Aika matalaprofiiliselta näytti 27,5" x 4.00" Hodag. Näinköhän toimii kivikojuurakkojumpassa? Joko jollain on kokemuksia?
Printable View
Aika matalaprofiiliselta näytti 27,5" x 4.00" Hodag. Näinköhän toimii kivikojuurakkojumpassa? Joko jollain on kokemuksia?
Sama suuntaus kuin enska vehkeissä. 650b kun tuli niin renkaiden ilmatila pieneni. Täysi vitsi.
+1Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
Jollain, en muista kenellä, oli kokemusta 45NRTH:n jommastakummasta uudesta kumista ja kehui hyväksi kaikin puolin. Rullaaminen oli tahmean puoleista.
Onko ehtinyt tulla kokemuksia em uutuuksista?
Siksi vaan kysyn kun arvostan hyvää rullausta. Sen lisäksi on tietysti tosi hyvä jos on vielä pitäväkin.
a-o : eikö tuo matala 27.5x4 ollut jossain esillä Bluton kanssa? Vai muistanko väärin? Silloin varmaan pelaa.
Varmasti lyö matala käsille patikossa ilman juustoa.
Noh noh, hyvä se on, toimiva, välttävä, onko minua huijattu:seko:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polun tukko
^ kustu silmään.
Mulla on Dunderbeisti takana ja sillä on tullut nyt n. 300km ajeltua. Hyvä kumi on ja ajoin sillä 75 km yölenkin Tre-pälkäne (Aapiskukkoon) perjantai-la välillä ja siinä mentiin missä muut 29`ym... kun painettiin 14-15km/h melkein koko lenkki. Ainoa on just siirtymillä jos porukka laittaa oikeen kaasua niin itse joutuu laittaan watteja enempi...(ihan niinku muillakin paksukumeilla... )Mutta BFL:lä tarvi laittaa vähempi.
Ja se renkaan surina/tärisytys yli 20km/h alueella hanuriinki on vähentynyt ja kumin pito on vielä parantunut.
Ajelua on ollut jtn. 0,35-0,5 paineilla ja ei ole lyönyt läpi, purpannu tai puhjennu.
Kyseinen rengas oli alla Trek Farley 9:ssä, jossa on Bluto keula. Samaa rengasta käytetään jäykkäkeulaisissa hiilari Farley malleissa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti J.Kottenberg
Niinpä olikin.
Makuasioihinhan tämmöiset kuuluu. Itse ajattelen että jos on kiviporarin kädet eikä mukavuus ole minkäänlainen kriteeri niin voihan tollasella matalaprofiilisella kuitukehän kanssa vähän saada painoa pois ja jonkinlaisen edun jossain paikassa verrattuna vaikka Budiin. Mutta itse arvostan iskunvaimennusta sen verran että enpä taida hankkia.
Toisessa topikissa PaH kertoili Lauf-keulasta. Sen kanssa matala 27.5x4" voikin sitten olla tosi hyväkin.
Jos tuo 27.5x4" toimii ja on nopea kovilla tai lähes kovilla talvipoluilla, se riittää. Joustoa talvipyörään ei tule.
Varmasti toimii tuossa käytössä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti juho_u
Onko muilla valmistajilla tarjontaa tuossa kokoluokassa? Viime talvena totesin, että 26"x4" Hodagit ei sovi minun talviajoon. Rengas lähtee mutkissa alta liian äkkiä ja varoittamatta.
Tarvitsisi löytää 24" läskiin kevennys sisuri. Onko kukaan nähnyt Suomen kaupoissa Schwalben AV 10 D sisureita? Ite en ole löytänyt, eikä paikallisen kauppiaan suomenkielisestä luettelostakaan löytynyt tuota. Saksan verkkokaupoista kyllä löytyy. Tavallista AV 10:ä kyllä löytyy, muttei tuota leveämpää dh-versiota. Tuolla pudottaisi 150-200g painosta pois.
Onko Floaterin talviominaisuuksista kokemuksia? On pari ylimääräistä ja mietin, että jos laittais niihin nastat, mutta jos on aivan avuton muuten hangessa niin ei viitsisi ryhtyä nastahommiin. Jännittää jo tuleva talvi, kun menettää poikuutensa talvipyöräilyssä läskillä :eek:
Ja jatkokyssäriksi, vieläkö Tikan nastoja saa suoraan tehtaalta vai mistä olette hommanneet? Entäs kuinka paine-ilmanastapistooli toimii, voisiko sellaisen tehdä itse?
Liikkuvalla Shikaanilla taisi olla nastoitetut floaterit, kierrenastoilla muistaakseni, pito oli lyhyellä jääränni testillä hyvä.
Sissikauppiaalla taisi ainakin olla Tikkanastoja myynnissä.
Sissikauppias esittää, Sissikauppias förevisar:
https://www.youtube.com/watch?v=T-stl7-K18g
Ja joo, oli tikkanastoja, mutta niitä ei enää viime vuonna saanut, ja piti hankkia toisenlaisia nastoja.
https://lh3.googleusercontent.com/-K...2/P1090110.JPG
Kylläpä näytti työläältä, pakkohan tohon on jokin kone keksiä. Onnistuiskohan jos rengas olis pois vanteelta ja painais ne sisään jonkinlaisella vipuvarsisysteemillä tyyppiä tämä:
http://www.prosharp.fi/webshop/images/niitti1.png
Eniten kiinnostaisi kyllä tietää miten paineilmanpyssyn saisi tehtyä. Onkohan niissä jokin iskuri vai hoituuko homma pelkällä paineilmalla?
Työläs se onkin, mutta kun yhden tai kaksi paria tekee, niin ei sillä niin väliä. Ekan työkalun tein nahkapaskasta, niin miksei vastaava kone toimis yhtä hyvin, olis vielä helppo määritellä maksimisyvyys, mihin nasta uppoaa.
Mulla tosiaan Floaterit BestGrip ruuvattavilla nastoilla, toimii oikein hyvin ja pidon määrää voi säätää nastojen määrällä. Takana mulla on melko harva nastoitus(n.80kpl) ja edessä enempi(n.140) Ei tuo kumi ilman nastojakaan mitenkään huono ole, itse asiassa hinta/laatusuhde oikein hyvä!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
OK, täällä tuo jääkausi on aika lyhyt. Panee miettimään tarviiko nastoja ollenkaan, ehkä sitten keväämmällä? Floater on kyllä pirun hyvä rengas kesälläkin ja alle 40€ tarjoushintaan varmasti paras hinta/laatu mitä on.
Tuosta työkalun teosta, se on just sitä tee-se-itse-asenteen ydintä, että käyttää pari viikkoa aikaa nastoitusvehkeen tekoon, joka tuurilla voi toimia tai sitten ei, sen sijaan että nirhais ne nastat suosiolla käsin sisään yhdessä illassa :P
:) Läskin ensimmäiseen lokarin muottiin sain hyvin uppoamaan viikon illat, ja automaalaamossa ruiskukitit hionta ja maalaus sen päälle. Kaipa niistä muutama ihan käyttökelpoinenkin tuli, mutta sitten joku keksi 4.8" renkaat. prkele
Ootkos Shikaani kattonut miltä Floaterit näyttää just nyt?
Mun Floateri ei tykänny olla nastoitettu. (Säilytetty aina kylmässä ulkovarastossa valolta suojassa.)
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642536/p4pb12642536.jpg
http://ep1.pinkbike.org/p4pb12642535/p4pb12642535.jpg
Toissa talvi meni Floaterit eessä ja takana. Viime talvena takana lähinnä. Tuohan on huippu kumi talviajoo ja kesään jos kaipaa nappulaa, mutta silti kohtuullista rullausta ja jos 4" riittää mielelle. Omat kokemukset mustista noin 1450g painoisista.
Tikalta ei viimesyksynä enää saanu kuin tylppäkärkistä. Tilasin Schwalben piikkejä tuolta:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti markettipyörämies
http://www.bike24.com/1.php?content=...bp=157;page=16
Yhden pussukan otin työkalun kera:
http://www.bike24.com/p239567.html
Ja sitä mustaa Loctiteä kannattaa pukata reikiin.
Eteen 200 kpl ja taakse 100. Sai siinä komeen rakon kämmeneen. Mutta hyvin pysyi nastat talven.
EDIT: tänä vuonna katson kokeeksi pitkällekö mennään ilman nastoja.
aika vähän jaa kumia nastan viereen ettei ihme jos repeää. Näin niinkuin ammatti pohjaisella kokemuksella kommentoituna.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
Kolmas kokeilussa ollut Fat B Nimble osoittautui sen verran vähän kieroksi rungoltaan et pääsi metsään asti.
Renkaan hyvyydestä en tiedä, mut sen verran viisastuin et nyt tiedän miltä tuntuu kun snadisti lyhyeksi jääneen pupuhypyn seurauksena perä lähtee viistosta limatukista alta ja kurashortsin taskussa ollut abloyn exec- avain jää kaatuessa samaisen tukin ja reiden väliin. Runko osoittautui kovemmaksi kun reisi joten avain oli kaivettava irti sit siitä pehmeemmästä.
https://lh3.googleusercontent.com/-0...2/P9030551.jpg
Ei välttämämättä huono suvikumi tuo uusi S Fast Trak 4" http://www.specialized.com/us/en/ftb.../fast-trak-fat
Talveen ja märkään: 2x Surly Big Fat Larry vai Bud+Lou -kombo?
Mulla on ollut noi molemmat ja kyllä bud ja lou on aivan omaa luokkaansa!
Sent from my iPhone using Tapatalk
@pah, anna olla luussa vaan kiinni kotiin asti, ei ainkaan pääse hukkumaan.
Ja että se jakso kattoa kolmannenkin :)
Mulla roikkuu varaston seinällä kaksi Panaraceria ja täytyy ihmetellä miten voi joku rengas olla noin kiero. Hirveetä kuraa.
Täyty kyllä käydä heti katsomassa mutta ei mulla ole tolleen revenny säilytyksen aikana, muutama kyllä mutta mennyt asennuksessa jo liian reunaan. Renkaita säilytetty lämpimässä varastossa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti VSS
Laitoin äsken Fat B Nimblen kehälle, normirenkaaksi aika paljon heittoa mutta Nibleksi aika vähän. Pystysuunnassa pari milliä heittoa, sivusuunnassa 5 milliä, täytyy kattoo miltä vaikuttaa ajossa. Noustakseen vanteelle joutu käyttämään kaikki temput, lopuksi nousi nätisti sisurilla paikalleen.
Onko Fat B Nimblessä jotain erikoisen hyviä ominaisuuksia kun on kieroudestaan ym saanut huomattavan suosion?
Meinaan että onhan muita ihan laadukkaita saatavilla.
Mulla on JJ 4.8 ja Bulldozer enkä ainakaan kesäkäyttöön tarvi yhtään parempia. Kyllähän Bulldozer märällä kalliolla sutii vähän mutta niin varmasti moni muukin. Siirtymilläkin rullaa hyvin.
Mulla on tuo Nimble ollu hyllyssä muutaman kuukauden, tänään eka lenkki. Rengas menee ehdottomasti jatkoon, kevyelle kuskille ainakin hyvä takakumi, melko joustava kylkinen ja yllättävän kapea. Pito oli hyvä märässä juurakossa, kivikossa sekä polulla, yhtään Abloy avainta ei jäänny reiteen pystyyn.
Väärin ajettu parikymppinen helpohkossa maastossa. Samassa mutkassa tapolan MÄELTÄ tullessa mun alla nimble sortui alta moneen kertaan, hiukan alemmilla paineilla hodag vain vähän yskiskeli. Ei kai Anttikaan tossa samassa mäessä huomannut mitään outoa, joten tälle läskimmälle kuskille ei mene jatkoon.
Toisaalta, Nimble pitää hyvin, on kevyt, joten kiihdytyksissä on miellyttävä. Mun painoiselle (85) se vaan vaatisi enemmän painetta toimiakseen kunnolla, mutta sitten loppuu nappuloiden ominaisuus, tai sitten se johtui kierosta kuviosta ja renkaasta. Kevyemälle kuskille tuo on nyt samassa porukassa ajaessa osoittautunut loistavaksi rullaavaksi yleiskumiksi.
Oonko mä muutaman kerran sanonu miksi se rengas sortuu alta...vika ei ole renkaassa, vaan liian kapeassa vanteessa.:rolleyes: IMO. (Eli luulen ja aavistelen näin. Kyseessä ei ole faktaksi luokiteltava tieto. Heitän siis mutua.)
Väärin ajettu lenkki myös takana; koitin ajaa kosteahkossa lähimetsässä limajuurikivikkoa 5/7psi paineilla. Sama kuin ois ajellu saippuapaloilla.
Varsin takana, Lou ei juuri pidä sekään "kovana". Budi hiukka parempi tuossa suhteessa.
Eli niitä "yleispaineita" vaan ei ole; aina noita on näemmä säädeltävä kelin ja maaston mukaan. Oppii nöösi pikkuhiljaa.
Edit: tuosta vanteen kapeudesta; on toi kapea käyny mielessä itelläkin, kylkien takia(eilen piti hakea TipTop+Liquidsolea). Mietityttää vaan juuri toi renkaan alta sortuminen ja muljuaminen. Kuinka mahtaa toimia kevyellä kuskilla ja pienillä paineilla? Äkkiä ajateltuna luulisi ongelman pahenevan? Mut kun sillä Mcarbonilla pääsee kuulemma vaikka puuhun! Huonolle kuskille tuolla saa siis lisää apua? :p
Jos 65mm on liian kapea nimblelle, niin mikähän tuollaselle kapealle renkaalle ois hyvä. ;)
Floaterin nastoitin minäkin mutta scwalben alunastoilla, jokusen sai laittaa uusiks mutta hyvä se on. Kapeemmat ois kyllä jäällä paremmat.
Jos noin kymmenestä testatusta renkaasta vain pari käyttäytyy noin, en ihan heti hakisi syytä vanteesta. Toki tuo testimutka on vähän sellainen, ettei vastaavaan tule juurikaan törmättyä, mutta hyvä se on jossain katsoa, mihin asti renkaassa riittää pito.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti brilleaux
Mutta noin muuten epäilen, että nimblen nappula on suunniteltu olemaan parhaimmillaan noin 75kg kuskilla, raskaammalla se alkaa sortumaan alla vaikka paineet olisikin kovemmat. Esim mammutissa ei sortumisesta ole tietokaan.
Brille hei. Ei muuten johdu vanteesta. Takana 50mm nextie ja bfl, tänään 0,58 paineilla sai painaa bermiin meinigillä "kaasu pohjaan jeesus ohjaa" eikä sortunut kumit alle. Parempi bfl on tuolla kapeella kuin edessä olevalla 82mm jackalopella [emoji109][emoji109][emoji109][emoji109][emoji109]🏿
Kävin kysymässä Barbegazia paikallisesta. Alustavasti Marraskuun puoliväli ja 119 euroa pala. Eipä tuo kyllä enää livenä muutenkaan niin houkuttelevalta näyttänyt..