Printable View
Onko kelllään mittaustuloskia 2.1":Sta piikkisiasta? Selainen olisi haaveissa (varmaan vasta ensi talveksi) Grizliin. i30 vanteet tällähetkellä alla, mutta kaikien kiekkojen mittaustulokset kiinnostaa. Tai vielä parempi, jos joku on Grizliin sellaista kokeillut.
https://www.verkkokauppa.com/fi/prod...arengas-29-x-2Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JeyJey
Joo ne olikin 2.1". Verkkokaupan tilaushistoriasta löytyi vielä. Voin mitata tönärillä kun pääsen kotio. Ovat tpu-sisurin kanssa enven i25 kiekolla. Palaillaan tähän illalla.
Edit.. Iltapalailu:
Vähän alimittainen tuolla minun vanteella. Karvan yli 50mm. Ja reunanappulathan tuossa on silleen siksakkina, että tulevat ulos vuorotellen vasemmalta ja oikealta ja eivät ole mitkään kovin ulkonevat, joten olen aika varma tuon mahtuvan sinun pyörään.
Nyt on toinen talvi lopuillaan 42mm Continental Spike 240:llä. Rengas on itselleni miltei täydellinen mutta niin korkea, että satulaputken kohdalla lokasuojalle on vain 5 mmm tilaa. Kesärenkaana Pathfinder Pro 38mm ja sillä tilaa jää sentti. Olisikohan 35mm Spike 240 tai Suomi Tyres Routa 42-622 yhtään matalampi vai löytyisikö muita suosituksia?
Jotenkin semmonen "mutu" tuntuma että nastarenkaat on joutunut kovaan kulutustestiin asvaltti sepeli väylällä ja uudet nastarenkaat näyttää erittäin huonolta muutaman kuukauden ajon jälkeen. jäätä eikä lunta ole ollut koko talvena mutta sepeliä on paljon
Ainakin 32mm Contact Spike 120 on myös korkea, taitaa olla koko malliston ominaisuus.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JuissiS
Sama tuntuma minullakin. Varsinkin takarengas (Ice Spiker pro) on kuin rotan syömä ja nastat sojottaa sinne tänne, ne jotka ovat vielä tallellaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Vaihdoin eilen Kahvat pois ja olin yllättynyt miten ne neljän talven työmatkojen jäljiltä oli vielä ajokunnossa. Nastat kyllä sojottaa jo vähän minne sattuu ja lamellit on jo kulahtanut, mutta eiköhän noilla viideskin talvi päivittäistä 20km talvityömatkaa sepelissä ajele.
Sama kumi takana... etukumi näyttää hyvältäLainaus:
Alkujaan tämän lähetti peruspertti
Täällä hesassa meni nyt toinen talvi ilman nastoja, kun työssäkäynti ja asiointi pääosin pääväylillä. Ongelmatonta ja helppoa, eikä tarvi renkaita vaihdella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti izmo
Kampiapinan mielipide nastarenkaista. Suppea otos toki, mutta ainakin pääkaupunkiseudulla juuri tuon tyyppisillä nastarenkailla paljon ajetaan. Itselläni on kokemusta Continental Contact Spike 240 nastaisista 42-622 koossa ja Schwalben Marathon Winter Plus 208 nastaisista 50-622 koossa. Itse pidän pääkaupunkiseudulle Schwalben renkaita omaan painavaan työ/asiointi sähkikseen parempana valintana. Syynä voi olla myös se, että conteja ei saa 50-622 kokoisina ja 42mm levyisetkin olivat 21mm sisälevyisillä vanteilla todellisuudessa 39-40mm leveät. Schwalbenkaan todellinen leveys noilla vanteilla ei ole 50mm, vaan 47-48mm.
Parhaat nastarenkaat polkupyörään? - YouTube
No mitä se niistä sanoi? Ei jaksa kattoa mitään diipadaapavideoita joista 10% asiaa.
Kysy joltain tekoälyltä yhteenvetoa, mm. Microsoftilla on semmoisia.
Videossa käsitellään parhaita nastarenkaita polkupyörään, erityisesti arki- ja lenkkeilykäyttöön. Esittelijä vertaa kolmea rengasta: Suomityres Routa, Schwalbe Marathon Winter ja Continental Contact Spike, ja jakaa omia kokemuksiaan niiden käytöstä eri talviolosuhteissa. Hän mainitsee, että nastarenkaat ovat hyödyllisiä liukkailla teillä, vaikka ne voivat olla raskaita ja epämukavia ajaa. Esittelijä suosittelee Schwalbe Marathon Winter -renkaita niiden hyvän pidon ja helpon asennuksen vuoksi, vaikka myös Routa- ja Continental-renkailla on omat etunsa ja haittansa. Yleisöltä saatujen kokemusten perusteella mielipiteet renkaista vaihtelevat, ja keskustelua aiheesta toivotaan jatkettavaksi.
Työkaluina https://youtubetotranscript.com ja https://app.recapiogpt.com/
Ostin 2016 kevättalvella Prisman poistosta naurettavaan hintaan Suomessa valmistetun Continental Spike Claw renkaan. 240-nastaisia renkaita oli hyllyssä kaksi, ja olen katunut, etten nauranut molempien edestä. Se on ollut eturengaskäytössä siitä asti, vaikka parina viime vuotena olen liukkaimmilla keleillä sitä vältellyt.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti peruspertti
Kaikki nastat ovat tallella, pääosin suorina, mutta ulkonemaltaan vähäisinä. Rengas muistuttaa ryhdiltään ysäri-Extremeä. Molempia yhdistää sama saattovaiheen ongelma eli nastan kannat tulevat kudoksesta läpi ja puhkaisevat sisärenkaan. Muutama nasta on tosiaan hieman kääntynyt sivulle päin, ja näiden kantojen kulmat jumputtavat ajossa sisärenkaaseen. CSC ei enää yllä vaatimiini luotettavuuskriteereihin. Keskirivien nastat poistettuna sitä voisi käyttää puhtaalla asfaltilla ajoon, mutta tällaista ajoa tulee ysärigravelilleni todella vähän. Seka-ajossa sepelöidyillä hiekkiksillä ja pyöräteillä nastareiät täyttyvät rakeilla? eikä kudos todellakaan vakuuta.
Harkinnassa on ollut Schwalben Marathon Winter Raceguard Plus 50-559 -renkaan hankkiminen. Onko kokemuksia kirjavasta tiekäytöstä? Voiko renkaan terminaalivaiheessa keskinakittaa? Onko muita alussa pitäviä ja lopussa kudoksille ajon mahdollistavia renkaita, jos SMWRP sellainen on?
?Ikäviä, mutta termi ei viittaa mihinkään elolliseen.
Sama rengas täälläkin, toista talvea noilla ajan ja ei hyvältä näytä. Toki täällä keskisuomessa on minusta kyllä lunta ollut suht hyvin. Ilman lukkojarrutuksia ja jäällä suttailuja viime talven saldo oliLainaus:
Alkujaan tämän lähetti peruspertti
20kpl takasesta ja neljä etusesta irti. Nyt takarengas näyttää olevan muutamaa nastaa vaille kalju ja etusestakin on lähtenyt sen kymmenen nastaa keskeltä irti.
Oman kokemuksen mukaan kannattaa ajaa noi ice breikkerit asfaltilla hyvin sisään, niin pysyy nastat vähän paremmin kiinni.
Mitä nastarengasta suosittelette vaimon sähköpyörään? Nyt ISP:t ja vaihtoon menee kunhan loputkin nastat irtoaa. Helvetin tuskaiset saad avanteelle ja nastat ropissu tasaisesti irti vaikka oikeaoppisesti ajettu sisään asfaltilla. Toki kovaa käyttöäkin ollut.
Piikkisika vai mitä?
Maastopyörään Piikkisiat, hybridiin Kahvat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti korbendallas
Nyt odotellaan 27,5x2.25 Piikkisikoja alennukseen. Saa vinkata jos löytyy.
Eilen alkoi nastarenkaiden vaihto pois sähköpyörästä. Ennen kuin aloin hommiin niin huomasin et takarengas tyhjä (ISP:t takana ja edessä). Sisurissa ulkorenkaan puolella reikä. Tutkin ulkorenkaan todella tarkkaan enkä huomannut siinä mitään virheitä. Reikä ei ollut sivussa vaan ns. nastojen kohdilla.
Millähän selittynee? Harvoin tällaisia käy ja yleensä reiän aiheuttaja on todella selkeä. Mielestäni ulkorenkaan sisäpinta on virheetön, enkä löydä sieltä mitään terävää.
Onko se Schwalben nastatyökalu hintansa väärti? Mietin vaan kun eilen pari asentelin ontolla kuusiokolokärjellä ja oli aika äheltämistä.
Sehän maksaa muutaman euron nastojen kanssa? Ei ole käynyt edes mielessä asennella noita mitenkään muuten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J3K
Jep, mutta kun aikanaan tilasin satsin noita pelkkiä varanastoja kun taisi olla -50% kun taas se setti missä työkalu oli mukana ei ollut. No, ehkä ensi kerralla sitten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Saako mainostaa mcarbonin nastatyökalua :) Joku tuhat myyty, ja muutama on antanut negatiivista palautetta.
^on väärti. Ei kannata turhaan tehdä hankalaa simppelistä hommasta.
Kuvaa? -------
https://www.mcarbon.fi/fi/tuote/nastoitustyokaluLainaus:
Alkujaan tämän lähetti paaton
Näyttäisi enemmän kartiolta tuo pää vs. Schwalbe. Kuvan lisääminen ei näköjään edelleenkään toimi...
Schwalbe
https://www.bike-discount.de/media/i...b1_800x800.jpg
Mcarbon
https://images.finqu.com/b6fd88999f2...eg?w=480&h=480
45NRTH
https://www.foxcomp.fi/assets/shop/i...stud-tool.jpeg
Näyttäisi aika pätevältä tuo mcarbonin vehje. Schwalbe on itsellä, mutta tuntuu jotenkin lasten työkalulta, on sellainen pikkuinen.
Mulla on sellainen T-kirjaimen muotoinen työkalu, mutta tuo Mcarbonin lienee vähintään yhtä hyvä. Sellainen ruuvimeisselin mallinen on huono. Ranne on siinä väärässä asennossa ja sen kyllä huomaa, kun jonkun 500 nastaa tikkailee yhteensä kahteen renkaaseen.
Edittiä: just toi 45Nrth-työkalu mulla. Olen vielä hieman tuunannut sitä lätkämailan grippiteipillä. Se ja kumihanskat, niin a-vot.
Jaaham,Tuli ostettua jo nastarenkaat. Suomalaiset piikkisiat 2.6 leveitä. Päädyin ihan mutulla vähän leveempään renkaaseen sähkötäpäriin.
Joskus kymmenen vuotta sitten 26 ICE spike renkuloilla ajelin viimeks eli ei mitään hajua nykynakeista. Kyllähän noi pitävistä näyttää.
Oikea valinta, parhaat nastarenkaat Suomen talveen maastopyörään.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Doc.blob
Hyvä juttu jos on toimiviksi todettu. Kalliithan noi oli,mut harrastus maksaa. Meneekö muuten Swhalben nastat hyvin piikkisikoihin.? Ostin 50 Swhalben nastaa varalle.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bndit
Kanta on ainakin kaikissa mun nastoissa sama ( ei ole kyllä schwalben nastoja..), kärjet on vaan erilaiset eli sanoisin et menee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Doc.blob
Piikkisioilla on tullut ajeltua vuosia, eikä yhdestäkään renkaasta ole lähtenyt yhtään nastaa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Doc.blob
Varmaan riippuu ajotavasta, olosuhteista ja painosta. Marawinttereista lähti paljon, noista Black ice 350 2kpl kahden talven aikana. Toki asfalttia ei paljoa tule rouhittua kun on vaihtokiekot levyillä ja paikalla. Vielä kun muistaisi tuliko lokareita siirreltyä kun vaihtui 2.35" -> 50mm kesägummit.
Onkos Piikkisioista tullut lisää kokovaihtoehtoja markkinoille? Nyt kun katson 29" renkaita niin löytyy 2.25", 2.4", 2.6" ja 2.8".
On siellä listalla vielä se 29" * 2.1"vaihtoehto.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mehukatti
Uutenahan tulossa tuo Piikisika XXL 26" Fat:iin
29 x 2.4" mitalla ei ole taittuvakylkistä TLR -versiota, joten voi olla poistuva koko. Muista on sekä vaijeriversio että taitettava aramid -versio.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Santtu75
Onhan noita melko hyvällä skaalalla silti.
Noin iso määrä pelkästään 29" piikkisian eri malleja ei välttämättä tuotannollisesti ja liiketaloudellisesti ole kaikesta optimaalisin vaihtoehto...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Marsusram
Mikähän noista vastais 2.5" leveetä Maxxista kun kokemus on osoittanut ettei Suomi Tyresin virallisiin kokomerkintöihin voi luottaa.