Ei oo kiinni. Laske ilmat sisurista pois, niin huomaat, mitä tarkoitin. :)
Printable View
Ei oo kiinni. Laske ilmat sisurista pois, niin huomaat, mitä tarkoitin. :)
Se ei liene hyvä asia kun tubelessia väsää?
Renkaan sain nostettua vanteelle ja yön yli se piti ilmat. Töistä tultuani vanne oli tippunut pois renkaan sisältä. Ei uskaltanu jättää tubelekseksi. Ei viitti ottaa riskiä, että rengas irtoaa ajaessa vanteelta. Sitä en osaa sanoa, että onko renkaan vai kehän vika.
Jos noihin tubeless-videoihin on yhtään luottaminen, niin renkaan pitäisi ilmeisesti pysyä melko tiukasti vanteessa kiinni.
Ja litkutuksen jälkeen täytyisi varmaan ajaa lenkki, että mössö leviää?
Arvuuttelua vain, en ole yhtään tubelessia tehnyt :)
Vanteesta se enimmäkseen riippuu, kuinka pysyy kumit ylhäällä 0 paineilla. One-onen vanteiltakin putoaa kumi pois, kun paineet laskee olemattomaksi, mutta silti toimii tubeleksina ihan hyvin.
Hyvin pelaa tubetybenäkin, joten mitäpä sitä toimivaa muuttamaan :)
Pyörivää massaa olisi mukava pienentää :).Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppony
Olikohan täällä jossain ketjussa juttua tuon 2fat pron vapaarattaan huollosta / rasvauksesta? Tai joku pika ohje miten homma hoidetaan? Itsellä ei aikaisempaa kokemusta fillarin takapään purkamisesta ja mitään erikoistyökaluja ei löydy.
Tänään olisi sopiva sadepäivä nyppiä fillaria vai olisiko parempi päätyä vaihtoehtoon b) If ain't broke, don't fix it vai c) vie pyörä ammattilaiselle?
Tsekkaa keskustelun sivu 5.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Bansku81
Pitipä rekisteröityä tännekin, kun parvekkeella makaa hyvin mutainen M-kokoinen Pro. Pyörä tuli hankittua jo reilu viikko sitten, mutta vasta eilen pääsin oikeasti lenkkeilemään ja suunnaksi otettiin reitti 2000. Aikamoinen kokemus, ensimmäinen yli 100 km pyörälenkki itselleni. Whiten sielunmaisemaan pääsi tossa ihan kivasti sisälle, vaikka reitti onkin suurelta osin hiekkatietä missä fattia ei välttämättä tarvitse. Sehän ei tietenkään haittaa, kun tuolla polkeminen on hauskaa alustalla kuin alustalla. Lisähuomiona näköjään toi vakiosatula on mulle ihan hyvä, koska kaikista paikoista perse on vähiten kipeä.
liteä on taas saatavilla mutta ovat xxl:llässä haistaneet kiiman ja nostaneet liten hintaa porvarillisesti +200e..eli välitilaan. mitä tehdä perekele jos tuon tilaa ja sen jälkeen pro mallia ilmestyy myyntiin perinteiseen 1000e hintaan niin tyhmäksihän siinä itsensä tuntee,toisaalta jos jää kokonaan ilman ei siitäkään neron leimaa otsaansa saa.
Tangon ajattelin vaihtaa omaani, mutta näyttää siltä että gripit on liimattu tukevasti tankoon ja ei saa noita hallintalaitteita pois, joten onko joku saanut ne ehjänä irti vai pitääkö alkaa vuolemaan ja ostaa sitten uudet.
^paineilmaa tupin ja tangon väliin niin pitäisi lähteä.
Näin vierestä tuolla lailla tehdyn operaation, menee takaisin myös helposti paineilmannavustuksellaLainaus:
Alkujaan tämän lähetti HC Andersen
Yksi metodi on käyttää ohutta pitkää ruuvimeisseliä tai vaikkapa pinnaa. Tungetaan sinne gripin ja tangon väliin ja rakoon suihkaus CRC:tä. Tai vastaavaa multiöljyä.
Itse olen aina vetänyt puukolla nuo mäkeen ja laittanut tilalle kunnon lukkogripit.
Älkää nyt hyvät ihmiset laittako öljyä sinne tuppien ja tagon väliin, niistä tulee kertakäyttöisen kun eivät enään pysy paikallaan.
Ja jos ei löydy paineilmaa niin tuon videon oppien mukaan onnistuu myös.
https://www.youtube.com/watch?v=cxkSXYKaDh4
Sulla on ilmeisesti 2Fat pro joten siinä on Ritcheyn lukkogripit. Avaa ne kaksi ruuvia sieltä kahvan vaihtajien puoleisesta päästä. Sitten lähtee vetämällä. Ne Ritcheyn grippien ruuvit painaa sellaista metalliläppää sitä tankoa vasten joka ei sitten palaudukaan samaan tahtiin kuin ruuvi löystyy. Voi joutua vetämään kovastikin mutta lähtee sieltä. Itellä raapi kauniit jäljet tankoon.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppony
^Juu ja jos on lukkogripit niin ne lähtee irti ruuveja löysäämällä :p
Sanokaapa viisaat mikä euroopasta saatavilla oleva keskiölaakeri käypi noihin FSA:n Comet kampiin? Orkkislaakerikupissa on mallimerkintä BB-7100. Shimanon BB70 kupit ei mahdu tuosta Cometin akselista läpi. Muutoin Shimanon dimensiot on identtiset FSA:n kanssa.
Itte asiassa olen erinomaisen monet painettavat gripit poistanut ja myös asentanut WD40 käyttämällä. Erittäin nopeaan haihtuu multispray-öljy pois.
Moro kaikille! millaisia kilsa/aika määriä porukka maastossa ajelee kuukaudessa? eli pientä galluppia. Itellä näköjään pro 2:seen tullut nyt viimme neljältä viikolta n. 250km. Nyt kun näyttää että läskiwhitejä olkaa olla kiitettävä määrä porukoilla, niin hauska nähä ens kesänä monta löytyy tahkon lähtöviivalta.
Millasta lokaria on jengillä tai suunitteilla? Tässä koitetaan kartuttaa nyt parhaiten suojaavia ja suht siistejä.
Tämä mielessä: http://www.bike-discount.de/en/buy/r...29-black-82685
Tanko on vaihdettu, liki samanlainen mutta hieman kapeampi on nyt kokeilla. Lukkogripit oli tosiaan ja ruuveja olikin kaksi, se toinen jäi huomaamatta :rolleyes:
Jaksaa se vaan yllättää tämä Valko laadullaan kuten nuokin gripit. Pari pidempää ajelua luontopoluilla, pitkospuilla, ja metsäautotiellä on vakuuttanut laadusta ja toimivuudesta. Kaverin kalliimpaa kun kokeilin niin pakko myöntää että oma on selkeästi parempi minulle ja renkaatkin on oikeat läskit kamun 3.8 renkaisiin verrattuna. Mihinkään tarkempaan vertailuun en ala kun jokainen ostaa omiin mieltymyksiin sopivan joten toinen on toiselle parempi.
Nyt häirinnyt työt sen verran pahasti harrastamista, mutta kaks lenkkiä ehtinyt puolentoista viikkoon ja 70 km. Takajäykällä maasto pyörällä heitin kesäaikaan keskimäärin 400-500km maastossa/kk.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kim71
Kunhan tässä talvirengas kiireet hellittää töissä nii eiköhän ala taas pyörät pyörimään läskilläkin.
Oma se on aina parempi varsinkin jos on halavempiki ku se toisen kalliimpiki.... :)
Omasta mielestä ei suht. siistejä lokareita ole fätteihin olemassakaan. Itellä oli proossa kiinni reilu viikon lokarit jotka heivasin lopulta pois kokonaan. Takalokari varsinkin häiritsi jyrkissä laskuissa joissa paino piti siirtää kunnolla takarenkaan päälle. No Onhan se välillä ikävää kun vaatteet on kurassa, mutta toisaalta ne on treenivaatteita joita pestään useammin ja välillä vaan kuivatellaan seuraavaa lenkkiä varten.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti paskalokki
Viime viikolla nolla kilsaa, tällä viikolla nolla kilsaa ja varmaankin ens viikolla nolla kilsaa. Mitä tuosta nyt sitten tulee.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kim71
Millasen tankon vaihdoit ja syy vaihtoon jos saa kysyä? Itellä toi M-koon pro istuu niin loistavasti käteen et en keksi järkevää syytä minkään putkiosan vaihtoon. Ainut mitä oon lisännyt on kiinasta tilattu kuitupulloteline... ja sekin vaan siksi et oli niin halapa :) (yleensä aina lenkillä juomareppu selässä). Yksi kevyt uusi satulaputki olis varastos lojunu jonka olis voinut vaihtaa ihan huvin vuoksi, mut koko siinäkin oli väärä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppony
siitä tulee kiva haaste 4. viikolle :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti IncBuff
Kävin tänään ruokakauppa reissun yhteydessä pyörimässä kalevan XXL:ssä ja sielä niitä oli 2 liteä rivissä. Täytyy tosin myöntää, että liten renkaat eivät vaikuttaneet ihan optimeilta talvikäyttöön, liian tiheä kuvia ja selkeästi kapeampi kuin prossa, ja tuo uusi 800€ hinta on aika hankala jos pro malli pysyy tuhannessa.
jotenkin musta tuntuu et nostavat myös pron hintaa kun niitä taas tarjolla.... ja sehän on vaan kysynnän ja tarjonnan laki.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti vuohi
Syy tangon vaihtoon on Wanhan ukon resut nivelet ja käsienkin asento on tosi tarkka ettei kivut iske. Pienestä se on kiinni ja saapa nähdä miten muutos vaikuttaa, ei isoja ongelmia ollut alkuperäiselläkään joten tämä on pikkaisen vaan korkeempi ja käsien kulma hieman muuttuu. Crankbrothersin Iodine ( pitäähän tämä saada kalliimmaksi kuin kaverin pyörä, kun kerran on parreekin ;)) tanko joka äkkiä katsoen on täsmälleen sama mutta on niissä pieni ero korkeudessa ja kulmissa. kuvassa taitaa näkyä myös valon kiinnike sekä pumppu.
https://lh4.googleusercontent.com/-p...282%2529mn.jpg
Impulssiostoksena Lite tilattu, alunperin piti tosin vaan ostaa uusi valo talvikeleille... mites tuo säilytys muilla? Muut pyörät on alakerrassa sellaisissa erillisissä parkkitelineissä, mutta eihän noihin mikään läskirengas mahdu. Eli jos ei halua seinään nojata, miten läskin parkkeeraus?
Eikäkö sitten tuo uusi tanko on pari senttiä kapeampikin.
ok, toivottavasti vaihto auttaa! sulla oli muuten se siisti kuva jossa olit jo jäällä ekalla lenkillä! paljon sitä jäätä pyörien alla oli... noin? ei varmaan kovin paljoo :)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti seppony
Eihän se läski paljoa jäätä tarvitse, no ehkä kuitenkin hieman enemmän kuin pilkkijä :)
Oulussa tosiaan pääsi jo pikkaisen peilijäälläkin kokeilemaan renkaan pitoja ja tuo Isokankaanjärvi oli hyvin jo kauttaaltaan jäässä eikä edes rannan tuntumassa rutissut, kauemmaksi en uskaltautunut kun on sentään ihan uusi pyörä ;)
Nousukahvat vielä laitoin hetki sitten tallissa kun oli tangon leveydessä vielä varaa ja että voi lepuuttaa käsiä niissä, muuten ei niitä tarvitse. Jos ne vaivaa niin otan pois. Kohta pitää taas lähteä pikku lenkille, lampun valossa tarkoitus kokeilla ajamista.
ps. kuvat on kivoja :)
https://lh5.googleusercontent.com/-U...25283%2529.jpg
Juu, pitää yrittää pitää nollassa. Tai sillähän se pysyy kun ei korjaa tuota rytöä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kim71
Putsailin vaseliinit veks vapaarattaasta ja öljyt tilalle. En oikein tiennyt, mikä ölppä olisi ollut hyvä niin laitoin osa synteettisen 10w40 moottoriöljyä, kun tuntui viskositeetilta sopivalta. En tiedä enkö vain ymmärtänyt jotain, mutta ei tuota auki 5mm kuusiokolo avaimella ja 15mm ohuella kiintoavaimella saa. Rataspakan puoleinen mutteri on niin sisällä pakassa ettei siihen pääse avaimella kiinni. No itse olin sen verran hätäinen, että avasin sen pihdeillä reunasta kiinni ottaean vaikka siihen jäljet jäikin. Ennen kasausta hioin avaimen paikan ulkoreunaan myös viisteet josta saa jakarilla kiinni, jos tulee jatkossakin avaus tarvetta. Täytyy kyllä hankkia tuollainen pakan avaukseen tarkoitettu erikois hylsy.
Vapaarattaan ääni vaimeni liioittelematta kolmannekseen alkuperäisestä.
Kävinpä toisen kerran XXL:ssä puristelemassa läskin kumeja...en ostanut vieläkään koska en tietääkseni tarvitse läskipyörää enkä osaa maastossa ajaa hyvin, mutta olishan se silti hauska laite. Rahaa kyllä olisi ja taputtelinkin jo itseäni olalle kun taas säästyi rahat, mutta sitten testailin puoli tuntia säbämailoja ja tarttui kuitenkin satasen maila lisää valikoimaan.. :D
Sent from my iPad using Tapatalk
En osannut minäkään ajaa ennen läskin ostoa viime torstaina, tai en osaa vieläkään. Tekemällä oppii ja on ollut hauskaa. Suosittelen ja kohta lunta maassa -> eteneminen ei lopu siihen.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Highlander
Tuosta vapaarattaasta, itseä ei ole haitannut se ääni ollenkaan, päinvastoin, se tuntuu ylevältä ja kalliilta kun ei ole mikään koskaan noin naksuttanut. Mietin tuota lokaripaketin tilaamista jos pistäisi tulemaan, saahan sitä levennettyä sitten vaikka omatekoisesti.
edit: Missä vaiheessa jengi aikoo käyttää pyörää ensihuollossa? Onko jotain km- tai tuntisuunitelmia?