Printable View
EXO + on tosiaan lisäsuoja joka on reunastareunaan, eli myös kulutuspinnan alla. Empä ole noita 2.6 120tpi exo Forekastereita vielä rikki saanut, niin kuin en vuosia ajamiani 3" Minioneita EXO.lla. Itse en kanssa luomupyörään mitään paskasti rullaavia kumeja halua, no tai 3" minoni ainakin takana voidaan luokitella tuohon kategoriaan:D.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kiituri
EXO+ dh rengas :D edes Double Down ei kestä kovempaa ajoa, ainakaa mun kokoisella. Tai onhan ne kyljet paksut, mutta veltot.
Olis kiva lähtee joskus ajamaan jonoon teidän ajomiesten kanssa noilla exo.illa ja kattoo mitä tapahtuu:). Itse painan kuitenkin yli 100 kiloa kamoineen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Se varmaan riippu siitä mitä on kovempi ajo mutta kuskihan sitä takarengastakin ohjaa, etusesta puhumattakaan. Takarengaskin pitää kevittää jos kivi meinaa hiertää sen kyljestä. Mutta joo ajotyylejä on monia ja ne on kaikki vääriä :cool:Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
No on mullaki exo edessä ollut, kesti kyllä, mutta pienessä virhe alastulossa lähti vanteelta ja vanne solmuun. Takana DD tullu runkovauriota kun vähän sivuttain tulee alas ja myöskin burbbailee litkut pihalle mutkissa kun ei tarpeeksi jämy runko. Kyljistä en ole saanut yhtiäkään renkaita rikki muuten kylläkään. Enemmänkin ollut ongelmana tuo tukevuus ja läpilyönnit jonka takia ei vois edes kuvitella exoa/exo+ taakse ja ei niistä mun mielestä voi puhua samana päivänäkään DH:n kanssa. Jos ajaisin deehota niin, pitäis olla ehdottomasti DH kyljellä. Oma ajo siis semmosta höntsä enskaa nykysellään.
OT.n puolelle menee, mutta mulla on tasan yhdet kumit mitkä burppaa ja ne on terrenen 4.5/27.5" ja toisilla kumeilla ei samoilla hyvillä tubelesvanteilla ole mitaan ongelmaa. Monilla muilla vanteillani ja kumeilla ei moista tapahdu. Läpilyonnit olen osannut hoitaa rengaspaineilla ja hätävarana kevyet insertit sisässä kesäpyörissä.
Maxxikset nyt on ihan yliarvostettuja renkaita. In my opinion.
Kyljet tosiaan repee kun ne näkeekin kiven vähän matkan päästä ja pitokin kumista häviää kun se vähänkin kuluu.
Melkolailla suurimmat pettymykset renkaiden saralla. Vanhan Nobby Nicin ohella.
Mutta tuohan on hyvä asia. On hyvä syy ostaa jotain uutta. Edessä harmittaa kun rengas ei kulu mutta mieli tekisi jotain uutta. Hyvin pitävää vanhaa ei oikein pysty vaihtamaan.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Itse totean että Nobby Nic 29x2.6" on oikein yllättänyt pidollaan. Tulen siis läskimaailmasta, jossa pitoa pitäisi olla mutta kuitenkin tuo kapea toimii. Pitää kömpiä talliin katsomaan tarkemmin että mistä renkaasta on kyse. Schwalbella on nimellisesti saman mallinimikkeen alla tosi paljon erilaisia renkaita.
^jep minutkin NN yllätti montaa kertaa eikä ikinä tule alle moista muovista saippuakumia.
Nobby Niccin huonot kokemukset varmaan suurimmalla osalla johtuivat siitä vanhasta Pacestar seoksesta. Se rullasi sika hyvin ja piti kuivalla kesäkelillä ihan kivasti mutta vesisateella erityisesti syksyllä se oli tosiaan melkoisen lipevä renkula. Trailstar versio oli ihan ok myös syyskelillä, se vaan tahtoi sitten lakata rullaamasta kun lämpötila läheni nollaa.
Nämä uudet ovat ihan eri seoksella ja kuviokin on jykevämpi. Speedgrip seos toimii ihan ok suurimaan osan kesää vaikka vähän vettäkin sataisi. Ei se toki mikään märkien syyskelien rengas edellenkään ole mutta rullaa kyllä hyvin ja se supertrail kylki toimii oikein hyvin 2.6 koossa. Syksyllä kannattaa vaihtaa sitten suosiolla jokin tahmeampi rengas tilalla.
Ainakin maxxgripissä hyvä pito, vaikka olisikin kulunut, eipä maxxterrassakaan valittamista. Kyljet ei repeilly, mutta runko meni agressorista. DHF myös pätevä kuvio, siks varmaan kaikki muutkin sitä imitoi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti ruuduntakaa
Nyt on eka lenkki takana Rekoneilla. Paineet oli kovat mutta rengaatkin on vähän kapeammat kuin edellinen kombo.
Ei ne kaikkein huonoimmat rullaamaan ole mutta tietysti paineetkin toisaan oli kovat ja lisäksi keli oli ruutikuiva joten maa ei "imenyt" rengasta.
Pidon suhteen homma on ... vaihteleva.
Korkeammat nappulat antaa hyvin pitoa ja varmuutta löysässä mudassa ja soralla. Kumiseoksesta en voi vielä sanoa mitään.
Ongelma on sivunappulat mitkä ei tule yhtään kylkeä ulommas (30mm vanne). Jyrkkäreunaisissa kivissä kaltosta pinnasta ei saa mitään pitoa vaan rengas lipsahtelee ja kyljet saa helposti osumaa. Kivikossa ja kallioilla siksi vähän epävarman tuntuiset. Sivulipsahdukset on lisäksi aika teräviä. Märällä tilanne voi olla jopa vaarallinen.
Pitää mietti mitä noiden kanssa nyt oikein tekisi. Selvä suunnitteluvirhe sivunappuloiden suhteen mutta muuen vaikuttaa hyvältä.
Tästä(kin) juuri ne huonot kokemukset. Ei kovin häävi rengas. DHF/DHR-kombolla paljon opittavaa esim Butcher/Eliminator-setistä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Silti noita Maxxiksen kumeja on alla kisoissakin kovin monella, sponssijuttuja vai mitä?
Toki ethän sä voi esim. Polen pyörään kisoihin laittaa Spessun renkaita? :rolleyes:
Spessun butcher imitoi myös tuota DHF:ää. Ja mulla on butcher ollut, ei valittamista. Mun ainoo moite maxxiksessa epävakaa laatu rungoissa. Ite en kisaa ja vaikka kisaisin niin voisin kyllä käyttää mitä vaan renkaita mitkä hyväks todennu omaan ajoon. Spessukuskeilla on muuten taas kisoissa ollut maxxiksen ja muistaakseni swalpen kumeja logot peitettyinä :D Itellä nyt magic mary ja big betty, ihan jeppis ensituntuma, mut niin kaposat että menee ooteeks tässä langassa :) Mulla on joku fetissi nyt myös tanwalleihin, mulle kelpaa mikä vaa tanwalli missä rakenne tarpeeks jykevä :D
Nyt on vähän kokemusta Rekoneista myös märällä. Ihan mukavasti se pitää. Mitään ylläreitä märkyydestä johtuen ei ole tullut.
Vierintävastus on kyllä Ranger / McFLy comboon nähden rutkasti huonompi vaikka Rekonit on kapeammat. Kadulla ja kovalla soralla huomaa mutta maastossa asiaan ei tule kiinnittäneeksi huomiota.
Voisin kuvitella että Rekonit menisi sähköpyörässä oikein mainiosti.
Maxxista mollattuani silti mielessä kävi josko ens kesänä kokeilis Assegaita.
Kokemuksia toimiiko molemmissa päissä? Jos ei, niin mikä kaveriksi?
Pito märällä, kaikenlaisilla pinnoilla?
Ei Spessun kumeissa ole moitittavaa kyllä yhtään, mutta voishan sitä muutakin kokeilla, Spessut kun tuntuu kuluvan silmissä. Kuten pehmeä seos yleensä.:rolleyes:
Mulle siis renkaassa tärkeää pito märällä kivellä, juurella, mudassa.
Kestävä ja järee rakenne kyljissä(kin). Painolla ja rullaavuudella ei juurikaan merkitystä(ebike).
Kuivalla nyt pitää monikin rengas, Butcher kyllä saattaa yllättää hiekkabermissä, huomasin. Lähtee tietyn rajan jälkeen alta ennenkuin ehtii pussya sanoa.
Muoks: Schwalben Eddy Current vaikuttaa myös melko kiinnostavalta vaihtoehdolta.
Mulla tuli pyörässä Maxxis DHR edessä. Pitää kyllä hyvin, tosin 3C seoksella kuulemma ei kylmässä (en kyllä huomannut vielä jossain +2C’ nyt eri renkaat).
Eddy Currentit olen itse vaihtamassa sähkömaasturista pois kun ovat niin järkäleet että akku tyhjenee silmissä.
Magic Mary softina eteen. Taakse sitten hiukan rullaavuutta ajatellen itse vaihdellut. Vittorialta Mazzaa ja Agarroa testannut, Martello voisi olla sopiva kompromissi joka keliin.
Martello on varsin pätevä takarengas, mudassa tietty kuvio menee tukkoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Kronreif
Mutta yleisrenkaana pito-rullaus suhde on vähintäänkin kohdallaan.
Myös "kanttipito" on hyvä, pitää valitun linjan kivasti.
Itsellä menossa schwalben kumit seuraavaksi testiin, jotta saa vähän vertailukohtaa vittoriaan.
Jotenki tuntuu, että kumin/rungon reboundi on aika nopea ja tulee helposti semmoinen pingis efekti kivistä ja juurista.
Itsellä olisi myös uusien renkaiden osto edessä emtb Spessun Levoon koossa 29x2.6 sekä eteen että taakse.
Ensin hiukan toistatonnia tuli ajettua vanhoilla Butchereilla ja eliminatorilla black diamond rungolla. Näissä puutteena oli ehkä heikko märkäpito. Kulumiskestävyys oli kuitenkin hyvä.
Seuraavaksi renkaaksi tuli michelin ewildit samassa koossa. Näissä pito oli selkeästi parempi mutta nappuloiden reunot pyöristyivät melko nopeasti ja noin tonnin ajettuna pito on heikentynyt huomattavasti. Märällä saa ajaa kieli keskellä suuta ja ehkä pehmeällä sivuttaispito voisi olla parempikin.
Yhtenä vaihtoehtona mieltin Spessun uutta T9 butcheria grid trailina eteen ja T7/T9 eliminatoria grid gravitynä taakse.
Nyt kuitenkin on alkanut kiinnostamaan Schwalben valikoima ja siinä lähinnä eteen trail/gravity & soft/ultra soft Magic Mary ja taakse gravity Hans Damf/Big Betty softina.
Mitäs mieltä porukka on tuosta rungosta eteen, traili vai gravity, entäs seos ultra soft vai soft?
Hans Damf on kai hiukan heikompi pidoltaan kun 2021 mallin uusittu Bid Betty joka lienee kehitetty Hans Dampfin ja Magic Maryn välimaastoon. Rullaavuus HD:ssä lienee parempi kuin BB:ssä mutta pito heikompi. BB:n nappulat olkapäillä lienee samankaltaiset MM:ssä ja BB:ssä tätä nykyä.
samaa miettimässä, ja seuraan millaisia vastauksia tulee. Viime syksynä ostin MM Super trail soft 29/2.6 eturenkaaksi. Olen ollut tyytyväinen, mutten kyllä tiedä paremmasta, edelliset kokemukset aikojen takaa. Kumi jäi käyttöön kesäksi ja nyt syksyä odotellessa mietin että jos ostaisin vaan samanlaisen uuden eteen, ja siirtäisin nykyisen vähän jo kuluneen taakse.
Hetken aikaa olin jo varma että hommaan Der Baronin Continentalilta eteen black chilinä. Varmasti sekin on hyvä mutta se on "vain" 2.4 leveä, ja kehä i32mm. Ehkä mä vaan pysyttelen samassa mallissa.
Ajo keskuspuistossa teknistä kivikkoa ja juurakkoa. Kelloa vastaan en aja, pidon edessä olen valmis uhraamaan rullaavuutta ja keveyttä.
Mä olen tähän comboon tosiaan ollu 100% tyytyväinen. Kulutuskestävyys vaan heikohko, kuten pehmeissä kumeissa tuppaa olemaan. Mä vielä joudun ajamaan noilla 250-300km/kk asfalttia, syö osansa.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Fraatti
Itseä kiinnostaisi vaihtelun vuoksi esim. Maxxis Assegai eteen/Schwalben Eddy Current taakse. Assegaista järkevin malli kovempaan käyttöön? Double Down? Ja Eddy taitaa aina olla se super gravity ja soft?
Tai sit Eddyt molempiin päihin. Mulle olennaista siis märkäpito ja (kiekkojen)kestävyys kivikkopommituksessa.
Schwalbella on kyllä hienot markkinointi materiaalit ja niitä hyvä tässä selailla käsi paketissa. :)
rungot joista saanee omassa käytössä laskea ensimmäisen ja viimeisen pois
https://i.imgur.com/H8DXhM9.png
https://i.imgur.com/5gqkv9J.png
https://i.imgur.com/aF9wYU0.png
https://i.imgur.com/c8XEcsE.png
Vertailuksi vielä spessun rungot
https://i.imgur.com/XDJWy3n.png
https://i.imgur.com/8vVioND.png
Tässä näistä kiinostavista vaihtoehdoista runko ja pintasekoitusvaihtoehdot
https://i.imgur.com/qDr8ujN.png
Tuossa oli vielä Schwalbe taulukko että mitä rengasta mihinkäkin
https://i.imgur.com/OnHJjuo.png
Ja vielä tulolaiset aikaisemmin mainituista renkaista
MM:
https://i.imgur.com/6BhgEud.png
Hans Dampf:
https://i.imgur.com/CaiuGDv.png
Big Betty
https://i.imgur.com/KOstkzU.png
Eddy Current takanakki
https://i.imgur.com/AcbZta0.png
Eddy current etunakki
https://i.imgur.com/EO7S9tA.png
Taidan itse kallistua Magic Mary Super Trail soft & Big Betty Super Gravity soft yhdistelmään. Mututuntumalla mennään mutta saattaapi olla että omaan käyttöön gravity runko eteen olisi overkill ja tuo olisi vaatimus jotta saisi ultra softin sekoituksen. Ja toisaalta ihan hyvä ettei nuo rullaa kun panssarivaunun telaketjut. Valinnan yksi kriteeri oli myös se että tuo pitäisi pelata ihan mukavasti myös viileämmissä keleissä. Jotkut Maxxikset taitavat kärsiä kohmettumisesta kylmällä ilmalla.
Tuossa oli joku video MM & BB combosta: https://www.youtube.com/watch?v=VlTMv0xEffQ
Sitten vain ostopaikkoja kahlaamaan läpi... :eek: Tarjontaa ei tunnu olevan liiaksi.
Itellä MM supergravity soft edessä ja BB supergravity soft takana. Ole tykänny. Ei kyllä tän otsikon renkaita kun ovat 2.4 koossa. Ite en pärjäis yhtään hepposammilla kyljillä ja näidenkin kanssa nuudelit vielä.
Nuudeleita olen itsekin ajatellut. Spessun vakiokumeilla vanteet eivät kolisseet mutta litkutuksen jälkeen misukoista alkoi kolisemaan läpi ja myös vanteet saivat osansa. Traili lienee ajomukavuudeltaan hiukan parempi niin taidan kallistua silti siihen etukumina. Parkkejakaan kun ei tue harrastettua. 2.6 taitaa myös kantaa hiukan paremmin kuin 2.4" rengas.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sambolo
Täällä oli kattava selostus useiden eri valmistajien renkaista eli sekoituksista, rungoista yms...
https://blisterreview.com/gear-101/m...bber-compounds
Onko kellään kokemuksia 2.6” Rekon vs Forekaster? Tulisi täpäriin eteen pariksi takana olevalle 2.35” Ikonille. Tavoitteena saada hieman enemmän pitoa syksyn liukkaille, nyt edessä on 2.4” Ardent dual-seoksella.
^ei ole kokemusta Forekasterista mutta vähäsen Rekonista (2.6" 30mm vanteella). Rekon ihan pätevä kumi. Ei kaikkein kevyin rullaamaan (verrattuna Rangeriin) mutta pidon kanssa ei ole ollut ongelmaa märillä juurillakaan.
Se mistä en tykkää on se että nappulat ei yhtään suojaa kylkiä. Eturengas päästi jo litkut ulos kyljestään kun rengas putosi alas jyrkältä reunalta (kiveä). Sisäpuolelle Tiptopin paikka ratkaisi asian mutta taluttamista tuli. Paljon heppoisampi Ranger ei ole koskaan hajonnut kyljistään.
Sivunappulat pitäisi tulla selvästi ulommas. Monen valmistajan renkaat vaan on tässä mielessä umpisurkeita.
Toinen asia on että tuo vuotaa litkua kyljistä tihkumalla. Nykyinen litkuni on kyllä umpisurkeaa. Pitää palata takaisin Staniin.
Forekasteri on ihan kiva rengas, mutta ei se nyt mikään superpitävä märänkelin kumi ole. Rekonista ei kokemusta.
Mitään Minionia ei ole tarkoituskaan laittaa alle, kun XC-pyörästä on kyse. Samoilla kumeilla tulee ajettua kaikki vuodenajat. Toisilla kiekoilla on sitten 2.2” Ikonit niille sopivia kelejä ja ajoja varten.
Rekon olisi mukavan kevyt, alle 800g, Forekaster vähän painavampi mutta kai sekin vielä menisi kun tuo nykyinen Ardent painaa aika lailla saman. Forekasteria ei taida saada MaxxTerrana, mutta nuo harvat nappulat auttanevat kosteammassa kelissä...
Minusta Rekon on kuivan kelin takarengas. Matalat tiheät nappulat keskellä, ei mikään joka kelin rengas. Mieluummin Forekaster eteen, tai joku isommilla nappuloilla. Keväällä oli molemmissa päissä Forekasterit kun Rekon meni tukkoon heti jos vähänkin mutaa. Kun kuivui niin laitoin Rekonin takaisin taakse kun rullaa paremmin.
Mulla ollut nyt joku 50h Forecasterin 3C Speed exot 160/150 joustavassa trailipyörässä joka on sekalaisessa lenkkiajossa. Forekastereilla jaksaa survoa reilumpaa vauhtia mettä poluilla, niin kuin XC pyörällä konsanaan. Yks vesi/mutakelin parkkireisu oli. Kumi ei tukkeudu minun vauhdit ei silloin ainakaan ollut seoksesta kiinni. Oletan silti, että limajuurilla ei ole se pitävin, jos verrataan näihin soft seoksen kumeihin. Yks jääliukas kallio nousu meilläpäin missä ei ole mitkään mulla olevat kumit pitäny liekö pitäs nuo softitkaan. Uskomattoman hyvä yleis kumi. Pito kuivilla sekalaisilla alustoilla endurohenkisessäkin ajossa riitävä, reiluissa kanttauksissa pitoa aikas hyvin eli voi ajaa aikalailla, kuin Minioneilla. Viikonloppuna tuli ajeltua reilummin hiekkatiesiirtymiä ihan vauhdillakin ja en kyllä osannut kaivata parempaa rullausta.
Märkää keliä ei ole muuten, nyt oikein tälle kesää osunut minulle.
Ohjaus käytös hieman omanlainen harvasta nappulasta johtuen samoin veto pito jossain esim epätasaisella kalliolla, kun nappulaväli niin harva niin luulee ettei pidä, mutta pitävä nappula on vasta tulossa. Scwalben tuleva Wicked Will vois olla kekeilemisen arvoinen, jos tulee 2.6" ja painot jäis alle 900g mikä näyttänee olevan haave, kun 2.4" on jo 820-920g. https://www.schwalbe.com/en/mtb-reader/wicked-will
2.4 XR4 ajoin ja ne ei kyllä rullaa noin hyvin ja erohan ei tule esiin sunnuntai pyörittelyssä vaan vasta, kun koittaa pitää reilumpaa vauhtia yllä. Muuten käytökseltään vähemmän "erikois kumi". Lisäksi kun kuskilla painoa 100 pintaan kamoineen haluan tuon 2.6" ilmatilan tuomaan mukavuutta. Tuo 2.4" XR4 oli tosi tarkka paineista millä rullaa ja paineiden käyttöalue täten pieni, kun taas Forekaster rullaa oli kova tai pehmeä aika kivasti.
Mielelläni kokeilisin jotain muutakin, kuin Forekaster, mutta sanoisin, että minulle aika osuva kumi ja kevytkin vielä. Mulla noi tyreinvanderi kevyet inserti tuomassa hätä varaa https://www.bike-discount.de/en/buy/...tection-870667 muuten ok, mutta tuppaa liimaantumaan kumin kylkiin noista tuota punaista matskua. Huck norriseilla ei ollut vastaava. Tosin ne olikin holot kumin sisässä ja nuo napakasti kyljissä kiinni.
Tuo Wicked Will kutittelee varmaan samaan kohtaan kuin esim. Vittorian Agarro, rullaus on huima mutta tarttuvalla mudalla on sitten ongelmissa. Toisena vaihtoehtoina ehkä Spessun Ground Control joka on aika kevytrakenteinen mutta pito on hyvä yhden kesän ajoihin.
Ja minun kommentit voi nollata sillä perusteella että ne on 27,5" renkaista :)
Näiden kokemusten perusteella tuo Forekaster houkuttaisi. Rullausta pitäisi olla kuitenkin sen verran että jaksaa myös 100-200km lenkit polkea. Ehkä syksyä ajatellen pitoa saisikin olla. Nyt menikin koko kesä Lapin reissua lukuun ottamatta 2.2” Ikoneilla eikä tullut vastaan mitään missä noilla ei olisi pärjännyt. Märkään syksyiseen metsään niillä ei kuitenkaan halua lähteä... Viime syksyn pärjäsin kuitenkin ihan ok Ardentilla, johon verrattuna sekä MaxxSpeed Forekaster että MaxxTerra Rekon lienevät parannus [emoji848]
Kannattaa huomioida että Maxxiksen 3C-seokset kovettuu alle +5C ja muuttuu liukkaaksi.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti velib
Varmaan näin voi tehdäkkin. Toisaalta itse en ole 3C Terralla mitään dramaattista pahennusta huomannut syyslima liukkailla kylmässäkään verrattuna muihinkaan ns XC seoksisiin kumeihin. Eron voisi varmaan huomata paremmin pehmeällä Grip seoksella joka oletuksella pitää kesämärässäkin jo paremmin. Paineilla ja ajovauhdeilla olen joutunut aina lisä pitoa hakemaan kelien pahentuessa, kun kevyitä rullaavia renkaita ei oikein saa millään räkäseoksella.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti frenik
Terrat toimii lumella ja pakkasella minusta ihan hyvin. Jotain Dual seoksisiakin löytyy talosta, niin täytyy yrittää, jos kelit sallii testailla pito eroja kylmässä syys märässä. Kenties hommata Dual Forecasterkin. Spessun Bucher Grid trail T9 hommaan verokiksi, kun sen märkäpitoa on niin ylistetty, ni sittenhän tietää miten nuo räkärenkaat eroaa ja voiko niillä ajaa, kuin kuivalla:D.
Minkä kokoinen Butcher 2.6 on oikealta mitaltaan ja kuin pienillä paineilla tämmöinen 74kg kuski pärjää ilman inserttejä trail ajossa..
Trail ajon määritelmä ja pärjääminen on varmaan aika henkilökohtaista. Itsellä jäykkäperässä riitti ensimmäiset 1000km 1,2-1,3 bar takarenkaassa exo kyljillä. Tänä kesänä on vissiin vauhti kasvanu kun rengasrikkoja on takana puolen tusinaa. Takavanteeseen oon kerännyt lommoja sen verran että ei tällä hetkellä toimi tubelessina. 1,65bar paineella sain 50cm dropista snakebiten sisuriin (terävä kivi varvun alla piilossa), eli mulle sopiva paine noilla kyljillä on jossain 1,7 bar paremmalla puolen. 1,9 bar oon nyt pitänyt sisurilla.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti mteebee
Eilen kävin fiskarsissa ja takana vaihteeksi rekon. Totesin että en ite tykkää sen lipsumisesta ja laitan sen kiertoon. No tänään katsoin rengasta ja siitähän on yksi reunanappula revennyt irti yläreunastaan, onneksi selvisin reitin loppuun ilman rengasrikkoa, kun sisuri kurkkaa jo sieltä reiästä...