Printable View
Ihmettelin myös kun olin tänään jo aivan puhki puolivälissä 15km kotimatkaa ja maasturi luikerteli pehmeällä alustalla sinne tänne. Ei meinannut jaksaa edes ohjata. Navakka ja hyinen vastatuuli ei paljoa asiaa auttanut. Loppumatkasta ajatus kauden lopetuksesta ei vaikuttanut lainkaan hassummalta, mutta nyt muutaman tunnin huilin jälkeen se lähinnä huvittaa.
Tänään oli iltapäivällä todella siisti keli ajaa cc:llä. Aamulla oli jotenkin tukkoisempaa ja renkaat tuntui nuljuavan enemmän. Lumi oli illalla sen verran asettunut Tapiola - Kurvi välillä, että ajaminen oli jollain sairaalla tavalla hauskaa. Osatekijänä oli tuoreet jalat, sillä feidasin nuo pahimmat myräkkäpäivät. Jos olisi ollut tiistain ja keskiviikon hapot jaloissa, niin fiilikset olisi voinut olla hieman erilaiset.
kovaa pakkasta luvataan ja itäiseen osaa vielä lumimyräkkää;)Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polla
Noniin, tulipa taas vedettyä touria. n. 40 kilsan lenkki (3 h 15 min) vei Helsingin, Espoon ja Vantaan kautta kotio. Helsingissä on aivan luokatonta toi auraus, 7 km meni 33 minsaa! Espooseen kun pääsi niin johan alkoi pyörä kulkemaan kun esim. vihdintie ja kehä III varsi oli loistavassa kunnossa .... Kunnes päästiin Vantaan puolelle. Paremmassa kunnossa silti kuin Helsinki mutta ei ollut helppo ajella. Päivän parhaat annit tarjoili keskuspuisto joka oli aivan loistavasti aurattu :) Maunulan majalta kurvailin sitten radanvartta pasilaan. Ilmalan aseman ylittävältä sillalta kun lähdin laskeutumaan alas Pasilaan niin tuuli oli puhaltamut kaikki lumet paksuksi nietokseksi. Tuli semmonen fiilis että oon eksynyt fillarilla laskettelurinteeseen :D Eli nyt lauta kainaloon ja laskeen mäkee ;)
Oli kyl jänät ajot, energiaa kului aivan älyttömästi.
Talven työmatkapyöräilyssä reidet joutuu kyllä koville. Huomasin tänään, että talvella ajaessa jännitän tahtomattanikin jalkoja eritavalla kesään verrattuna. Varmaan sekin väsyttää jalkoja lisää.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti .jon
Puntilla teen jalat nyt kerran viikkoon ja jalkapäivä pitää ajoittaa perjantaille, että ehtii viikonloppuna koivet palautumaan. En myöskään pysty talvella treenaamaan jalkoja puntilla ihan loppuun asti.
Pyöräilin duunimatkat kans koko viimetalven. Viime kevättalvella alkoi jalkoja hapottaa jo pienen ajon jälkeen ja kokoajan tuntui siltä, että etureisiä olisi venyteltävä. Vaikea selittää tunnetta. Etureisiä tavallaan kihelmöi kokoajan. Pohjakunto talvea varten oli hyvä. Kun lumet suli viime keväänä, lisäsin fillarointia nopeasti työmatkapyöräilyn lisäksi myös vapaa-ajalle. Tilannetta ei helpottanut myöskään se, että koirat oli jokapäivä lenkitettävä ja puntillakin käytävä. Tyhmää, tiedän. Ei jalat päässy palautumaan ja loppujen lopuksi piti sitten pitää 3viikon täyslepo keväällä. Nyt tänä talvena täytyy kuunnella enempi kroppaa ja levätä ajoissa. Meinasin tulla hulluksi niiden 3 viikon aikana, kun en päässyt liikkumaan :D
Tänään just töissä ihmettelivät, että kuinka kuljen vieläkin pyörällä. Sen yhden ainoan kerran kun tänä talvena erehdyin julkisia käyttämään, niin juna oli 25min myöhässä. Voi että raivostutti hytistä asemalla paikallaan. Pyörällä sentään pääsee kokoajan etenemään, eikä joudu odottelemaan tai olemaan sidottuna julkisten liikennevälineiden aikatauluihin. Ennemmin käytän 10 minuuttia lisää aikaa suuntaansa, kunhan pääsen kokoajan etenemään... edes sitä hetkittäistä kävelyvauhtia. Ei hermot kestä ruuhkassa odottelua.
Täysin sama havainto tänään! Olin about 30km lenkillä cc:llä kurvista espooseen ja kauniaisiin. Helsingissä ei pyöräteitä ollut olemassakaan, n. 30cm levyinen pöhmeröpolku jossa tienpuolella tiputus ajoradalle ja ojan puolella kaikki tieltä kolatut lumet 1,5m korkeassa kasassa, najs.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Polla
Esopooseen ku pääs ni oli yli 3m leveet pyörätiet täysin kovaa ja tasasta jäistä lunta! Olipas ihana ajella espoon puolella :) Ja se ero tuli suoraan kaupunkien rajalla pitäjänmäki-mäkkylä.
Nyt on rotsi tyhjä.. Saunaan ->
Hahah, kun tuli saunasta ulos ni kuulu tv-uutisista olohuoneesta lauseen loppu: "...ja ensi yönä sataa jopa 20cm uutta lunta.."
Jee jee..
Mä olen aloittelijana jo oppinut hyväksymään sen, että taluttaminen nyt vain on osa talvipyöräilyä ja sillä sipuli :D
Ja kunto sen kun kasvaa!
Missäpäin? HS.fi ainakin lupailee Helsinkiin vain viittä senttiä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti LosJormas
Nythän (bussin ikkunasta katsellen) KLV:t näyttivät aika hyviltä. Jos vain 5 cm tulee, sittenhän huomenna voisi vaikka taas ajaa. On se vaan niin kivaa :rolleyes:
Näköjään pahin pyry tuolla kaakkois-suomessa. Helsinkiin onneks vaan about 5cm lupailtu.
Hieno keli tänään. Vantaan Kulomäentietä Lentokentän taakse Ruotsinkylään ja takaisin. Lentäkentän takana klv oli todella hyvässä kunnossa. Cyclolla pääsi MW 35mm renkailla melkein kesäisiin nopeuksiin kovassa myötätuulessa. Takaisin paluu olikin sitten vähän haastavampaa kovaan vastatuuleen ja tuiskuun.
MW 35mm toimi nyt yllättävän hyvin kun laskin paineet 3bariin ja runttasin menemään muutamat pahat paikat vauhdilla.
Tänään tuli hyvät fiilikset talvipyöräilystä:).
Minkäslaisilla rengas paineilla tuolla olis syytä vedellä. 2.2" Nevegalit Haro Maryssa alla.
Laitetaanko täyteen vai ajetaanko löysemmällä???
Niin matalat kuin uskallat.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sampo69
Hauskaahan tossa myräkässä oli ja 25km lenkki tuntui samalta kuin olisi ajanut 80km lenkin. Hieman pidempi loiva ylämäki vei sykkeen maksimiin ja sai vatsan kouristelemaan... hauskaa se silti on. :)
Painatko 50 vai 120 kg? Vai jotain siltä väliltä? Niinpä.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Sampo69
Koita laittaa vaikka 1,8 bar.
Hyvin sanottu!Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti rhubarb
Tänä aamuna oli veikeää mutta välillä raskasta ajella, kun tuuli oli kieputtanut lunta. Välillä lähes paljasta asfalttia, välillä kymmenien senttien korkuisia lumidyynejä. Välillä molempia aivan vierekkäin!
Huomasin saman ilmiön, tuntuu jopa että oli raskain työmatka tänä vuonna vaikka olen polkenut joka päivä. Koskelantie Helsingissä oli aivan auraamatta ja hirveä ajaa. Pasilasta keskustaan asti radan varsi oli todella raskas polkea CC:llä kun 10m välein oli kasa lunta ja tuota toistuikin sitten melkein koko matkan.
Samalla tilanne myös tänään. Paciuksenkadun pyöräteitä ei edelleenkään ole, vaan autokaistalla on vedettävä. Koko Helsinginpuoleisella matkalla pyörätiet olivat edelleen ihan vehkeestä (paitsi Pohjoisranta ja noin 500 metriä Paavo Nurmen tietä). Onhan niitä aurattu jotenkuten joskus, mutta kuitenkin jätetty reilu 5cm tms nuljuva kerros, johon nyt on jo tullut uuttakin lunta. Onkohan niillä Espoossa erilaiset aurat?Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Leewi
Ja sanotaan nyt vielä, että nastarenkaisella maasturilla mennään eli merkittävästi ei ole kalustoa mahdollista parantaa.
Alkoi olla tosiaan CC:llä lajinomaista harjoittelua, aika useasti sai fillarin ottaa kantoon. Oli aurat aika harvassa tänä aamuna, liekö joku mittari sateen määrälle milloin kannattaa alkaa auraamaan. Edelleenkin muutamia paikkoja, joille ei ole aikoihin tehty mitään. No, ainakin energiaa kuluu reippaasti matkan pituuteen nähden :).
Eilen avasin talvipyöräsesongin. Paikallisia pikkuteitä ajelin pari tuntia ja oli mukavaa. Tiet oli aurattu (jokin aika sitten) ja vähäinen autoliikenne oli hyvin tampannut alustan mainoon kuntoon. Haron talvisetuppi antaa hyvää voimatreeniä: nastat, Rohloff, Brooks, Manitou Minute. Lopputulema + 15kg:eek:, mutta näillä mennään. Keväällä kun pyörä sinkuloituu niin ach sitä woiman tunnettahttp://smileys.on-my-web.com/reposit...drooling-5.gif
Nyt näyttää häijyn näköiseltä ulkona, kun navakka tuuli pyyhkii katoilta alas lunta. Ilmatieteen laitoksen mukaan pohjoistuulta olisi ainakin 10 m/s.
Täytyy kuitenkin uhmata keliä ja lähteä ajamaan vastatuuleen, että pääsee takaisin kotio. Voi mennä tovin enemmän kuin aamulla myötätuuleen ajaessa.
^ja tuntuu olevan aika puuskittaista tuo tuuli eli jotain aivan muuta kuin 10m/s. Tuossa juuri katselin ikkunasta kun oli tuuli repäissyt vastapäisestä talosta jonkun rännisysteemin irti ja siellä oli palokunta paikalla.
Suurta on Helsingin luottamus omien pyöräilijöidensä taitoihin ja reisiin kun pystyvät jättämään paikat yön myräkän jäljiltä auraamatta. Mutta niinhän se menee onnettomuuksissakin, että niistä huolehditaan ensin, jotka ovat niitä avuttomimpia kun luotetaan siihen, että muut kyllä osaa ja pärjää. Ollaan siis ylpeitä siitä, että autotiet aurataan ensin ;)
Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti JackOja
75kg repun kans. Ja kumeista laskin ilmaa pois jonnin verran eli löysällä mentiin, mut aika mahotonta oli aamulla kikkailla Arabiaan Ogelista.
Super raskasta ja jalankulkijat ei tahdo millään haluta väistää. Toikkaroivat holtittomasti. Mut no Hätä! Harossa 38/18 välitys :o
Pitää oikeen täälläkin suitsuttaa että kuinka hienoa Hämeenlinnassa on asua. Vaikka päivän paiskoo lunta urakalla on aamulla kadut ja kevyenliikenteenväylät aurattu. Vuodesta toiseen. Ihan outoa puuhaa!
No okei ei ne aina ole ihan nuoltuja ja välillä into voittaa järjen ja ajorata aurataan vasta-auratulle kevyenliikenteenväylälle. Silti täällä on ihan toisenlainen ote touhuun kuin snadissa ja muissa rannikon taajamissa missä lumityöt on ulkoistettu kevätsateille.
Lappeenrannan tilanteesta voi kommentoida, että vuosi vuodelta huonompaan suuntaan on menny pyöräteiden auraukset. Vielä 4 vuotta sitten pystyi aamulla lähtemään luottavaisin mielin liikkeelle, kun auraukset oli hoidettu. Nykyään ihan arpapeliä mistä on aurattu ja mistä ei. Onkohan kaupungilla enää omaa kalustoa ollenkaan vai onko kaikki ulkoistettu -> säästetään, jee.
Taas sama juttu, kauniainen ja espoo aurattu pyörätiet 3m leveydeltä jäiseen asfalttiin asti. Ajo oli yhtä juhlaa, vauhtia riitti ja kevyesti rullas. Sit ku tultiin keilaniemestä helsingin puolelle ni pyöräteillä oli käytännössä mahdotonta ajaa. On se kumma, että vaikka stadin puolella mukamas joku tie on aurattu, jää siihen sellanen 10cm muhju silti pintaa.
Tekis mieli muuttaa talveks espooseen.
Vaikeeta on Helsingissä tänäänkin, harvassa kunnolla auratut pätkät ja syvää suolamuhjua kyllä löytyy. Pitäisköhän sen Saurin kokeilla nyt kulkea fillarilla, eikä vaan kettuilla pyöräilijöitten asennevammasta...
Osa ongelmaa on siinä, että ei ilmeisesti tiedetä, että ilman kunnon lumentuloakin tiet voi mennä uudestaan ajokelvottomaksi, mikäli tuulee helvetistiLainaus:
Alkujaan tämän lähetti M.S
aika turha verrata helsinkiä hämeenlinnaan. stadissa paljolti enemmän katuja ja jalkakäytäviä ja väyliä ja teitä ja kevyenliikenteenväyliä, kun edes espoossa, mikä ei sekään kyllä mikään pyhä-pyöräteiden-ajettavanapidon-mekka ole.
ärsyttävintä on ajaa kokonaan auraamatta ollutta autotietä, jonka pohja on muhkuraista, kuoppaista jäätä siloiteltuna parin sentin kerroksella auton alla pakkauttunutta lunta. tulee alaselkä, kädet ja mieli kipeeks.
Mihin perustat tämän väittämän? Meinaan vaan, että kun vilkaisin äsken Tilastokeskuksen ja Tiehallinnon -sivuja, niin tilanne on kyllä toisinpäin.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Maantiet (ent. yleiset tiet) kunnittain 1.1.2010
Tilasto pitää kyllä paikkansa, mutta kun siitä puuttuvat kadut kokonaan, antaa se tällaisen vaikutelman.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Nappulakenka
Tarkistin toisesta tilastosta katujen ja kvl:ien määrät Helsingissä ja Espoossa
Espoo: katuja 623 km, kvl 499, yks. tiet 267 km
Helsinki: katuja 1050 km, kvl 2050 km
Yllättävän paljon on Helsingissä näitä kevyenliikenteen väyliä, kuitenkin.
Vaikka Kouvolan toiminta muuten sakkaa, niin pyörätiet ovat olleet ainakin omalla reitillä loistavassa kunnossa.
Ensimmäinen työmatkapyöräilyvuosi menossa. Tätä ennen tosin koulu -ja opiskelumatkat vedettiin Kainuussa kelillä kuin kelillä. Paitsi talvi 1999, jolloin elohopea laski kodin mittarissa -48. Silloin oli pakko kävellä.
Mun mielestä on tosi kiva verrata entistä asuinkylää nykyiseen ja olla tosi tyytyväinen. Tietysti helsinginniemi on poikkeava mutta monessa kohtaa kyse on tahdosta tai sen puuttumisesta.Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti kukavaa
Helsingissä on korruptoituneet virkamiehet, jotka ryyppäävät työajalla. Siksi täällä ei mikään tapahdu oikein. Muissa kunnissa eliitti ei pääse elämään niin kaukana alamaisistaan.
Sitten täällä on noi ratikkakiskot. On jokin landepaukkujen idea tuoda lättähattu kulkemaan keskelle kaupunkia.
Kieltämättä, kaksinkertainen määrä asukaslukuun nähden ja Espoo vielä niin hajallaan, että välimatkat pitkiä. Todella yllättävä tilasto, käytännössä ei ole ihan tuntunut siltä, mutta tarkemmin ajatellen onhan Helsingissä klv:iä todella tiheässä. Tosin niin on asukkaitakin...Lainaus:
Alkujaan tämän lähetti Tauno
Kyllähän Helsinkiä ja Helsingin seutua voi ihan hyvin verrata Hämeenlinnaan tai vaikkapa Sevettijärveen. Ja aina päätyy ihmettelemään, miten huonossa kunnossa täällä kadut on niin pyöräilijän kuin autoilijankin silmin. On se vaan pirun paljon kalliimpaa pitää pikkukylien raitteja kunnossa kuin tiheään asutussa Helsingissä. Äkkiä luulisi teiden täällä olevan loistokunnossa, kun niitä on asukkaisiin(maksajiin) nähden paljon vähemmän, mutta kilin kellot. Maakunnissa on kadut ja valtatiet paljon paremmassa kunnossa, kuin nämä paikalliset perunapellot.
Espoon väylät oli edelleen ihan loistavassa kunnossa, eikä Vantaankaan puolella ollut valittamista. Tuulen kinostamia makkaroitakin oli käyty päivän aikana auraamassa. Espoon puolella ajoittain melkein asfaltti paistoi. Vähän nihkeästi kulki silti paluumatkalla, kun "pieni" pohjoistuuli rajoitti menoa :D.
Modet vois vilkasta ton "park" tyypin viestihistorian ja allekirjoituksen.
Se on toki totta että stadissa on paljon katuja aurattavana. Mutta silti jotenkin ihmetyttää, että kuinka paskalla kalustolla niitä sitten aurataan, kun aurausjälki on sitä 10cm paksua painautunutta muhkua. Espoon puolella tosiaan vedetty auralla jäiseen asfalttiin asti. Pohjoisrannassa ohi ajaessa näin ku 3 bob cattia pyöri "auraamassa" katua. Ne on niin kevyitä että ne ajaa pelkillä takarenkailla eturenkaat ilmassa eikä silti saa kaikkea lunta kaavittua.
Kaluston puutetta varmasti, kaipa ne parhaansa tekee. Silti tuli kiroiltua, kun olin granissa ja espoossa ajanu jonku 15km ennen ku tulin helsingin puolelle. 5km matkaan meni pitempi aika ku 15km rajan toisella puolella.
Mutta all in all, talvipyöräily on hauskaa!
http://yle.fi/alueet/helsinki/2010/1...a_2210383.html
kaikkensa he yrittävät, kaupungin auramihet & -naiset. Ei se ole paljon, mutta kuitenkin.
Kehä III:n viereinen klv oli luokattoman hyvässä kuosissa! Siis nimenomaan Vantaan rajalta Espooseen päin :DLainaus:
Alkujaan tämän lähetti Hyötypolkija
Vihdintien klv oli Hesan peruskauraa, välillä hyvä, välillä ihan susisurkee.
Ja kuten Risto myös yo. lisäksi tossa aikaisemmin fiilisteli, oli muuten aika muikeeta vedellä tuolla tuulen armoilla. Extrahanskat ois saanu olla (Craftin hiihtohanskat päällä) ja päässä kunnon windstopperpipo. Mä kun oon ajatellu, et pärjään ilman sellasta...Ehkä nyt on sit aika hankkia kunnon myssy :o
Onko muuten jollain heittää jotain hyvää suositusta hyvistä talviajan ajolaseista?! (vai kuuluuko tää jo varustepuolelle?! :rolleyes:)
gogglesit, Blur
Muuten, Oakley