Onnettomuuksia ja muita suru-uutisia

[Mika M]

Nyt hei oikeasti. Montako kertaa raiskausuutisessa mainitaan, että raiskaaja jätti noudattamatta lakia tai puukotuksessa, että puukottaja oli varomaton käsitellessään teräasetta ja syyllistyi vieläpä lain rikkomiseen.

Luepa mitä kirjoitin uudelleen. Ei raiskausuutisessa tarvitse kertoa, että tekijä syyllistyi rikokseen. Se on itsestäänselvää. Tuosta ko. pyöräily vs. auto-onnettomuuden uutisoinnista ei syyllisyysasia eikä mikään muukaan tule ilmi millään lailla. Olemattoman pikku-uutisen tekstissä kypärä taas on mainittu viisi, (joo-o 5!) viisi kertaa. Siksi mielestäni ei ole epäoikeutettua rinnastaa tämä victim blaming muihin sellaisiin rikoksiin, joihin tämä termi on liitetty, kuten raiskauksiin. Muitakin tietysti on.

Tuossa uutisessa kävi varsin hyvin ilmi, mitä oli tapahtunut. Syyllisyysasiat ratkaisee poliisitutkinnan pohjalta oikeuslaitos.

Todellako tästä uutisesta käy hyvin ilmi mitä tapahtui? Minusta toimitajalla olisi syytä hävetä kirjoitstaan. Varsinkin uhrin kannalta. Mutta vielä pöyristyttävämpää on virallisen tahon, poliisin, suhtautuminen asiaan. Nimenomaan poliisin suhtautumisesta raiskausten uhreihin nousi se haloo, joka näkyi myös Suomessa slutwalk-mielenosoituksina. Don´t blame the victim, blame the rapist. Käännettynä liikennemaailmaan: Älä syytä kypärätöntä pyöräilijää, syytä väistämisvelvellisuutensa laiminlyönyttä autoilijaa. Jos nyt jotakuta syyttää pitää. Asiat tietysti voi kertoa neutraalistikin. Tässä uutisessa nimenomaan syyllistettiin pyöräilijä.

Tuolla on välinpitämättömiä ja huolimattomia kävelijöitä, pyöräilijöitä, mopilijoita ja autoilijoita paikat täynnä. Aina välillä sattu. Turha tässä mitään salaliittoteorioita rakennella.

Uutisointi kuitenkin on monesti liikenteessä heikompia uhreja syyllistävää ja autoilijat vastuusta vapauttavaa. Kävelijät ja pyöräilijät vaan jotenkin jäävät sinne auton alle, autoa ohjaava ihminen ei ole subjekti.

Miltä itsestäsi tuntuisi viellä maata siellä traumaosastolla ja saada eteesi päivän lehti, jossa unnettomuudesta, johon jouduit, uutisoitaisiin näin?

[Kolnaako]

No kun tässä ei syyllistetty ketään. Viittaan edelleen siihen salaliittoteoriaan. Suojatie/pyörätienjatke -käsitteiden kanssa toki viranomaisilla ja medialla vielä paljon opiskeltavaa.

[Mika M]

No kun tässä ei syyllistetty ketään.

Syyliistettiinpä.

[Halloo halloo]

Mitäköhän tapahtunut?
"Linja-auto törmäsi pyöräilijään ennen kaisaniementien Pitkäsiltaa. Kuvassa kaksi pyöräilijää pysäyttävät bussin keskelle tietä, runnottu pyörä makaa maassa kaksikon huutaessa kuskille."
http://www.metro.fi/galleria/p142897...p1428974753906

[H32i]

Mitäköhän tapahtunut?

Jotain sellaista, mistä en halua tietää enempää...

[Alottelia-14]

Taas on osunut.

Jutussa myös kuva paikasta, mistä ei kyllä selviä mitään.

Polkupyöräilijä loukkaantui törmäyksessä linja-auton kanssa Mannerheimintiellä Helsingin Taka-Töölössä keskiviikkoaamuna.

Pyöräilijä oli poliisin mukaan tajuissaan, kun ambulanssi saapui paikalle. Vammojen vakavuudesta ei ole kuitenkaan toistaiseksi tarkempaa tietoa.

Onnettomuuden syystäkään ei ole vielä varmuutta.

Poliisi sai ilmoituksen onnettomuudesta kello 7.23. Törmäys sattui Mannerheimintie 51:n kohdilla.
http://www.metro.fi/uutiset/a1387810864058

Muokkaus: Kopioidessa tulleet tähdet poistettu.

[Pyörällä ja autolla]

Taas on osunut.

Jutussa myös kuva paikasta, mistä ei kyllä selviä mitään.

Pol*ku*pyö*räi*li*jä louk*kaan*tui tör*mäyk*ses*sä lin*ja-au*ton kans*sa Man*ner*hei*min*tiel*lä Hel*sin*gin Ta*ka-Töö*lös*sä kes*ki*viik*koaa*mu*na.

Pyö*räi*li*jä oli po*lii*sin mu*kaan ta*juis*saan, kun am*bu*lans*si saa*pui pai*kal*le. Vam*mo*jen va*ka*vuu*des*ta ei ole kui*ten*kaan tois*tai*sek*si tar*kem*paa tie*toa.

On*net*to*muu*den syys*tä*kään ei ole vie*lä var*muut*ta.

Po*lii*si sai il*moi*tuk*sen on*net*to*muu*des*ta kel*lo 7.23. Tör*mäys sat*tui Man*ner*hei*min*tie 51:n koh*dil*la.
http://www.metro.fi/uutiset/a1387810864058

Risteys missä autoilijat ajavat surutta päin punaisia. Meinannut 6 kertaa jäädä tuossa punaisia päin ajaneen auton alle joista yksi sattui olemaan vielä tyttäreni koulun entinen rehtori..

[Smo]

Varmaankin sama tapaus http://www.hs.fi/kaupunki/a1305946522032

[Pyörällä ja autolla]

Varmaankin sama tapaus http://www.hs.fi/kaupunki/a1305946522032

Ihme uutinen kun ei puhuttu pyöräilijän kypäränkäytöstä mitään. Vertaa Espoossa viime lauantaina tapahtuneeseen onnettomuuteen.

[TuplaO]

Kai tämä tännekin sopii. Tänään bongasin kaksi erillistä tapausta, joissa fillaroitsija oli saanut liikenteessä iskua. Aamulla Hakiksen sillan kupeessa pölyinen fillaroitsija hinkkasi fillariaan ja vieressä odotteli Volkkarimies rauhallisen oloisena. Veikkaisin, että jonkinlainen pusu oli tullut. Paikka viittasi siihen, että on voinut olla kumman syy tahansa. Volkkarimies ainakin näytti kylmän rauhalliselta, mikä tietysti voi tarkoittaa mitä tahansa...

Hetki sitten Larussa bongasin fillaroitsijan, joka blöijasi nurtsilla tien sivussa. Naama oli ainakin ruvella ja pari ohikulkijaa vieressä ihmettelemässä/ongelmaa ratkomassa. Autoja ei näkynyt, eli ties vaikka olisi kaatunut omia aikojaan tai jotakuta väistäessään. Naamavärkki edellä jos asfalttiin päätyy, niin keveät spedulipat tuskin ainakaan olivat kyseessä.

[Alottelia-14]

https://www.google.fi/maps/@60.24111...STBg!2e0?hl=en

Tuossa oli tänään iltapäivästä aika pahan näköinen osuma. Kääntyvä auto jyräsi fillaristin, poliisiakin tarvittiin ja ambulanssi vei pyöräilijän, pyörän jäädessä paikalle.

[Halloo halloo]

https://www.google.fi/maps/@60.24111...STBg!2e0?hl=en

Tuossa oli tänään iltapäivästä aika pahan näköinen osuma. Kääntyvä auto jyräsi fillaristin, poliisiakin tarvittiin ja ambulanssi vei pyöräilijän, pyörän jäädessä paikalle.

Onko missään uutisoitu?

Missä on massiivinen kampanja, jossa painotetaan autoilijan väistämisvelvollisuuksia!?! Missä?

[Dya]

Hetki sitten Larussa bongasin fillaroitsijan, joka blöijasi nurtsilla tien sivussa. Naama oli ainakin ruvella ja pari ohikulkijaa vieressä ihmettelemässä/ongelmaa ratkomassa. Autoja ei näkynyt, eli ties vaikka olisi kaatunut omia aikojaan tai jotakuta väistäessään. Naamavärkki edellä jos asfalttiin päätyy, niin keveät spedulipat tuskin ainakaan olivat kyseessä.

Piti oikein tämän takia rekisteröityä, kun satuin itse olemaan tuossa paikalla myös. Heti alkuun risut: jos lenkiltään varta vasten poikkeaa onnettumuuspaikalle, niin on vähintään kohteliasta tarjoutua auttamaan.

Sitten asiaan. Kyseessä oli tyylipuhdas kahden pyöräilijän nokkakolari. Itse ajoin lievää ylämäkeä Lauttasaarentietä kohti keskustaa ja väistin täysin keskellä kelviä oikeasta laidasta hortoilleen jalankulkijan vasemmalta. Jalankulkija onnistui jotenkin blokkaamaan täysin näkökentästä vastaantulleen pyöräilijän. Jalankulkijan kohdalla hän oli ehkä kymmenen metrin päässä keskellä kelviä (, koska hän taisi ohittaa toista jalankulkijaa) ja ajolinjamme olivat täysin kohti toisiamme. Ensin molemmat koittivat väistää - molemmat samaan suuntaan. Seuraava väistö toiseen suuntaan ei enää riittänyt vaan yhteenhän siinä törmättiin.

Itse en edes kaatunut eli käsi ei koskettanut maata, mutta vastustaja sai kunnon tällin. Hänen kasvonsa taisi osua minua olkapään tienoille, kun sitä tuntuu jomottavan vieläkin. Lopulta hän poistui paikalta ambulanssilla ja ilmeisesti sai pari tikkiä. Toivottavasti ei käynyt pahemmin kuitenkaan.

Pistää joka tapauksessa miettimään tällaiset tilanteet, että pitäisikö infralle oikeasti tehdä jotain. Randomisti palloilevat jalankulkijat eivät oikein sovi kaksisuuntaiselle pyörätielle, jota tässä maassa kelviksi nimitetään. Tämäkin onnettomuus olisi jäänyt syntymättä mikäli pyöräilijöille olisi omat yksisuuntaiset pyörätiet tai -kaistat.

[kuovipolku]

Sitten asiaan. Kyseessä oli tyylipuhdas kahden pyöräilijän nokkakolari. Itse ajoin lievää ylämäkeä Lauttasaarentietä kohti keskustaa ja väistin täysin keskellä kelviä oikeasta laidasta hortoilleen jalankulkijan vasemmalta. Jalankulkija onnistui jotenkin blokkaamaan täysin näkökentästä vastaantulleen pyöräilijän. Jalankulkijan kohdalla hän oli ehkä kymmenen metrin päässä keskellä kelviä (, koska hän taisi ohittaa toista jalankulkijaa) ja ajolinjamme olivat täysin kohti toisiamme. Ensin molemmat koittivat väistää - molemmat samaan suuntaan. Seuraava väistö toiseen suuntaan ei enää riittänyt vaan yhteenhän siinä törmättiin.

En halua jeesustella (tai en ainakaan sen enempää kuin minulla yleensä on tapana) koska itselläni on ollut/olen itse aiheuttanut pari hyvin samantyyppistä läheltä piti -tilannetta. Koska ihmiset ovat mitä ovat, koska havaitsemiskyky on mitä on ja koska infra on mitä on, pitää vain yrittää muistaa että jarru on pyörän tärkein hallintalaite. Vastaantulevien kaistalle mennessä pitää olla ehdottoman varma siitä että se todella on vapaa tai että on valmis väistämään takaisin omalle puolelleen jos joku jota ei nähnyt tuleekin vastaan.

Anyway, tuo on todella merkillinen (mutta koettu) juttu että vaikka kuvittelee sisäistäneensä oikeanpuoleisen liikenteen täysin, voi tuollaisessa äkkitilanteessa käydä niin että väistääkin vasemmalle, koska siellä olisi tilaa tai koska tien reuna on siellä lähempänä tai koska näytti siltä että vastaantulija väistää keskemmälle - ja silloinhan on vaarana että tulee tuollainen molemmat väistävät samaan suuntaan -kolari, joka olisi muutoin ollut vältettävissä.

[pätkä]

Auto törmäsi polkupyörään Raumalla. http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...+raumalla.html

Polkupyörä ja henkilöauto kolaroivat tiistaina Aittakarinkadulla Raumalla. Törmäys sattui iltapäivällä neljän jälkeen. Autoilija tuli pihalta ja pysähtyi osittain kevyenliikenteen ajoväylän päälle, kun pyöräilijä tuli sataman suunnasta. Pyöräilijä koukkasi auton edestä. Autoilija lähti samaan aikaan liikkeelle, ja törmäsi polkupyöräilijään. Pyöräilijä loukkasi törmäyksessä nilkkansa.

[pätkä]

Pyörällä liikkunut pikkupoika jäi auton alle suojatiellä Salossa. http://www.ts.fi/uutiset/kotimaa/758...tiella+Salossa

Pyörällä ajanut 10-vuotias koululaispoika jäi auton alle suojatiellä Hakalankadulla Salossa keskiviikkoaamuna. Poika loukkasi törmäyksessä ainakin jalkojaan ja hänet kuljetettiin hoitoon Tyksiin. Pojalla oli päässään kypärä, joka suojasi päätä.
Turma sattui, kun kevyen liikenteen väylää ajanut poika ylitti Hakalankatua suojatietä pitkin. Samaan aikaan Hakalankatua pitkin ajanut autoilija törmäsi poikaan.
Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena.

[29er]

... kun satuin itse olemaan tuossa paikalla myös. Heti alkuun risut: jos lenkiltään varta vasten poikkeaa onnettumuuspaikalle, niin on vähintään kohteliasta tarjoutua auttamaan.
...
Lopulta hän poistui paikalta ambulanssilla ja ilmeisesti sai pari tikkiä.
...
Pistää joka tapauksessa miettimään tällaiset tilanteet, että pitäisikö infralle oikeasti tehdä jotain. Randomisti palloilevat jalankulkijat eivät oikein sovi kaksisuuntaiselle pyörätielle, jota tässä maassa kelviksi nimitetään. Tämäkin onnettomuus olisi jäänyt syntymättä mikäli pyöräilijöille olisi omat yksisuuntaiset pyörätiet tai -kaistat.

Minäkin satuin tuosta ajamaan ohi eilen. Muutama apumies oli jo paikalla.

Ehkä siinä vaiheessa kun ambulanssilla poistuu ei ihan tärkein asia, mutta mitä tapahtuu fillarille? Minulla ei ainakaan ole kaikissa pyörissä lukkoa. Eli kuski viedään lamppuautolla hoitoon ja pyörä jää pientareelle epärehellisen noukittavaksi.

En usein aja Lauttasaaren läpi; silloinkin kiertelen mieluummin muita reittejä kuin pääkadun sähellyksessä.

[pätkä]

Autoilija törmäsi 12-vuotiaaseen pyöräilijään ja karkasi paikalta. http://www.ksml.fi/uutiset/kotimaa/a...ikalta/2024134

12-vuotias poika sai maanantaina illalla Jyväskylässä osumaa autolta. Hän oli Pirkkolantiellä liikkunut Jopo-polkupyörällä, kun henkilöauto oli osunut häneen. Ford-merkkinen henkilöauto ei ollut pysähtynyt, vaan jatkanut matkaa eteenpäin.
Pojan käyttämä Jopon etupyörä vääntyi ja poika lensi maahan. Hän ei kuitenkaan loukkaantunut. Poika käytti kypärää.
Poliisi tietää karanneen henkilöauton tunnistetiedot. Asiaa tutkitaan liikenneturvallisuuden vaarantamisena sekä liikennerikkomuksena.

[Dya]

...pitää vain yrittää muistaa että jarru on pyörän tärkein hallintalaite. Vastaantulevien kaistalle mennessä pitää olla ehdottoman varma siitä että se todella on vapaa tai että on valmis väistämään takaisin omalle puolelleen jos joku jota ei nähnyt tuleekin vastaan.

Jarruista olen samaa mieltä. Omaa crossaria valitetessa kävin koeajamassa muutamaa, joissa tuntui olevan luokattoman huonot jarrut. Ko. tilanteessa varmasti sain vähän vähennettyä törmäyksen seurauksia jarruttamalla sen minkä vielä kerkisi.

Minäkin satuin tuosta ajamaan ohi eilen. Muutama apumies oli jo paikalla.

Ehkä siinä vaiheessa kun ambulanssilla poistuu ei ihan tärkein asia, mutta mitä tapahtuu fillarille?

Ihan validi pointti. Tällä kertaa pyörä lähti loukkaantuneen henkilön kaverin matkaan. Lisäksi lanssin henkikökunta oli kiinnostunut siitä, mitä pyörälle tapahtuu.

[Pyörällä ja autolla]

Auto törmäsi polkupyörään Raumalla. http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...+raumalla.html

Polkupyörä ja henkilöauto kolaroivat tiistaina Aittakarinkadulla Raumalla. Törmäys sattui iltapäivällä neljän jälkeen. Autoilija tuli pihalta ja pysähtyi osittain kevyenliikenteen ajoväylän päälle, kun pyöräilijä tuli sataman suunnasta. Pyöräilijä koukkasi auton edestä. Autoilija lähti samaan aikaan liikkeelle, ja törmäsi polkupyöräilijään. Pyöräilijä loukkasi törmäyksessä nilkkansa.

Melko varmasti taas se klassinen " Autoilija kääntyy oikealle ja katsoo vain vasemmalle eikä huomaa oikealta tulevaa pyöräilijää.

[63Bigsby]

Melko varmasti taas se klassinen " Autoilija kääntyy oikealle ja katsoo vain vasemmalle eikä huomaa oikealta tulevaa pyöräilijää.

Mulle sattui viime kesänä Kartanonkoskella aamun duunimatkalla viikon sisään samassa paikassa saman tyypin takia näitä tilanteita kaksi kertaa. Ei osunut enkä pysähtynyt puimaan asiaa, toisella kertaa oli tosi lähellä. Kaveri itse ratin takana säikähti enemmän kuin minä ja varmasti kuuli tervehdykseni "v...n vatipää".

[TuplaO]

Piti oikein tämän takia rekisteröityä, kun satuin itse olemaan tuossa paikalla myös. Heti alkuun risut: jos lenkiltään varta vasten poikkeaa onnettumuuspaikalle, niin on vähintään kohteliasta tarjoutua auttamaan.

Sitten asiaan. Kyseessä oli tyylipuhdas kahden pyöräilijän nokkakolari. Itse ajoin lievää ylämäkeä Lauttasaarentietä kohti keskustaa ja väistin täysin keskellä kelviä oikeasta laidasta hortoilleen jalankulkijan vasemmalta. Jalankulkija onnistui jotenkin blokkaamaan täysin näkökentästä vastaantulleen pyöräilijän. Jalankulkijan kohdalla hän oli ehkä kymmenen metrin päässä keskellä kelviä (, koska hän taisi ohittaa toista jalankulkijaa) ja ajolinjamme olivat täysin kohti toisiamme. Ensin molemmat koittivat väistää - molemmat samaan suuntaan. Seuraava väistö toiseen suuntaan ei enää riittänyt vaan yhteenhän siinä törmättiin.

Itse en edes kaatunut eli käsi ei koskettanut maata, mutta vastustaja sai kunnon tällin. Hänen kasvonsa taisi osua minua olkapään tienoille, kun sitä tuntuu jomottavan vieläkin. Lopulta hän poistui paikalta ambulanssilla ja ilmeisesti sai pari tikkiä. Toivottavasti ei käynyt pahemmin kuitenkaan.

Pistää joka tapauksessa miettimään tällaiset tilanteet, että pitäisikö infralle oikeasti tehdä jotain. Randomisti palloilevat jalankulkijat eivät oikein sovi kaksisuuntaiselle pyörätielle, jota tässä maassa kelviksi nimitetään. Tämäkin onnettomuus olisi jäänyt syntymättä mikäli pyöräilijöille olisi omat yksisuuntaiset pyörätiet tai -kaistat.

OK, risut vastaanotettu. En oikeasti tullut ajatelleeksi, että teillä ei ollut homma jo hallussa. Oletin että olisitte kolmen kesken (en siis laske mukaan pahemman tällin saanutta naisihmistä) saaneet homman hallintaan. Puhuin sekavia, koska olin aidosti hieman ahdistunut; siis sillä tasolla kun ohikulkija nyt ylipäänsä voi olla ahdistunut.

Itse ajan tuon kohdan aina ajoradalla. Tarinasi kuultuani vielä varmemmin. Infrassa on tosiaan viilaamisen varaa.

[pätkä]

Pyöräilijä jäi pakettiauton alle Porissa - palokunta pelasti nostotyynyillä.

http://www.satakunnankansa.fi/Sataku...tyynyilla.html

[ptaipale]

En muista kertaakaan nähneeni kuolemaan johtaneiden autokolarien/ulosajojen uutisissa spekulointia siitä, olisiko autoilukypärä pelastanut. Pelkästään Keski-Suomessa on parin viime kuukauden aikana kuollut autoilijoita ulosajoissa, joissa kypärästä olisi saattanut olla hyötyä.

Erittäin usein niissä näkee spekulointia siitä, olisiko turvavyö pelastanut, mikä on tasan vastaava asia.

[Alottelia-14]

Erittäin usein niissä näkee spekulointia siitä, olisiko turvavyö pelastanut

Näkeekö oikeasti?

Turvavöistä kyllä uutisoidaan usein, koosteena jonkun vuoden tapahtumista. Mutta jos hakee Googlella vaikka Iltalehden juttuja vuoden ajalta hakusanalla turvavyö, niin ei tule vastaan yhtään onnettomuusuutisointia autokolarista, jossa paikalla ollut taho arvailee turvavyön käytöstä jotain.

[alli]

https://www.google.fi/maps/@60.24111...STBg!2e0?hl=en

Tuossa oli tänään iltapäivästä aika pahan näköinen osuma. Kääntyvä auto jyräsi fillaristin, poliisiakin tarvittiin ja ambulanssi vei pyöräilijän, pyörän jäädessä paikalle.

Ikävä tapahtuma, mutta selittää kummastelemani asian. Ajoin autolla keskiviikkoiltana ko. rampista ja ihmettelin kaiteeseen (oletin lukituksi siihen) nojaavaa fillaria tuossa paikassa. Malmin suunnasta tullessa (vasemmalle kääntyvät) tuossa on muistaakseni nuolivalo ajoradalle, mutta toisesta suunnasta oikealle kääntyvät ehkä sitten menevät samoilla vihreillä kevyen liikenteen kanssa?

[J.Kottenberg]

Pistää joka tapauksessa miettimään tällaiset tilanteet, että pitäisikö infralle oikeasti tehdä jotain. Randomisti palloilevat jalankulkijat eivät oikein sovi kaksisuuntaiselle pyörätielle, jota tässä maassa kelviksi nimitetään. Tämäkin onnettomuus olisi jäänyt syntymättä mikäli pyöräilijöille olisi omat yksisuuntaiset pyörätiet tai -kaistat.

Hyvä kysymys. Jalan liikkuvista ihmisistä osa on hyvin arvaamattomia. Lapsia tulee aina varottua mutta jalan liikkuu henkilöitä jotka ei muuten pysty liikkumaan itse ja kaikki eivät aisteiltaan tai muuten ole ihan normaaleita. Ne voi tehdä ihan mitä vaan. Heidän takiaan on usein ajettava niin hiljaa että pyöräilyn idea vähän katoaa.

Mutta, mitäs luulette tapahtuvan kun teknisen kehityksen mukanaan tuomat sähköllä kulkevat laitteet, esimerkiksi segwayt, vai mitä nämä kaksipyöräiset joiden päällä seistään ovatkin, tulevat jalkakäytäville ja kelveille. Ne saa liikkua tietääkseni 15km/h ja jalankulkijoiden seassa puikkelehtiessaan varmaan ovat vähintäänkin jännittävä lisä vaikkapa työmatkaa pyöräileville. Kestää nimittäin varmasti pitkään että saadaan, jos saadaan, eri kaistoja tai kulkuväyliä esimerkiksi jalankulkijoille ja kevyen liikenteen kulkuneuvoille. Ja sähköpyörien tulo lisää myös liikennettä. Joku varmasti kokee sen vaihtoehtona autolle. Tämä tietysti ruuhkien ja päästöjen kannalta on hyvä asia. Mutta turvallisuus tuskin lisääntyy.

[ptaipale]

Näkeekö oikeasti?

Turvavöistä kyllä uutisoidaan usein, koosteena jonkun vuoden tapahtumista. Mutta jos hakee Googlella vaikka Iltalehden juttuja vuoden ajalta hakusanalla turvavyö, niin ei tule vastaan yhtään onnettomuusuutisointia autokolarista, jossa paikalla ollut taho arvailee turvavyön käytöstä jotain.

No kun itse googlasin kuolonkolareita, niin uutisia, joissa mainitaan turvavyöttömyys, löytyy vaikka kuinka. Ehkä meillä on eri google. En tosin rajannut hakuja Iltalehteen.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194...urvavyota.html
http://yle.fi/uutiset/poliisi_tohola...avoita/7342930
http://yle.fi/uutiset/himangan_kuolo..._summa/7748750
http://www.radiopooki.fi/uutiset-ja-...noista/40/3054

Tasapainon vuoksi myös:
http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/6576...i-ulos-autosta

[Alottelia-14]

No kun itse googlasin kuolonkolareita, niin uutisia, joissa mainitaan turvavyöttömyys, löytyy vaikka kuinka. Ehkä meillä on eri google. En tosin rajannut hakuja Iltalehteen.

Hain vain Iltalehdestä, koska sitä luen normaalisti ja osaan vähän verrata historiaan. Ei minulla ole mitään käsitystä, miten nuo linkkaamasi mediat yleensä käsittelevät pyöräilijöiden uutisointia. Mutta katsotaan.

Ensimmäinen linkki ei toimi. Toisessa sanotaan, että ei käytetty turvavyötä, mutta kukaan ei totea sen mahdollisesta käytöstä mitään. Kolmannessa tosiaan mainitaan "menehtymiseen johtaneet vakavat vammat johtuivat osin siitä, että hän ei käyttänyt turvavyötä", hienoa. Neljännessä ei taaskaan arvailla tapahtumia, jos vyötä olisi käytetty.

Ehkä me katsomme asioita erilaisten lasien läpi.

[mutanaama]

Moottorilehdessä on varsin hyvin käyty läpi kaikki kuolonkolarit, mitä liikenteessä on sattunut.