsittelevät pyöräilijöiden uutisointia. Mutta katsotaan. :)
Ensimmäinen linkki ei toimi. Toisessa sanotaan, että ei käytetty turvavyötä, mutta kukaan ei totea sen mahdollisesta käytöstä mitään. Kolmannessa tosiaan mainitaan "menehtymiseen johtaneet vakavat vammat johtuivat osin siitä, että hän ei käyttänyt turvavyötä", hienoa. Neljännessä ei taaskaan arvailla tapahtumia, jos vyötä olisi käytetty.
Ehkä me katsomme asioita erilaisten lasien läpi. :)
Moottorilehdessä on varsin hyvin käyty läpi kaikki kuolonkolarit, mitä liikenteessä on sattunut.
Onpahan taas kommentti keskustelupalstalla. Ei ihme että onnettomuuksia tapahtuu.
" Nyt haloo! ja lakikirja käteen. Lähes kaikki ympyröiden suojatiet ovat normaaleja suojateitä eivätkä pyöräteiden jatkeita. Silloin polkupyörä TALUTETAAN yli. Valitettavasti polkupyöräilijät luulevat olevansa kuninkaita suojateitä ajellessaan, vaikka tosiasiassa ovat väärässä. Sitten täällä palstoilla porataan, kun autoilijat tekevät sitä ja tätä."
Tässä tapauksessa katsoin kyllä asialliseksi painaa "Ilmoita asiaton kommentti" -nappulaa. Tuo on joko trolli tai oikeasti vaarallinen ihminen.
Eihän! Vaan tässä tapauksessa nimenomaan myös pyöräilyjärjestöjen täysin liikennesääntöjen vastainen propaganda että suojatiellä ei saa ajaa polkupyörällä! Onko nyt tyytyväinen olo?
Tässä vielä kerran, tieliikenneasetuksen 37§ 3. momentti:
"Yhdistetyn tai rinnakkaisen pyörätien ja jalkakäytävän jatke voidaan merkitä koko leveydeltään suojatieksi. Polkupyöräilijä ja mopoilija saavat tällöin käyttää suojatietä tien ylittämiseen." http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1...63#Pidm1832720
Jos risteyksen molemmilla puolilla saa pyöräillä, myös ajoradan ylittävää seepraraidoitusta pitkin saa ajaa pyörällä.
Koska pyörätie jatkuu risteyksen yli, pyörätie jatkuu risteyksen yli riippumatta asfalttiin piirretystä raidoituksesta. Se on pyörätien jatke.
Tuo meni kyllä mielestäni niin päin että jos jommalla kummalla puolella saa pyöräillä, saa ylitse pyöräillä myös. Täysin järjellinen päätöshän tämä ei ole, sillä teoriassa jalkautuminen/fillariin hyppääminen pitäisi tapahtua ajoradalla. Ehkä idea on että myös keskikorokkeella voi tehdä tämän operaation. Toki, siinä mielessä päätös on käytännön kannalta hyvä, sillä monesta paikasta puuttuu pyörätien merkkejä risteyksen toiselta puolelta, vaikka lähes 100% varmuudella pyörätien on tarkoitettu jatkuvan toisella puolella.
Vaadin massiivista tiedotuskampanjaa!
http://www.metro.fi/uutiset/a1387811015087
Alakouluikäinen pyöräilijäpoika jäi bussin alle keskiviikkona hieman viiden jälkeen iltapäivällä Espoon Laaksolahdessa.
Onnettomuus sattui Veininkadulla, lähellä Laaksolahdentien risteystä.
Viranomaiset olivat kello 17.45:n aikaan vielä onnettomuuspaikalla. Läheisen Jupperin koulun pihalle laskeutui lääkärihelikopteri.
Poika oli silminnäkijän mukaan tajuissaan onnettomuuden jälkeen. Hänen saamiensa vammojen vakavuudesta ei ole vielä tarkempaa tietoa.
Pelastustyöt katkaisivat liikenteen Veininkadulla vajaaksi tunniksi.
http://www.poliisi.fi/tietoa_poliisi...usamossa_29181
22.04.2015
- 21.4. illalla, klo 19.30 aikoihin törmäsi Kuusamossa keula pystyssä Kuusingintieltä Kitkantielle päin ajanut punamusta, grossimallinen mopo päin suojatietä ylittänyttä 10-vuotiasta pyöräilijää. Törmäyksen jälkeen mopoilija poistui paikalta, jäämättä selvittämään paikalle loukkaantuneena jääneen pyöräilijän kohtaloa. Pyörällä liikkuneelle pojalle tuli törmäyksen seurauksena ruhjevammoja polveen ja sääreen.
- Poliisi tutkii tapahtumaa epäiltyinä liikenneturvallisuuden vaarantamisena, vammantuottamuksena ja liikennepakona tieliikenteessä. Kuusamon poliisi kaipaa yleisöltä apua kolarin aiheuttaneen mopoilijan löytämiseksi
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...846986323.html
Nyt on sentäs tekijät kohdallaan uutisoinnissa, autoilija ja pyöräilijä, vaikka tuo ei muuten ilouutinen olekaan.
Lainaus:
Henkilöautoilija törmäsi Hyvinkäällä Torikadun ja Sillankorvankadun välisessä kiertoliittymässä pyöräilijään noin 9.30 perjantai-aamuna.
23.04.2015
Lempäälässä Puskiaistentiellä viime viikon perjantaina 17.4. noin kello 14.30 aikaan sattui autoilijan ja alle kouluikäisen pyöräilijän välinen kolari. Autoilija oli pysähtynyt paikalle ja auttanut pyöräilijän jatkamaan matkaansa pyörällä. Poliisi pyytää kyseistä autoilijaa ilmoittautumaan poliisille tapahtumien selvittämiseksi numeroon 0295 445 305 . Myös havainnot tapahtumasta voi soittaa kyseiseen numeroon.
http://www.poliisi.fi/sisa-suomi/tie...autumaan_29199
Itselle kävi 70-luvulla Porvoon maalaiskunnassa Hinthaarassa moottoripyörällä ajaessa tapaus, jossa kuorma-auto tuli oikealta kolmion takaa sivutieltä eteen. Onnistuin jarruttamaan ja väistämään perän kautta, kuitenkin kaatuen pientareelle ajauduttuani, ilman suurempia vammoja ja vahinkoja. Kuormuri poistui paikalta kuskin todettua minun nousevan pystyyn. Perässä tullut kaverini tavoitti autoilijaa sen verran, että sai rekkarin ylös. Aikanaan päädyttiin käräjille ja se oli varsinainen farssi. Syyttäjävallesmannille kun valkeni, mistä risteyksestä oli kyse (ei siis etukäteen ollut sen vertaa asiaan perehtynyt), että oli ruotsinkielinen autoilija ja totesi että siinähän on "kanska heikko näkyvyys" ja ilmoitti luopuvansa liikennepakosyytteestä. Niinkuin näkyvyydellä olisi ollut onnettomuuspaikalta pakenemiseen jotain vaikutusta. Onnettomuden syntyyn tietysti vaikutti hieman. Vaikkei se näkyvyyskään niin huono ollut. Elävästi muistan vieläkin, kuinka melkein pysähdyksissä ollut, soralastiin lastattu Scania nytkähti liikkeelle nenän edessä.
Aamulehti jatkaa:
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...aa+olisi+.html
"Ilman kypärää tytärtämme ei enää olisi"
_ava_ jatkaa tästä:
"Ilman autoilijaa ei tytär olisi tehohoidossa"
Oho, nyt jo pelkästä otsikosta propsit AL:lle. Toivottavasti juttu selviää ja munaton kuski saadaan edesvastuuseen.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...+paikalta.html
Tänään jäi iltapäivällä pyöräilijä auton alle Helsingin Jätkäsaaressa raitiovaunu 8 päättärin lähellä. Fillaristi näytti nostelevan päätään, kun sai paareilla hoitoa ambulanssimiehiltä. Fillarissa stonga ja satula tömäyksen jälkeen nurinpäin. Tässä tapauksessa näytti siltä, että autokuski ei paennut paikalta. Toivottavasti ei käynyt mitään kovin vakavaa.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/ar...ontent=article
Takaa katua pitkin ajanut pyöräilijä törmäsi avattuun oveen ja loukkaantui.